ykdg1984
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Ma... Tutto quel "male" letto sulla nuova Captur non lo vedo... Poi se l'obiettivo è di rimanere su dimensioni contenute, Captur (423x179x157) è piû vicino a 147 (417x173x142)... e con il 1.3 TCe 130 o 155 e il cambio EDC va anche alla grande... io sceglierei questo... Tra le tre provate andrei su Karoq... Compass mi sà di meno moderno e Tiguan non mi è mai piaciuto 😛
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secondo me tra C3 top e 208 Active, quella più moderna sarebbe la C3... (Se si diceva una 208 Allure, allora concordo con chi dice che 208 è più moderna) Le nuove C3 stanno anche arrivando in conce (qui in Svizzera ci sono) e sono anche meglio equipaggiate...
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Ma infatti... Prima che mia zia comprasse la C3 AirCross avevamo provato quasi tutta la categoria, e anche questa Crossland... e devo dire che anche alla guida è molto diversa della C3 AirCross... che è più comoda, più dinamica... e che hà una posizione guida da SUV (quando in Questa Crossland ci si sente proprio in una monovolume... tipo una Lancia Musa...)...
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Se la vuoi automatica, la Twingo EDC è fantastica...
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Avendo guidato (anche su strade di montagne) una Berlingo 1.2 THP Automatica (mi sembra 130cv), devo dire che và più che bene...
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C3 1.2 110cv hà gli incentivi? Perche è veramente ottima e simpatica... Va anche bene col 82cv ma è più fiacca... Seno andrei di : Clio V TCe 100cv Corsa 1.2 100cv 208 1.2 100cv
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Press Release: Toyota Europe Corolla Cross e Corolla Cross Hybrid (US-Spec) Press Release Corolla Cross (US-Spec): Toyota USA Press Release Corolla Cross Hybrid (US-Spec): Toyota USA Corolla Cross (JP-Spec) Corolla Cross (Thai-Spec) Press Release Corolla Cross (Thailandia): Toyota Thailand Topic Spy ➡️Toyota Corolla Cross 2021 (Spy)
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Ecco fatto : Devo ancora fare la recenzione completa Haha... Fantastico... avevo già ordinato questa protezione su misura per la Mini... e sono perfette... dopo 4 anni col cane l'ho tolta e la moquette era nuova... si mette in 10min... Adesso c'è in tutte le auto di famiglia, anche dove il cane non sale... molto pratica Grazieeee Il cane si abitua... la soglia di carico è molto alta dunque al inizio non voleva salira da sola... e la chiusura elettrica non gli piaceva... ma adesso si è abituata... sale, si corica e rimane ferma fiche il bagagliaio sia chiuso
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1) Dipende (A) dalla collonnina e (B) dal caricatore integrato. Per esempio la XC40 T5 Recharche hà un caricatore che accetta fino a 3.7 KWh. Dunque sulla normale presa del mio garage, la capacità della presa è (mi sembra) di 2.3 KWh dunque la velocità di carica è limitata dalla presa e ci vogliono circa 5 ore se la batteria è vuota. Su una colonnina che è capace di più di 3.7 KWh, la capacità sarà limitata dal caricatore integrato e ci vorranno cira 2 ore e mezza (ricarica fatta ieri su una colonnina 22KWh). Altri modelli Full-EV hanno capacità molto superiori (Zoé fino a 50KWh, e-208 fino a 100KWh e non parliamo neanche delle Tesla ). Ma le Plug-In hanno generalmente dei caricatori più limitati... per esempio quelle di PSA hanno anche 3.7KWh ma è possibbile ordinarle (con sovraprezzo) con un caricatore dà 7KWh. 2) Nella recenzione indichero qualche esempio... ma direi se si rimane in puro elettrico (v-max 125km/ora, ma tanto da noi in autostrada si viaggia a 120), direi 35... ma dipende molto dal tipo di guida... Si, puoi cambiare tra diversi modi di guida... dettagliero tutto nella recenzione
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