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Che voi sappiate, la 500X Sport nella motorizzazione più potente, adotta ancora le sospensioni con Frequency Selective Damping? Inoltre per quello che riguarda l'estetica degli esterni, 500X secondo me sta invecchiando molto bene e la reputo ancora una delle più interessanti nel suo segmento. Per gli interni magari le mettono il sistema multimediale che ha debuttato su 500e e che è presente anche su Tipo.

Proprio un restyling coi baffi [semi cit.]

Ben fatto, mi è piaciuto molto. Accurata anche la selezione dei video d’archivio. Forse potevano trovare anche una controfigura alta più di 1 metro e 50, ma vabbè son dettagli Curiosa la scelta di trasmetterlo proprio su TeleKabul, la rete di quelli che hanno brindato quando è passato a miglior vita. Non so se abbia pagato in termini di audience, ma sicuramente è stato un momento di BUON servizio pubblico.

Ciao autopareristi, oggi foto di rito e giro al museo (mi spiace che non mettano in mostra anche tutte le altre auto e prototipi). Ho quasi 20k kilometri, fatti con una goduria senza eguali (tra le auto normali). Non ho riscontrato particolari problemi di raschio, che vedo è essere argomento degli ultimi post. E comunque W il #teamsilver

Logo 500 all'anteriore e logo fiat nuovo sul portellone? Le ottiche subiranno un aggiornamento?

Anche la mia nuova, che è una MY20, mi sono accorto subito che era leggermente più alta della mia prima Giulia. Prima in tutti i sensi in quanto arrivatami a fine luglio 2016, quindi una delle prime prodotte. Comunque devo dire che guidandola non ti accorgi della differenza. Quella macchina rimane un prodigio della meccanica.

500x my22

Confronto tra la 500X Sport delle foto spy, la 500X Sport attuale e 500X Urban. In effetti confrontando le immagini e prendendo alcuni punti di riferimento come il tappo del gancio di traino e la griglia più bassa, risulta più corta e più simile a quella della Urban.

Credo siano i sensori e il lidar della guida autonoma.

Davvero bella

Bellissima

Sono 3 ca**oni, ma quanto mi erano mancati 😍 Episodio piacevole, alcuni passaggi un po' lunghi, ma tutto sommato per me giudizio positivo, con un paio di picchi sulle battute di James. Alla fine queste puntate più "semplici" causa covid le ho apprezzate di più rispetto a quei mega speciali dall'altra parte del mondo. L'unica nota negativa è che mi sa ci vorrà parecchio prima della prossima puntata, che credo non sia ancora nemmeno stata girata, dato che sono tutti impegnati in altri progetti.

Stai dicendo per caso che TONALE È UNA BRAVO? 😮😮😮 😂

Questa Tonale l'ho incontrata io, in realtà col collaudatore si è sviluppato un gioco che mi è risultato molto simpatico. Ho visto Tonale tardi, stavo attraversando la strada, mi sono girato e ho fatto una foto. Lui mi ha guardato, sorriso e fatto segno di "no" col dito. Io l'ho fissato e fatto "si" con la testa e fatto un'altra foto. Lui ha tipo fatto la faccia da "eddaiii" e poi mi ha letteralmente indicato il posteriore con l'INDICE, non col medio, per qualche ragione che non ho capito 😂 Posso assicurare che non mi ha fatto sentire "aggredito" in alcun modo!

Citroën presenta una simpatica proposta di stile buggy su base AMI. Sketch: Video: Citroën Italia L’unica AMI a piacermi!

L’immagine viene da un forum inglese, ma le scritte sono in tedesco, ho provato a cercare l’originale, ma non l’ho trovato, ad ogni modo da sinistra verso destra si vedono: - il motore elettrico di trazione, che suppongo sia lo stesso presente nell’attuale MX-30 elettrica - Un blocco di trasmissione, che probabilmente serve ad accoppiare insieme o in modo alternato i due motori alle ruote (non è chiaro se sarà un ibrido serie come quello di Honda dove ad elevate velocità costanti il termico viene accoppiato da una frizione direttamente alle ruote, con rapporto di trasmissione fisso, e staccando il motore elettrico) - Il monorotore Wankel molto compatto - Il generatore elettrico che è messo in rotazione dal Wankel e ricarica le batterie, che a loro volta alimentano il motore elettrico. Nell’immagine non sono presenti la centralina e l’inverter che sono posti sopra al blocco motori, come visibile in questa foto Su un sito cinese che riporta l’immagine si trovano queste informazioni “Secondo i calcoli di Mazda, la MX-30 dotata del range extender consuma meno di 6 litri di carburante ogni 100 chilometri (si suppone in modalità ibrida). Se l'utente fa il 75% del viaggio in modalità plug-in, allora il suo consumo per 100 chilometri è di soli 1,5 litri.” Tenendo conto che secondo le indiscrezioni il pacco batterie sarà la metà della versione EV è ipotizzabile un’autonomia media di 100 km solo in elettrico per la PHEV.

