8coibaf
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Trovo sempre buffo che gli inglesi si lamentino della mancanza dell'appoggio per il piede sinistro e allo stesso tempo ritengano una qualche superiorità della guida sul loro lato. Basta avere la guida come il resto del mondo civilizzato e si accorgerebbero che l'appoggio piede c'è ed è comodo sul passaruota.
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- 2021
- 4xe
- 80
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Potrebbe essere l'antistall? Di solito c'è la funzione che accelera un po' per evitare lo spegnimento, se premi la frizione mentre si attiva potrebbe capitare un aumento leggero di giri.
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quello perchè prendendo il dosso la ruota potrebbe muoversi in modo tale da causare una lettura errata per qualche istante della velocità ruota e quindi la centralina pensa ci siano slittamenti. Tieni conto che quando lavoravo in Marelli riuscivamo a vedere quando avevamo preso i dossi solo guardando le velocità di rotazione delle ruote.
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Io avevo iniziato a fare questo, poi in seguito a capottamento in auto ho lasciato perdere perchè il collo non era più molto a posto e comunque sono un po' sottopeso rispetto agli altri.
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Per me avrebbe senso BEV solo a quattro ruote motrici con due motori. Almeno avrebbe delle caratteristiche interessanti per rimpiazzare il sound
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Cambio a doppia frizione del gruppo VAG
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Troppi cilindri, chi lo vuole più un V12?
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No, ma nemmeno le generazioni precedenti
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Credo siano disegnate a parallelogramma invece che rettangolo
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"Perchè precipitare non è particolarmente divertente..."
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