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GIALLOOO

Avevo un po' di tempo e così ho rimuginato sull'accaduto...

Secondo me la motivazione principale per lasciare schiattare il deal e che Didi Matschitz e Dr. Marko non vogliono lavorare sotto un managment burocratico tedescho di Porsche. Sono abituati da dedecenni di decidere da solo con vie corte senza overhead.

La Tipo SUV!

Ciao io ho attualmente ho Stelvio e tra un anno dovrò cambiare. Dipende quali sono le tue esigenze: Stelvio: meccanica straordinaria, cambio e sterzo eccezionale, buono spazio a bordo (io ho tre figli piccoli), ottimo bagagliaio. Il 2.2 diesel è un gran motore, anche il 160 cv non è male (difatto rispetto al 190 manca un po’ di allungo) ed è comunque migliore del motore delle altre due. Due grossi difetti: raggio di sterzata troppo ampio che rende i parcheggi un po’ complicati in città; consumo di adblue un po’ elevato. L’infotainment è stato aggiornato, non so come va quello nuovo ma quello vecchio è un macchinoso, però alla fine fa il suo dovere (anche perché in macchina si deve stare attenti a guidare e non si sta a coglionare). Se ho bisogno di qualcosa in più uso apple car play che funziona benissimo. L’unico adas secondo me fondamentale sarebbe la camera a 360 gradi. Se ti interessa stelvio è meglio prenderla Q4 e con un allestimento decente. Tonale: meccanicamente inferiore a stelvio, motori poco sportivi. Da un punto di vista del design a me pare poco equilibrata, ma sono gusti. Tra le due esteticamente preferisco sicuramente Formentor, più aggressiva, piantata a terra e quindi riuscita… inoltre la cupra, a differenza di tonale, viene via con ottime offerte, soprattutto nel noleggio o leasing. Però non so come va dinamicamente e com’è lo spazio interno.

Appena ordinato una Ford Focus 2022 St-Line. Arriva a fine mese. Unica nota: la concessionaria Ford che mi ha trovato quest'auto (nuova) dice che monta il display da 8'' e non quello da 13 '' a causa della mancanza di chip causa guerra (ed infatti ho trovato l'articolo https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/ford-focus-restyling-manca-il-nuovo-infotainment-display-crisi-ucraina-guerra-608544.html e https://www.tomshw.it/automotive/acquistare-la-nuova-ford-focus-non-e-semplice-per-colpa-della-russia/ ). Non vedo l'ora di guidarla.

Torniamo a parlare di prosciutti e plafoniere!!!

Wuling Mini EV Cabrio Sells Over 100,000 Units In Three Days In China The Wuling Mini EV Cabrio amassed more than 100,000 pre-sales in just 72 hours after its reservation opened on September 1, according to the carmaker. The EV Cabrio adopts a lottery reservation mode, meaning only the customers who win the lottery can buy the car. Wuling will select the first batch of 200 customers on September 21 to deliver the vehicles within 90 days of purchase. The Wuling Mini EV Cabrio is aimed at young folks living in sunny places. It has only two seats compared to the four-seat hatchback version. But for losing the extra space you get a convertible soft-top roof that fully stores into the back. Behind the seats are roll bars for extra protection.

Immagino, da come ha scritto, proprio per il motivo per cui esistono le hot hatch, essere suto ds tutti i giorni che nel weekend ti fsnno divertire nelle scampagnate in montagna/collina. Come dice l'utente prima, se veramente spendi solo 200€ al mese per la tua vita beh, prendila e goditela finché puoi, tanto auto così di valore ormai non ne perdono tanto, anzi, non dico potrebbe essere un investimento però di sicuro sarà un'auto ricercata.

Thoroughbred con la T maiuscola indica una razza di cavalli, chiamata in Italiano Purosangue Inglese. Quindi, in questo caso, Purosangue indica una razza.

Beh guardiamo il lato positivo, son migliorati nella ricerca della gomma perduta, per Irvine ci misero 28sec a Sain ne sono bastati 12circa

evidente che questo ci legge 😅

Trovata sulla pagina FB di Paride Cedroni.

