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Non mi sono stupito per la pole di sabato e non mi sono stupito per i sorpassi in gara ed i tempi che riusciva a fare... Mi sono stupito per come ha gestito il problema al motore: ci sono campioni del mondo che "piangono" in radio per molto meno....

In sviluppo per il mercato brasiliano, la Giulia 1.6 E-torq 110 CV, già predisposto per l'alimentazione ad etanolo. Semplificati anche gli interni: clima manuale, freno a mano convenzionale, robusti e minimalisti sedili in stoffa e radio AM/FM con bluetooth.

gli apprezzamenti di Luigino sono di certo sinceri e altrettanto certamente non sono un caso: incensare platealmente e a favore di telecamere la giovane seconda guida del tuo avversario è una mossa assai furba (Luigino non fa mai niente per caso, mai. soprattutto a livello mediatico). Vettel avrà un fegato grosso così.

Mi sono appena ripreso dal trauma. HERMANN TILKE è un genio, è giunto il momento di riabilitarlo. Riuscire con 15 anni d'anticipo a concepire dei tracciati buoni per le macchine 2019 ha del prodigioso Dal punto di vista dello spettacolo la gara di ieri è stata prossima alla perfezione, sia davanti sia in mezzo sia dietro. Talmente tanti duelli che facevo fatica a seguire chi fossero i piloti. Ma passiamo alle cose serie, e so già che verrò sfanculato da qualcuno, ma non importa. VETTEL: gara concreta, fino al testacoda. Partenza impeccabile, buon ritmo, e tenacia nei corpo a corpo con Hamilton. Però... posso pure accettare il fatto che i duelli li perdi (specie considerando che con Hamilton erano su strategie parzialmente diverse, per cui ci può stare che quando uno tirava l'altro doveva arrancare). Ma mandare in testacoda la macchina da solo no, non è permesso. Specialmente quando vedi gente con meno anni e soprattutto meno titoli darsele di santa ragione nelle retrovie con dei cessi di macchine. Binotto lo ha eletto esplicitamente "prima guida", in Australia hanno tenuto dietro Leclerc, mi pare che le attenzioni non gli manchino. Ma a non sfarsi sverniciare in pista dal compagno di squadra deve pensarci da solo. Dicono si fosse lamentato per il treno in meno di gomme da qualifica per giocarsi la pole, ma la prima dote del campione è l'irriducibilità, colpire non più forte ma per ultimo. Quante volte abbiamo visto Hamilton soccombere a Rosberg, a Bottas, agli errori del muretto, alle strategie sbagliate? La volta dopo era sempre lì, più cazzuto che pria. Fa male farsi togliere così la prima posizione, ma se, quando si crea l'occasione, tu sei dieci posizioni dietro perchè ti sei girato, come fai a vincere? Dopo il 2018 sembra non aver ancora imparato che le gare si vincono (anche) approfittando delle disgrazie altrui. Allora, è meglio farsi seguire da un buono psicologo per campioni, che pare facciano miracoli. E' umano avere un brutto periodo, ma è da coglioni non volerne uscire. LECLERC: la sua gara parla chiaro. E' partito sgommando da tutte le parti, ha tenuto dietro Hamilton con la forza della disperazione, e