cina???

[bialbero]

Ci sono un po' di cose che non mi sono chiare, in 'sta vicenda dei motori dall'engineering cinese. Possibile che costi meno che fare qualcosa in casa? Perdonatemi se l'argomento dovesse essere stato già trattato pagine fa...ma mi sono abbastanza perso. Costa davvero meno una soluzione del genere, che adattare qualcosa di esistente? Voi mi chiederete: adattare cosa? Beh, vorrei ricordare a tutti che nel lontano 1989 l'Audi ha ottenuto il suo primo motore V8 semplicemente dall'unione di due 4L della Golf GTI. Ed infatti la cubatura era esattamente il doppio...ora mi chiedevo: non si poteva fare altrettanto con alchimie simili, anche da noi? Ripeto, è pura curiosità la mia, da ignorante in materia...

anche io in materia economica ammetto la mia ignorantia e da quello che le mie orecchie hanno potuto apprendere credo che si, effettivamente costi di meno, per quello c'e stata "la virata" improvvisa di Marchionne dall'iniziale soluzione dei V6 progettati e costruiti a Modena alla attuale, si presume viste le insistenti voci, soluzione di utilizzare il motore AVL quale base (presunta) per lo sviluppo dei motori.

[Guest EC2277]

Il problema dovrebbe essere che temono (penso fondatamente) di non riuscire a produrre abbastanza motori per ammortizzare le spese d'industrializzazione.

[Abarth03]

Il problema dovrebbe essere che temono (penso fondatamente) di non riuscire a produrre abbastanza motori per ammortizzare le spese d'industrializzazione.

Siamo alle solite: bisognerebbe creare prima il mercato..

Alla luce di queste considerazioni, devo concludere che il vecchio V6 fosse ormai ampiamente ammortizzato, per questo andava avanti da decenni.

Eh già...ben ammortizzato, visto che negli ultimi quindici anni è finito pure su Lancia e Fiat (ricordate la Croma 2.5 V6 del '93?)

[<angel84>]

Io sto discorso del risparmio lo comprendo fino a un certo punto. Così facendo tra una decina d'anni anche i v12 di Maranello saranno assemblati in Cina...

[Abarth03]

Shhhhh....non dirlo troppo forte!!!

[alfeoromeo]

A parte che anche il pianale è bello che pesantemente modificato nelle parti in cui conta, ma ti rendi conto di cosa stai dicendo nel 2007??

Nel mercato di oggi ti pare poco?? sospensioni dedicate, pianale modificato, telaio e stile proprietario. Ma dove vuoi andare...

si l'hanno modificato in modo da poter ospitare le sospensioni dedicate, che poi le posteriori sono un passo indietro a quelle della prisma.

Aspetta che con i soldi della prox 14ma fondo una casa auto e mi metto a fare pianali ad hoc e motori 4L 1750 con doppiocorpo e circa 170cv. Così almeno sono sicuro che una ventina le vendo

ps: sempre che me le facciano omologare......

ste scemenze le puoi anche risparmiare

ma cosa ti sei fumato oggi???

forse voleva dire che l'alfasud non sta alla 128 come la 147 sta alla stilo?

[ACS]

"Sai perche' essere intelligente e' brutto? Perche' sai sempre quello che sta succedendo. Non c'e' nessuna suspence" (CIT.)

[Abarth03]

BBBoniiiiiii

[OT], Ax, che è...una citazione del mitico Jack? Non mi pare...

[alfeoromeo]

Siamo alle solite: bisognerebbe creare prima il mercato..

Alla luce di queste considerazioni, devo concludere che il vecchio V6 fosse ormai ampiamente ammortizzato, per questo andava avanti da decenni.

Eh già...ben ammortizzato, visto che negli ultimi quindici anni è finito pure su Lancia e Fiat (ricordate la Croma 2.5 V6 del '93?)

infatti l'errore è stato quello di smontare la linea del ns v6, con qualche altra modifica sarebbe stato ancora un buon motore oggi, solo che a fiat premeva il fatto di liberare un'altro dei capannoni per la totale e inarestabile demolizione dello stabilimento di arese.

quando si fanno le cose senza pensare al domani, ci si accorge poi di rmanere senza motori................a riprodurli costa e allora si va a comprarli al market dai cinesi.............che menti,,,,,,,,,,,,,,,che industriali................che geni............

[alfeoromeo]

"Sai perche' essere intelligente e' brutto? Perche' sai sempre quello che sta succedendo. Non c'e' nessuna suspence" (CIT.)

quindi già sapevi come avrei risposto?