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Della serie statistiche inutili, non ringraziatemi.

Anche questi cerchi hanno un bell'aspetto e visivamente più leggeri.

Sono tutti profili fake, riconducibili a @Osv

Production started https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-ready-fight-place-europes-ev-market-ceo-says-2024-07-22/

Hanno cacciato Seidl per prendere l’Uomo che Sussurra ai Dati. Incomprensibile.

Che cambiano addirittura all'interno dello stesso leak...

Leak dei patents:

no. uguale a kia

Qualcuno ha riassunto in un’immagine: 😂

Rolla da paura, 4 tonnellate?

Se riesco domani le disegno che rende meglio

Importassero la EVOS-Mondeo e non rompessero! Almeno hanno le flotte a cui darla in pasto.

In pratica la FIA, prendendo spunto da Renault che ha avuto l'idea di creare la Clio facendo in modo che si possa correre con la stessa auto in pista (Clio Cup) o nei Rally (Clio Rally4/5) semplicemente montando dei kit, ha creato 2 categorie sotto al TCR chiamate TCL4 e TCL5 le cui auto derivano dalle corrispondenti Rally4 e Rally5. Quindi probabilmente anche la 208 Corsa Ypsilon Rally4 potrà correre in pista con alcune modifiche. Via FIA.

Sarebbe interessante sapere se Macan ICE di cui parlano è la versione attuale o quella precedente che viene tenuta in vita

Molto probabilmente questo metodo di lavorare si sposa molto bene con la mentalita da piccolo borghese in Audi.

lo ascrissi al tempo, qui. 600 per me è un wannabe che porta in sé un enorme peccato d'origine: non nasce per essere una erede della 500X, ma di fatto lo è. non è davvero degna della famiglia 500 - infatti l'hanno chiamata 600 - ma vorrebbe esserlo. è un ibrido che mal si colloca nello spazio che vorrebbe prendersi, secondo me. ha ambizioni da 500 senza avere le doti di una 500, vorrebbe essere di più di una Fiat "qualunque" ma non ha nulla di più di una Fiat qualunque. di fatto si trova ad essere erede della 500X senza avere le spalle per reggere quel ruolo: dopotutto non è stata pensata per quello. a me pare una roba che alla fine è - come si dice - una scarpa e una ciabatta. sarà pure un buon prodotto, ma presentato e posizionato male. non vedo un gran futuro per 'sta macchina, onestamente.

Notare la versione con il portabagagli tutto nero lucido 👀

La 600 non riscuote interesse sul mercato. Questo è...

Ok, tutte le altre scuderie possono riporre i sogni di gloria.

Ma queste dichiarazioni di Vasseur, il quale si augura che dal 26 benzine e batterie non siano determinanti per il risultato, sono preoccupanti? Perché si è capito che a livello di telaio, aerodinamica e sospensioni siamo indietro e rimarremo indietro (a meno di sorprese improbabili sul fronte del mercato dei tecnici), se poi nemmeno il motore sarà all’altezza e Shell non sarà al livello di Aramco e Petronas, il futuro che ci aspetta non è per niente allegro.

Veramente mi riferivo alle frasi del tipo: "la Grande Panda sarà il de-prufundis della 600", quando a mio parere hanno due target diversi

Mah, dal vivo è molto anonima, la fiancata è un blocco di lamiera, se non era per il muso a castoro manco capivo fosse una BMW

Fortunatamente ne ho viste poche dal vivo, è e resta orribile, l’A3 sedan è un capolavoro a confronto

Più bella la Kia...

Sort of DRS? I remember that DRS of DTM cars worked like that all the wing tilted back

WOW, sputata a questa:

@Osv

Ritenere la grande panda alternativa alle 600 è una cosa senza senso, secondo me.

io la ritengo sproporzionata, troppo larga e corta. Vediamo senza camuffo cosa faranno.

