Classifica Utenti

C'è un easter egg con scritto IX/VII/MMVI chissà dove 🤣🤣🤣

Se c’è stata l’alzata di scudi dalla gente un motivo ci sarà. La brutta reputazione con il popolo italiano loro se la sono cercata. Se(parlando solo degli ultimi 15 anni) hai presentato 800 piani diversi, in cui tutti giuravi piena occupazione in Italia modelli di qui modelli di la, e non ne hai rispettato uno(anzi stai peggiorando di anno in anno) la merda te la becchi tutta e a ragione. A prenscindere che sia il primo gruppo industriale italiano ecc ecc ☏ iPhone ☏

Bassa classifica? Ultimi posti direi. AUDI, Mercedes Benz tra le peggiori e' bene sottolinearlo.

Weekend a Formia. C'è molta gente e mediamente confusione, con picchi di assembramenti negli spazi antistanti locali e wine bar frequentati dai trentenni. In questi posti, da me squisitamente evitati, 0 mascherine. Altrove, un 20% le usa, per lo più persone di mezza età. Probabile "effetto Mondragone" , non lontanissima da qui. A Sperlonga, da dove scrivo, il tutto sembra gestito e gestibile molto meglio, quantomeno in spiaggia.

vista ieri dal vivo. Tanta roba.

figata, ci puoi caricare le pecore...

Se li metti a valle del differenziale, diventano masse non sospese. Quindi il loro peso ha effetto negativo sulla dinamica come se pesassero 8 volte di più.

@4200blu Non devi andare sul Pordoi. È sufficiente una "tangenziale", con quattro gocce d'acqua...😂

Questa è il suono che esce al posto del tema di Amarcord

Mi fa strano leggere turbo su una vettura che monta veramente una turbina. Ormai lo si usa ad cazzum un po’ ovunque, anche sulle auto elettriche (ogni riferimento a Porsche è puramente voluto 😄).

Ci vogliono dei fari bruniti sia all'anteriore, sia al posteriore. E la possibilità di fare le diurne leggermente rosse. Poi colorazione all black satinata

Devo dire che all’inizio, per quanto comunque mi piacesse, non ero completamente convinto o sicuro dello stile. Vedendola così in movimento invece mi ha conquistato, è un caccia militare, mi ricorda un f16 ed ha qualcosa di organico e animalesco, sinuosa e tagliente allo stesso tempo. Pazzesca in tutti i comparti, è la “macchina” nella sua accezione più estesa.

Inoltre possono girare in pista (e su strada) dove, quando e quanto vogliono.

Sarebbe veramente interessante vedere un inseguimento tra questi due bolidi

senza targa, l'hanno beccata subito i caramba...

Manca lo sportellino nel tunnel centrale per ospitare le baguette più agevolmente. I tessuti dei sedili, invece, sono anti odore per evitare che l'assenza di bidè si faccia sentire in auto.

Se dovizioso è coglione non c'entra l'utente sopra Se dovizioso è coglione la ducati... Pure lei Sfiga? C'era proprio bisogno di partecipare a una competizione?cross poi? È vero che ha fatto tutto da solo... Ma in conto è allenarsi con petrucci... Un'altro fare una gara con altre 20 persone o più a 3 settimane dallo start di un mondialito. Una volta il dovi c'aveva la testa. Ha fatto altro che rompere le balle con ste moto da cross... Mo le ha avute. Spero promuovano miller in ufficiale per le prime gare (e zarco in pramac) E scusate il tono dei commenti ma da ducataro mi rode il sedere

Tranquillo ! So' classifiche che, sapendo come sono fatte, in ogni caso non valgono neanche la carta su cui sono scritte....

Non ricordo di aver messo in dubbio la classifica di JD Power ma puo' essere. Tra l'altro non ho mancato di criticare FIAT e oggi FCA quando ho ritenuto di farlo e questo si trova scritto nero su bianco nei miei commenti. Comunque io ribalterei il commento. Chissa' perche' quando le tedesche non figurano bene nelle classifiche si trovano sempre delle scuse per giustificare l'accaduto. Per non parlare dello scandalo dieselgate dove VW e' stata anche criticata ma poi, colpo di scena, e' stata premiata dagli acquirenti.. I pesi e le misure sono diversi, e' un dato di fatto. E non li stabilisco io.

Carina , entro l'anno dovrò prendere una B rottamando una vecchia punto del 2002 ....le candidate oltre alla Yaris sono la Fiesta e la kia Rio.....