mezzo giro dopo aveva già le redini in pugno. I sorpassi a Bottas (zero replay...) e a Vettel sono qualcosa da antologia. L'ho detto in tempi non sospetti: lui non è il sostituto di Raikkonen, è il sostituto di Vettel. Spero solo che Vettel voglia aspettare almeno uno o due anni prima di farsi sostituire da lui. I mezzi per stargli davanti li ha tutti: se manca la velocità pura, l'esperienza e la furbizia possono chiudere il gap. E le gerarchie fanno presto a ribaltarsi, in un senso e nell'altro. HAMILTON: quando via team radio ha detto che sentiva il cambio crocchiare, ho avuto la certezza che la gara era sua. Quando lui sente i guasti, vuol dire che sta dominando. Forse è un'impressione mia, ma l'ho visto superare Leclerc quasi controvoglia, ritardando il momento il più possibile. Risparmio del motore e del carburante? Probabile, ma ci ho letto un onore delle armi al vincitore morale della gara. Per il resto, per la sua gara lo definirei un Vettel senza testacoda. Bravo, vincitore, ma Leclerc disputava un altro campionato. BOTTAS: mi dispiace parlarne sempre male, alla fine è un buon diavolo, ma la scena dei meccanici che applaudivano per il suo sorpasso a Leclerc che era praticamente fermo, riassume bene la sua carriera, al netto di alcune episodiche prestazioni maiuscole che gli vanno riconosciute. RAIKKONEN: a suo tempo mi pareva una facile profezia, ma quando lo scrivevo gli anni scorsi i suoi fan accaniti mi tiravano le orecchie. Toglietegli di dosso la pressione, la politica, l'ansia di arrivare primo, e tornerà il telento che era. Non avrà più la freschezza degli anni della McLaren, né della Lotus, ma il carattere è quello. Veloce, aggressivo, abile nello sfruttare ogni occasione. RICCIARDO: il contrario di quello che ho scritto per Raikkonen. Frustrato e sotto pressione. Non lo voglio giudicare da due gare. Spero faccia vedere qualcosa già in Cina, perché potrebbe trovare posto in un top team forse già dal prossimo anno. Ma bisogna che abbia ancora un valore di mercato per quella data. Sono convinto che si riprenderà, uno che si ritrova Versbatten in squadra da un giorno all'altro e se lo mette nel taschino non crolla per un anno in Renault. VERSTAPPEN: forse è giunto il momento di restituirgli il suo vero cognome. Peccato che oltre che sbattere, ha smesso anche di stupire. Comunque le prestazioni di Gasly dimostrano che cavolo significa guidare quella macchina. GIOVINAZZI: gli dò tutte le scusanti possibili. Ma dire che la gara di ieri sia stata buona è troppo. Sicuramente meglio dell'Australia (anche perché per fare peggio doveva scattare al via in retromarcia), ma non lo vedo padrone della situazione. E' rimasto mezza gara in scia a Kvyat. Capisco che Kimi vada di più, ma non giustifico il divario così grosso. Sicuramente troverà un buon livello anche lui, nel contempo spero che non passi la sua stagione senza che abbia combinato nulla di buono. HAAS: con gli anni ho sempre più curiosità di vedere dove potrebbe arrivare quest'auto con due piloti seri. STROLL: hi hi hi hi!

