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O ancora più barbara...

Verrà presentata a Villa d'Este l'ultima creazione di Ken Okuyama, ex designer Pininfarina e papà della Maserati Birdcage 75th, ispirata alla Maserati Birdcage Tipo 61. Sconosciuta ad oggi la base

che delusione anni di photoshoppate e poi mi vanno a copiare proprio sta robetta da 5 minuti che c'ho messo due mani di calce bianca sopra 🤣

Ti invidio sai? 😅

PAI.

Forse intendevano Formula 1 Qatar Airways Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2023

Quando la ordini su Wish: Quando la ricevi a casa:

seguitemi per altri consigli

il problema è che hanno incolato la coda troppo in basso ed interrotto la linea di cintura che è a cuneo rendendola ancora più culona

Stando agli esplosi tecnici dell'Avenger, il coperchio punterie ha il solito imbocco olio motore che va a finire sopra alla cinghia: è identico a tutti i 1.2 turbo PSA visti fino ad ora; quindi, non può che essere a "bagno olio"

https://europe.autonews.com/automakers/elkann-credits-marchionne-saving-italian-auto-industry P.S.: quel pinocchione di JE dimentica di dire che PSA non era il partner favorito dalla Buonanima....

Fermo immagine tratto dal seguente video OF: Salt Bae vuoi essere il testimonial della 600?

Il Firefly è in vendita in Brasile da 7 anni nelle versioni 1.0 e 1.3 aspirate, e da 2020 nelle versioni Turbo. Le versioni aspirate sono robustissime e non consumano niente, e per quanto riguarda le turbo finora alcuni esemplari hanno avuto qualche noia alla pompa dell'olio, e altri consumavano troppo olio, e hanno risolto con un'aggiornamento del software di gestione del motore. Questa cosa dell'olio pare succeda solo sulle versioni flex fuel del motore, dato che le Compass 4xe importate dall'Italia non presentano il problema. Comunque il problema è gia stato risolto su tutti gli esemplari. Última coisa, c'e stato un recall della pompa ad alta pressione per alcuni esemplari a causa del rischio di incendio causato da una perdita di benzina.

Mi piace molto questo Tourneo. Chi mi fa quello verde con i loghi Land Rover? Sembra il fratellino del Defender. 😅

VID-20230516-WA0004.mp4 In esclusiva per AP, girato questo pomeriggio 😁

sistemato

Se mai questa macchinetta mi finisse nel garage, la prima cosa che farei sarebbe far fare la griglia in nero lucido.

ma...solo a me fa venire in mente la barbon edition di questo?

Delicatissima.

Ho letto che dovrebbe essere su Maserati MC20...non mi ritrovo dove. No, Okuyama era già andato via, all'epoca dirigeva Lowie Veermersch.

Ciao, no, non l’ho vista ma ho informazioni dirette. Prezzo bello sostenuto, solo V8. Nel segmento avremo una bella sfida a 4 U.K. vs Italia, da una parte Aston e Bentley, dall’altra Ferrari e Maserati.

Dopo una gara così preferisco annoiarmi in SBK... almeno vedo la gara rilassato che @abautista19 ha già vinto mentre gli altri dietro si scannano... (250 giri in più o in meno...)

Con le ruote a filo e i passaruota così sporgenti è bella piazzata

davvero a quell'età può avere la freschezza mentale di individuare l'idea giusta per i prossimi 10 anni? e se si, perché non lo fa con la sua azienda? Lasciamo i miti dove sono... Giugiaro è un Maestro dello stile, ma il suo lo ha fatto (e da un po')

Visti i tempi direi più Ravanàt

Per carità, non è che una macchina ti piace poi non la compri perchè ha uno o due dettagli estetici che non ti piacciono, e quando vedi un'auto dal vivo nel suo complesso, ti soffermi meno sul singolo dettaglio, soprattutto se è posto molto in basso, apprezzando invece la visione d'insieme. Detto questo, quella grattugia lì con le orecchie nere poteva essere risolta differentemente, E QUINDI meglio Il faro invece non mi dispiace, e la "patacca" è inserita su uno scalino che si notava già sui prototipi: il faro non ha superficie "piatta" e quindi la patacca sembra sicuramente meno "posticcia" di quanto si possa credere, suppongo. L'eyeliner invece credo che abbia un inserto metallico col logo (e poi, ripeto: mi fa tanto Sasha Grey e quindi mi piace a prescindere )

