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Aggiornamento: un mio collega stasera ha 39 di febbre, stamattina stava bene. Ci siamo visti la sera nella quale poi sono stato male. oggi è il mio 5 giorno dai primi sintomi e ho recuperato alla grande sto benissimo. Mia moglie ha solo un po’ di mal di testa mio figlio niente, tant’è che ormai l’avevo catalogata come influenza. A questo punto rivaluto la possibilità che fosse Coronavirus. se così fosse mi sento di poter asserire che potenzialmente ha già infettato milioni di persone, il che potrebbe dare un significato diverso ai dati ai quali stiamo assistendo.

Oggi grigliata. Alla facciaccia.

Dalla regia mi comunicano che ho riesumato la mai nata sbagliata però va bene lo stesso, anche lei era scomparsa. Ora recupero quella corretta, siamo sempre nell'ambito dei misteri torinesi ed in queste foto ripropongo una vettura che ai tempi qualche rivista aveva presentato come possibile 131 coupè. Dopo la comparsa di queste foto, spuntate su periodici differenti più o meno simultaneamente (in pratica dopo le prime - poche - uscite di questo prototipo) questo mulo scomparve e nessuna rivista ne parlò più.

Alla fine anche il pane di Altamura non mi è venuto male

In sostanza, quindi, abbiamo anche solo per un attimo rischiato che al posto di questa avrebbero potuto fare questa?

Non mi capita spesso di dedicare un topic all' Auto del popolo..! ? Però in questo caso credo proprio che valga la pena..!! Il braccio brasiliano della casa automobilistica tedesca era guidato da Rudolf Leiding (che sarebbe poi diventato il capo della Volkswagen a livello globale) e lui, insieme a sua moglie Helga Leiding, ha ideato il piano per una vettura sportiva progettata e costruita localmente, un' elegante coupé sportiva per sostituire la vecchia Karmann Ghia (anch'essa assemblata in Brasile) . Lo stesso Leiding ha creato gli schizzi iniziali, con il contributo di Helga, prima di consegnarli al designer Marcio Piancastelli. Con il permesso della sede centrale di VW a Wolfsburg, nacque il "Progetto X". Utilizzando la piattaforma prontamente disponibile dalla Volkswagen Tipo 3 (prodotta e commercializzata in Brasile come la variante VW con minori, e va detto in modo poco lusinghiero, modifiche progettuali di Piancastelli), il primo prototipo di quella che sarebbe diventata la SP apparve nel 1971..

Circa l'utilità/indispensabilità delle mascherine mi sembra divulgabile questo video:

Vedendo queste immagini, a confronto con il tuo ps e le concorrenti dell'epoca, è impressionante come la 166 sia nata già vecchia e soprattutto sia invecchiata malissimo. Si salva un po' il restyiling ma ciononostante il profilo laterale e i 3/4 posteriori tradiscono il fatto che il design di questa vettura non è propriamente riuscito

La 1007 era ben più grande della 500. La Trepiuno si sarebbe dovuta collocare sotto la Panda, almeno come dimensioni e prefigurare una sorta di anti Smart. Poi sull'onda del successo della Trepiuno e per andare sul mercato nel più breve tempo possibile utilizzarono la meccanica Panda tout court. Però il progetto di fare una anti Smart non si arenò (progetto Topolino), e per qualche tempo andò avanti fino all'arrivo di questi muletti.

Lei?

Da questo momento in poi lo staff non si limiterà più a cancellare topic e messaggi polemici/complottisti ma provvederà a sanzionare qualunque utente che posta materiale polemico/complottista.

Ciao apro questo topic perché mi sono messo ad elaborare una 166 un po' diversa da quello che è poi stata effettivamente prodotta. Sono partito dall'immagine della maquette comparsa anni fa su 4r, ossia quello che doveva essere fin dall'inizio, una versione più coupé che berlina. L'ho confrontata anche con le concorrenti super sportive dell'epoca ossia S6 e M5.

Ma.. visto che siamo tutti chiusi in casa, di preciso, nel tempo che risparmiate a non scrivere 5 parole per disteso, che fate?!?