Più che probabile che i sedili saranno gli stessi su entrambe, però quella nella foto di cui state discutendo riguardo all'aspetto dei sedili è una Dodge e non una Tonale. Si vede principalmente dalla modanatura della portiera che incornicia la maniglia... Su Alfa ha un'altra forma. Mi chiedo in cosa si differenzieranno le due sorelle a livello di interni, finiture e particolari vari.

Primi teaser per la Porsche LmDh https://www.dailysportscar.com/2021/12/18/porsche-show-teaser-pics-of-forthcoming-lmdh.html

Chi si ricorda la nevicata del 1985? (come sono vecchio...) Ero a casa in licenza, in giardino misurammo 70cm. Angoscia allo stato puro😂

In particolare la prima meta' di questa nuovo episodio "francese" molto vivace

Silicone? Siamo sicuri non sia un articolo tradotto male e sia silicio/grafene?

na macchina

Jeep® apresenta primeiro teaser do Novo Renegade - Modelo chegará com motor T270 em todas as versões (4x2 e 4x4) - Capacidade off-road do Jeep Renegade é a maior de sua categoria - Versão Trailhawk segue com selo Trail Rated, que garante que o veículo se destaque em tração, capacidade de submersão, articulação, manobrabilidade e altura em relação ao solo Número um entre os SUVs compactos, o Jeep® Renegade chegará com mudanças no início de 2022 para se manter na liderança. O primeiro teaser em vídeo do veículo mostra que o modelo mais off-road da categoria passará a contar com ainda mais performance, mantendo sua iconicidade. Ele será equipado com o motor T270, o melhor turbo flex fabricado no Brasil - com potência de 185 cv (etanol) / 180 cv (gasolina) e 270 Nm de torque - em todas as suas versões 4x2 e 4x4. O filme de 22 segundos começa com a silhueta do Novo Jeep Renegade em meio a paisagem e então é mostrado o selo Trail Rated, lançado em 2003 pela marca e que atesta a capacidade off-road máxima de um Jeep. A versão Trailhawk (4x4) equipada já com o novo motor T270 aparece a seguir em uma sequência de cenas, mostrando que é capaz de superar os mais diversos desafios fora de estrada, como uma poça enorme de lama, uma descida em 45 graus na terra molhada e um trecho bem esburacado como uma caixa de ovos, além de passar por trechos alagados com água e estradas de areia e de pedras. Vale dizer que o seletor de terrenos do Jeep Renegade possui os seguintes modos de condução: Auto, Snow, Sand/Mud e Rock, permitindo que o motorista escolha qual o mais adequado para superar o desafio que tem pela frente. Com a plataforma global Small Wide, o Novo Jeep Renegade terá mais elasticidade do motor turbo flex T270, além de novos mapas de pedal e calibrações, mantendo o melhor desempenho off-road da categoria. Vale dizer ainda que as versões 4x4 terão câmbio automático de nove velocidades e as 4x2 contarão com transmissão automática de seis marchas. Para ter o máximo de capacidade, as versões com tração dianteira contarão com o Jeep Traction Control +, trazendo o potencial aventureiro também para quem não tem um 4x4. Selo Trail Rated O Novo Jeep Renegade Trailhawk 4x4 com motor T270 seguirá com seu selo Trail Rated. Para receber o mérito, um Jeep precisa ser capaz de superar os obstáculos mais extremos. É como um atestado de que o veículo é verdadeiramente off-road. Com base em provas desenvolvidas pela Engenharia da Jeep, o selo garante que o modelo tenha capacidade off-road suficiente para atingir metas de performance em cinco categorias: tração, capacidade de submersão, articulação, manobrabilidade e altura em relação ao solo. Jeep Traction Control + O Jeep Traction Control + é uma das novidades do Novo Jeep Renegade que será lançado no primeiro trimestre de 2022. Já presente no Compass e no Commander, o sistema de controle de tração atua em condições em que o veículo tenha piso de baixa aderência com o solo em uma das rodas e estará em todas as versões Turbo Flex. O sistema aplica torque de frenagem na roda que está escorregando e transfere, pelo diferencial, o torque para outra roda que esteja em contato com o piso. Para habilitar a função, basta que o motorista pressione a tecla ASR OFF. Sobre a Stellantis A Stellantis é uma das principais fabricantes de automóveis e fornecedoras de mobilidade orientada por uma visão clara: oferecer liberdade de movimentação com soluções de mobilidade distintas, econômicas e confiáveis. Além da rica herança do Grupo e da ampla presença geográfica, seus pontos mais fortes estão em seu desempenho sustentável, profundidade da experiência e ampla variedade de talentos de funcionários em todo o mundo. A Stellantis aproveitará seu amplo e icônico portfólio de marcas, que foi fundado por visionários que infundiram as marcas com paixão e um espírito competitivo que toca funcionários e clientes. A Stellantis aspira se tornar a melhor, não a maior, enquanto cria mais valor para todos os acionistas e as comunidades nas quais opera. https://www.media.stellantis.com/br-pt/jeep/press/jeep-apresenta-primeiro-teaser-do-novo-renegade

