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Io punterei direttamente a Ginevra 2023 per festeggiare il ventennale della Kamal 😂

SOP Tonale 28.12.2021. Tonale PHEV 21.2.2022. Tonale MHEV 23.3.2022.

Bare non è ben informato. Queste sono le date aggiornate secondo gli ultimi documenti interni.

Altra prova con i fari tripartiti.

Ho leggermente modificato la fascia dei fari, trovando la quadra, tra altezza del faro e anche lavorazione della lamiera del vano bagagli.

Si, mezzi che ti sogni dopo che hai mangiato la peperonata col caprino.

😳 - se vuoi chiedo io aiuto per te, un grido di dolore lo lancio volentieri 🤣

Contribuisco per la prima volta anche'io. Vivo a Londra, rarissimo avvistamento qui, sia per il marchio sia per l'eta': Fiat Tipo 1.6 DGT.

se penso che adesso c'è la bolla delle audiocassette... ma porca troia per 5 audiocassette al cromo vogliono 70 euro... e per le piastre di registrazione i prezzi stanno volando più di un dat o un minidisc.... ma che cazzo te ne farai dell'audiocassetta ? prendi un cd o spotify e registri in cassetta e dove la risenti ? sulla piastra ? una volta al secchione ho trovato uno scatolone con 150cd di ogni genere nuovi ed originali... adesso cominciamo con la parafilia di registrarli in cassetta e risentirseli con lo stesso stereo visto che oramai non esistono più in giro autoradio a cassette e che si può creare con pochi euro un'uscita aux ? stessa cosa succede per le youngtimer... auto che non voleva nessuno stanno diventando di culto... io boh ? datemi un 330i cabrio e46 e me lo faccio bastare per tutto il resto dei miei anni, altro che andare ad attingere da quella lista di mostri...

Fixed 😁

penso anch'io che sarebbe la cosa migliore almeno per adesso e per auto grandi e/o costose/sportive che ancora per parecchio tempo non verranno accettate dal pubblico con l'autonomia e i tempi di ricarica delle attuali batterie si tratta di "compattare" il motore endotermico alle dimensioni minime possibili, si puó fare con il wankel, con un 2 tempi turbo, hanno presentato anche uno studio-prototipo di motore a 2 pistoni liberi uniti sullo stesso asse che azionano ognuno un generatore elettrico lineare "Dopo il range extender rotativo di Mazda, l’azienda inglese Libertine ha sviluppato un nuovo motore molto particolare, detto FPE (Free Piston Engine), ovvero motore a pistone libero, che eroga direttamente energia elettrica, senza aver bisogno di un generatore da collegare al motore"

O.T i.m.h.o non è il diesel a non far vendere la Juke, ma il fatto che la gente manco sa che esiste ancora. E poi offerta con una sola motorizzazione né salsa né pesce (magari tre step di potenza + gpl + ibrido potrebbero aiutare leggermente)

Se penso che dieci anni fa la stessa auto si poteva portare a casa con 17/18mila euro (scontata) mi viene malissimo

Ne vendono una identica usata dalle mie parti sui 10k... Forse è l'unica che hanno venduta in Italia. Qualche volta l'ho pure incrociata... Dal vivo è una CULONA INCHIAVABILE!

...qualche dettagli.... Alfa Romeo Giulia GTA, GTAm - Produktübersicht .pdf

La Concept Zero di Lynk & Co. è diventata Zeekr 01 e io mi sento confuso ed insoddisfatto come quando si sono sciolte le Fifth Harmony. Press Release: Geely Global @KimKardashian @j

Dipende quanta batteria vuoi Esempio: KIA Niro 1.6 HEV Emotion: 1.490 kg (ibrido benzina c. automatico) KIA Niro 1.6 PHEV Emotion: 1.594 kg (ibrido plug-in benzina c. automatico) KIA e-Niro (204 CV) 64 kWh Emotion: 1.812 kg (elettrica) Comunque concordo con te, sarebbe bene ridurre la massa della parte termica e magari semplificare un po' anche la trasmissione, come ha fatto Honda ed in parte anche Toyota.

