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So che non vi scalderò il cuore... Ma dopo averla vista dal vivo in un concessionario Audi, devo dire che tra i "Suv-balenotteri" che negli ultimi anni hanno perso la coda, a mio gusto questo qui è senza dubbio il migliore. Sarà forse perché la cosa non è così snaturata come in altri cetacei su ruota, sarà che le proporzioni la rendono visivamente più bassa e slanciata, io la promuoverei.

e li vieteranno... secondo me sono palesemente illegali, ma visto che li hanno permessi per 4 gare, se li dichiaravano tali erano soggetti a ricorsi ecc, c'hanno messo una pezza così, ennesima figura barbina della fia guarda caso pro gigi...

I like it cause this is new Alfa!

Probabilmente sta aspettando che il padre li compri qualche circuito e da le sue preferenze

però se serve a tenere in piedi la baracca e, magari, generare due spicci in più da investire in nicchie meno modaiole, c'è da turarsi il naso e provare a portarsi a casa la propria fetta di torta ad ogni latitudine...

Stroll: “Interlagos non è tra i miei circuiti preferiti” Ce ne dici uno che ti piace?

Una mia amica ha un dildo doppia stimolazione di forma molto simile.

OT piccola precisazione: per la 500L è impossibile che si siano ispirati alla countryman per il semplice fatto che quando la L è stata disegnata (non presentata, ma disegnata) la "ragazzodicampagna" non era ancora uscita (tralasciando il fatto che ormai anche nei centri stile dei marchi cinesi non si copia più, figuriamoci se lo fa fiat, ma è un discorso che ho fatto migliaia di volte e non mi va di ripeterlo.....)

La Mazdasud?

Furbetti i grigi. Non useranno i buchi e passeranno come le vittime di un regolamento poco chiaro, ma tanto viste le temperature previste in Brasile, probabilmente non li avrebbero usati comunque. Al massimo soffriranno di graining come in Messico. Magari potrebbero avere problemi di blistering ad Abbbbu Dabbbbbi, ma a quel punto i mondiali saranno già in bacheca.

Avviso ai naviganti... per parlare di tutto ciò che volete su Alfa Romeo, vista la mancanza di news concrete, potete sfogarvi qui ⤵️

https://it.motorsport.com/f1/news/la-mercedes-non-utilizzera-i-cerchi-forati-neanche-nel-gp-del-brasile/3210042/ Ho come l'impressione che la direttiva sui fori arriverà la settimana dopo Abu Dhabi ?

Baku, dove ha conquistato il 99% di tutti i punti in carriera.

La casa della nonna di Barrichello [cit.]

le prime immagini della prossima generazione della berlina di segmento D di Mercedes-Benz

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=264953898&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=iX&makeModelVariant1.modelId=13&maxFirstRegistrationDate=1998&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=9f1c5a0e-3085-bb9e-9e62-b33259e8c2dd ?

venti righe di fuffa, classico articolo vuoto basato sul nulla. questo è un concept, niente di più.

c'è una slide dove dice che il v12 sarà ancora sviluppato, un altra dove mostrano le potenze specifiche e indicano che l'aspirato salirà a oltre 150cv\litro. Quindi i 900\1000 cv per il v12 sono alla portata. Ora sopra la 488 c'è una V12. Quindi penso che in futuro una V12 ibrida a motore centrale da 1000 cv ci sta benissimo. La 488 V8 ibrida e la V6 per me è per rientrare nei limiti della CO2. L'Aston Martin Redbull fa il V12 aspirato per il loro superbolide, e loro ci rinunciano? Mah... Enzo Ferrari si rivolta nella tomba

si, ma non è una corsa a piedi, ha corso con un mezzo fuori regola, per cui è giusto che venga squalificato il pilota esattamente come Grosejean a Monza, O come nel caso che dicevano di voler togliere le penalità in griglia per le componenti PU per i piloti, secondo me è sbagliato, perché un pilota che non corre per il costruttori, può così montare una PU nuova ad ogni gp e spremere il motore al massimo contro un altro pilota che invece lo deve far durare 7 gp, secondo me equivale a falsare i valori in campo

la FDA è divisa tra piloti validi e piloti paganti, Fuoco è uno di questi, non di tasca sua, ma il suo manager ha a che fare con la kaspersky, sponsor ferrari intanto di parla di Wehlrein al simulatore di maranello https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-wehrlein-pilota-per-il-simulatore-del-cavallino-insieme-a-kubica/3209878/ l'ho sempre ritenuto un sopravvalutato (nel senso che lo davano per un campione che secondo me non è) ma è un pilota veloce e che conosce un po di segreti dei grigi, secondo me non male

Giusto ma ritengo che quel caso sia diverso: La squalifica è scatata nello stesso giorno della gara. Secondo me voglio prima chiudere il campionato e poi dire 'non fatelo più'...

Utilizzeranno la struttura della portiera posteriore della Compass, così come hanno utilizzato la struttura di quella anteriore per la Toro, cambiando solo la "pelle".

