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Sulla Niva metteranno la guida autonoma di livello 5 di serie. Si chiamerà IVAN, avrà 30 anni e verrà da Novosibirsk di sua spintanea volontà.

in base ai recenti spy ho fatto un piccolo aggiornamento al mio vecchio render

Ecco come nasce la Giulia SportWagon!!!

Alfisti dopo avere letto 1532 pagine sul futuro dell’Alfa Romeo.

Non sempre. Ad esempio l'Rx8 le aveva sul "Montante". Comunque, a parte questo, anche secondo me non avrebbe senso una porticina (e di fatti dalle foto spia sembra non esserci). I costi sarebbero troppo elevati per una segmento A.

È provocatoria ma con un fondo di verità (pneumatici e freni). Dovrebbe far riflettere che la risoluzione della mobilità é un argomento ben più ampio dell'alimentazione delle auto. E che se si vuole fare veramente gli integralisti a impatto zero, non scampa nessuno. Quindi meglio non ergersi troppo a virtuosi..

Quindi Ferrari, il brand più forte a livello globale per il secondo anno consecutivo, non è uno dei migliori costruttori di auto? Interessante...

Oggi ho visto le quadrifoglio My 20 per GInevra nel nuovo verde Montreal Fortunatamente più umana del verde di 6 underground..più verde prato

Chiunque è meglio di chi ha deliberato la griglia per bistecche ?

Già! e spero anche che la versione definitiva ne abbia quattro di ruote, perché qui se ne vedono solo tre!!! sennò la tenuta di strada sarebbe pessima!!!

Se arriveranno in massa (mi spiace, ma sono come S.Tommaso, negli ultimi 25 anni ne ho sentiti tantissimi annunci rivoluzionari, ma alla fine a parte la gestione elettronica il grosso passa per aumento potenza ricarica) potranno diffondersi in maniera seria le BEV in città. Ma “morte del motore a pistoni” mi sembra un titolo acchiappalike per due motivi: 1- sebbene ci sia un processo di inurbamento, non tutto il mondo vivrà in città. 2- abbiamo già in tanti altri settori dove una tecnologia nuova non ha annientato quella vecchia in assoluto. MP3 vs. vinile, quarzo vs. Meccanici i primi che mi vengono in mente. La tecnologia nuova si prende il mercato di massa, ma quella vecchia - se è rivestita da un lato passionale - sopravvive bene nelle sue nicchie.

Eccomi con la mia solita carrellata settimanale : Alfa Romeo 33 Quadrifoglio Oro 1984 (? : mio zio) : Autobianchi Y10 1993 : Fiat Nuova 500 anno n.t, targhe nere del 1975 : Innocenti Mini 1975 : OM Lupetto 25 1970 (?: mio zio) : Opel Corsa 1.4 Si 1993 : Rools Royce Silver Cloud anno n.t, targhe inglesi del 1976 :

La smettete di posizionare Peugeot alla pari di Alfa Romeo e Maserati, per favore? Non sapete che c'è gente sensibile in questo forum?

cambio manuale o automatico? io mi sono preso la 1.6 TDI Style manuale + colore nero tulipano + Side Assist/lane assist + cerchi Propus Aero + city pack + Impianto audio skoda + Light Assist + Ruotino di scorta + style design pack + garanzia 4anni/120k km = 21.500€ dando dentro una Classe B del 2010. senza l'auto usata il preventivo era di 24.900€ (preventivo prima del 1/2/2020 ) secondo me 28k è un pochino caro... fatti fare anche qualche preventivo da una concessionaria skoda in zona.

Cos'è? Un documentario sull'accoppiamento tra Georgies? ?

Stelvio non ha resistito alla bellezza della Giulia

Sempre piaciuta....

Elon Musk gli fà un baffo .... Altro che cybertruck [emoji16] ☏ 5024D_EEA ☏

Me cala la palpebra.....?

aprilia ha portato una moto nuova che pare essere moto meglio del catafalco che avevano prima

sistemato, non c'è di che

Optional. Costa 10.000€, più i vestiti, più i gioielli, più la casa, più la cittadinanza.

attendiamo alla prova dei fatti anche il grafene ( possiamo tranquillamente scriverlo in italiano) d'altra parte c'é chi dice dal 2030 l'idrogeno spazzerà via tutti gli altri, "billgates" ha appena detto che si farà costruire uno yacht ad idrogeno, snam dice addirittura che vuole potenziare la rete gas-auto il risultato di tutto ció é al momento e prob per parecchio tempo ancora, il kaos assoluto in cui la gente ha paura non solo a cambiare auto ma anche solo a pensarci..

da prendere assolutamente arancione - nera

Non è un filo cara? O meglio quali possono essere le alternative con 28k euro , cifra abbastanza importante ?

A giudicare dall'ultimo set di foto, sembra che l'ordine ai collaudatori sia stato: fatevi beccare dai fotografi con più sportelli aperti possibile. Per motivi insondabili (o per dimostrare che non c'è nessuno sportellino, salvo poi giocare la carta della sorpresona)

Che poi stiamo andando anche oltre i blocchi degli €6d: https://www.automobilismo.it/blocchi-del-traffico-fano-stoppa-anche-le-elettriche-35140

Io invece non vedo nulla in comune con l’attuale. Ovviamente è anche molto simile, altrimenti non sarebbe più “500”.