in realtà nell'unica versione comparabile (per lo meno per motore e allestimento) sono 2.190 € di differenza

Allora se mi dai tempo ti tiro giù una lista di papabili decennali e roba che potrebbe avere un interesse storico o meno. Alfa Romeo 159 1.750 TBi Super / Spider / Brera 166 3.2 V6 Black Line (2008) Mito 1.4 Turbo 170 CV S&S TCT Quadrifoglio Verde / Veloce Audi S1 2.0 TFSI SB TT 3.2 V6 STronic TT RS 2.5T BMW i3 (ebbene sì, ma con pack batteria aggiornato rispetto a quello da 60 kWh) i8 (se avvicinabile) M135i / M140i 1M Coupe' 760Li Excelsa (F01) 650i Coupe' / 650i Cabrio Citroen C6 3.0 V6 Pallas Fiat Panda 1.4 100 Hp Ford Fiesta 1.6 ST 180 CV StreetKa 1.6 (2006) SportKa 1.6 (2006) Mondeo ST220 (2008) Honda Civic 2.0 i-VTEC (navicella spaziale) CR-Z 1.5 i-VTEC S2000 (2.2) Hyundai Genesis Coupe' 2.0T o 3.8 V6 (a seconda di quello che trovi) Veloster 1.6 Turbo DCT Jaguar S-Type 4.2 V8 S/C Lancia Thesis 3.2 V6 Emblema Thesis 2.0 T 20V Emblema Mazda Mazda3 MZR 2.3 Turbo Mazda MX-5 2.0 RC RX-8 (per farsi del male) Mercedes troppo ampio e troppo nicchia, ma direi tutte la AMG Black Series Opel Cascada 1.6 Turbo Asta 2.0 Turbo GTC 240 CV Peugeot RCZ R 1.6 THP 270 CV OUTSIDER 406 Coupe' (2.2 o 3.0 V6, ma anche 2.2 HDi) 408 RXH Renault OUTSIDER Avantime 3.5 V6 OUTSIDER VelSatis 3.0 V6 dCi Megane Coupe 2.0 TCE RS 250 CV Twingo 1.6 RS / 1.2 TCe Saab 9.3 AeroX 9.5 2a Serie (tutte) Toyota e Volkswagen le salto, mi rompo Volvo C30 / C70 2.5 T5 S60 CrossCountry (sì, la berlina rialzata) V60 D6 (primo ibrido gasolio al mondo dopo la 408 RXH) S80 3.0 T6 XC90 4.4 V8 / 3.2 SI6

Il comunicato della FIM, dove viene confermato il piano di 5.5 miliardi per l'Italia. https://www.fim-cisl.it/wp-content/uploads/2021/04/Stellantis-Uliano-Fim-Cisl-1°-Trim-2021-dati-produzione-.pdf Conferme anche per Tonale e Grecale a fine 2021. 5ooX e 5ooX Cabrio MHEV Questioni sulla probabile chiusura di 1 linea a Melfi. Dati per 5oe che e stata prodotta in 13k esemplari (19k nel Q4 2020). E Giulia/Stelvio che si mantengono comunque malgrado la crisi.

In questa foto sembra una Corsa con gli steroidi

Concordo, la possibilità di stare dietro con un neonato è davvero fondamentale.. Con 2 insieme poi ancora di più. In un auto non predisposta non ci stai proprio.. i seggiolini sono molto ingombranti

L'allestimento sportivo debutterà al Salone di Shangai. autoweek.nl

..e sopratutto la clientela e diversa...2erAT principalmente pensionati e vecchiotti maschili, X1 spesso donne di media eta. 2erGT e spesso auto di famiglia per famiglie con 2 o 3 bambini, questo ruolo in futuro adottera piu X1 come nuova 2erAT.

dico la mia, se faranno il salone di Ginevra, verrà presentata li, per essere in vendita poi a maggio

Non la trovo una manovra molto sicura doversi girare in caso di problematiche. Preferisco la modalità tassista, così da guidatore posso dare tutta la mia concentrazione alla guida.