Arrosticini sulla bistecchiera elettrica? Sacrilegio!!! ?

il virus si trasmette facilmente in situazioni tipiche e già viste altre volte, zone molto abitate con elevata circolazione di persone e merci provenienti da tutto il mondo e non soltanto locali, qui vediamo che ė molto, molto veloce al momento vediamo che come nelle influenze anche se qui in misura maggiore, risulta letale per chi ha patologie e sistema immunitario indebolito adesso che sono aumentati i provvedimenti di chiusura si vedrà entro due settimane se il virus rallenta anche se probabilmente dove era già molto diffuso si andrà avanti fino all'imunità di gruppo in questo grafico fatto sui dati di due città americane ai tempi della spagnola si vede in linea continua il numero di deceduti a philadelphia senza misure di chiusura e in linea tratteggiata a st louis con misure di chiusura sul tipo di quelle attuali, anche se probabilmente meno stringenti di oggi con misure di chiusura si hanno meno deceduti in totale ma su un tempo piú lungo quindi sicuramente le misure di chiusura servono, riducono il numero di morti complessive anche se ci vuole piú tempo, in entrambi i casi comunque la risoluzione si ha con l'immunità di gruppo sopraggiunta ma una cosa é farlo come voleva inizialmente johnson genere "tutti liberi" basta vedere il picco della linea continua (catastrofe immediata) un altro é farlo in maniera piú sostenibile nel tempo con misure di chiusura

Non solo, la Fiat aveva già fatto l'accordo con la Disney per i diritti del nome Topolino e Mickey Mouse (anche quelli li scovai nelle varie registrazioni) E anche qui se mi ricordo bene alcuni insider avevano detto avrebbe dovuto contenere nel design questo elemento Comunque la Topolino e la "Micro" dei patent sopra non sono la stessa auto, la Topolino non si è mai vista come stile definitivo, chissà se un giorno uscirà qualcosa perché è una delle Mai Nate che mi incuriosisce di più

Anche le file di bare che escono da Bergamo sarebbero state evitate senza fare test? Questa storia dei test è una boiata messa in giro per giustificarsi. Anche perché in realtà noi da fine febbraio, per una scelta scellerata che finalmente sta venendo riconosciuta, facciamo test solo ai sintomatici. Questa, secondo me, è una delle cause del disastro di Bergamo. La Lombardia, in combinazione col governo, si è mostrata totalmente incapace di comprendere e arginare il problema. In Veneto non stanno nella stessa situazione, eppure hanno avuto la prima vittima. Hanno allentato la presa dopo aver visto che a Codogno e Vò il sistema aveva funzionato, hanno sottovalutato Bergamo, hanno cincischiato nel dichiararla zona rossa, e poi per un assurdo accanimento ideologico hanno chiuso tutto il paese invece di due province.

No ragazzi, è un patent Fiat quello, se non ricordo male (ma vado a memoria e sono passati più di 10 anni) qualche insider all'epoca raccontò che si trattava di un concept di un progetto alternativo alla Trepiùno, poi Lapo ebbe la meglio

@toniz @Damynavy & company... ...potrebbe essere una buona idea, in questi giorni, far rivivere questo topic. Tanto mi sa che, mediamente, nessuno di noi ha tanto da fare, nel bene e nel male!!!

A me la Compass non piace per nulla, salvo solo il muso che comunque pecca in ottiche e luci degne del 1995. Per il resto prodotto completamente average e pure poco personale, un Renegade se la mangia a colazione per personalita'.

'giornooooo Come accadeva ai bei vecchi tempi, la ributto sul vecchiume. Dalla regia mi comunicano che tra le tante foto ahimè scomparse dalle vecchie discussioni, ci sono anche quelle della berlina bianca 4 porte che girava per Torino all'inizio degli anni '70. Già ai tempi era stato difficile per me darle un "nome" ma vista la taglia del modello e visto che negli anni a seguire sarebbero arrivate la Beta per Lancia ed in seguito la 131 per Fiat, avevo ipotizzato che fosse il mulo primordiale, con carrozzeria apparentemente ben definita ma evidentemente "inutile", di una di queste due auto. Il buon Roberto.C però, analizzando certe soluzioni e certa componentistica, smentiva la possibilità che si trattasse di un muletto Lancia, e di conseguenza non mi rimane al momento che riproporla nel topic delle "mai nate" Fiat, in attesa che un giorno magari qualcuno possa dirci qualcosa in più.

