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in attesa di quelli bravi accontentati di questo

Chiedere in questo forum di sostituire una Giulia è come chiedere a un veneto di diventare astemio

Qualche tempo dopo fu introdotta la NUOVA X1 - 9 FIVE

Concordo, sinceramente non capisco tutti sti attacchi alle linee delle nuove maserati… Perché prendendo gli altri brand mi dovete spiegare quali grandi evoluzioni stilistiche hanno e hanno avuto. Mercedes: Io credo che non siano mai stati più tamarri di cosi’ gli interni di un buon 50% delle mercedes vendute.. Negli esterni ancora si salvano Porsche : adoro il marchio, hanno spesso lavorato bene, però non posso dire che le nuove siano piu belle delle vecchie ( tranne la cayenne, ma fare peggio della prima versione era impossibile aston martin altro brand che adoro, ma la nuova generazione per me 3 passi indietro rispetto alle altre lamborghini Sono anni che non me ne piace una Audi, tolta la a5 e la a7 non me ne piace una ( e comunque preferivo le prime versioni), senza contare i mille suv proposti Lexus : gli interni non mi sono mai piaciuti, gli esterni non sono il mio genere Mini: secondo me erano molto meglio le generazioni precedenti fuori concorso: Tesla : per quanto si possano apprezzare come le best in class nel bev, Lato design sono almeno per me inguardabili… E se la S tanto tanto, tutte quelle venute dopo una peggio dell’altra. Ds: auto incomprensibili con un design barocco e ricercato senza senso Bmw: Venderanno bene sfruttando ancora il nome, venderanno per ora ancora in cina strizzando l’occhio ai loro gusti, ma per me se c’è un marchio che oramai da anni sforna solo brutture è proprio bmw, inguardabili i nuovi interni, inguardabili gli esterni, inguardabile l’interpretazioni dei nuovi reni

Tralascio gli insulti perchè se no mi bannano. Ma vi sembra normale che si cannibalizzano internamente lo stile di auto ancora da presentare? Ma cosa si fumano? Ma tutte le menate sul nuovo stile Lancia, premium, ecc ecc e poi me lo ripresenti su una Opel??

Menomale c'è bmw che ci fa vedere delle belle evoluzioni di stile Ps rispondere che vende non vale. 😅

Ci vedo tutto tranne che una Peugeot... Non è male anche se il Visor declinato in quel modo assomiglia tanto al nuovo "calice" Lancia

Qualcosa da sistemare in effetti c'è. Ciò non toglie che, se la avessero importata, avremmo le nostre strade invase da questa maghena.

Fa effetto vedere tutti l loghi giusti 🤣

It's hard out there for traditional sedans. Ford has completely abandoned low-slung four-doors, Chevrolet has only the exceedingly average Malibu, and Hyundai and Kia have announced the Sonata and K5 are following Volkswagen's Passat out the door. Yet the Japanese remain committed to the format; Toyota's Camry isn't going anywhere nor is Nissan's Altima—and as Honda makes clear with its newest Accord, things needn't be so sour for the sedan. Honda's fully redesigned 11th-generation Accord builds on the previous model, which was our favorite in the midsize sedan segment by far, and despite a few notable missteps, it could be better than ever. But while we know Honda holds fast to its sedans (the latest Civic is at the top of its game, too), are its efforts enough to keep four-doors feeling modern for years to come and keep folks considering a sedan over a crossover? What's New And What's Leftover Like the redesigned Civic, the new Accord rides on the same underpinnings as its predecessor, but styling is all new. Honda's chrome unibrow look is gone, replaced by slim LED headlights and a crosshatched grille. The new car shares its 111.4-inch wheelbase with the 10th-gen car yet is longer overall, a dimension emphasized by a sharp continuous crease along its profile running from each headlight to each taillight. Around back, the Accord has new LED taillight arrays, each housed under a single curved surface. This isn't a full-width rear light, but rather, narrow strips of glowing red that frame a dainty Honda badge at the center of the Accord's rear end. Speaking of, Honda sculpts a convincing take on the four-door coupe trend onto the bones of the old Accord, punctuated by a cute duckbill spoiler integrated with the trunklid.