Chissa' perche' quando le FIAT e derivate sono agli ultimi posti si insinuano i peggiori dubbi su queste statistiche, ora diventano immediatamente attendibili. Va bene tutto, ma un po' di coerenza.

E riuscita in tutto. Per il momento mancano solo ambienti interni chiaro, che su 5oo fanno tutto l’atmosfera. Mi sembrano un po’ troppo oscuri questi interni...

mi stupisco sempre di quanto avanti eravano

Quale 140i? Non guido BMW come macchina privata. E la discussione Ferrari TP - hai mai provato di seguire una Deltona con una F420 su strada bagnata durante un temporale forte al Pso Pordoi? Gia nella terza tornante stretta dietro Canazei la Deltona con i suoi poveri 210CV insieme la TI e sfuggito la passera di Maranello, con le 490CV al retrotreno (con peso motore anche dietro) quasi inguidabile sotte questi condizione di strada/meteo (esperienza personale con un amico e la sua F). Stesso esercizio con una RS3 (con TI moderno con torque vectoring) contro una berlina TP Mercedes/BMW, motore davanti, bagagliaio vuoto - risultato per le TP solo ridicolo.

Confermo che con l’elettronica disinserita sono veramente nervose e difficili da gestire. Estremamente divertenti ma rischiose su strade aperte al pubblico.

Le limitazioni e i regolamenti sono uguali per tutti però. Scusate, ma non vincere in F1 da più di 10 anni è una cosa che proprio non riesco a digerire, soprattutto pensando a quanto grande è diventata quest’azienda nello stesso lasso di tempo. 😞

un po' di rumors da moparinsiders The new Jeep Wagoneer and Grand Wagoneer (WS) will be riding on the same architecture as the current Ram 1500 (DT) full-size pickups. It also means the new Wagoneer twins will be full-size body-on-frame SUVs and much larger than the upcoming 2022 Jeep Grand Cherokee (WL) and its new three-row variant that will fill-out the E-segment of the Jeep brand’s SUV lineup. Since late 2016, rumors have been circulating that the upcoming Grand Wagoneer could offer a premium trim-level reaching as high as $100,000. Starting with infotainment, the Grand Wagoneer will offer a 12-inch Uconnect infotainment screen that is frameless. The system will, of course, be equipped with the company’s new Uconnect 5 software and will be accompanied by a new passenger-side entertainment that will allow the passenger to have their own screen to customize and be able to access various applications while on the road. A new rear-seat entertainment system will also be available and will build upon the successful Uconnect Theater system found in the current Chrysler Pacifica. The Grand Wagoneer will also feature the new Uconnect heads up display system, coming to several vehicles in the FCA lineup in 2022. As far as the instrument panel, we are hearing the use of aluminum, premium wood, and leather will cover a lot of the surfaces. The standard gauges will be replaced by an all-new fully-customizable digital cluster that will seamlessly work with the heads up display as well. We are also being told that the new Grand Wagoneer will feature a new electronic rearview mirror system (like what is found in several premium GM vehicles). The Grand Wagoneer will also have a Level 3 autonomy capabilities, allowing the vehicle to drive on the highway with limited input from the driver. You can also expect other new advanced driver-assistance systems (ADAS) like Lane Keep Assist, Active Blind Spot Assist, driver attention alert, Full-speed Forward Collision Warning-Plus, highway assist system, traffic jam assist system, and traffic sign recognition as standard equipment similar to what was introduced this year on the Alfa Romeo Stelvio and Giulia models. For the first time ever, the all-new Grand Wagoneer will also feature a plug-in hybrid (PHEV) option. This will allow the Grand Wagoneer to run solely on battery power for around an estimated 30 miles we are being told. The system will use the new ZF-sourced 8HP hybrid transmission which will also be under the hood of the upcoming Wrangler Unlimited 4xe. https://moparinsiders.com/the-2022-jeep-grand-wagoneer-will-be-the-most-luxurious-vehicle-from-brand-yet/

