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questa si che e' una bella firma luminosa e si e' immediatamente riconoscibili.....

Concordo col dire che è un po' stucchevole ogni volta sentire "fca pecca sempre in qualche particolare".. Quando magari non è semplicemente che si fanno un po' troppo le pulci ad fca? Cioè allora come qualcuno ha detto di Porsche ? I 4 faretti? Sono belli? I fari a zanna dentisciabola di Peugeot sono belli? il nuovo percorso stilistico bmw è bello? Ci sono mille altri casi da portare ad esempio, perchè dire sempre che Fca inciampa sui particolari, mentre gli altri no?

ho sentito diversi in questo forum che elogiavano la ford puma... qui a Vienna se ne vedono zero, quindi non avevo mai visto di persona.. quando la ho vista la ho trovata completamente sgraziata e sproporzionata, non so come mai la definiate carina

Beh, è il miglior infotainment sul mercato, meglio uno dedicato ma scadente o il migliore condiviso (personalizzato nel sw)?

a vedere le qualifiche della F2, domani in Q3 ne vedremo delle belle... traffico che nemmeno in piazza Baldissera* *questa è per i torinesi..

😂

Beh sembra una strategia alla 911, il nome resta lo stesso (la prima volta per una sportiva Maserati) e le linee evolvono un concetto di successo in più una meccanica capolavoro

Configuratore italiano online. Il minimo sindacale per la configurazione da "unica auto", con clima e motore turbo, è sui 13000€. Più o meno lo street price della Clio V con le stesse cose fino all'anno scorso. Boh, best buy o no, a me non piace la direzione che sta prendendo il mercato. Con 13000€ l'utilitaria dovresti poterla comprare di qualsiasi marchio generalista.

Infotainment Jeep che nelle recensioni riceve sempre complimenti o infotainment Alfa di cui si lamentano sempre tutti? E poi ti domandi perchè scelgono il primo... Basta che facciano l'interfaccia grafica differente, poi che importa se il SW che funziona ed è uno dei migliori è lo stesso ?

Ma sinceramente chissene frega dell'infotainmant (che sicuro verrà cambiato nella grafica). Il vero dramma è l'adozione del volante Alfa su tutta la gamma Maserati che grida "poverata" e "anonimo"

senza vole essere provocatorio, ma quale sarebbe la firma a led della Mc20? Sia all'anteriore che sul posteriore io trovo una cosa abbastanza anonima e per nulla ricercata...

ecco...prima tutti a criticarlo....ora già propongono dei kit per portare le F30 al nuovo standard! 🤣

Temo che Neuville non riuscirà mai a vincere un mondiale... quando deve essere decisivo sbaglia (c'è da dire che quest'anno poteva solo attaccare, il mondiale l'avrebbe comunque vinto solo per una combinazione di casi troppo particolari). Peccato almeno uno se lo meriterebbe. Grazie alla pioggia e il fango si sta rivelando un rally piuttosto difficile e gli stage in circuito tutto sommato mi sembrano ben studiati.

Tre prove disputate, tre vincitori diversi e primo posto assoluto che cambia padrone tre volte. Condizioni molto difficili tra asfalto e terra. Il giapponese a muro sulla prima Problemi per Solberg sulla prima Neuville lungo sulla seconda, perde 30 secondi Primo modello di C3 R5 a 4 ruote sterzarti Ogier in versione Filini-Fantozzi al campo da tennis Greensmith prossimo candidato al superrally

Beh, ha fatto la sua onorevole carriera. Fino ad un paio di anni fa le 500L spuntavano come funghi. Omai ha fatto il suo tempo ma resta una buona auto. Spero anch'io on una sostituta simil-C3 Aircros. La potrebbero chiamare Pandone - The Return!

Insomma, viene via a meno di una DS9.

Che ci vuole a rilasciare un listino così? 🤣 Perché non lo fanno tutti?

Questi 4 dots sono una Soluzione abbastanza ridicola e stupida secondo me.

Benvenuto nel Meraviglioso Mondo dei Monovolumi! 🎊🎉

Ma si chiamerà Georgi-e

Usando la funzione di ricerca non ho ancora trovato un topic, perciò ho pensato di partire in grande Partiamo con questa simpatica immagine di un Mi-26 accanto ad un Bell 206:

Ho provato a tirare fuori dal modello la versione finale.

