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Dai popolarissimi Straight Pipes, promossa a pienissimi voti, sia per l'aspetto da auto sportiva sia per le caratteristiche da auto premium. Verdetto finale, la prenderebbero al posto di una C63 o M3 a parità di categoria (4 porte), l'Alfa riesce ad essere più emozionale.

Cioè abbiamo una vettura di merda, ma dei circuiti della Madonna.

non proprio, laggente si gira perchè la ghibli ha una presenza scenica importante ed è subito riconducibile a una maserati. Ci fosse una classe E con marchio maserati, la gente si girerebbe sapendo che comunque è una mercedes, ci fosse una serie 5 con marchio maserati la gente si girerebbe sapendo che comunque è una Lexus. In soldoni: il marchio è componente essenziale, ma non sufficiente. Il design deve essere all'altezza e possedere gli stilemi giusti

La gente si gira perché la macchina è figa, punto. E' una delle berline più belle in circolazione, poche storie. Altri mezzi blasonati, scusate, a livello di estetica e presenza non gli legano nemmeno le scarpe. Secondo me, eh.

forse dovrebbe stare nella sezione modellismo, ma ragazzi, è pur sempre il secondo modello Bugatti dell'era moderna credo che tutti conosciamo la Bugattina che Ettore fece costruire per il quarto compleanno di suo figlio Roland e che da esemplare unico è diventato un giocattolo per bambini abbienti (stavolta letteralmente) per i suoi 110 anni, Bugatti ripropone quel concetto con una macchina con dimensioni pari al 75% di quelle dell'originale Type 35, adatta a persone dai 14 anni in su la versione base ha carrozzeria in compositi e una batteria al litio da 1.4 kWh, con 1.36 CV (1 kW) e 20 km/h di velocità massima o 5.44 CV (4 kW) e 45 km/h di punta; autonomia 25 km la versione Vitesse ha carrozzeria in fibra di carbonio e una batteria al litio da 2.8 kWh con una Speed Key ispirata a quella della Chiron, che consente una potenza di 13.6 CV (10 kW) e una velocità massima di 70 km/h con accelerazione da 0 a 60 km/h in 6 secondi; autonomia più di 50 km la versione di punta Pur Sang ha le stesse caratteristiche tecniche della Vitesse ma con carrozzeria in alluminio battuto a mano artigianalmente per tutte, differenziale autobloccante e freni a circuito idraulico ad alta pressione il prezzo delle sole 500 unità parte dai 30000 € della versione base per arrivare ai 43500 della Vitesse e ai 58500 della Pur Sang finalmente una Bugatti accessibile! https://www.carscoops.com/2020/07/bugatti-baby-ii-goes-into-production-is-a-driveable-scale-model-of-the-type-35/

Vuoi dire sostituiamo la 500 con la 126?

Il motore di quest'anno hanno dovuto riprogettarlo quasi da zero per eliminare alcune caratteristiche (come l'iniettore di olio per addittivare il carburante quando si chiede più potenza). Il problema è che Mercedes ha candidamente dichiarato che ancora oggi brucia olio per avere più cavalli (ad esempio in qualifica)...

... per la tipologia di percorso che fai la Auris potrebbe andare bene. Se la tua priorità è l'affidabilità, il cerchio si chiude attorno a Toyota... .controlla solo che siano stati fatti tutti i tagliandi presso una rete ufficiale così da poter avere i 10 anni di garanzia.

direi voluta

su strada le auto le vedi principalmente di 3/4 e questa è abbastanza imbarazzante. versione normale tutta la vita

Da un po' ho deciso di iniziare privatamente una ricerca delle versioni più scandalosamente base vendute in alcuni paesi (sopratutto Germania), e ho trovato cose allucinanti, inizio con il trio Audi base Tedesco, in basso a destra trovate anche il prezzo di listino di quella versione. Audi A1 Base, anche la Cross base ha quella plancia. Audi Q2 Base. Audi Q3 Base, anche la Sportback ha la stessa plancia in versione Base. Le altre sono meno scandalose in versione base.