Non so se già detto, scelte strategiche di EXOR che però si riflettono ovviamente su tutto ciò che è sotto e quindi FCA... insomma EXOR è in trattativa per la vendita di partner-re per circa 9 miliardi, cosa interessante ad un gruppo francese, a circa 3 miliardi in più di quanto pagato nel 2016. Se chiudono l’operazione, e con i proventi a EXOR per la fusione con PSA si troveranno in cassa una liquidità ingente... chissà chi proveranno ad assaltare....

Qualche sano OT ci sta, soprattutto se son simpatici... ?

Vabbé difficile che con le carreggiate allargate la carrozzeria rimanga larga uguale eh...

Da queste foto non sembra molto più grossa della 500 attuale

Tutte sono scomparse di fronte a Sabrina Salerno, per me.

La 308 ha due difetti: La posizione di guida che non si adatta a tutte le posture e i posti dietro, poco spaziosi, bassi e scomodi. Per il resto è una buona auto, ed ha anche una bella guida.

Una volta, tanti anni fa, i carabinieri beccarono un mio prozio con la Bianchina cabriolet che scendeva in discesa in folle. Gli dissero: "Eh signore, lei stava folleggiando!" Al che rispose: "Ma se me sò bevutu solu 'nu bicchierinu de vinu!"

Mi sembra un prezzo abbastanza elevato, a dirla tutta. Se la tua idea è quella di un'auto "tampone" l'ideale sarebbe davvero rivolgersi all'usato, magari vendendo la tua anzi che darla in permuta. 3008 usate in rete ufficiale Peugeot dovresti trovarne intorno ai 25-26 mila €. Tucson, Qashqai et similia intorno ai 21-22 k €. Se invece guardi alle SW seg. C con 15-16 k € fai degli ottimi affari (per non imballarti con le rate)

OT : una Serie 3 su base Giorgio..... la gente inizierebbe a lodarlo sul serio quel pianale............

la roba che avevo visto io è antica. Non ho alcuna idea di cosa abbiano sviluppato successivamente direi che hanno sviluppato le linee del cofano creando una scanalatura in continuità. A grandi linee avevo visto una roba simile.

Anche la vecchia è bella secca. Oltretutto la panchetta è un po' rigida... ? Probabilmente con i cerchi da 17 la situazione migliorerebbe un poco.

Si viaggia veloci anche oggi Heathrow, ieri.

ma è assurdo! con la classica scusa di una transizione dolce, stanno facendo un enorme favore ai grossi produttori, grossi in senso letterale... Oltre a essere ingiusto è il classico modo per non cambiare le cose e avvantaggiare sempre i soliti. ?

Non so perché ma a me pare terribilmente simile all'attuale. Per carità non che 500 andasse cambiata molto, ma onestamente qui temo un operazione di solo ingrandimento e cambio di alcuni particolari (una sorta di ciccia come fanno spesso) in stile Mini '01/Mini '06. Più che altro le parti interne della carrozzeria sembrano avere gli stampi identici a quella attuale.

Comunque, vi sbagliate ambedue entrambi?, i titolari della concessionaria Peugeot del paesello sono gli stessi della concessionaria Alfa Romeo-Jeep-Mazda del capoluogo, quindi non hanno abbandonato Alfa si sono solo allargati

Secondo me si dovrebbe evocare il movimento #metoo, ci sono troppe berline sul mercato vittime dei suv, non solo in termini di vendite a giudicare da questa immagine

Scegli pure quello che più ti aggrada.

In una Citroën il piacere di guida è viaggiare comodi. Non è certo quello che si prova con un’Alfa Romeo. Ed in questo PSA sta facendo un ottimo lavoro di differenziazione pur utilizzando basi comuni. Riguardo al giudizio sul cambio Eat6 concordo, quando passo dalla C3 eat6 alla C4 cmp6 mi sento male. Gli unici vantaggi del vecchio robotizzato sono che non ha bisogno di manutenzione e migliora leggermente i consumi rispetto al nuovo Eat6. Buona strada con la tua nuova C4. ☏ iPhone ☏

Beh grazie alla abilità dei designer giapponesi sembrano dei 125; il comportamento stradale è coerente con questa misura:

Contribuisco alla discussione con alcune auto storiche che ho fotografato negli ultimi mesi. Fiat 128 3p in condizioni letteralmente perfette, da targa oro: Renault 21 Nevada GTS, in ottime condizioni, solo un po' sporca: Alfa Romeo 164 V6 TB, anch'essa in fantastiche condizioni e munita di adesivi di vari club/raduni: Lancia Delta 1.6 Turbo HF, in condizioni ottime, guidata da un'anziana signora (presumo auto uni-proprietaria acquistata all'epoca): Concludo con una chicca. Rover 114 GTi, una delle 'bare anni '90' meno diffuse, in condizioni ottime e con pochi km. L'assetto totalmente rasoterra mi fa presumere che le hydragas fossero un po' scariche:

Non saprei, io sono uno di quelli.....poi mi ripeto, bisogna vederla dal vivo e comunque bisogna vedere la foto ufficiali. Certo è che non è facile digerire un cambiamento così radicale, in una vettura così importante per BMW e per la storia del brand. E' probabile, tuttavia, che tra un anno guarderemo le "vecchie" BMW con la calandra piccola come antiquate. Anche il passaggio al single frame da parte di Audi era stato uno scandalo, ma poi.....