Montezemolo e le critiche a BMW

[agentsmith]

Ho letto su Il Giornale quanto ha detto Montezemolo a proposito delle BMW, dove diceva che troppi imprenditori italiani si rivolgono al marchio bavarese anzichè quello italiano, e che la nuova Serie 1 fosse una copia spudorata della 147. C'era anche il commento di Helmut Panke, numero 1 di BMW, che personalmente condivido in gran parte, perchè:

- con che diritto Montezemolo si arroga di fare nome e cognome della concorrenza, cercando di screditarli?

- BMW si è guadagnata la fama e il successo che ha perchè ha investito tantissimo in ricerca e sviluppo, la gente può scegliere la marca che vuole, e se sceglie BMW vuol dire che piacciono

- la Serie 1 ricorda vagamente la 147, ma lo stile Bangle, che può piacere o no, è radicalmente diverso dalle linee più affusolate delle Alfa Romeo. Non si dimentichi poi che la compatta di BMW è unica nel suo genere, avendo la trazione posteriore. Inoltre sono sicuro che farà un crash test migliore di quello della 147, disastroso. Il tutto a un prezzo paragonabile, di poco superiore.

Con questo non appicicatemi l'etichetta del tedescofilo: spero che l'automobile italiana ritorni ai fausti di un tempo, perchè i nostri motori e i designer sono i migliori al mondo. Qualche anticipazione c'è già, ad esempio la nuova Alfa GT è veramente ben riuscita. Però il Presidente di FIAT si sente un po' troppo padre eterno, dovrebbe ridimensionarsi un attimo.

[maxsona]

...dove diceva che troppi imprenditori italiani si rivolgono al marchio bavarese anzichè quello italiano...

Ormai queste sue dichiarazioni stanno diventando patetiche e arroganti, invece impari da BMW come si fà a lavorare e a vendere le macchine, dato che il marchio Bavarese non ruba niente a nessuno e macina record di vendite di anno in anno, grazie all'ottimo lavoro svolto in anni e anni finchè "qualcuno" dormiva.

[coupè]

nn condivido la sparata di montezemolo, ma ragazzi è innegabile che la serie 1 abbia + di un tratto di notevole somiglianza con la 147.

[Guglielmo]

...dove diceva che troppi imprenditori italiani si rivolgono al marchio bavarese anzichè quello italiano...

Ormai queste sue dichiarazioni stanno diventando patetiche e arroganti, invece impari da BMW come si fà a lavorare e a vendere le macchine, dato che il marchio Bavarese non ruba niente a nessuno e macina record di vendite di anno in anno, grazie all'ottimo lavoro svolto in anni e anni finchè "qualcuno" dormiva.

...io i patetici li vedo al muretto neroargento..... :wink:

non arrabiarti

abbiamo gia avuto modo di vedere che BMW non ha fatto nessun record

quest'anno venderà tante auto quanto nel 1999 con la piccola differenza che oltre il 10% delle vendite saranno MINI e non come nel 99 serie 3.

In ogni caso ..io credo che ogni italiano ,sempre che sia un onore sentirsi tale , debba e abbia il dovere oltre che il diritto di richiamare gli altri italiani a essere un po meno superficiali e un pò più capaci di far i propri interessi e non quelli della grande germania.

Una nazione è grande quanto è più compatta e quanto più i suoi cittadini non si comportano con menefreghismo.

[Autodelta85]

Montazuma ha fatto bene a fare questa sparata.....certo che è una provocazione forte, e giuste le repliche del numero 1 BMW.....

E' l'unico e il solo ad avere ammesso davanti a tutti la verità e la stupida ostinazione di molti italiani di guardare cel giardino del vicino e dire che è + verde del proprio.

BRAVO!non molti saranno daccordo con te ma bravo!

[agentsmith]

Il fatto è che BMW è un marchio con una reputazione molto alta, guadagnata non con attività collaterali ma badando al sodo, producendo belle automobili, prestazionali e avveniristiche. Inoltre, almeno in Italia, ha aiutato il brand appeal facendo campagne pubblicitarie molto suggestive che contribuiscono a dare l'impressione di sportività e prestigio.

Non sono un esperto in materia, ma so che il gruppo FIAT dagli anni '80 ha attuato una politica (attuata credo da Romiti) di diversificazione dei mercati, investendo in settori anche del tutto distanti dall'auto, come ad esempio le assicurazioni, e lasciando il core business, le auto, in balia di se stesso, con i mecca a progettare le loro automobili quasi come se fossero stati costretti a farlo.