Perché nel caso solo costruttori? Anche i piloti hanno corso con un'auto "illegale"

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Io ci ho fatto un test drive perchè ero intenzionato ad acquistare la 3008 con questo motore. Benchè non sia un amante del cambio automatico in generale (mi dà l'impressione di avere poco controllo e trovo il manuale più divertente), l'ho trovato un bel motore, pronto, dalle cambiate intelligenti e con prestazioni accettabili. La funzione sport da un po' di brio in più, ma non ti aspettare miracoli. Unico neo a parer mio sono le palette che non si muovono con lo sterzo, quindi nella guida manuale sono scomode se stai sterzando. Come ti dicevo non amo il cambio automatico, ma causa un po' di problemi di schiena e le ore giornaliere che passo nel traffico ho optato per questa motorizzazione, tutti dicono che una volta preso l'automatico non si torna più indietro, spero valga anche per me ?

...e comunque, con tutto il bene del mondo, siamo arrivati ai SUV coupé dopo solo quei 10 anni dalla X6 (e stiamo sempre parlando di un prototipo).

NSF Work/Wife/Whatever ? http://www.dreamshots.it/archive

Personalmente avrei evitato una discussione così dettagliata e privata, è normale che si venga giudicati in vari modi. Ognuno ha le sue idee e ognuno le proprie priorità. Detto questo, fossi in te attenderei di andare a convivere per valutare tutta la situazione a 360 gradi. E abbasserei un attimino le pretese sull'auto da acquistare (magari un auto da 22-23mila anzichè una da 30-32) In ogni caso IO non sarei così drastico come ti ha detto qualcuno ma bisogna assolutamente stare attenti a non fare il passo più lungo della gamba. Te lo dice uno che ha 26 anni, convive da un anno e mezzo (con rata del mutuo) e ha appena preso l'auto nuova più per sfizio che per necessità. Tornassi indietro ragionerei quei 3-4 mesi in più prima di procedere all'acquisto.

Perché uno è un vero pick up con telaio a longheroni adatto per un uso professionale mentre il Toro si basa sulla piattaforma di 5ooX e Renegade a passo lungo? Nel mercato europeo i pick-up che vendono sono tipo la Full-back.

?

rendetevi conto...... La gente non sa minimamente quello che guida, però la cosa è sintomatica di quello che sta richiedendo il mercato...ed è deprimente.

CHIARAMENTE è il suvvettino Alfa!

No, cazzo, quella è ancora più da anziano ? al netto degli scherzi , oggi berlina = pensionato NO, almeno in Italia. e io guido una SW eh... berlina auto in calo mostruoso di vendite, ma oggi ne fanno di molto belle e con linee filanti, specie dal D ovviamente.

Lunedi vado a montare le falken eurowinter dai test sembrano molto equilibrate,peccato la resistenza al rotolamento molto alta che e' una delle caratteristiche da guardare per le ibride..ma a fronte di 280 euro montate mi sembra tutto sommato un affare

Qualche altro video @Redbull i 50 esemplari saranno prodotti da voi?

Le Alpin 5 vanno bene anche su neve fresca, sono sotto la media delle invernali solo sul ghiaccio, ma comunque meglio di una 4 stagioni. Altro difetto da nuove, a causa del disegno del pneumatico a velocità autostradali sono evanescenti e poco comunicative.

Su che pianale sarebbe eventualmente?? Giorginho ??

Il D SUC c'è ed è anche buono . E' caro ? Ma se per anni abbiamo detto che Alfa faceva cadaveri fiattosi ( che per lo meno costavano poco ) La qualità costa .

A mio avviso due/tre anni fa Giulia e Stelvio poi, li han lanciati di corsa e con ogni probabilità non pensavano che di lì a qualche mese dopo sarebbe scoppiato il caso de dieselgate! Lo avessero previsto, magari il 2.2 diesel non sarebbe arrivato, adattando alla bene in meglio il 2.0 ed investendo da subito sull’elettrificazione. Forse pensavano anche che auto come Levante ad esempio avessero più successo, senza dover mettere in campo lo sviluppo di un modello più piccolo che nascerà elettrificato fin da subito o quasi. Ricordo inoltre, perché a volte mi sembra che ci si ricordi solo quello che più comodo, che FCA è la fusione di due ex cadaveri industriali e si continua a confrontarli con gruppi che o hanno avuto una crescita costante o che sono stati salvati anche da fondi statali! È grave che il prossimo anno non ci saranno nuovi modelli da vendere? Probabilmente si, ma imho sarebbe molto più grave presentare qualcosa di non in linea con lo stato dell’arte attuale. Vi chiedo, ma veramente voi non acquistereste ad oggi una Giulia od una Stelvio perché ad oggi nei concessionari non c’è la gamma annunciata nel 2015?

Ma "implementare" o "implementazione" è un po' come dire "puffare" per i puffi? vale sempre e non si sbaglia?

visto cilindrate , potenze e costi questa Z4 comincia dove 124 finisce . E giustamente direi.

Non posso che esserne felice di questa "fucina" sopratutto se mi fanno una nuova GTC4 e mi propongono - nel frattempo - una erede di questa:

Ottimista....

Muoro

Già, bel sedere finalmente