Sì, 4R emula un vero percorso autostradale, quindi con traffico, e variazioni di velocità. Se non sbaglio però, a differenza delle altre prove che fanno, non hanno mai comunicato l'effettiva procedura... Peccato! Anche secondo me In generale sono modi di usare l'auto differenti. La differenza è che lo scenario di test di 4R ha una buona ripetibilità. Mentre sono sicuro che io stesso, se cerco di emulare la prova dell'altro giorno, magari lunedì prossimo allo stesso orario, otterrò risultati differenti, a causa delle n-condizioni differenti, umore compreso... Vero, è assurdo, la Corolla dovrebbe montare le Falken Ziex ZE914 EcoRun 225/40R18 92 W XL e 225/45R17 91W (mi risultano essere entrambe classe E), oppure le Falken Sincera Ecorun 205/55R 16 91V che sembrano in classe C. Quindi mi aspetto che ci siano altri parametri di valutazione della resistenza all'avanzamento (o errori diffusi di catalogazione), perché altrimenti la scelta non mi sembra delle più indovinate. La mia attualmente monta le Dunlop Sport Fast Response 225/45 R17, che dovrebbero essere in fascia "C", se non ho visto male. Quindi teoricamente oneste, ma non miracolose. Esatto, la ventilazione del pacco batterie prende aria dall'abitacolo, quindi è una buona idea avere la climatizzazione attiva

Fa anche anni 90

Sbaglio, o la Saab 900 di meta' anni 90 aveva un manuale senza frizione?

No, non vale la pena spendere 5000€ per avere la stessa auto di 1 anno più giovane. Se il budget è 18000€ valuta se prendere la nuova Leon permutando la tua, oppure prendere una delle ultime leon del modello prodotto fino a 6 mesi fa. Magari con l'ottimo 1.5 tsi 150cv ☏ SM-G985F ☏

Pazzesca!!!

Sì, su Mazda 3 c'è un interconnesso anche per l'integrale Con un motore del genere dovrebbe finalmente essere goduriosa

devono ancora lanciarla e già la impoveriscono togliendo lo sportellino del tunnel, solita Fiat!! 😂

In realtà C4 2010 agli inizi non ha venduto male, poi hanno smesso di pubblicizzarla, promuoverla e soprattutto importarla in Italia. Poi anche Ami6 era un compromesso: una B venduta come C, tutto questo perché la vera C di Citroën negli anni 60 sarebbe dovuta essere questa Che avrebbe dovuto avere motori boxer e sospensioni idro. Non se ne fece nulla per 10 anni finché non uscì la GS. Tutta la storia di Citroën ed frutto di grossi compromessi, dal motore di DS, alla C60 per finire con CX e con la mai nata super SM che avrebbe dovuto sostituire le opulente DS Pallas. CX, invece, sostituiva le ID, il basso di gamma D. Poi riposizionato con le Prestige e i motori grandi ad ammiraglia a tutti gli effetti. ☏ iPhone ☏

L'unica cosa che avrei fatto in più (come sforzo) sarebbe stata di presentarne 3: la bianca, la rossa e la verde (anche perché il Verde Montreal è stato presentato durante il lockdown, quindi nessuno l'ha visto dal vivo) in versione GTA e GTAM, cogliendo l'occasione dell'anniversario e della celebrazione dell'italianità.

il commento di un esperto:

Volendo fare il temperasupposte BX era una D che copriva il C con i motori piccoli, Cactus era una B lunga e, come già detto, ZX e C4 2010 che sono vere C mancano. ☏ iPhone ☏

Raga semplicemente perchè le avranno rimandate al 2023 le nuove Maserati Quattroporte e Levante e la B-CUV Alfa, dopotutto era impossibile farle nel 2022 considerando i tempi classici di FCA 😂

Io non accetterei mai di essere trattato a questo modo ... Fatti sentire con l'avvocato https://www.google.com/amp/s/www.latuaauto.com/auto-nuova-difettosa-8201.html/amp

Affidabilità fa rima con Toyota, valuta anche la nuovissima Yaris Cross

Certo, ma subito c'è stata l'alzata di scudi di quelli che non vogliono dare i soldi a Fiat bruttaah e kattivaah che porta i guadagni all'estero e prende i soldi dello stato!!1!11!1!

esatto: FCA possiede FCA Italy e FCA US, che sono a loro volta proprietarie rispettivamente dei marchi italiani e americani.

Questa mattina, mi dedico all'abbronzatura. (nudo...perchè "c'ho il fisico"?) Sul prato, crescono i funghi. Tempo di merd...cacca.

Indovina ? Aiutino....

Bello il sottoparaurti della cadamuro.

Su Al Volante hanno provato la berlina 130cv manuale e su QR la Wagon 122cv automatica. Entrambe consumano molto poco. ☏ iPhone ☏

I giornalisti ci hanno volutamente tenuto all'oscuro dell'unico vero motivo per cui FCA voleva concludere l'alleanza con Renault: accedere alla tecnologia del nuovo Kangoo.