Classifica Utenti
Utenti più Apprezzati
(Scegli il periodo) Utenti più Apprezzati
(Storia giorno per giorno) Classifica dall'Origine
(da Marzo 2003)
(Scegli il periodo) Utenti più Apprezzati
(Storia giorno per giorno) Classifica dall'Origine
(da Marzo 2003)
Contenuti più Popolari
Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 09/05/25 e localizzati Tutte le aree/sezioni
-
8 punti
-
6 puntiBangle però fu licenziato non per lo stile ma perché non condivideva la strategia sui modelli elettrici su cui spingevano i Quandt e da cui nacquero poi le fallimentari i3 e i9. Ed oggi possiamo tranquillamente dire che aveva ragione lui.6 punti
-
6 punti
-
5 punti4 punti...molto bella direi, é rimasta una Bmw pur avendo introdotto nuovi concetti. La paritetica nuova GLC nasce vecchia...4 punti3 puntiL'AD di Audi ha confermato che sarebbe in arrivo per il 2026 un crossover elettrico da posizionare al di sotto di Q4, sempre di Seg. C (seg. A tedesco) ma con prezzi nella fascia di XC30 e Junior Elettrica, e andrà a coprire il vuoto nel basso di gamma lasciato da A1 e Q2. Deriverà dalla piattaforma di ID.3, poiché SSP non è ancora pronta. Il design dell'auto è ormai definito, e come A8 D6 non adotterà il nuovo linguaggio stilistico di Frascella, al netto di qualche modifica. AutoExpress ne parla come un'auto dagli sbalzi ridotti e dal tetto alto, che ricalcherà il concept AI:ME. Lo stabilimento di produzione sarà Ingolstadt.3 punti3 puntiA gran parte di AP (compreso me) non piace, quindi sarà un successo, complimenti a BMW.😁3 puntitra l'altro Sainz 3°. Due ferraristi ed un ex ai primi tre posti3 punti3 puntiper me la situazione è questa: Il design BMW aveva toccato il fondo. Da Bangle in poi salvo una generazione di modelli , la prima post Bangle ( Bangle, vi ricordo , LICENZIATO e uscito dall'automotive) il design BMW era sempre peggio, veramente ad ogni modello nuovo infrangeva vette di bruttezza. Questa non è una bella macchina, una che fa fare"ooh" quando la vedi, ma almeno ha un minimo di coerenza nelle linee, ha un senso. Elementi brutti (quelli che io avrei cambiato, anche all'ultimo momento), doppio rene troppo profondo nel paraurti (anche, meno grazie) e volante , che per me è pure un accrocchio da usare (anche qui, anche meno grazie, un tre razze BMW fatto decorosamente era più che sufficiente) Forse, e dico forse, hanno toccato il fondo e si incomincia a risalire. Ripeto non una bella auto comunque. Ma almeno non è un obbrobrio3 punti3 punti3 punti3 punti3 puntiVolante "M" appena guardabile, le altre versioni le incasello nella sezione "Trollate del designer finite per errore in produzione".3 puntiIn Italia dovrebbero produrne … con la piattaforma small a Pomigliano e la city a Mirafiori, avrebbero di che riempire … invece di mandare gli operai a Belgrado3 punti3 puntiA primo impatto mi piace eccome. Mi piacciono i volumi al netto del passo leggermente troppo lungo e tipico delle BEV. Apprezzo il carattere del muso e l'inclinazione in negativo che fa molto Bmw anni 70/80. Sulla lavorazione delle fiancate inoltre ci vedo un qualcosa dell'era Chris Bangle.3 punti3 puntiIl nuovo frontale ha del potenziale, ma non mi sembra che l'inserimento su questo modello sia particolarmente riuscito. Spero in meglio per la berlina. Anche l'accoppiamento tra tagli netti e superfici ampie e morbide potrebbe essere interpretato meglio sulla berlina, più bassa. Vedremo. Peccato anche per i soliti pasticci in BMW sui paraurti, sia davanti sia dietro. Insomma, nel complesso non mi piace ma vedo del potenziale nelle nuove linee.3 punti3 punti3 puntiAvvistamento molto estivo Alfa Romeo Giulia Spider, 1962, targhe originali. Sì, proprio "Giulia", e non Giulietta... ...perché nel 1962, con l'adozione del nuovo motore 1600 della Giulia, le cambiarono anche il nome. E questa sembra essere una delle prime, che avevano ancora i freni davanti a tamburo, mentre nel '63 misero quelli a disco. N.B. Casualmente durante lo scatto è sbucata pure quella BMW serie 3 E36 prima maniera, coi paraurti non verniciati, che per una vettura di quel livello faceva strano già in quei primi anni Novanta.