Nope. It's an all-new off-road rival for the Defender, based on STLA Large. Available with 6-cyl turbo and all-electric powertrain. Launch in 2024

ecco...così è bella.... non accendete la luce per favore

Buonasera Andreadb, certamente, finalmente sono pronti i particolari in carbonio per gli interni: sto valutando, a mio gusto, quali installare. Come sempre, allego le foto. Un caro saluto

circa 10 anni fa qua dentro si rompevano le bolas per il navigatore psa su maserati,per le componenti chrysler su maserat ecc...non è cambiato nulla. semplicemente questa auto è l'inizio del nuovo corso e quindi siamo tutti curiosi e nessuno mi ha risposto se il pomello è lo stesso di giulietta o meno pomello della discordia

Grazie. Preciso che la versione è la St-Line Style. Alla fin dei conti mi importa poco del display, anzi reputavo quello da 13'' troppo "ingombrante". L'auto è dotata di Optional parking pack, e privacy glass. Colore: Grey Magnetic, il mio preferito.

farsi perculare anche sulle magliette da questi qui .. NO !!!!! mò hanno rotto VERAMENTE i marroni

... e magari Forghieri come DS. Queste pagine - bar sport sono una peggio dell'altra. Da un'altra parte leggevo un lucidissimo e argomentato j'accuse alla presidenza Ferrari, per la quale si invocava il nome nientemeno che di Lapo Elkann, perché lui va nei box a tifare, è uno di noi, non fa la bella statuina come il fratello.

Lo sentite anche voi questo odor di m***a stilistica?

.....ehhhhh...l'entrata di Porsche in RedBull e cancellata....non puliscono niente i Svevi in formula 1.

@nucarote

That's Autopareri. Personally I love it

Soffriva poco è un’espressione meravigliosa. È perfetta per il ferrarista, che ha solo due possibilità: soffrire poco o soffrire molto.

Solo che non mi sembra che in Maserati siano andati oltre. Semmai sono tornati al 2007 con la Ferrari 599 almeno per i fari...😁😉

Fai bene i conti, ma dato quello che hai postato direi che ci stai dentro. Il mio consiglio è di toglierti lo sfizio e di prenderla, anche se per poco ma almeno ti togli lo sfizio di averla avuta. Io la macchina sfizioza l'avrei voluta prendere, ma ho rimandato e ho perso il momento buono. Perché poi si trova la ragazza giusta, arriva il momento di prendere casa, sposarsi (o almeno andare a convivere) ecc e lo sfizio si rinvia al duemila mai o forse (ma visto come sta andando il mondo credo proprio di no) alla pensione.

Grazie per le risposte, volevo commentarne alcune: Bè, attualmente ho una spesa di 50€ mensili di benzina, non sono uno che esce per sfondarsi di alcool, non fumo, faccio palestra in casa, non ho vizi...con le uscite nei weekend più qualche spesa difficilmente li supero. Poi magari ci sono mesi in cui vado oltre, ma in media sarò sui 200, 250€ per esagerare. Diciamo che rispetto alla mia attuale auto (1.2 85cv) andrei a spendere pressochè il doppio all'anno. A 25 anni, con una laurea magistrale conclusa in tempo, trovando lavoro dopo neanche un mese mi sembra un po' eccessivo dire "vivi ANCORA con i tuoi. Posso capire se avessi concluso gli studi 5 o 6 anni fa. Poi sinceramente non penso di essere un peso, forse perchè non ho mai preteso nulla, ne chiesto soldi se non il minimo indispensabile. L'intenzione cè, ma probabilmente più avanti. Credo sia un impegno ben più grande. Si forse potrebbe venire qualcosa in più, ma ad esempio ho visto delle Pirelli della misura giusta (215 40 r18) estive a 110€, simili a quelle che monta di serie. L'ho messo come costo annuale perchè alla fine tra estive e invernali (se non sbaglio non è catenabile) la spesa ci sarà. Per quanto dici sui consumi, mi spiace ma mi fido poco di quei video. Se provi a sentire qualche parare su gruppi di persone che la possiedono, i consumi sono comunque alti. Ovviamente dipende anche dal tuo piede. Per curiosità, hai mai calcolato le tue spese mensili con la Swift? In sostanza mi pare di capire che la maggior parte di voi mi consigliano l'acquisto, anche se sono d'accordo sul fatto che magari non la sfrutterei totalmente. Una volta in pista si può anche fare, ma sicuramente non sarebbe una costante. Quindi principalmente la userei come auto di tutti i giorni più qualche giro fuori porta. Ho pensato anch'io alla questione "investimento", credo sia un'auto che tutto sommano non perda più di tanto il suo valore. Il fatto che non mi chiedano anticipo mi spinge ad ordinarla con meno pensieri, pensandoci su ancora un altro anno prima che arrivi.... Se devo essere sincero fatico a trovare un ragazzo/a che è andato a vivere da solo alla mia età, soprattuto con gli studi conclusi da poco. Non voglio essere un peso per i miei genitori, ma attualmente mi sembra un passo troppo grande per me, sia come scelta che come impegno economico. Non che l'auto non lo sia.... Poi ognuno è giusto che faccia le proprie scelte di vita