Pian pianino si sta uscendo da questo oscuro tunnel e si cominciano a vedere prodotti belli, tecnologicamente avanzati e affidabili. Ma non si può ancora competere con l'eccellenza raggiunta dai tedeschi. Le auto italiane devono essere migliori, perchè le sappiamo ancora fare come nessun altro, Panke è stato sportivo nel dire che la FIAT ha un passato glorioso e che speri torni ai successi di un tempo. Montezemolo no.

[Autodelta85]

BMW se l'è guadaganta...le critiche a FIAT invece sono spesso gratuite e fuori luogo,quindi nn ci vedo nulla di male se uno critica apertamente BMW.....tanti criticano FIAT e tutti tacciono,una critica BMW e allora è un deficente.....ha fato solo bene a criticare certi carri armati

[blueyes]

Ho letto su Il Giornale quanto ha detto Montezemolo a proposito delle BMW, dove diceva che troppi imprenditori italiani si rivolgono al marchio bavarese anzichè quello italiano, e che la nuova Serie 1 fosse una copia spudorata della 147. C'era anche il commento di Helmut Panke, numero 1 di BMW, che personalmente condivido in gran parte, perchè:

- con che diritto Montezemolo si arroga di fare nome e cognome della concorrenza, cercando di screditarli?

- BMW si è guadagnata la fama e il successo che ha perchè ha investito tantissimo in ricerca e sviluppo, la gente può scegliere la marca che vuole, e se sceglie BMW vuol dire che piacciono

- la Serie 1 ricorda vagamente la 147, ma lo stile Bangle, che può piacere o no, è radicalmente diverso dalle linee più affusolate delle Alfa Romeo. Non si dimentichi poi che la compatta di BMW è unica nel suo genere, avendo la trazione posteriore. Inoltre sono sicuro che farà un crash test migliore di quello della 147, disastroso. Il tutto a un prezzo paragonabile, di poco superiore.

Con questo non appicicatemi l'etichetta del tedescofilo: spero che l'automobile italiana ritorni ai fausti di un tempo, perchè i nostri motori e i designer sono i migliori al mondo. Qualche anticipazione c'è già, ad esempio la nuova Alfa GT è veramente ben riuscita. Però il Presidente di FIAT si sente un po' troppo padre eterno, dovrebbe ridimensionarsi un attimo.

1) Dicendo le varie stronzate sulla trazione posteriore il numero 1 BMW ha fatto LA STESSA IDENTICA COSA di Montezemolo. Sul fatto dei crash test invece ha proprio fatto la figura del peracottaro....

2) GRANDE MONTEZUMA CONTINUA COSI' E SPACCHIAMOLI A STI CRUCCHI. Gli italiani che vanno in giro vantandosi delle cariole crukke sputanto sulla Fiat dovranno chiudersi in casa e vergognarsi.

[maxsona]

...io i patetici li vedo al muretto neroargento..... :wink:

I patetici sono coloro che non vedono il mondo multicolore, e che fanno si che questo faccia schifo su neroargento ci sono appassionati di F1 con la A maiuscola e non persone che si professano tifosi dalla nascita e che non sanno quanti mondiali ha vinto la sua squadra del cuore, questi stanno bene su una curva di uno stadio e non dentro un autodromo dato che non sono veri appassionati del mondo delle corse, e dovresti vergognarti a non rispettarci dato che siamo appassionati come gli altri se non di più

bbiamo gia avuto modo di vedere che BMW non ha fatto nessun record

Guardati i numeri veri nel thread sulla sezione BMW, guardati la gamma, così si lavora e non a proclami come fà Montezzemolo che è patetico, ha due macchine a listino due...che impari come si lavora...

[maxsona]

I dati di vendita di BMW esatti sono questi:

Nel 1999 Bmw ha venduto circa 900.000 vetture, nel 2003 1.050.000 più 150.000 mini. La crescita c' è, in termini di fatturato, utili, unità vendute e quote di mercato. In America è passata da 180.000 unità nel 1999 a più di 280.000 unità del 2003 ( comprese 40.000 Mini circa). La Bmw in questi anni (1999- 2003) ha venduto una media di 550.000 serie 3, 190.000 serie 5 ( il target per il 2004), 60.000 serie 7 e 105.000 X5. Dal 2003 hanno aggiunto la X3 ( 100.000 unità per il 2004), la serie 6 ( 20.000) e nell' anno promissimo ci saranno 100.000 serie 1.