Ciao from greece ! A few days ago I ordered my junior ibrida 1,2 136ps speciale

Può darsi. Della T-Roc non saprei perché se la incontro mi viene spontaneo guardare da un’altra parte…

Ma veramente, hanno distrutto una gamma pazzesca e una bella quota di mercato in un progetto fallimentare

No, ti sbagli. Quella è la nuova Grande Y10

Non ho capito il motivo di non offrire e non aggiornare la Macan sinceramente… mi sembrano scelte folli come quelle di un costruttore alle nostre latitudini

Porsche: Elettrificazione al rallentatore, sì all'80% entro il 2030 ma solo con domanda e infrastrutture adeguate Fonte: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/07/23/porsche_rivisti_gli_obiettivi_per_le_bev_la_transizione_richiedera_anni_.html

In un’intervista qualche giorno fa ha scherzato (o era serio?) dicendo che fra i nuovi arrivi che verranno annunciati ci sono nomi di 5 lettere.

Può darsi che la cosa non sia voluta ma subita....Dove va Seidl ? @AleMcGir c'è da fare un meme qui eehhh

In genere fanno un evento chiuso con gli interessati in cui vi è uno max due esemplari, probabilmente gente che ha versato già un anticipo. O selezionano solo quei 3/4 concessionari che garantiscono di piazzarle tutte

c'è un po' di alfa romeo in questa tamarrata

E' semplicemente una 650; la scritta "Personal 4 650" è ovviamente sbagliata. Tra l'altro è sbagliato anche il posizionamento delle scritte, che dovrebbero andare nell'incavo frontale del cofano e non sulla parte spiovente. Mia vecchissima conoscenza da almeno una quindicina d'anni, la incontro tutte le mattine parcheggiata lì dove abita il proprietario, il quale deve essere fortemente legato a quest'auto visto che pare non abbia intenzione alcuna di disfarsene. E' stata recentemente oggetto di un tamponamento che le aveva ammaccato piuttosto pesantemente il frontale, sul lato destro; poco tempo dopo l'ho rivista parcheggiata al suo solito posto, rimessa in sesto. E' stata sì riverniciata, ma è stato fatto un lavoro alla buona, non di chi sa che qualità. Se la si guarda da vicino è possibile notare anche degli evidenti disallineamenti tra faro, parafango, cofano e mascherina (quest'ultima è spaccata e non è stata sostituita).

Penso sia una Avenger 4xe.

Di, non avrà i sensori di parcheggio/adas e l'incredibile scritta pandina sui sedili posteriori, però la macchina è quella. E' un km0(letteralmente "km 1" sul tachimetro) immatricolato a marzo 2024. Sono questi i prezzi che vorrei vedere, magari ci arriveremo eh...

...e Sainz e Russell muti..........................

Immagino che avrai prontamente segnalato la cosa a chi di dovere!!

A me piace tantissimo! 😁 Ma sono di parte 😊 _________________________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________________

Di solito non perdo occasione per abbattere le EV per via dell'ansia da autonomia, ma alla fine della fiera questa è una superutilitaria... a casa starebbe bene come terza auto, per giretti in città, extraurbano, ZTL (ove presente) e come pseudo-van per caricare roba visto che per il resto abbiamo solo berline 3 volumi. Praticamente il DNA della Panda originale (ZTL a parte)

Stai confrontando dimensioni da segmento C con una delle più piccole segmento B. Mg4 è quasi 4,30 metri ed è Made in China. La Grande Panda è si più larga della Pandina, ma è solo un paio di cm più alta ed più bassa della Cross. È più piccola di una Grande Punto o di una qualsiasi segmento B. Questo paragone io non lo capisco. 30 cm sono quelle che si corrono tra T Roc e Tiguan per dire, pur essendo entrambe segmento C.

Qui avevo 3 colleghi con le Golf VI: una 2.0 manuale, una 1.6 DSG e una 1.6 manuale. Tutte e tre rotto il climatizzatore. Unico DSG rotto. Tutte e due le 1.6 iniettori da sostituire. La Volkswagen ha fatto il gran favore di pagare i ricambi, ma manodopera a carico del cliente.