Sapevo che in fin dei conti ti avrebbe fatto una bella impressione.. Anche perché rispetto al vecchio modello il cambiamento è netto. Dentro è pure più bella del mio 118d 2020. Ottimo che stanno cercando di trattenere il cliente. Per farti un'offerta interessante, immagino tu abbia comprato la X2 in rete ufficiale e tagliandato in rete ufficiale. Il 2.0 150cv è quello giusto. Sarebbe molto interessante il 210cv microibrido, ma sono 8000€ in più. Tanti. ☏ SM-G996B ☏

Consiglio da possessore di Stelvio: vai a vederle tutte e 3 dal vivo. Il baule di Stelvio è enorme e regolare, anche se ovviamente alto da terra. Se poi per tecnologia intendi l'infotainment, lì c'è poco da girarci attorno... ma se per tecnologia s'intende il "sotto pelle" (telaistica), non c'è storia: Stelvio fa polpette delle altre due.

Congratulazioni per l'acquisto e grazie per l'info in merito al display, non ci ho mai fatto caso sulle nuove Focus viste fino ad ora.

Belli i tempi in cui si parlava del prosciutto. Scherzi a parte orma l'auto è quasi diventata un elettrodomestico e come tale ciò che conta sono display e tasti (fisici o virtuali che siano). Bello il futuro per chi ha ancora un pochino di passione 😔

Per età mi tocca andare controcorrente Avessi un figlio che a 25 anni vive ancora a casa gli indicherei con gentilezza la porta. Consiglio spassionato: metti via qualche soldo e vai a vivere da solo Semmai per la macchina cerca con calma qualcosa di usato economico e sfizioso da tenere qualche anno e poi vedrai.

Sembrerebbe proprio l'ocra Lipari... D'altronde si sa, Lipari è una famosa isoletta del lago Michigan... 😒

Nessuno ha letto l'ultima riga della newsletter Ferrari? Rapprentano.....

Si ma occorre aspettare 4 anni, una eternità. Purtroppo i tecnici possono fare poco, bisognerebbe ripartire da zero, e saresti a rincorrere per chissà quanto. Solo con la politica si può equilibrare, ma contro abbiamo un esercito, e lo affrontiamo con gli stuzzicadenti.

