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I 550 clienti di questa stanno aspettando con ansia l’erede 😂

Ho avuto tempo per abbassare le mie aspettative. Lo sapevo che sarebbe uscito qualcosa di ricollegabile al concept solo in maniera molto vaga. Ma niente, se fossi agli headquarters di Hyundai in questo momento la scena sarebbe più o meno questa:

Dal mio chirurgo per farle quel culone così grosso 😂

https://www.razaoautomovel.com/2022/06/entrevista-olivier-francois-ceo-fiat Per la rubrica “interviste criptiche a Olivier François in tutte le lingue del mondo”, oggi ci si gioca la carta del portoghese ed emerge che - Uscirà un quadriciclo leggero Fiat (iso-Ami?) come rimpiazzo al segmento A generalista che viene nuovamente dato per morto (a differenza di quello premium di 500) - Fiat dovrebbe “nei prossimi mesi” chiarire finalmente i piani per il rinnovo totale della gamma che si prevede concluso entro il 2027 (ci sarà un evento di qualche tipo?) - I modelli globali del marchio (non più distinti tra Europa e America Latina) saranno tendenzialmente BEV only (gradualmente, ma non troppo) in Europa e ibridi fuori Europa - Si parla di rendere ibridi i motori a etanolo brasiliani (immagino che per ibrido intendano tutte le sfumature di mild hybrid attualmente presenti sui modelli europei) - Rilancia sul tema abbattimento dei costi delle batterie nei prossimi anni per riuscire nella sfida di vendere auto accessibili - Fa il consueto giochino dei nomi in cui non si capisce se chiameranno Punto un furgone, un suv o un coupé, ma forse non useranno quel nome del tutto

Inizio e fine OT: non mi riferivo particolarmente ad Alfa: C-SUV elettrici generalisti e non a 45+k non si possono vedere, siamo quasi ai limiti della circonvenzione d'incapace.

beh, il concetto è quello...

In realtà mi sembra pantografato su Corolla Style 2.0 (che è quella che garantisce pari prestazioni) pre-sconto.

M.rde sto tornando

- Il topic relativo alla gara prevista nel fine settimana senza post - Al sondaggio hanno partecipato solo le groupie di Charles Marc Hervé Perceval Leclerc Non ce la faccio, troppi ricordi PS. Adesso rinomino il topic "Alfa Romeo Tonale 2022 - Topic Uncensored"

E' stato già scritto che non ha il portellone? Nel dubbio, lo scrivo io. Perché l'hanno fatta col baule? Dov'è finito il portellone? Comunque sembra un mix tra Xantia e Testarossa (sarc.)

Si ma una è una bella auto, l'altra è una Banana.

No.

Meh. Non è brutta eh, ma davanti ha troppe linee, mentre dietro se il concept sembrava una 911 questa sembra la versione triste di un maggiolino. Peccato, il concept era davvero spettacolare.

Stev questa è una di quelle cose che si continua a dire sperando che diventi vera. Abbiamo visto in dettaglio quali sono le motorizzazioni che vendono di più di Q3 e X1.. e sono i diesel 2 litri. Bev diventerà importante e il portafoglio di varianti si ampierà senza dubbio.. ma da qui a spacciare il diesel per morto ce ne passa.. E stappiamo lo spumante quando vediamo 15 al litro sulla mild hybrid.. dai..

o forse hanno fatto terrorismo psicologico ed economico dicendo che se non hai un elettrico sei un idiota antiecologista e altre fregnacce simili... senza contare i limiti imposti senza senso obbligando il popolino a poter scegliere 1 sola cosa... ma non diciamole certe cose senno qualcuno si offende

Si cominciano a vedere i muletti per l'aggiornamento di Z4, che presumo sarà molto leggero come accaduto per Serie 8. @wilcoblok @__P io ormai ti taggherò sempre, sappilo.