Jaguar Hello Spank! I-PACE otterrà paraurti modificati nelle loro parti inferiori, a giudicare da quanto emerge dai patents sfuggiti. Azzardo, ma non ci vuole chissà quale genio, modifiche più importanti all’interno. motor1.com

Credo siano le 175cv, hanno il doppio scarico ☏ iPad ☏

Su Sky hanno mandato una intervista a Grosjean dove racconta cosa ha vissuto durate l'incidente...i brividi

Perche dire sempre "FCA", nessuno fa un lavoro perfetto, se tutto fossi perfetto, non ci sarebbe evoluzione. Anche a me, non e che piace molto, ma definire "brutta" e molto difficile, e sicuramente non sara ne un difetto, ne un ostacolo alle vendite del modello. Altri fanno BEN peggio.

sarà triste quanto vuoi, ma resta il fatto che certi dettagli son quelli che oggi ti fanno vendere. E perdersi in queste piccolezze è altrettanto assurdo.

Foto spia anche per la hatch WS

Tranquillo. Ci sarà la versione MXdrive a partire da luglio 2021. All'inizio mi era stato detto che non sarebbe stata disinseribile, invece, quando sono stato a farmi il preventivo mi è stato detto che il sistema sarà analogo a quello della M5, quindi con opzione TP a controlli disinseriti.

Ma che v'aspettavate da l'equivalente di una Tipo? Anzi, cara grazie che hanno evitato virtuosismi estetici, almeno abitabilità e baule ne hanno giovato.

Io la mia, non fosse ancora ben fresca e con ancora più di qualche anno davanti, la ricomprerei domani: auto con un rapporto dimensioni/qualità della vita a bordo a mio parere inarrivabile. Sarà dura trovare una degna sostituta quando, il più in la possibile, verrà il momento di rottamarla (ché intendo tenerla fino a che si sfascia) ...

Ringrazio @savio.79 e @Renault per i complimenti. Metto il mio ultimo lavoro : Skoda Fabia 120.

ma neanche a Munich in zona BMW Welt ho visto tante Bmw assieme video fighissimo !!!!!

Una delle prime cose che avevo notato guardando le prime foto di MC20. Non capivo il senso (stilistico) di questa firma a LED e sembrano vagamente messe "ad cazzum", come se mancasse fantasia e sapersi inventare una (oramai importante) firma LED. Non sono parallele non seguono nessun altra linea della macchina. Il fatto che ora i designer si autoelogiano per questa grandissima firma LED e la vogliono spalmare su tutta la gamma fa un po ridere (e preoccupare)

La rinnovata SQ2 costa 51.700€. Io non glieli spenderei ne ora ne mai 😮

Tutti i due sono tra i modelli piu robusto di BMW sotto Covid, hanno perso quasi niente volume tra piano pre-covid e la realta con covid al fine dell'anno (un po piu la X6 che ha perso niente). Ma in volume assoluto naturalmente X5 fa molto di piu, circa 1:5 (X6:X5). E la X7 e sopra le aspettative con un volume piu grande come X6.

esatto, questa sarebbe la strategia perfetta per GranTurismo Maserati

Orsù, non avranno affidabilità nipponica ma oramai pure a Borgo Panigale se la cavano discretamente, dai... Anonima, comunque, molto, almeno in foto... E soprattutto distantissima dal concetto di design del Monster. Ma, come fa notare qualcuno, e già s'insinuava in tempi non sospetti, il motociclista medio sta cambiando (meglio, lo è già rispetto solo a qualche lustro fa), la formula vincente è nota, e chi voglia produrre moto di un certo livello/prezzo e volumi relativamente bassi deve giocoforza adeguarsi, alla faccia degli appassionati più sanguigni.

Lo sapevate che le Giulietta della Polizia hanno il cambio automatico? ☏ iPhone ☏

Io personalmente sono più felice delle proporzioni finali di Levante, il problema è il design estremamente classico. è una villa classica con le colonne greche, non un attico con vista su Central Park. Poi chiaro, ogni marchio deve decidere la propria direzione stilistica, ma per Grecale non vedo lo stile sleek che speravo, personalmente, ma faccio i miei migliori auguri a Maserati! Io spero che paghi, perché sono molto affezionato al marchio!