Un ritiro di 9000€ per una golf di 8 anni e con 180000km è altissimo.. probabilmente parte di questo valore è uno sconto che ti ha riconosciuto. Se è un 2.0 tdi highline e i km sono certificati vw, io farei il cambio per 8000€ di differenza ☏ SM-G985F ☏

Paurissima. La Sportage è sempre stata una certezza, questa pare venir fuori una cinesata

@falconero79 permettimi di avere qualche dubbio. Sicuramente l'assenza di modelli salta ancor più all'occhio.

Renault vede e rilancia con il torcente su una barca da quasi 4.9m:

Interrompo la discussione per sottolineare che Range Rover è riuscita a fare un'auto più pesante di Audi di 332kg, pari segmento. Rispetto ad Audi. Scusate, è più forte di me

LOL, the last night, some 10 hours before I saw this article, I said that Alfa Tonale production is planned for late December. It's December 28th to be precise, 3 days after Christmas, which I believe pushes it automatically to January 2022. Then this morning I see typical Ciferri's doom&gloom article. Tonale is postponed by 3 months he said. Plan was to start production in October 2021. If someone adds 3 months to it you'll end at January 2022. As usual Ciferri is late and the rest of his article is full of shit. It's usual Cifferi.

Comunque in effetti le valutazioni elevate delle brera/spider v6 ci possono anche stare. Infatti sono davvero pochi gli esemplari prodotti che montano l'ormai leggendario V6 Alfa Romeo di derivazione Holden: - è un motore straordinario, 260 cavalli furiosi scaricati a terra da una trazione integrale estremamente efficace e un cambio con rapporti corti e incisivi, un motore brioso ma estremamente parco nei consumi - ormai Holden ha chiuso i battenti e questo aumenterà ancora di più il prestigio e fascino di questo motore - last but not least, Il 3.2 V6 ha sostituito definitivamente il terribile V6 Busso, un motore vecchio di oltre 25 anni, un propulsore pessimo ed obsoleto che costrinse fiat a piazzarlo addirittura sulla Croma e sulla Thema pur di smalitirne le invendute scorte che nessuno si voleva rifilare

Ma siamo sicuri che siano prezzi reali? Perché a mettere un numeretto su autoscout ci vuole poco, ma vendere a quel prezzo è un altro par di maniche.

Neanche la minima distanza di sicurezza

Si ok ma a quel punto devono fare anche la Giulia Wagon

Quindi alla fine un anno di ritardo.

non ci frega più niente della f1 fino al prossimo anno

Riguardo il futuro dell'auto elettrica, io mi chiedo come mai nessuno stia puntando su una certa soluzione: piattaforma nativa EV ma con mini-motore range extender integrato, come quelli usati dalla prima BMW i3 o dalla Chevrolet Volt, e che ora non risultano previsti per le prossime auto. Il motivo è semplice, abbiamo capito che le auto full-EV sono migliori in praticamente tutto (abitabilità, accelerazione, bilanciamento pesi...) ma con il piccolo effetto collaterale di rimanere a piedi in X situazioni. Un range extender riesci a farlo entrare nello spazio del "frunk", il cofano anteriore praticamente superfluo, e un'auto fatta così rimane concettualmente molto più semplice rispetto alle PHEV che rimangono degli accrocchi sotto tantissimi punti di vista ma vendono perché considerate "flessibili" e rassicuranti. Si ritroverebbero molti pregi delle EV e addirittura la possibilità di venderne senza dover per forza offrire una batteria più grande per garantire 1000 km di autonomia a un prezzo superiore, che per ora sta scoraggiando molti clienti dal fare il "salto". Eppure l'unica EV con range extender prevista sembra la revisione futura della Mazda MX-30 che però, per adesso, in versione EV-only sembra "nata male" e per niente convincente. Tutti i veri "big" dell'EV, che per ora considero Tesla, VAG e anche Hyundai/Kia, sembrano non essere interessati. Come mai? Qualche opinione?