ragioni - ovviamente - dalla posizione di chi può permettersi un'auto da 60mila euro, più o meno, ed è disposto a spendere quelle cifre. ovvero: nella fascia medio-alta del mercato l'opzione elettrica si è fatta allettante, forse anche conveniente (non ne sono certo al 100%, ma prendiamola per buona). ma nel mercato nazionale nostro auto di quel prezzo sono una percentuale minima. e scendendo di categoria ad oggi la convenienza elettrica è pressoché nulla, per non dire negativa. io grazie al cielo non sono al momento nella condizione di dover cambiare auto, e per diversi anni non mi porrò il problema. ma dovessi oggi comprare un'auto EV più o meno equivalente alla mia, come segmento e usabilità, dovrei mettere sul piatto circa 45mila euro, che sono 15mila in più di quanto ho pagato la mia termica. significa che dovrei avere almeno 1.500 euro/anno di risparmio per 10 anni, solo per andar pari. senza contare che quei 15mila di delta prezzo li dovrei cacciar fuori subito, non spalmati su 10 anni (aka disponibilità e interessi passivi da aggiungere alla valutazione). per dire che la cosa non è così lapalissiana, perlomeno. nono è una provocazione, ma è una osservazione superficiale, dài, a livello di "i ristoranti son pieni". la gente gira comunque, ovvio, per necessità e anche per "diporto" (se posso vivere lo faccio, anche se mi costa di più, finché posso). magari limo altri costi, ma se mi togli la mobilità che faccio? passo la vita a passeggiare attorno a casa?

Bentornata Saab

È davvero brutta secondo me 😨 un casino assurdo

Il concept presentava linee semplici e pulite cosa che invece nel modello di produzione si sono tradotte in linee un po' banalotte per non dire un po' "stantie" ed un posteriore dal paraurti tormentato. Inoltre il bicolor con la parte bassa in grigio non lo trovo proprio realizzato bene, vuole essere un elemento distintivo della famiglia IONIQ (vedasi Ioniq 5) ma su questa 6 non c'entra nulla. Tutto secondo me.

ma non solo i C-SUV. tutto il mondo auto rasenta i limiti della follia

Comunque sono stati bravi, in un anno non è trapelata una foto leak che sia una! Dove l'hanno testata, in Tagikistan?

pa pare abbia voluto dire: eh lo so che il muso di m4 non piace a molti, quindi vi faccio anche questa versione. Sono 600k euro

BASTA, BASTA!

per fortuna che gli altri capiscono tutto... soprattutto ci insegnano come sia obbligatorio dover accettare motori che consumano di piu e il cui carburante costa di piu alla pompa... fessi italioti eh....

Attenzione che potremmo ritrovarcela a marchio DR/Evo/Sportequipe 🤣

😬😬...l'antico presagio si sta avverando .... la civiltà umana imploderà su stessa !!! La copia cinese dell'Ami in versione 4 posti a $ 2.200 in vendita su Alibaba

Mio modesto parere: 12 anni fa venne presentata questa, oggi potrebbe essere benissimo una nuova Ka elettrica (o magari se allungata e a cinque porte una nuova Fiesta)

Beh se ci pensi se dal 2026 saranno motorizzati Porsche la 963 appena presentata ha il motore adatto senza bop etc per esprimere un grandissimo livello di potenza e cosa che piace a newey molto leggero poi è solo un mio pensiero sia chiaro .. però

Magari dal vivo è invisibile.

in genere invece l'auto originale c'è tutta (a parte gli interni ovviamente e le sospensioni che vengono rinforzate). per fare queste robe segano letteralmente l'auto in due a livello dei montanti e costruiscono la prolunga con longheroni e lamiere:

Eccola ...

Una CLS 1a serie che sì fusa dopo un cortocircuito 😁

Tutti: "Ok, si abbandona il segmento A per pochi margini". Molti: "Ma anche il B". Più di uno: "Ma anche il C". Tutti: "Via i monovolumi, le wagon, le spider, le coupé, le due volumi, le tre volumi". E niente, d'ora in poi una sola auto in 4 varianti: Crossover-corta Crossover-lunga SUV-lunga SUV-corta Dai 70k a salire (sennò non si campa). Chi non ha quattrini prende l'autobus (sempre Mercedes, per altro). Poi ci sono sempre le mini rate: 20k di anticipo e 599 i.e. al mese. Regalata. Vabbè, abbiate pazienza.