Sempre una questione di gusti, ma mi sembra un po' esagerato dire che Levante sia brutta. MVA

Se può interessare un feedback, dato completamente a caso... La mia Giulia, 150cv at8 MY2017, è arrivata al quarto tagliando la scorsa settimana (84000 km). È ancora praticamente nuova. L'unica parte consumata è la guarnizione giroporta lato guidatore. Per il resto riporta pochissima usura, sia per quanto riguarda la meccanica, che gli interni. Persino le sospensioni, dopo quasi 3 anni a contatto con le pessime strade Romane, non si sono minimamente scomposte, complici i cerchi da 16". È l'Alfa n.9 nella nostra famiglia, e oltre alle altre qualità dell'auto ampiamente discusse, si può toccare con mano la qualità costruttiva, completamente su un altro pianeta rispetto alle altre auto che l'hanno preceduta, e credo superiore anche rispetto a buona parte delle sue concorrenti attuali.

la wagoneer non ha 3 schermi, ne a circa una sessantina, anche il parabrezza non è un vero parabrezza ma uno schermo che riproduce 1 a 1 quello che si trova davanti l’auto

Passi se si è trasgredito alle normative. Ma sento spesso la frase "non lo faccio perchè ci vogliono guadagnare". Scusate, ma voi lavorate gratis, per la gloria, per la gioia di alzarsi al mattino e faticare? Perchè questo ragionamento è esattamente speculare a quelli che "lavori per la visibilità" "lavori per fare esperienza". E sono entrambi ragionamenti DEL CAZZO. Scusate il francesismo. Il lavoro si remunera. Punto. Si può discutere se la retribuzione è congrua al bene o al servizio svolto. Ma il lavoro va SEMPRE remunerato.

Sono felicissimo, ieri ho ritirato la mia bruco mela! Ho trovato un ottimo usato a 13.500: fiat 500L restyling del 2017 1.3 mi business con poco meno di 30.000 km. Purtroppo grigia scura, mi sarebbe piaciuta in un colore più queer. La dotazione è un po' psicopatica, ho lo u-connect con navigatore, clima automatico, Cruise control, sensori di parcheggio posteriori, regolazione lombare elettrica dei sedili ma non ha fendinebbia anteriori e vetri elettrici posteriori. Si guida benissimo, in autostrada consuma incredibilmente poco ma in città sbevacchia abbastanza. Ero dubbioso sul chilometraggio effettivo ma conosco dove l'ho presa e l'ha pure vista il mio meccanico di fiducia che mi ha confermato che è quasi nuova. Non fatico a crederlo visto che l'unico telefono registrato sul U-Connect era un iPhone di una certa Deborah scritto con l'acca. Ha degli strani graffi/bozzetti intorno la maniglia che non capisco come possano stare lì, come se Deborah avesse dato fendenti con la chiave nel tentativo di centrare il buco, ma per il resto è perfetta. Ci sono rimasto male che non posso usare il treno gomme invernali che avevo sulla grande punto che si avvia alla rottamazione dopo 360.000 km e una quantità inenarrabile di olio bevuto. Ma sono io impedito o gli specchietti non si possono chiudere? Sono come fissati non capisco come piegarli. Avevo sentito un gran parlare del bracciolo centrale ma è incredibilmente scomodo, soprattutto per mettersi la cintura. Spero di trovare un modo per pulire quella zona, sarà smontabile questo bracciolo?

Vi aggiorno. Ho passato qualche mese di passione ed indecisione, che magari vi racconterò, appena ho un momento. Però, alla fine, poco fa in effetti, ho firmato il contratto per una Focus Active Hybrid, colore Blu Desert Island (ammazza quante maiuscole... ). L'auto sarà grosso modo così, anche se l'angolazione fa un po' schifio:

Quattroruote ha fatto una prova provando a dare in permuta una Leaf del 2013 con 90k km e una Model S del 2013 con 174k km. Per la Leaf le quotazioni medie di ritiro oscillavano tra i 1300 e i 4000€. Per la Model S tra i 12200 di Tesla e i 20 mila di Audi. Lexus ha rifiutato la permuta. Stev, quando ci arriverà il conto, soprattutto SOCIALE dell'elettrificazione a tappe forzate.....ci saranno un bel po' di retromarce. Al momento essere "green" ha un costo così alto che catapulta una fetta non piccola della popolazione sotto la soglia di povertà.