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Sembra il nome di un'edizione speciale di... Barbie Dolce Camper.

Due considerazioni: Come per Alfa con Giulia, bisogna anche accettare che la fiducia nei mercati, in particolare con marchi in stato semi vegetativo, non si conquista in un giro di valzer Ypsilon, come detto da altri, è stata fatta con quel che si aveva in casa ed è un miracolo che sia tra noi. Tra l'altro paga lo scotto di avere il suo core business in Italia dove da un modello all'altro gli hai applicato un +10k sul listino in un paese di gente alla canna del gas e l'aggravante del puretech che ormai sanno pure su Marte che è una porcheria e pochi vogliono.

arriverà con la poltrona sul tetto o sarà un optional? chiedo da parte di Mr. Bean

L’incapacità a dare seguito ai modelli di successo è il peggior difetto della ex FCA. Panda a parte. Punto, 500X, 500L, Tipo, MiTo, Giulietta, Croma (entrambe), Freemont, e per poco anche la 500 facendola solo elettrica. Oppure sostituiscono cambiando completamente di segmento e quindi compromettendo tutto come ypsilon , renegade , probabilmente anche nuova compass.

Altre foto della 159 “Pantera Biturbo” Q4 e della 156 GTAm presenti all’ingresso del Museo in questi giorni: Dall’IG di Alfattitude

Sono brasiliano, non vivo né mi trovo attualmente a San Paolo, ma ho parlato con un conoscente accreditato (della stampa) che è lì e mi ha assicurato che c'è un vero concept nascosto nello stand. Credo che abbiano scelto di mostrarlo solo quando apriranno al pubblico.

Tranquillo: quando guido con mia moglie seduta di fianco io ho SEMPRE torto, anche mi cadesse la stazione spaziale sulla testa....

Se il rivenditore di pneumatici avesse ragione, tutti gli OEM farebbero qualcosa che non è consentito: montare pneumatici nuovi di zecca sulla linea di assemblaggio. L'affermazione è assurda.

Il rosso vale per tutti. Punto.

Temo che certi marchi, conosciuti ed apprezzati (molto) dai soli appassionati, avranno un loro senso compiuto più per queste operazioni che per marchiare una produzione di vetture di grande serie.

Mettere qualche 846 in mano ai pensionati ha impedito oggi l'affermazione di un ottimo prodotto quale Y. Che sia di futura lezione a non fare certe poracciate. Ps non mi sembra plausibile che Y stia generando perdite per 100M€. Bravo nel 2007 mi sembra fosse costata 300M in tutto.. qui si tratta di un prodotto ancora più sinergico. 100M mi sembra una cifra più simile all"investimento complessivo.

VID_20251120_141118_224.mp4.8e18e14e534b33d2d1ae5c36aeedd026.mp4 Comunicato stampa (tradotto in italiano dal portoghese) Via Fiat.

La nuova Pandina se non ricordo male OF aveva detto che sarebbe stata globale, quindi immagino che arriverà come sostituta della Mobi In più la presentazione della 600 Abarth mi fa venire un dubbio: dato che è appena partita la produzione della Avenger non è che ci arriverà anche la 600, anche solo per condividere la piattaforma e ammortizzare i costi?

Sto tornando merde!

Screenshot di una storia di Instagram scattata direttamente dallo stand FIAT che mostra la 600e Scorpianissima, ma sullo sfondo si intravede il concept in beige. Il presentatore si avvicina, ma non lo rivela completamente. Il Salone dell'Automobile era inizialmente previsto per il 22-30 novembre, ma la stampa dovrebbe entrare oggi o domani. Immagini ad alta definizione del concept dovrebbero trapelare o essere pubblicate a breve.

Ci sarà poi anche la versione Gabbana Pick-Up?

non ce la faccio.... troppi ricordi!

non capisco il senso della discussione : in una discussione uomo - donna lei ha ragione sempre per definizione questo perchè lei ha un milione di modi per farti pentire di avere ragione

Già me l’immagino la nuova campagna marketing con la tizia che perde la borsetta mentre fa il rally 😂

Ecco la foto della Jeep Avenger che verrà prodotta in Brasile per il mercato LATAM

che sarebbe 0km/h a questo punto, perchè se mi salta fuori uno all'improvviso da un punto cieco l'unico modo che ho di evitarlo è se sono già fermo

DirtFishWhat we know about Lancia's WRC2 program so far – DirtFishWRC – Lancia officially launched its Ypsilon HF Integrale Rally2 in Paris on Tuesday - here's what we learned

Non so se era già stato fatto questo mix... Non me ne faccio una ragione che non ci sia una berlina segmento c alfa ...

Se magari anche il marketing si svegliasse con degli spot più sportivi, incisivi e giovanili stile Cupra…

Non è ancora uscita e pensano già alle serie speciali, sto volando

Sarà il cofano orizzontale, saranno i fanalini sullo spigolo, ma in questa foto mi ha ricordato questa (anche se il cofano rialzato ai lati fa più 127 prima serie 😜 )

[OT-TROLL In] [OT-TROLL Out]

Guardando i bozzetti della tonale ho pensato a come sarebbe stata una erede della 147 tre porte Aggiunta versione GTA

Il Grizzly (non so se mi piacerà mai questo nome) sostituirebbe la Pulse? Perché mi paiono abbastanza diversi come prodotti, non è un rischio cambiare tipologia ad un prodotto di discreto successo come credo sia la Pulse? Resta poi un buco in gamma relativamente alla sostituta della Cronos, il segmento berline in Brasile quanto conta come vendite? La sorpresa potrebbe forse essere il sostituto del Titano, qualora decidessero di rimarchiare il futuro Ram medio.