https://channel45news.com/2019/03/ferrari-ufficiale-il-divorzio-da-vettel-torna-raikkonen/ Dopo la disfatta del Bahrain, notizia clamorosa ma forse nell'aria. Credo che il tedesco paghi i troppi errori commessi negli ultimi tre anni e una grave labilità psicologica nei momenti di difficoltà.Seb lascia la rossa dopo 4 stagioni e 15 vittorie, due titoli quasi sfiorati e persi malamente. Mi convince poco il ritorno di Raikkonen, ma tanto alla fine è chiaro che Binotto stia ormai puntando tutto su Leclerc. Bye Bye Seb! <o))))——<<< <o))))——<<< <o))))——<<< <o))))——<<<

Non so cosa pensare, da sempre tifosissimo di Vettel, lo scorso campionato ho sempre giustificato i suoi errori. Certo vederlo anche ieri mi ha incupito. Onestamente spero in un campionato vinto da lui con la rossa, ma al momento sembrerebbe pura utopia.

Io devo dire che in questo gran premio mi sono emozionato, non ho dormito e mi sono goduto una bella gara. Intanto mi fa piacere rivedere il papaya organge fare capolino in alto, Norris a mio avviso darà molto a questo sport. Bene il vecchio gattone di Kimi, Giovinazzi secondo me deve ancora farsi le ossa, diamogli il tempo! Incredbili le Renault, se si fossero messi d'accordo non sarebbero riusciti a fare quello che hanno fatto. RB ridimensionata rispetto alla terra dei canguri, ma Gasly cosa fa? Bottas è tornato ad essere Bottas. Bisogna imparare a sfruttare ogni passo falso dei crucchi, bisogna cercare l'affidabilità ma la macchina sembra esserci. Sono impressionato da Leclerc, quando l'ho visto partire male, farsi passare da Vettel e Bottas, ma mantenere la lucidità e passare poi tutti. La gara moralmente è sua, Carletto ha una maturità e una freddezza stupefacenti, gli apprezzamenti di Luigino non sono dati a caso. Vettel invece lo vedo male, sotto pressione ma credo che la Scuderia punti ancora su di lui in questa stagione sempre che i fatti non portino al contrario. Mi associo anch'io con chi dice basta tirare fuori l'asturiano, il suo tempo in Ferrari l'ha fatto, potrebbe ancora dire la sua, come potrebbe ancora sfasciare team. Si è ritirato, fatevene una ragione, e lo dico da ammiratore del pilota (meno dell'uomo).

eh, ma chiedetevelo perché è a spasso e perché nessun top team abbia voluto ingaggiarlo chiudo OT asturiano

FB Grande Giove...

Purtroppo è un pesce.

Non ci sono foto dell'esterno? Per vedere come sta con l'assetto AlfaSaltafossTM. Intendo quelle belle, tipo questa

Il 1 di aprile è tra poche ore però. La seconda foto mi sembra di averla già vista, ed era una trollata che io ricordi.

Le due immagini della Giulia E-torq le avevo fatte io ??? Quando ho visto il post non ci ho capito niente, poi mi è venuta in mente la data ???

Vorrei ricordavi che già gira la Giulia pick-up per quei mercati:

Eccoci allora ad una disamina a 360 gradi: in primo luogo in q3 alla fine abbiamo ritrovato 5 motori ferrari 2 renault 2 mercedes 1 honda... Ferrari e piloti. meglio dell'australia sicuro, però questa affidabilità preoccupa non poco. Leclerc immenso, mi ha sorpreso non poco il piglio deciso nel riprendersi la posizione. @Aymaro ebbene sì avevi ragione, al ragazzo la pista piace e molto, direi. Vettel credo alla frutta, però tutto può essere. Certo oltre la partenza molto bene azzeccata non c'è stato nulla. Leclerc sfila via e poi si fa uccellare da Hamilton, Non non ci siamo. sta rivivendo il film RedBull.. Mercedes e piloti Cinici, spietati e fortunati. qualcuno li protegge dall'alto perchè quella che sarebbe stata una sconfitta (ma non una debacle) si è trasformata in una grande vittoria. Sbattono la Ferrari a -40 (fa molto freddo eh) Bottas resta leader, dietro di lui subito hamilto che fa quello che sa fare megli ocioè mettere sotto pressione Vettel e mandarlo in confusione. RedBull e piloti Gasly sta soffrendo la situazione box, dicono, e potrebbe essere vero. a gran fatica recupera dalla 13ma piazza in partenza ed attiva ottavo dietro Kimi. Verstappen, gra un po' incolore, solo ha fatto vedere i muscoli a Sainz che ci ha lasciato il muso e rovinato la gara. Credo che nel divorzio RB-Ricciardo ci abbiano perso entrambi. Renault e piloti Hulkemberg incredibile, parte 17 e risale fino al sesto posto, ridicolizza un po' Ricciardo, altro pilota che sta soffrendo il cambio di vettura e forse non l'ha ancora digerita al meglio. Per poco non si tocca con Hulk, gli tocca la posteriore con il baffo che si piega ma non si spezza. Male la squadra che, con due ritiri al 54mo giro, salva Leclerc. McLaren e piloti Io lo avevo detto dopo Barcellona: la McLaren mi sembra uno dei pretendenti alla quarta piazza. primi punti per Norris, il ragazzo va proprio bene, Kimi prova a passarlo per gli ultimi 10 giri senza mai riuscirci. Se Sainz non avesse voluto fare a braccio di ferro con Max forse parleremo di un'altra gara. La macchina c'è e secondo me è anche meglio di Renault. Haas e piloti Grosjean sfortunato, lo hanno azzoppato in partenza e gara rovinata. Magnussen butta nel cesso un sesto posto in qualifica. avere 2 macchine nei primi dieci e finire senza neanche un punto beh, da suicidio collettivo. credo siano molto delusi, anchge perchè la macchina sembrava esserci. Alfa Romeo-Sauber Quarta forza nel mondiale per i punti, ma non credo durerà a lungo, sempre chè haas renault e mclaren non continuino a non arrivare a fondo gara. Ad ora c'è solo il grande cuore di Kimi. Giovinazzi, aspettiamo ancora qualche gara. Comunque in crescita rispetto l'Australia, ma la zona punti l'ha sfiorata perchè si sono suicidate le Renault. comunque un bel passo avanti da 16mo a 11mo. Toro Rosso e piloti. Cominciamo con Albon, altro rookie che sta andando fortissimo come Norris. Una bella sorpresa. e prende i primi punti mondiali alla sua seconda gara! un po' deludente Kvyat, almeno rispetto l'australia. Nel complesso TR dimostra che non vanno mai sottovalutati, sono lì e se la giocano. Racing Point e piloti papà Stroll deve ringraziare... Perez che migliora il suo score rispetto al 2018 (16mo) e porta a casa un punticino sempre utile. figlioletto Stroll invece è abbonato alla 14ma posizione, come lo scorso anno. William e piloti... (volutamente bianco) Rispetto al 2018, doppiati tutti dal 7 in giù nel 2019 il primo doppiato è 12mo e fuori anche dai punti. Il distacco in tema di tempi cala notevolmente: la prima non dei top3 era ad 1:02, mentre Norris era a 45:754 con hulkenberg ben più vicino. Il distacco dell'ultima top3 dalla prima 'degli altri' scende da 56" circa ai 10" su Seb o comunque 40" da Verstappen. In pratica in testa forse hanno limato il limabile, dopo 4-5 anni dietro invece finalmente stanno accorciando le distanze... poi vabbeh, sono opinioni, sono come le p.... ognuno ha le sue Ps Giri veloci: è sorprendente su 10 3 ferrari 3 honda 2 mercedes 2 renault 1 16 Charles Leclerc 1:33.411 2 44 Lewis Hamilton 1:33.528 3 77 Valtteri Bottas 1:34.209 4 5 Sebastian Vettel 1:34.895 5 26 Daniil Kvyat 1:34.934 6 27 Nico Hulkenberg 1:35.215 7 99 Antonio Giovinazzi 1:35.237 8 10 Pierre Gasly 1:35.291 9 33 Max Verstappen 1:35.311 10 55 Carlos Sainz Jr. 1:35.586 Ho segnato in neretto le cose che mi hanno sorpreso di più a vederle...

Io avrei pensato a Luca Badoer traghettatore

In Leclerc vedo la testa di Hamilton. Evita i rischi e calcola qualsiasi cosa con lucidità e calma, cosa che Vettel non ha fatto l'anno scorso.