2017: C-SUV su pianale Giorgio 2019: C-SUV su pianale Jeep 2021: si affida il pianale Jeep a Bill Right, consulente riduzione costi 2022: La Tonale non è mai esistita, è stata un'allucinazione collettiva.

si, è diversa. Ma anche la tua dovrebbe essere vincolata all'iscrizione al registro o asi, almeno fino ai 30 anni della macchina

Infatti i costi elevati sono una delle principali problematiche del progetto, subito ripreso da Tavers. La riduzione da sostenere è piuttosto elevata (ovviamente non posso inserire le cifre).

Beh devo dire che a questo giro la trovo molto migliorata, hanno migliorato molto la capacità di carico! Vedo tempi duri per il Transit Custom nel cartellone dietro!

Sia lodato Imparato se così fosse

Alla fine non è stata una presentazione ma più semplicemente è stato inserito il camion nel gioco, guidabile e personalizzabile. Non so incorporare i video nei commenti, ma qui c'è quello girato dagli sviluppatori del gioco per celebrare l'evento: https://www.instagram.com/p/CNUWzEtBNGm/?utm_source=ig_web_copy_link

Tutto inedito anche per me, non preoccuparti.😉 Per quanto riguarda i raid, la situazione attuale non mi ha permesso di fare niente. Ma qualcosa si riesce sempre a raccattare, per fortuna, e ve lo propongo oggi. Martedì mostrava questa ZX francese, immatricolata nel 1995. Mercoledì non andava meglio, con questa Fiesta del 1994. Giovedì ci offriva questo T3 del 1974, in un bicolore di fantasia. Passando poi direttamente ad oggi, ecco una Prisma 1.6 i.e del 1986 fotografata al volo. Questa Ritmo S 85 non è un inedita, ve l'ho proposta ormai due anni fa. Ma finalmente sono riuscito a fotografarla io, le precedenti foto erano di mio padre, e l'auto ha subito pure dei cambiamenti per quanto piccoli. Tipo la scritta "SuperStrada" al posto dell'originale. Tornando con i piedi per terra, una classica 190 del 1989. Termino con questa 2CV Charleston del 1983, che viene alternata a una CX Pallas.

Siccome qui si cincischia e non si arriva ai fatti, vorrei proporre un modello che potrebbe avere un enorme successo a costo quasi nullo, con le qualità stradali da Deltone, ma con un'identità completamente nuova e premium: un premium che però non dimentica l'heritage che da sempre contraddistingue lo storico brand torinese. Da un'idea di @aboutdas, ecco a voi la Nuova Lancia Iota!

Su 4R del mese scorso hanno analizzato come sono cresciute in dimensione e in pesi rispettivamente Golf-Fiesta-Serie 3 nelle versioni base. Riporto sinteticamente. Le prime versioni hanno coefficiente 1, i coefficienti delle serie seguenti indicano quanto sono cresciute in % (es: 1.3 = cresciuta del 30%) Golf I : 1 (dimensione) - 1 (peso) Golf II : 1.13-1.16 Golf III : 1.16-1.43 Golf IV : 1.25-1.67 Golf V : 1.32 - 1.79 Golf VI : 1.34 -1.80 Golf VII : 1.37 - 1.71 Golf VIII : 1.38 - 1.80 Da 3.705m di lunghezza e 845kg a 4.284m e 1517kg Serie 3 E21 : 1 - 1 E30 : 1 - 1.05 E36 : 1.04 - 1.20 E46 : 1.13 - 1.21 E90 : 1.24 - 1.42 F30 : 1.28 - 1.48 G20 : 1.32 - 1.54 Da 4.355m e 1120kg a 4.709m e 1722kg Fiesta Mk1 : 1 - 1 Mk2 : 1 - 1.06 Mk3 : 1.09 - 1.21 Mk4 : 1.10 - 1.36 Mk5 : 1.27 - 1.44 Mk6 : 1.34 - 1.55 Mk7 : 1.37 - 1.59 Da 3.565m e 800kg a 4.065m e 1269kg

A me la SEAT Ronda Sport (1982) ricorda un po' l'Alfa 33...