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Io invece ti dico di non dubitarne Al massimo c'è da piegarsi la schiena, ma molto meno di quanto serve per entrarci XD Si, con il programma fuoriserie puoi fare quello che ti pare. Per dire, esiste una quattroporte con gli interni color puffo e vetri arancioni XD

🥰🥰🥰🥰🥰

Fichissima. Dietro stupenda essendo il dettaglio che mi mancava secondo una prospettiva "cristiana"

Nel corso degli anni (circa 30 ) passati a raccogliere e catalogare foto-spia mi è capitato in alcuni casi di trovarmi davanti ad immagini di prototipi del Gruppo e di chiedermi dove fossero state scattate, perchè lo sfondo era quello tipico di una qualche autostrada, con tanto di corsie parallele, ma una delle nostre strade a pedaggio non poteva essere, perchè le vetture non avevano nemmeno la targa prova. Inoltre, era palese che fossero state fotografate sulla stessa carreggiata sia all'andata che al ritorno, perchè il punto era quello. Cosa impossibile, ovviamente, se quel prototipo fosse stato su strada pubblica. Di certo dei tratti simili a quelli autostradali c'erano anche all'interno delle piste, ma l'ipotetica posizione da cui il fotografo poteva aver scattato suggeriva di scartare questa ipotesi. Anche a La Mandria e a Balocco c'erano e ci sono dei tratti con più corsie, ma non è che vai là a scattare foto da una ventina di metri nel prato. Quindi, doveva essere un posto simile ad un'autostrada ma non all'interno di una pista di prova dal perimetro superprotettivo pieno di piante o collinette artificiali come quelle che sono state realizzate negli ultimi decenni a Balocco. Sto cominciando a pensare che quelle spy pics fossero state scattate proprio lungo quel tratto. Un paio di una Thema, come esempio, tanto per cominciare. Poi anche questa Uno sembra colta lungo un tratto con più corsie, e pure questa Delta II che viaggia addirittura affiancata ad una Croma che qualcosa testa pure lei. Per concludere, parecchi anni prima un altro prototipo della Uno sembra transitare nello stesso punto in cui si vedono Delta e Croma, con due corsie affiancate da degli spazi che sembrano piazzole di sosta nel lato verso il fotografo.

Se è troppo, intervengano i moderatori 😝

Could be worse. Could be raining.

https://www.maserati.com/global/en/brand/gt

Prese in giro su Twitter 😄

La macchina è oggettivamente bellissima. ma il reveal a sprazzi non ha senso ed è fastidioso

A memoria d'uomo è la prima volta che vedo un'auto presentata dentro uno sfasciacarrozze. Anzi, che vedo alcunché presentato in un contesto simile.

la Formula Toto Wolf ha stufato le prove segrete che avrebbero dovuto portare alla RADIAZIONE del team ( evento vietato ed inoltre fatto con caschi neutri per non farsi beccare ..... ) il regolamento avuto sottobanco o per lo meno prima degli altri i trucchetti stile volante che regola camber ( colpo di genio ! ) che non possono essere copiati nel breve ma sono VIETATI dall'anno successivo le pressioni sui commissari di gara le porcate assortite in pista con oiloti sotto contratto che ammetto candidamente di scansarsi al passaggio delle MB e di ostacolare gli altri la pressione delle gomme pro domo MB cambiata in corso d'opera vietare gli specchietti Ferrari salvo poi riproporli simili anni dopo il cambio di regolamento dopo le scene madri fatte dai due piloti che sembravano morire sulle vetture le dichiarazioni fuorvianti o truffandine pilota-box ( ricordo che ad Alonso negli anni ferrari venne VIETATO di fare comunicazioni in modenese/emiliano perchè gli altri team non capivano ) il regolamento modificato ad arte per compensare i limiti delle MB alla luce di tutto questo vorrei dire che Flavio Briatore è un'educanda e ciccolina una donna virtuosa questo ha VERAMENTE stufato e mi chiedo come sia possibile che non abbiano ancora trovato il modo di metterlo alla porta o spiegato che ha reso lo spettacolo stucchevole ed inutile

Si è una malattia tutta nostra. Sa poco o niente di auto, da come scrive sembra che sia italiano, ha una Fiat che non sembra aver avuto problemi e l'unica cosa che però sa è che non vuole una Fiat.. senza peraltro essere in grado di argomentare. Permetti che non sia una cosa sensata? Poi per carità che si senta libero di fare come crede... sarà che il mio recente viaggio in Germania mi ha un pò incattivito... ma nulla succede per caso o fortuna.