Ci sono 50 milioni di motivi per cui sarà ancora prima guida a lungo. E anzi volendo essere maligni si può dire che Ferrari abbia fatto girare il tedesco con mappe più conservative, in ottica punti sul lungo campionato, E che abbia usato Leclerc a mo di test per vedere se la macchina reggeva... Detto questo il momento in cui lec lo passa all'esterno mi ha causato multiple erezioni. ☏ BLA-L29 ☏

Peccato, veramente. La macchina aveva il potenziale per fare la doppietta e invece ci ritroviamo a malapena sul podio. Leclerc strepitoso, questo ragazzo ha un potenziale enorme, meritava la vittoria. Perderla per un problema di affidabilità ti fa inca**are parecchio. Vettel purtroppo ha commesso un altro errore, l'errore in se ci starebbe anche, ma se teniamo conto quelli dell'anno scorso in situazioni molto simile iniziano a diventare parecchi, ma andrei cauto a darlo per spacciato, visto che davamo per spacciata la Ferrari dopo una gara. Il bicchiere mezzo pieno lo possiamo vedere con la prestazione dell'auto e di Leclerc che ha stradominato. L'anno scorso eravamo partiti benissimo in Australia e Baharain finendo poi male la stagione, speriamo possa essere il contrario quest'anno.

Giovinazzi non ha fatto una brutta gara, è arrivato a ridosso della zona punti, facendo anche un po di sorpassi in pista, purtroppo è rimasto fuori dalla Q2 per pochi milllesimi, ed in gara ha perso un po di tempo dietro le Toro Rosso, se no poteva arrivare tranquillamente tra i primi 10 (magari anche non tardando così tanto la prima sosta..) allora io mi gioco la carta Fangio! ci fosse stato lui avremo vinto gli ultimi 3 mondiali di sicuro

In realtà scrivere, scrivere, scrivere, è la cura che gli psicanalisti raccomandano ai depressi.

Quando ormai sarà troppo tardi.

Ma meno male!!!!!!! Vettel non è MAI stato "sul pezzo". Non si comporta da campione del mondo.

la macchina c'è....è fragile....ma c'è. Spero la migliorino Un pilota sembra esserci, Leclerc, bravissimo ieri e per tutto il week end. Un pilota invece, merita davvero di essere appiedato, Vettel; non merita il logo che porta sulla tuta e la macchina che guida. Ha dimostrato, ancora una volta, che purtroppo è fragile a livello mentale, in Ferrari servono piloti come Schumacher, con gli attributi quadrangolari...Vettel sembra perso in una sua dimensione. La Mercedes gode al momento, di un culo grande come l'America, poiché la loro auto non è così micidiale come lo era nelle passate stagioni. La ruota gira.....speriamo giri anche per Maranello...prima o poi. Vorrei farvi riflettere su Leclerc. Al netto che ieri, in onestà, mi ha davvero emozionato vedere un ragazzo di 21 anni comportarsi e guidare in quel modo, mi ha davvero stampato il sorriso in volto. Speriamo che questo episodio invece di demoralizzarlo lo carichi interiormente. Vettel non ha fame.....spero che Leclerc abbia invece la mentalità di Hamilton, cioè di quello che ha sempre fame, vince ma è come se non avesse vinto nulla. Quella è la mentalità da vincenti, e sono proprio quelli lì che poi alla fine vincono. Speriamo in Charles.....è partito molto bene....ma è sulla distanza che si vede la "stoffa", per cui calma....ci vogliono ancora 4 o 5 gare per capire se c'è davvero. Vettel invece è palese che si accontenta, la mentalità dei perdenti....ah quanto mi manca Schumi.

Pare gli abbiano fatto un' offerta che non poteva rifiutare ?

fixed https://it.wikipedia.org/wiki/Motore_FIRE

Il post quotato non rispetta il regolamento di AP!1!!! Segnalo ai mod ed all'admin, per un BAN!1!1!11!!

@LucioFire magari quest'allestimento arriva pure in Italia sul 2.0 Piazzata sui 24-25 mila € da listino ne venderebbero una caterva.