In che senso?

Esatto, non si possono mescolare mele con comodini. E diamoci un taglio per favore con questa fissa della comunicazione, Tizio sa comunicare, Caio non sa comunicare, per qualsiasi cosa: se Binotto parla bene di Leclerc, perché Sainz poi ci rimane male. Se gioisce per il terzo posto nei costruttori, perché la FERRARIIIII deve lottare per il primo. Allora mettiamo Chiara Ferragni al posto di Elkann e Fedez al posto di Binotto e abbiamo risolto il problema. In Ferrari la “comunicazione” la cura tale Luca Colajanni e pare che sappia il fatto suo. Tutti gli altri a partire da Binotto dovrebbero essere esperti di vittorie, non di chiacchiere, ché non esiste modo migliore per comunicare che con un trofeo in mano.

Negli USA a gennaio andrà all'asta questa

Indicava il bagagliaio per farti capire dove saresti finito continuando a fare foto 🤣

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Voi a 2 passi io a cu..

I soliti barboni... neanche i due euri per metterci un bordino del cavolo che hanno anche le Dacia. Sarà un flop

A Abu Dhabi il taglio di Hamilton gli ha fatto guadagnare almeno 2sec. , vedendo i cronologici. Quindi doveva cedere la posizione. Poi, in pratica, non sarebbe cambiato niente, visto come andava. Più che il taglio di curva, mi fanno arrabbiare le frenate improvvise di Hamilton sotto SC, le ha sempre fatte da quando è in F1 (chiedere a Webber-Vettel - Fuji 2007) e molto pericoloso e non è mai stato punito per quello, anzi, hanno punito Vettel quando ha reagito (vabbè, Vettel lo puniscono a prescindere...§).

Io non voglio illudere nessuno e neanche me stesso, ma vedo dei fori per gli scarichi per caso??? [emoji15]

Ami >>> resto della produzione Citroen

Si cominciano a vedere le sinergie tra i marchi del gruppo Stellantis 😂

Immaginiamo se al posto della Mercedes o della RedBull ci fosse stata una squadra italiana (chessò, la Ferrari): avremmo avuto 5 giorni di "Italiani, pizza, spaghetti, Mafia" da parte della stampa inglese e tedesca (e pure qualcosa dai francesi che non perdono mai l'occasione)........

Così è caruccina. Almeno si capisce qual è il frontale...

Ottima per i picnic ... un tavolino davanti ed uno dietro 😂

Olio su tela.

Lancia è sempre stato premium ma più orientato sul comfort e sulla “qualità” piuttosto che sulla sportività, le sportive le sapevano fare ma erano legate al programma corse… una lancia odierna avrebbe come rivali Audì/Mercedes e per confrontarsi con questi ci vogliono investimenti enormi, per un marchio che ormai dimenticato potrebbe vendere bene in 3/4 paesi… meglio spenderli in un rilancio serio per Alfa visto che in 10 anni non hanno ottenuto nulla….

il problema è che quando si parla di Delta, tutti pensano a questa quado in realtà è questa: non mi pare che Napolitano abbai detto HF 😅

ah, se lo dice Bottas... 😅

Arrivano, dal 2022, gli accessori BMW M Performance Parts per la BMW Serie 2 Coupe'

😂😂😂 La fanno andare "a tre" per "sfagiolare" meglio

Ma questa é una Model 3! Incredibile, hanno fatto copy/paste di una delle auto piú anonime in commercio...