I parafanghi in Wrangler sono una cosa apprezzatissima nel monto dei fuoristrada. Essendo praticamente "fuoribordo" possono essere rimossi de serve una articolazione estrema. Possono anche essere sacrificati a seguito di urti con alberi, rocce e facilmente sostituiti senza arrecare danno alla carrozzeria principale. Essere in grado di sostituire e riparare componenti fi protezione come paraurti, parafanghi, griglie etc... è una delle caratteristiche ricercate per il fuoristrada duro, o un uso hard core del mezzo. Inteso come in frequente uso (non una tantum) in ambiente estremo. ☏ Pixel 3 ☏

la facessero diversa non sarebbe più una wrangler, sulla linea sinceramente discuto poco perchè non ha molti spazi di manovra, se no rischierebbe di tradire se stessa. Credo sia comunque un problema che in qualche modo si sono posti e stanno già affrontando, se no non si spiegherebbero questi: tutta roba interessante comunque. Rispetto ai suv fintamente aggressivi, questi sanno di essere dei giocattoloni e ne fanno un punto di forza stilistico

Ogni 3 mesi circa in Giappone Fiat lancia delle edizioni limitate della 500 e 500C e della Panda con allestimenti stravaganti o con trasmissioni "esotiche" tipo qualche tempo fa la Panda manuale e la 4x4 In questo momento le edizioni limitate disponibili sono queste ( https://www.fiat-auto.co.jp/limited/😞 Fiat 500 & 500C 120th Tuxedo 185 vetture per la berlina e 100 per la cabrio, tinta bicolore bianco-nero, 1.2 Fire con cambio automatico Fiat 500 & 500C Irresistibile 185 vetture per la berlina e 75 per la cabrio nel solo colore rosa, 0.9 Twinair con cambio automatico

Il lupo perde il pelo ma non il vizio... Great Wall dopo essersi fatta notare per le copie di modelli come Isuzu Axiom, Fiat Panda e varie Toyota lancia sul mercato due SUV scopiazzature: una è la B06 replica del Bronco l’altra è questa, la Tank 300, ispirata al Wrangler e con interni Mercedes! Wey è il sub brand creato per vendere auto piu costose (di fatto commercializza dei crossover a metà tra Lexus e Maserati nemmeno male e con tecnologia PHEV)....

...cosi.....

no, il motore 2019 non lo possono più usare, è stato completamente rifatto per eliminare le cose dichiarate non usabili

Mi è venuto in mente che dicevano che HSD IV in autostrada tende a fermarsi al 50%, visto che capisce che non c'è bisogno di trazione elettrica, ed evita di farti consumare inutilmente a ricaricare con la benzina e lasciare più spazio alla ricarica rigenerativa eventuale. Quando percepisce che sei in zona velocità possibile utilizzo EV, più bassa, ha il punto di equilibrio a 62% circa. Gli hypermiler hanno in ogni caso determinato che tenerla al 61-62% continua ad essere il punto per i consumi migliori. Solo che ora se scendi più in basso, gli effetti deleteri sui consumi sono molto meno accentuati, quindi non val la pena di ammattirsi.

Ma serve per fare media con le emissioni?

Sante parole, così dovrebbe essere a mio parere.

Madonna che cazzimma

La TRS torna con un bellissimo hardtop trasparente!

Buonasera a tutti...allora l' acquisto si è concluso con una Ypsilon Gpl versione mya del 2016 trovata in un concessionario a Roma. La macchina ha l indispensabile anche se avrei trovato assai utili i finestrini elettrici posteriori. L'Auto è perfetta di esterni e di interni e anche di meccanica è tenuta bene. Provata a benzina e gpl non strattona ne nulla anche se è un po fiacca ma lo sapevo già quindi ci passo sopra. L ho fataa accendere da fredda e parte bene, odori o schiume nel circuito di raffreddamento non ce ne sono. Liquido freni perfetto. Insomma, a meno di sorprese spero e credo di aver fatto un buon acquisto.

si rinnoverà la tradizione degli ex Ferrari che vanno n mercedes e fanno benissimo

In bianco col montante in tinta poi sembra la versione van

che altro ci fai con l'auto? perché se è solo per andare al lavoro comprati una qualunque auto in offerta sotto i 10mila euro - o un buon usato - e il resto dei soldi usali per goderti la vita

Si girano a guardare pure il mio catorcio da neanche 3000 eh, ma perché di Saab se ne vedono poche, e anche quando se ne vedevano di più, hanno sempre avuto uno stile tutto loro. Scusate l’ot, vedetela come una forma pubblicitaria per un marchio a me caro ❤️🙏.

Guarda caso, sotto richiesta della magistratura tedesca... abbiamo tutti dubbi su questa fusione ma il fatto che in quel di teutonia siano molto preoccupati fa capire quanto il nuovo gruppo sia temuto

Grazie. Allora togliamo "one-off" dal titolo!!! moderatore dimettiti!!11!!!!!1111!!!11!