Negli ultimi due fine settimana ho visto almeno 3 SB Ed una speedster parcheggiate in attesa di consegna. Non so come Mai stiano facendo (perlomeno a febbraio) dei test. Una cosa che ho notato è che in una delle SB Rosso/Nero/Oro la placchetta identificativa sul battitacco recitava “Vanquish Zagato prototype”. Non so se si trattava di di un errore (sono inglesi, è possibilissimo). In ogni caso, ho avuto la fortuna di essermi Seduto dentro e di vederne parecchie: 1. Il livello di cura all’interno è magnifico, il tetto in vetro, le cuciture, i pattern sul cielo dell’abitacolo, il carbonio nel vano bagagli...stupenda 2. Una delle shooting brake è ceramic grey (il colore che avevo sulla mia vecchia Vantage) e devo dire che l’auto perde un po’ nei colori meno appariscenti. Ho visto anche una speedster in Sterling green ? anche se di fascino inferiore, ho visto e mi sono seduto dentro una Rapide AMR, anche lì il livello di cura dei dettagli è pauroso, la quantità di carbonio in abitacolo è infinita.

lato destro fiat lato sinistro alfa... la prima auto double face

...il design della pellicola optical lascia intendere che é il nuovo modello Autobianchi per il mercato cinese...

I rischi delle auto ex noleggio sono principalmente due 1) L'auto non è stata certo trattata coi guanti, essendo un'auto "a termine". 2) se poi era noleggio non NLT , l'avere avuto moltissimi guidatori con stili diversi è certamente più usurante e rischioso di averne avuto uno solo. Detto questo , alla fine dipende sempre e solo dal prezzo finale. Se è buono, si può prevedere un tagliandone/controllo aggiuntivo.

Si, ma l'autoradio di che marca è? Perchè, se la compro, voglio poterci mettere l'adesivo Majestic sul lunotto che mi fa andare più veloce.

ha vinto solo quando la redbull era super dopata... per il resto con la Ferrari un errore dopo l'altro...

Siete dei cretini

Beh era ai box, lo hanno inquadrato quando Leclerc ha avuto il problema, era visibilmente turbato...

Mancherebbe sempre la SW!!!1!!!11!!!1

E' un misto, telaietto anteriore Argo adattato, pianale Giorgio in acciaio bassoresistenziale(detto Giorgino), sospensione posteriore semplificata a 2 leve e 3/4 più robusta.

In realtà per semplificare ulteriormente la produzione la Giulia Brasile è TA su pianale Argo modificato . Si sta pensando seriamente a portarla in Italia al posto della Giulia tradizionale, ma ovviamente dopo averla dotata di fari a led, ADAS e Car Play ed Android Auto.

Notare la doppia scatola filtro dell'aria, per filtrare meglio nelle strade dissestate e polverose del Sudamerica. ?

Ha l'aria calda, troppo lusso per una brasil car. ☏ SM-G903F ☏

Sono devastato. Perdere così fa malissimo. Leclerc immenso, Vettel mi ha cordialmente rotto i coglioni. Se non si girava come un idiota magari oggi la vittoria la portavamo a casa lo stesso. Spero proprio che sia il suo ultimo anno in Ferrari. Ora magari se a Maranello potessero sistemare questo problemino che per arrivare al traguardo bisogna girare in modalità taxi altrimenti si rompe tutto, gliene sarei grato.

Ma vedo male o non ha nemmeno il contagiri come sulle Fiat base anni 80?

eccola

Carletto va già forte... Sarebbe bene puntare su di lui... Vettel ha perso il treno....

penso che un 200-300km lo siano di sicuro, ma sono per spostamenti tecnici, prove dei clienti e altre cose del genere. Meglio che la usino loro anche per 2000 km, perché ciò dà la possibilità ad eventuali difetti di produzione di manifestarsi, non tutti i difetti si manifestano in fabbrica. Fanno tutti così,anche se non sono km0 (siccome usano le targhe prova per un concessionario l'immatricolazione è solo una questione burocratica) quindi non puoi evitare di acquistare un'auto con queste caratteristiche.

Io prima vorrei essere sicuro che uscirà una nuova Giulia[emoji1787] ☏ LG-H870 ☏