Con una 200 kWh, sfiora i 205 dell'Hummer eV, che credo sia una delle "auto" con maggior capacità in assoluto. Bella comunque, in pratica le manca solo il cappotto termico e poi può fare anche da abitazione e pagare l'IMU oltre al bollo

A confronto con la Aceman, proporzioni puramente indicative

OT : ma questa è una Focus ZX5 restyling! La Focus I° serie "americana" con i fari anteriori della II° serie europea...

MG presenta la MG4 Extended Range, più batteria per andare oltre i 500 km di autonomia

L'incipit dei designer Opel...

Eccola, qui in allestimento Sport Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/80320-usa-cadillac-escalade-iq-2023-spy/

Divino, stupendo! Finalmente noi troioni possiam fare lo switch all’elettrico. Attendo la versione ESV passo lungo

Il 1.2 100 MHEV sulla Ypsilon, almeno per il mercato italiano, me lo aspettavo

Un canale british ha fatto questa simpatica prova della simpatica macchinetta di Nissan. Adorabile!

A parte i giroporta salsicciotti vista così non è neanche male, sicuramente meglio delle C4, C4 X, 408, etc ... Magari messa questa carrozzeria su CMP ne guadagna il design della parte bassa?

BMW 760i xDrive Protection BMW i7 xDrive60 Protection

a me fa effetto e basta : quella fiancata così verticale e con quel continuo ripetersi della sequenza incavo-salsicciotto mi fa venire il mal di mare anche dopo tanto tempo è ufficiale che non mi piace

Ralph Gilles NOT approved

Le nuove piattaforme STLA sono dichiarate come multienergia.

La vista frontale e posteriore mi piacciono, la fiancata non mi convince, ma può essere l’assenza di portiere del concept che inganna.

Ma ha i mocci sul viso?

La Giulia, oppure la Giulia, o al massimo valuterei la Giulia. Se la tua è ante my 2020, la svecchiata al sistema multimediale puo essere un motivo in piu per confermarla. Unica eccezione 330d.

Luca Salvadori ( Youtuber con mediocri risultati in MotoE... Ha addirittura smesso di postare i video ..!!!) sostiene che BauBau19 riesca a guadagnare 8 decimi al giro Sepang ( Wild card)

Ragà secondo me non è manco una questione interna di Stellantis, c'è proprio un appiattimento generale a livello di design, i costruttori non rischiano e vanno sul sicuro, proponendo forme che i clienti hanno apprezzato su altri modelli, il risultato finale è che diventa difficile distinguere le linee dei vari marchi.

Ecco la BMW i5 M Sport LWB per il mercato cinese La BMW Serie 5 destinata alla Cina presenta alcune differenze, innanzitutto a cambiare sono le dimensioni: questa rispetto alla europea sarà più lunga di circa 10 cm grazie al passo maggiorato. Sulla variante cinese poi il “5” sul montante posteriore diventa illuminato e lampeggerà quando l’auto sarà in carica, mentre sulla termica sarà illuminato di bianco. Dentro troviamo lo schermo posteriore da 31,1 pollici con risoluzione 8K e connettività 5G, come già visto sulla Serie 7.

Fiat! Tanto biasimata e trascurata oggi, quanto all'avanguardia con tempi e soluzioni prima. Una gamma completa che comprendeva anche spider a motore centrale come la FIAT X1/9

Buona domenica! SaveInsta.App - 3163222615539535299.mp4 https://www.instagram.com/shana.koehlerr/

Il 1.2 48v hybrid c’è a 100cv e 136cv. Direi che va bene così … poi se serve una versione neopatentati depotenziata boh non so

Grazie ancora a tutti. Per sfizio poco fa ho fatto una valutazione on-line della mia utilizzando il tool che c'è sul sito ufficiale di Alfa Romeo ed è venuta fuori una quotazione di quasi 1/3 superiore al valore di riscatto contrattuale. Ciò avvalora ancora di più in me l'ipotesi 1, ovvero riscattarla (senza rifinanziarla, come suggerito da @poliziottesco), anche se prima dovrò comunque verificare con il consulente. Intanto ho prenotato per settembre il taglando dei 100k km e mi farò fare anche un preventivo per passare alla 280 (il naftone da 210cv tendo ad escluderlo), ma credo che larata sarà decisamente più alta e mi raddoppieranno (o quasi) i costi di gestione, quindi è molto probabile che sarà fuori budget. Alla Jaguar XE sinceramente non avevo proprio pensato, ed esteticamente mi piace pure abbastanza. La andrò a provare, ma mi preoccupano un po' sia l'affidabilità, sia il peso di quasi 200kg in più rispetto alla Giulia. Riproverò comunque Serie 3. Serie 2 coupé invece?