Si qu’est’ ultima foto mi piace molto… si devono aspettare le foto ufficio senza deformazioni…

I motori o gli Americani? 😅

Dichiarazione Cargolux -A seguito dell'incidente all'atterraggio, Cargolux ha rilasciato una dichiarazione formale dicendo: "Cargolux desidera confermare che uno dei suoi aeromobili, il B747-400F con marchio di immatricolazione LX-OCV, ha subito un grave incidente di atterraggio all'aeroporto di Lussemburgo domenica sera alle 18:52". “L'aereo non è stato in grado di ritirare il carrello di atterraggio al decollo dal Lussemburgo. Di conseguenza, è stato costretto a scaricare in sicurezza il carburante per tornare ad atterrare all'aeroporto. “Nel suo ruolo di atterraggio (sic) il suo carrello di atterraggio del corpo destro si è staccato dall'aereo. L'aereo, tuttavia, si è fermato in modo controllato ed è stato assistito dai servizi di emergenza. Cargolux ha confermato che nessuna persona a bordo oa terra ha subito lesioni a seguito dell'atterraggio di emergenza.-

Notavo che gli esemplari per il mercato canadese, e poi quelli per l’India e ora quelli per l’Europa, perdono tutti lo stemma sulle fiancate della bandiera a stelle e strisce, che viene applicato solo sulle auto destinate al mercato interno USA. No, così, per dire…

Ribadisco che guardandola pare più gradevole in questa "posa" però sono ore che mi ronza in testa la somiglianza con questo. Il che è un bene perchè mi fa simpatia.

Secondo me non è lei che sta migliorando ma noi che ci stiamo rassegnando d'accordo sulla griglia che a quella farò davvero fatica a digerirla; solo i colori scuri potranno aiutare

a me la rissa ha fatto sorridere mi è tornato in mente Piquet Vs salazar ci vuole di nuovo qualcosa di ruspante quanto all'incidente non mi sembra che sia qualcosa oltre u incidente di gara come tantissimi , uno allarga l'altro entra quello largo prova a tornare dentro e si toccano ottimista quello ce entra ancora più ottimista quello che rientra tutto il resto sono chiacchere da massimo rivola

Su questo però mi trova pienamente d'accordo. Anzi, aggiungerei delle condizioni per far sì che i veicoli venduti qui siano prodotti seguendo una filiera sostenibile, sia a livello ambientale che sociale. Altrimenti è una concorrenza sleale e che allontana dalle finalità della sostenibilità. Questo alla fine è quello che è successo con gli smartphone, ovviamente le dinamiche non sono sovrapponibile in toto al mondo automotive, ma è uno scenario plausibile.

Rendiamolo più stilo-sa...

La lmp2 della Jota

Ma ne gira qualcuna in Italia? Sarebbe da prendere usata stra-scontata per fare gli alternativi...

