machefredfa
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Ahahahahahah
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Rimarrà ancora un po' in listino con il nome C3 Origin
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I miei two cents: totalmente d'accordo con quanto scritto, non è una Opel, non ha nulla di Opel, è semplicemente una C3 Aircross ricarrozata all'acqua di rose...Un'auto che poteva andare bene per Turchia, Sud America e i Paesi dell'area Maghreb (da produrre a Orano o Kenitra) aprendo al marchio Opel a nuovi mercati. In buona sostanza un tombino tutto sommato accettabile per Paesi in via di sviluppo ma non adatto ai mercati europei (Opel vende principalmente in Germania e Regno Unito). P.s: in America Latina l'avrei venduta come Zafira
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4.40 metri
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- frontera 2024
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Hai fatto un'analisi perfetta 🔝 -
"È una indo-brasiliana! È Opel"
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- frontera 2024
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Ovvio ahahahah tranne la Compass sono modelli flop in partenza Non pensavo fosse un aggiornamento per le esportazioni e che andasse così bene in questi mercati
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Fiat 500X: la produzione è stata estesa fino al 2025, un anno in più rispetto a quanto previsto in precedenza. Questa decisione è stata annunciata per via del successo che ancora gode e per la necessità di mantenere alta la produzione nello stabilimento Stellantis di Melfi. Fonte: https://www.clubalfa.it/491435-fiat-500x-come-fiat-panda-la-sua-vita-e-stata-allungata
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Finalmente ritorna la VERA Smart 😍 Che il partner sia Stellantis?
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Sto robo lo vedrei bene per i Paesi del Nord Africa come erede della 301
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Motor1 parlava di una nuova Giulia leggermente più alta, un'operazione in stile Peugeot 408... quanto c'è di vero in questo render? https://www.google.com/amp/s/it.motor1.com/news/696310/nuova-alfa-romeo-giulia-elettrica-render/amp/
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Si tratta di una strategia a lungo termine che tiene conto del contesto globale, che esula quindi le vendite di auto elettriche in Italia che rappresentano solo il 3% del mercato. Pubblicizzare auto elettriche aiuta a migliorare l'immagine del brand e ad attrarre nuovi clienti più giovani e/o alto splendenti, in quanto la BEV sono associate a valori cari a questo macro target come l'innovazione, la sostenibilità e la tecnologia. Il costo della pubblicità è spesso più basso di quella di auto tradizionali, in quanto vi sono al momento meno concorrenti e i media (tradizionali e digital) sono più propensi a dare spazi pubblicitari o sponsorizzate social a questa nuova tecnologia. Pubblicizzare auto elettriche al giorno d'oggi aiuta a preparare il terreno per la transizione a una mobilità elettrica.Da non sottovalutare le recenti innovazioni del marketing verde: i consumatori sono sempre più attenti all'ambiente e all'impronta carbonica dei prodotti. Pubblicizzare auto elettriche permette di intercettare questo trend, sopratutto tra la Gen Z e di aumentare la brand awareness. Concludendo, è una strategia complessa di marketing e comunicazione aziendale. È una scelta che non deve essere vista solo come un modo per aumentare le vendite nell immediato, ma come un investimento, soprattutto d'immagine, per il futuro.
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A 17.900 comincia a diventare interessante... e con sfruttando al massimo gli eco bonus viene a costare quanto uno scooter
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Non sarebbe male, ma non come erede della Quattroruote, che DEVE restare una berlina di segmento F
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- quattroporte m183
- maserati newgt
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Faranno una final edition stile Unica?
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Che senso avrebbe tenere due Espace in gamma? Boh...
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Al volante ipotizza che Ecosport 2025 potrebbe essere introdotta anche in Europa, con la fabbrica spagnola di Ford come possibile sede di produzione. La vettura, basata sulla piattaforma Mahindra VX-772, dovrebbe presentare miglioramenti interni e tecnologici, come un quadro strumenti digitale e un grande schermo per l'infotainment. Ford potrebbe adottare la strategia Volkswagen:due b cross in gamma, una più piccola e una più grande, con Puma più piccola e sportiva targettizata per un pubblico più giovane e Ecosport più grande per un target familiare e/o più adulto. https://www.alvolante.it/news/2025-ford-ecosport-immagine-brevetto-393787
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Ritardi per le elettriche, ma Ford punta tutto sull'ibrido. Fonte: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/04/04/ford_nuovi_rinvii_produttivi_per_le_bev_in_nord_america_piu_ibride_in_gamma.html?_gl=1*5cynf2*_up*MQ..*_ga*MTE2MjU0NTk2LjE3MTIyNTQ0NTk.*_ga_6JWB8WXKTP*MTcxMjI1NDQ1OS4xLjAuMTcxMjI1NDQ1OS4wLjAuMA..
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Auto come la Fiesta non ne fanno più, tienitela stretta ✌️
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È una indo-brasiliana! È Opel!
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Citroen e Peugeot le prossime a lasciare il mercato cinese? https://www.alvolante.it/news/costruttori-cinesi-stanno-spingendo-altri-fuori-dal-mercato-interno-393783
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Ma veramente ahahahah è una bellissima community 😍
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- prossimi modelli abarth
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Buona Pasqua 🕊 Si ipotizza il trasferimento a Torino da Tychy della produzione della 500 MHEV. Tuttavia, questo non avverrebbe prima della fine del 2026. La 500 polacca non è aggiornata alle norme GRS24 e necessiterebbe di pesanti modifiche. Fonte: https://www.affaritaliani.it/economia/stellantis-con-la-500-a-mirafiori-si-ma-solo-a-fine-2026-909759.html
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Buona Pasqua 🕊 Si ipotizza il trasferimento a Torino da Tychy della produzione della 500 MHEV. Tuttavia, questo non avverrebbe prima della fine del 2026. La 500 polacca non è aggiornata alle norme GRS24 e necessiterebbe di pesanti modifiche. Fonte: https://www.affaritaliani.it/economia/stellantis-con-la-500-a-mirafiori-si-ma-solo-a-fine-2026-909759.html Visto live, consiglio a tutti di recuperare la puntata su RAI play
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Dici che non vale la pena comprarlo?
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