3 punti3 puntiSecondo me è in-guar-da-bi-le. Quel doppio rene anni ‘70 infilato sul muso di un carro armato, unito ai fari lo rendono un osceno esperimento dettato più secondo me dalla disperazione di essere alla continua ricerca di una identità che non avevano bisogno di cambiare…. Fari posteriori quasi uniti senza senso, linee generali ad cazzum. Rivoglio la BMW dei primi anni 2000.3 punti3 puntiMi piace e devo dire che dopo il concept Audi e la VW ID. POLO, noto che il design delle auto europee sta tornando ad essere distintivo e bello, staccandosi così dalla marea di auto cinesi con il loro design quasi tutto uguale e anonimo.3 puntiBisognerebbe avere aggiornamenti su SoP Giulia 2 e Stelvio 2, ma lasciare un buco di 2 anni sul segmento D vorrebbe dire semplicemente buttare alle ortiche tutto il lavoro fatto dal 2014 e ricominciare da zero. Aggiungo che l’Omologazione euro7 è stata semplificata massicciamente per fortuna3 punti2 puntiPresentata in USA la versione di serie! via Honda TOPIC SPY → autopareri.com/forums/topic/82670-honda-prelude-2026-spy
2 puntiSarà sulla base della 5 porte di serie, con motori ICE e verrà venduta in tutti i mercati. Potrebbe essere presentata all'IAA.
2 punti2 punti2 punti2 punti2 puntiPer fortuna nelle seconde libere la Ferrari è tornata il solito cesso inguidabile. Ho bisogno di certezze nella vita.2 puntiNoooo una nuova A2 con lo stile Sphere no 😱😱 Lo stile Frascella sarebbe stato perfetto per il suo ritorno2 punti2 punti2 punti2 punti2 punti2 puntiLeggendo i commenti precedenti mi darete del matto, ma a me sembra uno dei migliori design degli ultimi anni. Il frontale "retrò" poi è bellissimo.2 punti2 punti2 punti2 puntiMolto bella e molto Audi, il reset stilistico che attendavamo Non vedo l'ora che l'attuale robaccia sparisca dalla gamma e dalle nostre strade2 punti2 puntiProprio gli interni dovrebbero essere un punto di riferimento per la filosofia di Audi di "ritorno alla qualità". Forse sono la parte che più mi piace di questa concept, hanno quel nostalgico retrogusto di era Piech, non so se mi spiego.2 puntiUn cesso come una Macan non è comunque una Porsche vera, quindi non importa affatto dove si trovi l'asse di trazione.2 puntiVedo che la "filosofia Stellantis" sta contagiando un po' tutti...2 puntiComunque questa politica del lavoro a basso costo e sfruttamento degli operai mi fa davvero schifo2 punti1 punto1 puntoSe per accettata si intende "colpire ripetutamente con un'accetta" allora sì1 punto1 puntopartendo da una delle tue ad esempio si potrebbe fare qualcosa del genere. E' solo un esempio e andrebbe molto migliorata, ma è per capire la direzione pur volendo rimanere nel solco delle linee decise
1 punto1 puntoE stipendio da manager. Io nella prossima vita voglio fare il distruggi-società e dopo un mandato vivere di rendita1 punto1 puntoDavvero un obbrobrio non comprendo cosa gli passi per la mente ai designer! Un castoro in sovrappeso mah1 punto1 puntoDe gustibus... per me BMW ha perso totalmente la sua identità, tolto il logo potrebbe essere qualsiasi cosa.1 punto1 puntoRaccogliamo (noi europei) ciò che alla fine meritiamo. La mollezza che ci ha contraddistinto negli ultimi vent'anni ha portato alla totale mancanza di avere una classe dirigente capace. Bisogna essere peggio di "incapaci" per rovinare un macchina da soldi come la Porsche, chapeau.......anche quello sono riusciti a fare. Ripeto, ce lo meritiamo. punto.1 puntoE ma i cinesi vogliono le luci e le calandre enormi I cinesi: 😶
1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
.jpg.a3a8d5aac2452bbdfc6beeb9f0e52e9f.jpg)
.jpg.38490bf73fbc2ea3edaca7d4fe7aab8c.jpg)
.png.b53e862f4434a673659638f280a0abb9.png)
.png.38e9abf1d2702d9d8d3c65f8925e0698.png)
.png.99722738f6a7535940b782fff726896e.png)
.png.9f7ec1c5a3d83d9b50e98e023b99165a.png)
(1)(1).thumb.png.635c059adfaa3a2ca27f86ab608b04ba.png)
Account
Navigation
Cerca
Configure browser push notifications
Chrome (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions → Notifications.
- Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Select Site settings.
- Find Notifications and adjust your preference.
Safari (iOS 16.4+)
- Ensure the site is installed via Add to Home Screen.
- Open Settings App → Notifications.
- Find your app name and adjust your preference.
Safari (macOS)
- Go to Safari → Preferences.
- Click the Websites tab.
- Select Notifications in the sidebar.
- Find this website and adjust your preference.
Edge (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions.
- Find Notifications and adjust your preference.
Edge (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Click Permissions for this site.
- Find Notifications and adjust your preference.
Firefox (Android)
- Go to Settings → Site permissions.
- Tap Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.
Firefox (Desktop)
- Open Firefox Settings.
- Search for Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.