prime consegne della versione 1000km Zeekr, the electric vehicle brand under Geely Auto, has announced the official delivery of the Zeekr 001 WE version equipped with the 140 kWh CATL Qilin batteries. This car version boasts an impressive CLTC comprehensive working conditions range of 1032 km. The Zeekr 001 is a 5-door, 5-seater hatchback with dimensions of 4970/1999/1560 mm, a height of 1548 mm, and a wheelbase of 3005 mm. For the 2023 model, Zeekr 001 has introduced three new body colors: orange, blue, and night black. The dual-motor four-wheel drive version of the Zeekr 001 delivers an output of 400 kW and 686 Nm, allowing an acceleration time from 0 to 100 km/h in just 3.8 seconds. This version has a ternary lithium battery with options for 86 kWh and 100 kWh capacities, providing CLTC cruising ranges of 546 km and 656 km, respectively. The 2023 Zeekr 001, released earlier this year, maintains the previous model’s design while upgrading its configuration and battery life. The WE version of the 100 kWh model can be upgraded to the 140 kWh CATL Qilin battery pack. The WE version comes with a 100 kWh battery, offering a CLTC standard range of 741 km and an acceleration time of 0-100 km/h in 6.9 seconds, with a starting price of 300,000 RMB (43,000 USD). Users can purchase the 1032 km range upgrade package for an additional fee of 103,000 RMB (14,800 USD), bringing the starting price for the 1032 km version to 403,000 RMB (57,800 USD). The CATL CTP 3.0 Qilin battery, released in June 2022, features a volume utilization rate exceeding 72% and an energy density reaching 255 Wh/kg. Compared to the 4680 battery pack, the Qilin battery pack offers 13% higher power under the same chemical system and battery pack size. From January to April 2023, Zeekr 001 sold a total of 18,935 units, reflecting an 82% increase compared to the same period in 2022. In the Chinese market, the main competition for the Zeekr 001 comes from the Tesla Model Y.

allora il segreto per amare questo design è buttarsi in mezzo alla strada e farsi investire comunque è vero che foto ben fatte sicuramente ci aiuteranno ad inghiottire il boccone

Per l'immondo spazio da piano bar 😉

Direi una combinazione di queste due, pieni anni '90... Seat Cordoba (1993), per l'idea generale di coda-fari-alettone Seat Codoba Vario (1996), per i fari in specifico: Rimanendo [OT], ma tornando ai parallelismi e vicendevoli influenze tra i centri stile Opel in Germania e GM in USA, al di là dei casi di semplice rebadging, la storia ci ha consegnato non tanto esempi eclatanti in produzione, quanto piuttosto una notevole quantità di bozzetti, idee, prototipi che rivelavano il reale livello di integrazione, scambio e collaborazione che stava dietro le quinte. Fiancate, passaruota, scalfature, montanti (in particolare il C) di questi disegni del 1991 per Vectra B ricordano varie soluzioni viste in quel periodo su alcuni concept GM. A partire da Cadillac Aurora del 1990 per passaruota e scalfature: Anche il montante C e lunotto del concept Pontiac Sunfire del 1990 E in quel disegno con il montante C ad ellisse, a incorniciare la vetratura, ci si può rivedere quello del concept Chevrolet Monte Carlo del 1992 Oltre a quei disegni per Vectra, Opel Omega B è un esempio notevole a mio parere e come detto non intendo scomodare il banale rebadge per Cadillac Catera... Conosciamo il modello di produzione, ma anche questa maquette di una certa fase dello sviluppo: Confrontiamola adesso con questa: Buick Sceptre, concept 1992 Nonostante questo concept, piuttosto concreto nelle sue potenzialità produttive, non abbia dato origine a niente nella produzione GM USA, il legame con lo sviluppo di Omega B risulta invece evidente. Su Omega B si fece notare anche la linea che circondava tutta la carrozzeria, una trasposizione dell'idea portata dal concept Cadillac Aurora del 1990, di cui anche il frontale si può dire che abbia un legame con la futura Omega B: Smetto qua, altrimenti si potrebbe andare avanti all'infinito... e chiudo l'[OT].

https://www.facebook.com/groups/2180750998731679/user/100003004130059/

Se invece vuoi vedere una Campagnola messa pure peggio, guadagnarsi ancora la Pagnotta, vai al molo di Seiano Di fianco, ci esce pure un bel cuoppo fritto di pesce!

Ciao perché non una Tipo cross 1.3 mjet? Sei a sud, quindi no blocchi. Lavori come geologo quindi magari ti serve a volte andare in percorsi leggermente fuoristrada. Sarà ottima per l'autostrada. Spaziosa per cane ecc.. Ti tieni in tasca almeno 10k

non se lo levano proprio sto vizio di cambaire le regole in corsa eh? ps, dati i valori in campo, chi ha capito meno le gomme è probabile che abbia più problemi di prima per cui.... RB le vince davvero tutte