I don't see any difference

Questo Photoshop è peggio del proverbiale Fiat India 😂

Fatto oggi un 300 km alla guida di una ST Line 2022 125CV. Non credo di averla avuto abbastanza fra le mani da poter dre di averla provata a fondo, ma qualche impressioni me la sono fatta. Esemplare a noleggio con 4000 km. Ho fatto circa 200 km di autostrada a 110 km/h di cruise all'andata e sui 120 km/h senza cruise con molto traffico al ritorno, più un 100 km di stradine locali lente, collina e un po' di città. Motore: molto buono. Molta coppia, sale volentieri di giri. Molto regolare e silenzioso al minimo e dai 2000 giri in su. Tra i 1000 e i 2000 giri sotto sforzo, anche leggero, ha un suono cupo e qualche vibrazione. L'indicatore di cambio marcia va ignorato se si vuole evitare questa situazione. Funzionamento del sistema microibrido: impeccabile. Non so quanto incida davvero sul consumo, ma è molto ben tarato. Non ho avuto tempo di provare i vari settaggi (eco, corsa), ma mi è sembrato che incidessero parecchio sulla risposta dell'acceleratore. Consumi: quando l'ho presa il cdb segnava 6,0 l/100 km. Riconsegnata con 4,8 Se si segue l'indicatore di marcia consuma poco. Se si giochicchia col turbo, i consumi salgono ma in modo molto ragionevole. Cambio: abbastanza secco e preciso, ma la corsa non è corta come sul cambio della Focus che avevo guidato qualche tempo fa. E questo esemplare aveva alcuni innesti un po' contrastati (ancora nuovo?). Sterzo: abbastanza rapido grazie ai 205/45 R 17 (Continental EcoContact 6) che montava, ma non particolarmente gradevole, la sensazione di punto morto in mezzo si nota abbastanza in autostrada. Prendete comunque con le pinze perché ho fatto poche curve, con gente a bordo e quelle più "interessanti" sotto un acquazzone Tenuta e stabilità: non l'ho guidata abbastanza, ma mi è sembrata molto sana. Sensazione nettissima e non piacevole di alleggerimento ad alta velocità, ma va detto che ero di parecchio oltre i limiti, non 10 o 20 km/h (mea culpa). Non si fa e non invito nessuno a farlo, solo che mi sono trovato ad accelerare per togliermi dal culo il solito -oglione con l'Audi appiccicato al culo. A un certo punto sono riuscito a rientrare a destra, ma la sensazione era di una certa evanescenza dello sterzo. Anche qua ribadisco che è un'impressione che andrebbe corroborata con altre prove. Finiture: mi sono sembrate un po' sopra la media del segmento, poi bisogna vedere come reggeranno il passare del tempo. Infotainment: boh (la grafica mi è sembrata brutta, di più non saprei dire). Comfort: molto silenziosa, sedili discreti. Per me un po' troppo rigidina, seppure mai secca. Conclusione: una bella macchinetta, tutto fare e con un bel motore. Il suo principale pregio è anche il suo principale difetto: è un'auto media piuttosto veloce, versatile e gradevole, ma non particolarmente comoda. Invece come sportiva promette molto ma non mantiene tutto. Se qualcuno avesse qualche domanda specifica chieda pure.

Deduco dalla pixelatura che il collaudatore sia in realtà una collaudatrice allegra, proveniente dal paese del sol levante.

Giustamente, per girare il coltello nella piaga, Porsche presenta al QUAIL, una personalizzazione estetica che ricorda la leggendaria Carrera RS 2.7 del 1973...

Che dire, ecco la mia idea di GT. Secondo me vince 10 a 0

Buongiorno, e' quando l' ho ritirata che la povera Yaris sta facendo praticamente da auto da lavoro per le tratte in cui non uso la 500e (essenzialmente quando non sono sicuro di farcela con il range). Qualche tempo fa tuttavia ho avuto il piacere di partecipare ad un mini raduno con altri proprietari, raduno conclusosi con due gomme forate quando ho intelligentemente deciso di proseguire da solo per il resto della giornata su di una stradina di montagna costellata da buche invisibili causa pioggia...fortunatamente tutto risolto per il meglio a parte l' odissea per tornare a casa...ma questa e' un' altra storia. Qui qualche foto

Buongiorno a voi, durante l'inverno ho continuato lo sviluppo della mia GR. Sono state installate le bobine accensione motore DENSO OKADA Plasma Direct ad alte prestazioni che raddoppiano la corrente di accensione con un aumento di potenza e coppia. Per arricchire la strumentazione, è stato montato il CanBus display Canchcked che consente di avere, in tempo reale, i parametri motore sotto controllo. Nel vano motore, la barra duomi di RSIC6 ha completato i particolari in carbonio. Al cambio pneumatici estivi, ho sostituito i dadi con quelli ramati di EVOCorse sui cerchi Advan, un bel vedere! All'interno, sono stati installati i rivestimenti delle maniglie porta in pelle trapuntati rossi come i sedili. Come sempre, allego le foto dei lavori completati. Un caro saluto