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GL91

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  1. Ma perchè? Che nome è? Fior fior di dipartimenti marketing e questo è quello che hanno partorito, io boh.
  2. Secondo me si, non tanto per il presente quanto per il futuro, uno smartphone sarà secondo me sempre più moderno del sistema di navigazione di un'auto, chissà quante funzioni nuove arriveranno nei prossimi anni.
  3. Porsche e Volkswagen è vero, c'era la notizia su tutti i siti; Alfa non so dove lo abbia letto ma non lo trovo da nessuna altra parte, per cui credo sia una bufala.
  4. Mi aspettavo di meglio, sedere troppo grosso, troppa lamiera. Il tappo del serbatoio centrale e gli specchietti mi paiono troppo simili alle soluzioni estetiche Singer (ispirate alla 911 classica, vero, ma riviste). Le spy promettevano molto meglio.
  5. Fermo restando che una Charger o una Challenger me le comprerei domani mattina perchè le trovo figherrime, queste prese d'aria mi perplimono, mi paiono poco coerenti col resto.
  6. Stando a wikipedia (non so quanto affidabile) il benzina è il T6 Volvo da 330 cv, abbinato a due motori elettrici da 220 cv come dicevi tu, e ad un ISG da altri 48 cv, che non mi è ben chiaro cosa sia, una specie di mild-hybrid extra? ?
  7. Non vorrei sbagliare, ma credo sia così quando hai motore benzina e motore elettrico sullo stesso asse, ad es. ibride TA, TP o con trazione 4x4 tradizionale con differenziale centrale. In questo caso le potenze dei motori vanno su due assi diversi, io credo che in questi casi si possano sommare le potenze, ma ripeto, non ne sono certo, magari qualcuno può darci info più certe.
  8. OT Posso chiederti cosa non ti è piaciuto? La macchina di mio padre sta tirando le cuoia e a me Tipo piacerebbe tanto come sostituta per l' ottimo rapporto qualità/prezzo, e sarebbe proprio il 1.4 a benzina il motore più probabile visti i km che facciamo.
  9. Stessi problemi della berlina, ovvero frontale terribile ed inguardabile, e interni un po' caotici. Peccato perchè il resto mi piace molto, ed anche motori e dotazione non sembrano male.
  10. OT L' ho avuta in regalo anche io una cosa del genere, posso scegliere tra cena fuori, escursioni e simili, oppure l'esperienza in pista, pochi giri su un pistino, immagino sia qualcosa di simile a quello che hai fatto tu. Onestamente mi attira tanto, ma ho il dubbio possa essere una mezza delusione guidare una Ferrari così poco e su una pista del genere, ed ero più orientato verso una cena o una giornata fuori, per cui approfitto e ti chiedo: vale la pena scegliere il giro in pista, o dopo ti resta l'amaro in bocca?
  11. Mah, una mezza delusione. Davanti è una X3 con un mega rene, dietro i fari assottigliati lasciano troppa lamiera, dentro invece apprezzo il tentativo di svecchiare gli interni, ma mi perplime la forma delle bocchette d'aria, voglio vedere un altro abbinamento cromatico prima di esprimermi. Insomma mi aspettavo di meglio.
  12. Potrebbero farmi rivalutare il Dualogic allora (che non è che sia una me*da eh, però ormai è un po' superato). Per il resto concordo su tutta la linea.
  13. Le spy promettevano nettamente meglio, da queste foto pare nettamente meglio di Urus (e questo rende l'idea di quanto sia brutto Urus), ma di certo non lo definirei bello. il griglione è terribile, anche se in tinta è meno volgare, tutto il frontale in generale è troppo appariscente, per niente armonico. La fiancata non è male, il posteriore è la parte migliore.
  14. Quel poco che si vede per ora pare veramente ben fatto. Le modifiche estetiche la rendono moderna senza snaturarla, ed i nuovi motori a benzina ci volevano, bravi!! Mi fa piacere ci sia la Trailhawk a benzina. Sono curioso di conoscere tutte le info e le novità, che però mi è parso di capire si conosceranno dopo il Salone del Parco del Valentino, in occasione della presentazione stampa. Domani dovrebbe esserci solo una anteprima "estetica". Io il doppia frizione sul 3 cilindri me lo aspetto, magari non subito e non su Renegade, per ragioni commerciali (che non capirò mai), ma non posso credere che, per esempio, su 500 e Panda nuove metteranno di nuovo il Dualogic.
  15. Originale e forse perfino figa per quanto è anacronostica, l' unica visuale a non convincermi pienamente è la 3/4 anteriore, c'è qualcosa di poco armonico ma non ho ancora capito cosa.
  16. Dio ti ringrazio!!!!! Meno male ragazzi, mi stavo ancora riprendendo dallo shock
  17. Ricordo di aver letto qualcosa a riguardo al lancio della 208, relativamente al cambio 5 marce, ma non ci metterei la mano sul fuoco, ci vorrebbe qualcuno con info più certe. In ogni caso io ho una 206, e ti confermo gli stessi difetti. La cosa "bella" è che conosco diverse persone che hanno/hanno avuto una 206, e TUTTE lamentano gli stessi problemi col cambio. Credo sia un record, veramente terribile ?‍♂️
  18. Spero che i 7 posti ci siano almeno fra gli optional, nel segmento ormai li offrono tutti, mi pare di capire siano abbastanza richiesti.
  19. Davvero bella, a me piace un sacco, una di quelle auto comode e piene di idee intelligenti che possono servire per tutte le occasioni. Le uniche due pecche che noto sono la mancanza di fari un po' più forti, non dico LED ma almeno Xeno 25W, insomma qualcosa di più potente delle alogene, e il cambio, una 6° marcia sul turbo 110 cv ci stava, inoltre il 5 marce PSA (se è sempre lo stesso degli ultimi 10/15 anni, quello di 206, 207 e 208 per intenderci) è tra i peggiori cambi che ho avuto occasione di provare (e ci ho a che fare tutti i giorni, prove ne ho fatte a volontà ?).
  20. La slide relativa ad Alfieri parla di una differenza di peso di 175 kg tra la versione ibrida ed un "comune" propulsore ICE (cioè a combustione interna). Questa informazione mi fa sperare in una versione a benzina (o almeno mild-hybrid). Anche perchè, opinione personale, un motore a benzina farebbe comunque la maggior parte delle vendite, avrebbe un comportamento migliore per via del peso inferiore, ma soprattutto, questa Alfieri si annuncia talmente bella che sarebbe un delitto non metterci un benzina con un sound da vera Maserati ?
  21. Ma le auto che hai citato, nelle prove, avevano cambio manuale o automatico? Le sospensioni sono a ponte interconnesso o indipendenti (la 308 ha solo il ponte interconnesso se non erro, le altre hanno le indipendenti solo sulle motorizzazioni più potenti)? No perchè già solo ad aggiungere automatico e sospensioni posteriori indipendenti ci ballano circa 80 kg, se non qualcosa in più, per cui sono aspetti da tenere in conto volendo confrontare il peso.
  22. Io ho avuto la sensazione diametralmente opposta, probabilmente è solo gusto personale. Va detto che la livrea rosa non mi fa impazzire nemmeno sulla fantasmagorica 917.
  23. Momento momento momento . . . La Polestar 1 ha 600 cv ma il 2.0 benzina della T6, quindi con 320/330 cv, giusto? Quindi in Volvo hanno in casa un sistema ibrido che tra i 450 cv del 2.0 termico e gli oltre 250 dell' elettrico può sviluppare 700 cv?? ?
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