A scatola chiusa, no. In Germania le auto soffrono tantissimo per via delle strade sporche di sale quasi tutto l'anno. Per cui andrebbero guardate bene sotto prima dell'acquisto.

Primo messaggio aggiornato

Un condensé du futur design Opel L’Opel Experimental est donc un SUV « coupé » 100 % électrique. Sans en révéler les dimensions exactes, la marque annonce que l’auto est un peu plus grande qu’une Astra (4,37 m), se positionnant ainsi sur le segment C tout en offrant un espace intérieur digne du segment supérieur d’après ses concepteurs, grâce à son architecture électrique. Par ce gabarit, Opel a voulu placer le concept comme un milieu de gamme pour souligner que son design infusera à travers l’ensemble du catalogue à partir de 2024. Vedo già lì la futura Lancia Gamma. Penso che il tema della bussola sia una buona idea (per quanto ne so, non è un'invenzione tedesca), soprattutto sul retro. Il frontale, che non è la parte migliore del concept, dovrebbe abbandonare le luci verticali, soprattutto quella inferiore, proprio perché entra in tema Lancia. Forse Tavares vuole tagliare i costi... Il sito web di Largus afferma che, sebbene il concept abbia proporzioni da segmento C, sarà probabilmente il segmento D Manta, che dovrebbe sostituire Insignia. Non mi piacciono i SUV coupé, ma alcuni di questi crossover che provano un profilo liftback, fastback stanno diventando più "appetibili" Preferisco ancora vagoni crossover come Subaru Outback o Alfa Romeo Crosswagon

Ah guarda, ci pensavo proprio prima, col cu*o che ha la Ferrari l'anno prossimo Binotto fa il macchinone e Alpine vince il titolo 😅

No beh è scandaloso

Dici? Io ho l'impressione, andando a memoria di pande viste in annunci, spottate nei forum ecc, che già varie panda del 1980 abbiano quella mascherina più grande, mentre non mi risulta di avere mai visto quella piccola in pande anche di inizio 1981. P.s. quanto amo queste discussioni sui dettagli😄

Ad occhi chiusu farei di tutto per rimanere su Giulia. Se conveniente terrei l'attuale, che è freschissima, altrimenti la nuova. Se invece ti piace cambiare auto, ma ti piace anche guidare... beh cerca di goderti comunque altri quattro anni di Giulia, tra poco auto come questa -letteralmente- non ne faranno più: avrai poi tutto il tempo per cambiare, ma almeno senza rimpianti.

In genere ( Stellantis docet ) si fanno borchie in plastica che sembrano cerchi in lega. In questo caso e' l'incontrario...dei cerchi in lega che sembrano delle borchie di plastica...Mah...

Vieni a Roma e ti ricrederai ! 😆

Buon pomeriggio a voi, ho terminato la preparazione della mia i30N Performance Cambio Manuale Precious Black Pearl. Come le altre mie auto, è stata allestita con parti ed accessori originali, in questo caso Hyundai N. In particolare, sono stati installati: Performance Air Intake Scoop Velossa Tech Forge Carbon Engine Cover Pipercross Filter N Front Carbon Strutt Bar N Forge Brake Lines Pagid Racing Front and Rear Brake Pads Set OZ HyperGT HLT with Pirelli PZero Winter Tyres EVO Corse Copper Nuts Maxton Street Pro Kit Racechip Black GTS Controllo Valvola di Scarico N Techniks Dinamic Mirror Indicator Full Carbon Mirror Caps Carbon Interior Parts Full Led Internal/External Un caro saluto

La Fiat era molto prolifica anche nel campo delle spider, anni meravigliosi per questa casa che aveva una gamma di modelli completa che spaziava dalla piccola 500 alla berlina di classe 2300 L. Per le spider ecco la 1500 ... e la 1600. E oggi c'è chi crede che sia sempre stata generalista e minimal come gamma. Purtroppo c'è chi ce l'ha fatta diventare

A modo suo era un piccolo cabriolet SUV anche questo coso FERVES RANGER

Vista dal vivo due giorni fa. Credo sia per distacco l'auto più brutta mai vista in 37 anni.

OT Tutto si può scrivere, se non c'è intento denigratorio da parte di chi lo scrive 😉 ...come ad esempio qui