Io puntavo sulla prossima C3 come gemella di Panda, mi pareva quella più probabile (anche se mentre scrivo mi viene in mente che probabilmente anche tu ti riferivi a quella, che abbiamo già visto in India, oggi sono più tardo del solito 😅) Spring sparirà nel 2024, e sarà sostituita da un nuovo modello elettrico che dubito fortemente sarà di seg. A. L'hanno dichiarato loro che estenderanno la produzione fino al 2026. Anche io sinceramente non so come faranno, mi pare davvero strano che investano bei soldi in un modello che resterà in vendita solo 2 anni e che fa il 90% di vendite in Italia e in versione quasi base, ma così hanno detto loro. Tra l'altro devono investire anche sugli ADAS, oltre alle modifiche che elencavi tu, la frenata automatica fino ai 30 orari non basta per rispettare le normative 2024.

Orrenda come poche, non c'è niente che vada bene in sta macchina, pure il volante sembra montato al contrario. Peccato perché il concept era davvero bello, questa sembra la sua versione wish

Ha un che di auto da film ambientato in un futuro dispotico.

Ecco anche la nostra MG 4 Electric, su piattaforma modulare MSP, sarà disponbile con batterie da 51 kWh, 170 cv e 350 km di autonomia o con pacco batterie da 64 kWh, 204 cv e 450 km di autonomia Titolo aggiornato 😉

Questo è poco ma sicuro. P.S.: Il fatto che il diesel sia "in crollo" (che non è vero) è dovuto soprattutto alla presenza di motori a benzina in grado di muovere decentemente auto di stazza media, che fino a qualche anno fa non esistevano obbligando chiunque volesse un'auto dal segmento C in su a prendere un diesel per non avere consumi da idrovora. Io lavoro abbastanza fuori mano e tutti i miei colleghi che stanno cambiando auto prendono solo diesel dal segmento C in su.

La risposta citata da falconero è però data dal fatto che nell' escalation dei listini, Alfa è arrivata tra le ultime: urla e stridore di denti si sarebbero dovuti alzare lustri fa per altri marchi...

significa più tempo libero il sabato e la domenica...

Si parla anche di progetto G99, ossia M5 Touring 👀

Non credo siano inclusivi "a matrioska", credo siano ordinabili separatamente, mi sembrerebbe ben strano l'obbligo della pelle se si vuole la telecamera 360. Sono d'accordo sulla deriva allucinante dei prezzi e veramente basito che nessuno ne parli come se fosse una roba normalissima.

Dico la mia Guido elettrico dal 2019, fatti in 3 anni piu di 100'000 km - penso percio di essere abbastanza competente. In casa ho una Wallbox da 11 kw, carico ca. 70 km/ora, Installazione fatta fare da professionisti e chiaramente certificata. Attualmente pago 14 ct/KW - prossimo anno salirà a ca. 18ct/KW Sia chiaro che i costi di acquisto di un auto elettrica sono in parte piu alti di un Diesel/Benzina, dipende però sicuramente dal modello. A parita di potenze - vedi Tesla - si risparmia. Poi i costi di gestione sono molto piu bassi - qui non ci piove. In 100'000 km quanti tagliandi fate? I costi? Calcolate. Per 90% dei km sono in autostrada, arrivo d'apertutto con un minimo di organizzazione, forse con Tesla tutto e piu semplice. I miei consumi vanno da 17 a 19 kw/100 km, andattura normale, secondo codice stradale, senza andare a 110 km/h in autostrada. Ognuno faccia le sue valutazioni, ma comprare oggi un benzina o Diesel e, sempre secondo me, poco sensato. Chiaramente ci possono essere situazioni particolari, ma credo per il 90-95% dei casi oggi sia meglio elettrica (sempre che si posso caricare a casa!)

Ma magari per loro!

Stupidi Italiani.. meno male che ci sono i Francesi intelligenti che compreranno i prodigiosi motori della 408. Speriamo che ci insegnino anche a noi...

The Tipo was a great success with the complete lack of support it got from FCA. It's amazing it did as well as it did. And, it sold decently in other european countries besides Italy. After the 500, it had the highest sales proportion in european countries outside of Italy. And this with the geriatric Fire engines for most of its career, and barely any hydridization strategy. It proved that Fiat also has a place in the C-segment market if the managers make rational decisions like actually developing and launching a C-segment vehicle that has hatch, station-wagon and sedan versions. If they had invested more on it, it would've done even better.

Direttamente dal manuale "come lasciare gradualmente un continente e poter dire che la gente non comprava gli ottimi prodotti che proponevi, quindi è colpa della gente e non tua".