da me le tangenziale c'è....ma porco d'un mondo ladro non per quelli che arrivano da milano.....e cosi me li ritrovo sulla circonvallazzione,e poi siccome non abbiamo un sindaco molto furbo(anzi nn lo è proprio) la colpa è di quelli come me che usa l'auto solo il sabato sera e giù targhe alterne!!

volevo solo dire che prima delle auto pensiamo a sti carri armati che girano x le ns strade!

inoltre in Italia le infrastrutture ci sono ma sono sempre male utilizzate o per neiente sfruttate x la nostra solita pigrizia

godo

Mente ottusa.

godo

Mente ottusa.

Per cortesia, piano coi termini.

Ad essere precisi, in Italia si e' preferito costruire autostrade piuttosto che rimodernare ed incrementare le ferrovie ( e costruire metropolitane ), anche per fare piacere a $nota_fabbrica_di_automobili_subalpina. Risultato: abbiamo il piu' basso indice di trasporto su rotaia di merci dell'UE, le nostre autostrade sono drammaticamente intasate dai camion stranieri, che tra parentesi scelgono spesso i percorsi italiani anche per il transito pre i minori controlli e per il fatto che alcuni paesi ( Svizzera, Austria ) stanno mettendo e facendo rispettare limiti in velocita' emissioni e numero di autocarri transitanti sempre piu' stringenti, non usiamo od usiamo pochissimo il trasporto marittimo, pur essendo un paese con tre quarti di confini sul mare. Ciliegina sulla torta: pur essendo il Po uno dei fiumi piu' navigabili come letto e portata media, non usiamo od usiamo pochissimo il trasporto fluviale, dimendicandoci che fino all'inizio del 900 era possibile andare da Milano a Venezia ( usando la cerchia dei navigli ) in battello o trasportare carichi vouluminosi. Se quest'aumento spostera' un pochino di traffico dalla gomma ad altrisistemi, ben venga: ma onestamente penso che tutto quello che fara' sara' di alzare i prezzi dei prodotti.

godo

Mente ottusa.

Ad essere precisi, in Italia si e' preferito costruire autostrade piuttosto che rimodernare ed incrementare le ferrovie

Ad essere precisi, in Italia si e' preferito costruire autostrade piuttosto che rimodernare ed incrementare le ferrovie ( e costruire metropolitane ), anche per fare piacere a $nota_fabbrica_di_automobili_subalpina. Risultato: abbiamo il piu' basso indice di trasporto su rotaia di merci dell'UE, le nostre autostrade sono drammaticamente intasate dai camion stranieri, che tra parentesi scelgono spesso i percorsi italiani anche per il transito pre i minori controlli e per il fatto che alcuni paesi ( Svizzera, Austria ) stanno mettendo e facendo rispettare limiti in velocita' emissioni e numero di autocarri transitanti sempre piu' stringenti, non usiamo od usiamo pochissimo il trasporto marittimo, pur essendo un paese con tre quarti di confini sul mare. Ciliegina sulla torta: pur essendo il Po uno dei fiumi piu' navigabili come letto e portata media, non usiamo od usiamo pochissimo il trasporto fluviale, dimendicandoci che fino all'inizio del 900 era possibile andare da Milano a Venezia ( usando la cerchia dei navigli ) in battello o trasportare carichi vouluminosi. Se quest'aumento spostera' un pochino di traffico dalla gomma ad altrisistemi, ben venga: ma onestamente penso che tutto quello che fara' sara' di alzare i prezzi dei prodotti.

Ad essere precisi, in Italia si e' preferito costruire autostrade piuttosto che rimodernare ed incrementare le ferrovie ( e costruire metropolitane ), anche per fare piacere a $nota_fabbrica_di_automobili_subalpina. Risultato: abbiamo il piu' basso indice di trasporto su rotaia di merci dell'UE, le nostre autostrade sono drammaticamente intasate dai camion stranieri, che tra parentesi scelgono spesso i percorsi italiani anche per il transito pre i minori controlli e per il fatto che alcuni paesi ( Svizzera, Austria ) stanno mettendo e facendo rispettare limiti in velocita' emissioni e numero di autocarri transitanti sempre piu' stringenti, non usiamo od usiamo pochissimo il trasporto marittimo, pur essendo un paese con tre quarti di confini sul mare. Ciliegina sulla torta: pur essendo il Po uno dei fiumi piu' navigabili come letto e portata media, non usiamo od usiamo pochissimo il trasporto fluviale, dimendicandoci che fino all'inizio del 900 era possibile andare da Milano a Venezia ( usando la cerchia dei navigli ) in battello o trasportare carichi vouluminosi. Se quest'aumento spostera' un pochino di traffico dalla gomma ad altrisistemi, ben venga: ma onestamente penso che tutto quello che fara' sara' di alzare i prezzi dei prodotti.

Sono perfettamente d'accordo con te. Ma proprio al 100%

PS: mi fa spaccare dal ridere quando usi le variabili del C++ al posto dei nomi... LOL... l'ho usate anch'io nel 3d sulle cazzate dei motociclisti in 2ruote

per blueyes: la prima autostrada d'europa è la milano-laghi. se fosse come dici tu, dovremmo avere autostrade e ferrovie all'avanguardia, visto che abbiamo iniziato prima di tutti.

che dagli anni '60 (l'epoca di costruzione delle autostrade italiane) si sia privilegiato il trasporto su gomma a scapito di quello su rotaia, per assecondare le esigenze di FIAT è un dato incontrovertibile.

Ma la colpa non è di FIAT, è dei governi che da allora si sono asserviti allo scopo.

Al punto che ora si fa un ponte inutile, invece di spendere tutti quei soldi per migliorare ferrovie (o le autostrade in Sicilia)....

che dagli anni '60 (l'epoca di costruzione delle autostrade italiane) si sia privilegiato il trasporto su gomma a scapito di quello su rotaia, per assecondare le esigenze di FIAT è un dato incontrovertibile.

Ma la colpa non è di FIAT, è dei governi che da allora si sono asserviti allo scopo.

Al punto che ora si fa un ponte inutile, invece di spendere tutti quei soldi per migliorare ferrovie (o le autostrade in Sicilia)....