Si potrebbe studiare una campagna con lui: 😄

Ora che l'ho vista bene in video posso dire che è una gran figata

Bellissima. Null'altro da dire. Interessante il posizionamento delle batterie nel tunnel centrale per mantenere l'auto bassa! E anche il "sound" non è male. Potrebbe essere che la usino in qualche modo per indicare la carica della batteria quando è attaccata alla presa? E quindi non serve sulle versioni termiche. Oppure è solo un modo per differenziarle ulteriormente.

continuo a non comprendere questo feticismo per i cerchi grossi. che poi è una cazzo di utilitaria, che cerchi dovrebbe avere?

Una cosa che mi piacerebbe non facesse più Alfa Romeo è cambiare il nome ai modelli in base alla generazione. I marchi premium non lo fanno.

Titolo: "Eravamo 4 amici al bar" (del passo di Falzarego, e venivamo ognuno con la propria macchina dalla Norvegia)

What a relief! It will be a few years before we get a Maserati on the CMP platform with the 1.2 Puretech engine.

sta di fatto che il cambio di misurazione del consumo del pattino non ha nulla a che fare con il porpoising, e di conseguenza con la sicurezza, ma l'hanno inserita in un cambio regolamentare fatto senza il voto dei team proprio perché dovuto a questioni di sicurezza, norma inserita su richiesta esplicita di mercedes* *le cui ali anteriore flettono da 3 anni e nonostante ripetute segnalazioni da parte di altri team, RB in primis, non vengono misurate come le posteriore o il saltellamento, quando non c'è nemmeno bisogno di bollini, bastano le immagini del camera car...

Se porti una Toyota in Honda, difficilmente passeranno la garanzia... 😅

La direttiva wolff inizia a funzionare. qua bisogna difendere il secondo posto nel mondiale.

La DR 5.0 entra per la prima volta nella top ten italiana...a sfavore delle regine di casa

Però così va bene in qualsiasi posizione è la colonnina rispetto al parcheggio, che sia dietro o di fianco non c'è il rischio di dover fare il giro dell'auto per collegarla, oltre al fatto che se fosse solo da un lato, c'è il rischio pure che la presa sporga dal parcheggio vista la larghezza dell'auto. Boh, io la trovo più una comodità.

Oliveira ha fatto bene. Dovrà adattarsi alla moto, ma usando la 22 avrà dati a disposizione... E poi Espargaro non correrà per sempre, quindi ha possibilità di accesso al team ufficiale Minkia anche a me piaceva ma si è steso 25 volte quest'anno e pare vada peggio dell'anno scorso mediamente. Forse deve ancora maturare, boh A livello di merito... Han fatto bene a prendere bastianini. Magari Martin si è trovato poco con la Gp 22...boh

A me invece gli interni piacciano. Sicuramente molto più degli esterni che trovo troppo anonimi e privi di qualsiasi guizzo stilistico. Comunque se davvero la prezzano intorno ad i 35K euro, secondo me, saranno uccelli per diabetici per tutte le case concorrenti europee.

Qualcuno ha notizie su che marca, chimica, tipo di celle monta la Folgore? Non trovo nulla tranne generici accordi e programmi Stellantis con Lg chem e Samsung.

Su Wikipedia dove è riportata la storia della autostrada A6 se ne parla (paragrafo "La pista Fiat"): Autostrada A6 (Italia) - Wikipedia

Cucù Giles Taylor https://www.afr.com/life-and-luxury/cars-bikes-and-boats/chinese-luxury-from-a-rolls-royce-designer-20190921-p52tj6 Comunque tralasciando il pedigree esteticamente son passati da berline di ispirazione americana a inglesi. Dentro farà pure scena ma nelle foto varie che si trovano nei test cinesi gli interni son veramente scadenti con assemblaggi ridicoli. Spero che questi modelli EU siano migliori. Per ora chi sta lavorando bene tra le cinesi generaliste sono SAIC, Geely e la piccola Chery

Ha un belissimo c.....posteriore 😍

Intanto possiamo ascoltare la versione che fa brum:

Non per forza. Se i 50 km di città/periferia fossero scorrevoli e senza code dovute al traffico/semafori, non escluderei del tutto il diesel. Ma soprattutto, parlando di autostrada, se l'obiettivo fosse quello di consumare poco, non parlerei di andare o superare i 130 km/h (andatura alla quale salgono i consumi di tutte le auto, indipendentemente dall'alimentazione). La velocità corretta per consumare poco sarebbe intorno ai 100 km/h.

Tolta perchè "inquinava" e rientra (per fortuna) almeno per ora come autocarro... fa capire che cervello bacato hanno i politici europei...

...