Io credo che un superdiesel con 8 anni di vita sia tanto più economico come manutenzione di un V8. Anche perchè si presuppone che sia motore che ha girato molto di più. Insomma, Fap, turbine, frizione, cambio automatico... E anche i 13 km/l mi sembrano piuttosto ottimistici, soprattutto se si vogliono sentire i 245 cv. Mentre invece un V8 puoi godertelo anche in souplesse, insomma è un'esperienza diversa e molto più gratificante.

Ahimè, tocca arrangiarsi... Ma devo dire che il risultato finale è stato degnissimo.!

Per il GP virtuale ... ... il gatto passa dai popcorn alle patatine fritte ?

Confermato il V8 6.2 SC

https://www.lastampa.it/cronaca/2020/03/22/news/ore-17-in-italia-non-si-puo-piu-viaggiare-1.38624379

Quindi l'auto è ancora in sviluppo, tant'è che l'ala posteriore definitiva sarà dei tipo mobile. Tutta la carrozzeria frontale ora è in carbonio (cofano, paraurti e parafanghi). Il motore è stato meccanicamente rivisto a livello di pistoni e loro raffreddamento. Cresce ovviamente la pressione di sovralimentazione e la linea di scarico, come già sappiamo, è dedicata.

Entrambe non varranno nulla tra qualche anno, prendi quella che sta messa meglio.

FB https://www.facebook.com/gabetzspyunit

Non male; tutto sommato direi interessante. Il posteriore ha un che di Fulvia Sport Zagato.

@gianmy86 La ricetta del mio risotto, è coperta da brevetto...?

Può essere, ma ci vedo troppi stilemi Fiat del periodo, per pensare a qualche costruttore di quadricicli.

