A livello prestazioni non dubito che il miglioramento sarà abissale. Ma è come salire su una M3 di oggi e su una M3 e36. Lo dico poiché ho giusto provato una E36 sabato.
La mia M3 (G80 competition) è anni luce avanti in tutto.....tranne.....nelle sensazioni che hai. Sia inteso, non la cambierei mai per una E36, però la E36, a differenza della mia ti fa guidare. La mia ti fa "condurre" un'elaborato sistema di ammennicoli elettronici, suffragato però da prestazioni impensabili solo una decina d'anni fa per una vettura di questo tipo.
Non sono contrario al cambiamento, anzi! (Ho già ordinato una ibrida l'anno scorso che dovrebbe arrivarmi il prossimo anno....) e probabilmente prima o poi prenderò anche una BEV. Però è la sensazione al volante che sta via via scomparendo, l'emozione di guidare.
Lo riscontro anche in un'altra mia passione, il volo. Mi è capitato di volare con dei velivoli sofisticati (aerei di aviazione generale intendo), bellissimi, glass cockpit, autopilot, bellissimi davvero. Però......tu "lo fai volare"....che è ben diverso da "volarlo davvero", come magari, assapori volando una macchina degli anni '50 come L'MB326, che voli te per davvero, in tutto e per tutto.
E' una sensazione diversa quindi, e non giudico certo peggiore un'auto elettrica rispetto ad una a scoppio, ma meno emozionante, si ....questo di sicuro. Detto questo, l'optimum sarà avere tutti gli "assetti" in garage un domani: classic, youngtimer, contemporary, ibrido, elettrico. Così in base a come ti alzi la mattina, decidi cosa prendere
p.s. tuttavia...parlando di aerei....... se mi facessero mai volare un F16 o un EF2000...penso proprio che non mi lamenterei più di tanto....😄 Magari sarà così anche con le elettriche ad altissime prestazioni in futuro.