Sono due, una rossa ed una nera che tra le varie modifiche è diventata argento

Da proprietario con Auris 2013, e pure GPLizzata, e vecchio cliente Toyota anche col diesel, ti dico che in fatto di affidabilità non c'è storia. Credo solo Honda (parlo di usati di qualche anno) sia nei paraggi. Tanto affidabile e perfetta dopo 7 anni (manco la 12V ho cambiato, nè le pastiglie perchè le usa ben poco) che mi vergogno di me stesso per aver deciso di cambiarla nei prossimi mesi per sfruttare gli incentivi per una plugin.

Ho un auris da 4 mesi, te la consiglio. Va molto bene, è spaziosa e beve davvero poco per il tipo di auto.

Questo capolavoro dopo l'uso andrebbe rimesso in salotto non in garage. Sempre in vista

Zitta zitta la Lexus ha fatto scuola! Prima loro copiavano gli europei (MB soprattutto) ora vengono copiati!!! E anche in peggio!

Anche Stelvio restyling della loro prova sembrerebbe avere le vecchie ottiche posteriori. Evidentemente è una scelta per il solo mercato USA. Tral'altro i nuovi gusci fumè li ho notati anche su una Stelvio in versione "umana". Niente male, ma a mio parere fanno un pò troppo "aftermarket". L' impostazione e le tonalità sono palesemente della stessa mano usata per quelle Ghibli Hybrid e futura Quattroporte MY.

probabilmente se con il motore bolso è un paracarro anche quella

a me pare un mezzo interessante. tra "faccio fuoristrada estremo su per le rocce" e "parcheggio sul marciapiede" ci sono usi intermedi in cui un SUV con una buna TI ha la sua utilità. poi tutti liberi di pensarla diversamente.

la Renegade 4xe più economica parte da 38.500 euro, quindi è più cara. vero che ha l'integrale, ma vero anche che Renegade è una ibrida per modo di dire: di fatto ha due sistemi indipendenti (ICE anteriore, elettrico posteriore) messi in accordo dall'elettronica. ed è sostanzialmente il motivo per cui la fanno solo "4x4" (ovvero: era l'unica modo per ibridarla senza stravolgere la meccanica). il sistema di questa Renault invece pare decisamente più interessante: abbiamo un ibrido vero, con ICE ed elettrico che lavorano meccanicamente assieme. poi si dovrà vedere quanto efficace sia, ma sulla carta è molto più interessante.

io ancora devo capire se vince alfa...che inno mettono? italiano o svizzero?

Parentesi, sono 3 anni che i tedeschi cercano di tirare dentro anche FCA sul dieselgate: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2020/07/22/gruppo_fca_perquisizioni.html

esteticamente preferisco il Bronco. Wrangler è così e così rimarrà, e piace perché è una icona e ha più o meno quel disegno da quasi 80 anni. ma non è che sia oggettivamente un'auto "bella". comunque Ford per me ha fatto una scelta intelligente nel posizionarsi in modo diverso da Jeep. Bronco non è e non vuole essere un diretto concorrente di Wrangler: è un'alternativa, che si propone con caratteristiche dichiaratamente diverse. perché se vuoi competere alla pari con chi ha inventato il fuoristrada ed è da sempre la pietra di paragone nel suo settore non basta fare un prodotto equivalente. forse non basterebbe nemmeno fare un prodotto migliore, perché la posizione di vantaggio che ha Jeep è difficilmente scalfibile: 80 anni di leadership incontrastata nel segmento sono un fortino quasi inespugnabile. quest'auto ha probabilmente un eccellente potenziale offorad, anche se non a livello di Wrangler. ma ha probabilmente una maggiore versatilità, un miglior comportamento stradale e un maggiore fruibilità. è un'alternativa ottima per chi cerca un vero fuoristrada ma che permetta un uso più a 360 gradi, a costo di rinunciare a qualcosa in termini di prestazioni estreme.

Continuo a preferire l’originale

Wa un 3.0 Turbo benzina 😂😂😂😂😂

É una traduzione brutale dall'inglese (VDOP, variable displacement oil pump), ma tecnicamente é corretta. Di fatto cambia il volume interno della pompa per adeguare la portata di lubrificante a pari velocità di funzionamento.

qualcuno che vuole male all'industria automobilistica.

... Toyota con il design è migliorato parecchio negli ultimi anni... e, come giustamente hai scritto te, ha quantomeno trovato un' identità ben precisa. PS. Io la Corolla la trovo bella... ma sono di parte. ?