Devi avere ragione, anche riguardo all'ordine delle uscite. Esatto. Il presentatore ha fatto una battuta durante la presentazione qui sopra, garantendo "almeno un altro", suggerendo che potrebbe esserci una sorpresa, ma credo sia improbabile prima del 2030. Questo Camper, ad esempio, per essere messo in produzione dovrebbe essere globale e avere l'approvazione di Filosa. L'unica altra opzione con il marchio FIAT sarebbe il successore della Panda per sostituire la Mobi, dato che Renault ha recentemente annunciato che rinnoverà la Kwid per il mercato brasiliano. La cosa più semplice, tuttavia, è mantenere in produzione la Mobi o la Argo per supportare la Grand Panda, soprattutto se quest'auto non adotta il nuovo nome Argo. Credo che la chiameranno Panda, per richiamare l'equivalenza con il modello europeo. Una delle critiche mosse a FIAT è l'abbandono dei nomi, in particolare Uno, Palio e Siena. Almeno in Brasile, hanno avuto successo, ma non possono sfidare la sorte. La Strada sarà venduta in Europa e nei mercati limitrofi. Si prevede che la Toro sarà disponibile solo sul mercato sudamericano.

Se si spicciano a finalizzare l'accordo col mercosur magari potremo avere anche noi diritto a un'utilitaria con motori che non esplodono

Finalmente con un motore affidabile 😅😂

ormai nella F1 la corsa vera e propria è un corollario

Arriva la SuperHybrid DM-i

Dalle foto sembra di vedere che NON HA i maniglioni per tenersi in off road. Figuriamoci fare off road senza portiere. Mah.

A me piace, con qualche riserva sul frontale. Fiancata e montante C offrono qualcoso di nuovo, muscoloso e moderno. Didietro piacevole ma gia visto 1000 volte. Senza dubbio ha qualcosa di Cinese, ma questo dimostra solo quanto oramai gli stilemi Cinesi dettano la moda, e non piu quelli Europei..

Che poi qui sul forum è da fine primavera che si vocifera di cambio manuale + allestimento basic ma con un badge ripreso dal passato, per cui non mi strapperei le vesti sul fatto che la Zerbi abbia messo l'accento sull'accessibilità dei listini con queste basi. Penso che però bisognerà dare un pò di tempo anche in vista del marketing fatto nei rally, dell'introduzione di allestimenti HF-line ecc per trarre tutte le dovute conclusioni. Per ora personalmente è quella che mi convince di più tra tutte le cmpine seguita da 208 e Avenger ma probabilmente per il grande pubblico non vale lo stesso ragionamento.

Gia il fatto di leggere su un ricambio del genere Made in Italy è un mezzo miracolo: mi fa quasi sperare che trattasi di un ricambio di primo equipaggiamento (come la ei fu Marelli che adesso distribuisce al 90% roba non eccelsa made in China). Non è assolutamente facile oggigiorno trovare a quel prezzo un alzavetro fatto in zona...tutto extra UE ormai...

LATAM/UE non hanno gli stessi tempi nel lancio prodotti, vedi newArgo che sarà presentata a luglio 2026, due anni di differenza rispetto a GPanda, o anche nuova Compass che è data a Goiana per inizio 2028. Devo dire però che continuare ad aggiornare Renegade anche da noi, fino all'arrivo della nuova serie, non sarebbe stata una brutta idea.

Mamma mia,sembra un auto di un qualsiasi marchio cinese,mi chiedo perche' svilirsi così quando puoi proporre qualcosa in linea con la tua tradizione.Perche' una persona dovrebbe comprare una Porsche che ha le linee di una xpeng,byd e compagnia bella pegandola poi sicuramente il doppio.

Per me l’unico grande problema è che il frontale ha fatto un passo indietro notevole rispetto a Macan e mo’ assomiglia neanche troppo vagamente alla nuova Solterra. Fiancata, posteriore e interni io non li disdegno affatto, specialmente in versione base senza finiture in nero lucido, che invece la appesantiscono .

Bella è bella, ma vista la vocazione off-road è assurdo che auto del genere vengano fatte elettriche e non extended-range.

E quindi uscirà entro Natale? 🎄🎄 Scherzi a parte non è possibile che un gruppo come Stellantis impieghi anni e anni per far uscire nuovi modelli. Altri costruttori vedi Leapmotor sono inesorabilmente più reattivi (C10 B10 A10 etc..) 🏎️

Confermo l'avvistamento della ABARTH 600e a Torino, commovente....

Proposta per Twingo 2 Molto simile al concept Zoe con design piu squadrato e razionale come in voga in quegli anni. Adorabile quel frontale sopracigliato.

Non credo che Napolitano abbia troppa influenza sulla strategia dei modelli futuri. Non è né un membro della first line del team di leadership globale, né fa parte della second line a diretto riporto. È semplicemente il primo venditore di Lancia, niente di piu. La strada futura del gruppo determinano Filosa a la sua first line insieme con il board of directors. https://www.stellantis.com/en/company/governance/stellantis-leadership-team