https://www.ilsole24ore.com/art/coronavirus-ecco-l-italia-che-non-si-ferma-AD5833E 01 COLTIVAZIONI AGRICOLE E PRODUZIONE DI PRODOTTI ANIMALI, CACCIA E SERVIZI CONNESSI 03 PESCA E ACQUACOLTURA 10 INDUSTRIE ALIMENTARI 11 INDUSTRIA DELLE BEVANDE 13.96.20 Fabbricazione di altri articoli tessili tecnici ed industriali 13.94 FABBRICAZIONE DI SPAGO, CORDE, FUNI E RETI 13.95 FABBRICAZIONE DI TESSUTI NON TESSUTI E DI ARTICOLI IN TALI MATERIE (ESCLUSI GLI ARTICOLI DI ABBIGLIAMENTO) 14.12.00 Confezioni di camici, divise e altri indumenti da lavoro 17 Fabbricazione di carta 18 Stampa e riprdozuine di supporti registrati 19 FABBRICAZIONE DI COKE E PRODOTTI DERIVANTI DALLA RAFFINAZIONE DEL PETROLIO 20 Fabbricazione di prodotti chimici 21 FABBRICAZIONE DI PRODOTTI FARMACEUTICI DI BASE E DI PREPARATI FARMACEUTICI 22.1 Fabbricazione di articoli in gomma 22.2 Fabbricazione di articoli in materie plastiche 23.19.10 Fabbricazione di vetrerie per laboratori, per uso igienico, per farmacia 23.20.00 Fabbricazione di prodotti refrattari 24.42.00 Produzione di alluminio e semilavorati 26.60.02 Fabbricazione di apparecchi elettromedicali (incluse parti staccate e accessori) 26.60.09 Fabbricazione di altri strumenti per irradiazione ed altre apparecchiature elettroterapeutiche 28.95.00 Fabbricazione di macchine per l'industria della carta e del cartone (incluse parti e accessori) 32.50 Fabbricazione di strumenti e forniture mediche e dentistiche 33.12.40 Riparazione e manutenzione di attrezzature di uso non domestico per la refrigerazione e la ventilazione 33.13.03 Riparazione e manutenzione di apparecchi medicali per diagnosi, di materiale medico chirurgico e veterinario, di apparecchi e strumenti 33.12.53 Riparazione e manutenzione di macchine per le industrie chimiche, petrolchimiche e petrolifere 33.12.60 Riparazione e manutenzione di trattori agricoli 33.12.70 Riparazione e manutenzione di altre macchine per l'agricoltura, la silvicoltura e la zootecnia 33.13.04 Riparazione di apparati di distillazione per laboratori, di centrifughe per laboratori e di macchinari per pulizia ad ultrasuoni per laboratori 33.16.00 Riparazione e manutenzione di aeromobili e di veicoli spaziali 33.17.00 Riparazione e manutenzione di materiale rotabile ferroviario, tranviario, filoviario e per metropolitane (esclusi i loro motori) 33.20.07 Installazione di apparecchi medicali per diagnosi, di apparecchi e strumenti per odontoiatria 33.20.08 Installazione di apparecchi elettromedicali 35 FORNITURA DI ENERGIA ELETTRICA, GAS, VAPORE E ARIA CONDIZIONATA 36 RACCOLTA, TRATTAMENTO E FORNITURA DI ACQUA 37 GESTIONE DELLE RETI FOGNARIE 38 ATTIVITÀ DI RACCOLTA, TRATTAMENTO E SMALTIMENTO DEI RIFIUTI; RECUPERO DEI MATERIALI 39 ATTIVITà DI RISANAMENTO E ALTRI SERVIZI DI GESTIONE DEI RIFIUTI 43.21 Installazione di impianti elettrici 43.22.01 Installazione di impianti idraulici, di riscaldamento e di condizionamento dell'aria (inclusa manutenzione e riparazione) in edifici o in altre 43.22.02 Installazione di impianti per la distribuzione del gas (inclusa manutenzione e riparazione) 43.22.03 Installazione di impianti di spegnimento antincendio (inclusi quelli integrati e la manutenzione e riparazione) 45.2 Manutenzione e riparazione di autoveicoli 45.3 Commercio di parti e eccessori di autoveicoli 45.4 per la sola attività di manutenzione e riparazione di motocicli e commercio di relative parti e accessori 46.49.10 Commercio all'ingrosso di carta, cartone e articoli di cartoleria 46.69.94 Commercio all'ingrosso di articoli antincendio e antinfortunistici 49.10.00 Trasporto ferroviario di passeggeri (interurbano) 49.20.00 Trasporto ferroviario di merci 49.31.00 Trasporto terrestre di passeggeri in aree urbane e suburbane 49.32.10 Trasporto con taxi 49.32.20 Trasporto mediante noleggio di autovetture da rimessa con conducente 49.41.00 Trasporto di merci su strada 49.50.10 Trasporto mediante condotte di gas 49.50.20 Trasporto mediante condotte di liquidi 50 TRASPORTO MARITTIMO E PER VIE D'ACQUA 51 TRASPORTO AEREO 52 MAGAZZINAGGIO E ATTIVITÀ DI SUPPORTO AI TRASPORTI 53 SERVIZI POSTALI E ATTIVITÀ DI CORRIERE j (DA 58 A 63) SERVIZI DI INFORMAZIONE E COMUNICAZIONE K (da 64 a 66) ATTIVITà FINANZIARIE E ASSICURATIVE 72 RICERCA SCIENTFICA E SVILUPPO 74.3 TRADUZIONE E INTERPRETARIATO 75 SERVIZI VETERINARI 80.1 Servizi di vigilanza privata 80.2 Servizi connessi ai sistemi di vigilanza 81.22.01 Attività di sterilizzazione di attrezzature medico sanitarie 81.29.91 Pulizia e lavaggio di aree pubbliche, rimozione di neve e ghiaccio 81.29.99 Altre attività di pulizia nca 82.20.00 Attività dei call center 84 AMMINISTRAZIONE PUBBLICA E DIFESA; ASSICURAZIONE SOCIALE OBBLIGATORIA 85 ISTRUZIONE 86 ASSISTENZA SANITARIA 87 SERVIZI DI ASSISTENZA SOCIALE RESIDENZIALE 88 ASSISTENZA SOCIALE NON RESIDENZIALE 94 ATTIVITÀ DI ORGANIZZAZIONI ECONOMICHE, DI DATORI DI LAVORO E PROFESSIONALI

Io, intanto, ho "messo su il lesso"... A mezzogiorno, mi ingozzo di risotto, e vaffa al coronavirus!