Tornando al co2 dello Stelvio Q4 da noi in azienda risulta : 190Q4 super 155 190Q4 sprint 157 210Q4 TI 157 cerchi di serie 19” 210Q4 Veloce 164 Poi ci sono impatti del tetto apribile e di altre opzioni che aumentano peso e co2 : per esempio tetto apribile 1 gr in più si arriva a 158. Se questo è giusto e non cambia troppo con il pseudo restyling come prezzi e allestimenti per me resta una opzione valida blu / interni tabacco / tetto apribile. Lo X3 20d mild Diesel , GLC 197cv mild Diesel e la Mazda 3.3 hanno prestazioni e dimensioni e equipaggiamento simili (se Stelvio ha multimedia aggiornato). Ho ancora 3-4 mesi prima di decidere. Vediamo cosa succede con restyling … ma per me 1. Stelvio 2. Mazda 3. Mercedes 4. Bmw

Dati consumo test auto motor und sport scorsa settimana ☏ ELE-L29 ☏

Alfa is in the midst of Stellantis management with ex-PSA executives since FCA had created absolute nothingness (with the exception of the Tonale) after the Giulia and Stelvio. In Maserati the MC20, Grecale, GT and the future QP and Levante were born under FCA management and in my opinion Tavares will wait at least a couple of years before doing the math and getting his hands on them.

Che bello, potrebbero venderlo così come Puma Living. 😆 Quindi per questo niente collaborazione con VW ma evoluzione sulla base del modello attuale?

BYD con 700,000 ordini in portafoglio. Dovrebbero aver smesso produzione ICE che non siano Phev. In linea per superare le produzioni Tesla, probabilmente. E tra non molto @4200blu diventerà il più ricco di AP. 😛 https://cnevpost.com/2022/09/02/byds-order-backlog-reaches-700000-units/

Ricordo che parecchi anni fa una rivista (penso 4R) aveva parlato di questo tratto, descrivendolo però (se la memoria mi regge ) come un percorso privato Fiat che per una certa parte della sua lunghezza correva proprio a fianco dell'autostrada vera e propria. Non ne parlava in un articolo riguardante le piste varie però: veniva citato in un servizio scoop su una qualche vettura del Gruppo, dicendo che era stata vista anche lì proprio perchè era un punto in cui era facile sbirciare. Riguardo il fatto che un sito del genere oggi venga presidiato, non può che farmi piacere, anche se immagino che tutto quel che poteva essere di valore o "sensibile" come archivi o prototipi sia stato rimosso e smantellato. Meglio di quel che fecero al Portello, che abbandonato era pure lui, ma presidiato proprio no... anche se era stato mollato con un sacco di cose di valore al suo interno. Non è certo un attacco al comportamento dei senzatetto quello che vado a scrivere ora, sono persone che vivono come possono e con quel che trovano, ma sapere che all'interno di quel sito usavano scaldarsi la sera facendo falò con quel che si trovava, inclusi documenti storici e/o bozzetti di stile di Bertelli e compagnia bella... se fosse stato completamente svuotato non sarebbe stato comunque bello vederlo lasciato allo sbando e sicuro luogo di avvenimenti poco tranquilli la notte, ma almeno levare quel che c'era, visto che poi s'è voluto buttarla sull'HERITAGE...

Oh finalmente questi americani passano dalla 110 alla 220?

Visto la presentazione al salone di Parigi e l'arrivo sul nostro mercato verso la fine dell'anno/inizio del prossimo mi sono permesso di aprire anche per lei il topic dedicato

O sono 1000 ricchi Cinesi residenti in Norvegia o i norvegesi hanno gusti veramente discutibili… come si possono spendere 60 mila euro per una roba del genere che non sai nemmeno se è affidabile 😅

Vero, forse negli interni ci sono alcuni eccessi, ma anche soluzioni interessanti. In generale delle auto cinesi e orientali mi colpisce sempre l’elevato livello delle finiture interne di serie, che aumentano ulteriormente il rapporto qualità prezzo.

Tra i patent in scadenza su wipo, c'e' anche questa Fiesta cabrio 2 posti.

Gli "Sport" ricchi esistono mediaticamente solo se si riesce a creargli attorno un BUSINESS PS Dopo aver visto il "Questionario" sottoposto ai tifosi ( x comprendere come impostare il futuro della MotoGP) tutti sapevano la Direzione che avrebbe preso lo "sport" della MotoGP PS Feedback piloti: Enea favorevole (pur essendo molto in difficoltà fra prove e primi giri) , mentre Q20 (il più favorito), è contrario...).

C'è quella clientela, ma poi c'è (c'era) anche quella un pochino più preparata ed esigente, che comprerebbe ancora la Panda. Noi in famiglia saremmo fra questi come cittadina, ma dover spendere 600€ di pack per avere una cosa indispensabile come il sedile regolabile in altezza, o non poter scegliere un colore decente, no. Per me sono morti, lascio volentieri agli altri i prodotti di questi contafagioli, dopo decenni di acquisti.