Finalmente direi. Questa decisione doveva essere presa, almeno in diverse regioni, giorni fa. Invece la gestione mediatica del governo con conferenze stampa la sera tardi del sabato non riesco a capirla. Dovrebbero cercare di utilizzare un orario in cui prendono più persone possibili, non improvvisare con un ora di preavviso

Grazie. Non nascondo che il primo giorno l’abbiamo vissuto nell’angoscia. Quella febbre improvvisa, nessun altro sintomo, il respiro era perfetto ma ora dopo ora con il crescere della temperatura cresceva la paura che la tosse sarebbe arrivata da lì a poco... mercoledì mattina non avendo ancora tosse mi ero in parte calmato, pensando che se anche fosse poteva essere una cosa in grado di gestire. Poi è arrivata la tossetta ieri sera una volta sfebbrato e anche stamattina, ma l’ho associata ad ansia e allergie da pollini... mah, non so. Quel che so per certo è che se l’ho avuta, se la mia famiglia l’ha avuta e non ha mostrato sintomi allora gli asintomatici la fuori possono essere centinaia di migliaia se non milioni...

Mi accontenterei del differenziale a slittamento limitato delle varie versioni Trekking del gruppo...

Per rovinarci tutte queste belle seghe mentali?

50€ a botta metti in difficoltà chi vive da solo e ha poche disponibilità. Vanno scoraggiati i comportamenti errati o "fraudolenti", non puniti tutti con la mannaia...

Mi sa che l'epoca dei diesel che superano i 20 Km/l sta volgendo al termine... almeno sui motori piccoli e medi.

Foto che hanno scattato al Carrefour vicino a casa dei miei a Torino Ora, va bene che hanno ridotto gli orari....ok che col contingentamento va a rilento....ma ma....ma....stiamo forse un attimino esagerando con la fobia di morire di fame. Io di anni ne ho 37, non 137...e fino al volgere del nuovo millennio che i supermercati fossero chiudi la sera dopo le 21 era la norma. Chiusi la domenica idem (aperti solo nelle località turistiche). Non c'era spesa online, non c'era Glovo, Justeat. E se magnava lo stesso. C'erano i negozi di quartiere, è vero. E ci sono pure ora. Nella zona fotografata a distanza di 2 isolati ci sono un Unes e un In's. A 3 isolati un Mercatò. A 4 un PAM Local. Che hanno 1/10 dell'afflusso... Possibile che siamo diventati così assuefatti dal "ora, adesso, subito" da non riuscire nemmeno più a programmare una spesa settimanale? Settimanale, mica un piano quinquennale!

ma sai che dietro non sarebbe nemmeno tanto male ? un' aggiustatina

Più passa il tempo più considero la Multipla un modello semplicemente geniale, il modo in cui era stata fatta permetteva qualsiasi tipo di alimentazione, sia il metano che le batterie dell'ibrido solitamente fanno perdere spazio in abitacolo e nel bagagliaio, con la multipla nel caso della ibrida si rinuciava semplicemente al sesto posto. E' davvero un peccato che Fiat non ci abbia creduto (sopratutto nell'ibrido)

Mi sono imbattutto in questo modello mentre guardavo su internet la carriera di Andreas Zapatinas (le ricerche da giorni di quarantena) e ne approfitto per aggiornarla con foto e link all'articolo di motor1, sperando di fare cosa gradita. https://it.motor1.com/news/215866/subaru-b9-scrambler-il-papa-e-lo-stesso-della-barchetta/

550 a parole.... a parole anche noi mettiamo 340 miliardi..... a parole 300 per la Francia... Tutte parole per calmare i mercati. I numeri sparati in conferenza stampa non dobbiamo soltanto sentirli ma anche capirli.

Alleggeriamo un po'

???

La mia versione strizza un po' l'occhio alle UV, visto il trend...