Proposta : ritorno dell'Alfa in Formula 1.....

[Guest Velox]

...anche se poi sono in molti a ricordare l'Alfa in F1 come quella fine anni 90.

Nturalmente, anni 70, scusate :cry:

[roberto]

Per me non avrebbe senso riportare Alfa Romeo in F1 o Maserati quando c'è già presente la Ferrari.

Meglio invece l'utilizzo di Alfa Romeo in formula Indy.

Poi come citato da Abarth, nonostante le vittorie gloriose fino agli anni 50 dell'Alfa Romeo, le ultime partecipazioni del biscione in Formula 1 sono completamente da dimenticare, anche se poi sono in molti a ricordare l'Alfa in F1 come quella fine anni 90.

la f. indy non esiste più...

esistono due campionati...

l'IRL... con la indy500, una sorta di monomarca dallara e la F. cart....

[Guest Abarth03]

la f. indy non esiste più...

esistono due campionati...

l'IRL... con la indy500, una sorta di monomarca dallara e la F. cart....

Eh no, Roberto...non sei aggiornato: già dalla scorsa stagione, la IRL ha ottenuto il diritto di chiamarsi nuovamente F. Indy mentre la CART ora si chiama Champ Car... :wink:

Controllare per credere...

[roberto]

la f. indy non esiste più...

esistono due campionati...

l'IRL... con la indy500, una sorta di monomarca dallara e la F. cart....

Eh no, Roberto...non sei aggiornato: già dalla scorsa stagione, la IRL ha ottenuto il diritto di chiamarsi nuovamente F. Indy mentre la CART ora si chiama Champ Car... :wink:

Controllare per credere...

quello che hai detto è esatto... con un ma...

la IRL ha ottenuto il diritto di chiamarsi nuovamente F. Indy

la F. indy non è mai stata organizzata dalla IRL... semplicemente perché la IRL ai tempi della F. Indy non esisteva....

la F. Indy era un campionato organizzato dalla cart parecchi anni fa... nel cui calendario compariva anche la Indy500... ma avvenne una spaccatura... il campionato diventava sempre più costoso.... infatti vi erano sia gare su ovale che su circuito tradizionale... inoltre la cart voleva espandersi anche oltre confine, con gare in giappone, australia, europa...

ma i team minori non erano d'accordo e neanche tony george, patron dell'indianapolis motor speedway...

avvenne la spaccatura...

tony george fondo l'Indy Racing League e un campionato alternativo a quello organizzato dalla cart... solo su ovali...

mentre la cart andò per la sua strada... perdendo Indianapolis... (non poteva quindi continuare a chiamare il campionato F. Indy...)

Ora tu precisi che il campionato IRL si chiama Indycar.... e quello cart Champ Car... ok....

Ma non credo velox facesse riferimento al campionato organizzato dalla IRL, recentemente chiamato Indycar... ma al vecchio campionato organizzato dalla cart...

la F. Indy appunto... che non esiste più e che tra l'altro vide anche la partecipazione dell'alfa romeo come fornitore di motori...

il mio intervento voleva solo sottolineare questo...

[Guest Velox]

Ma non credo velox facesse riferimento al campionato organizzato dalla IRL, recentemente chiamato Indycar... ma al vecchio campionato organizzato dalla cart...

la F. Indy appunto... che non esiste più e che tra l'altro vide anche la partecipazione dell'alfa romeo come fornitore di motori...

Sì, era quello cui mi riferivo... ho solo fatto un'esemplificazione, trattando l'argomento troppo alla leggera.

Grazie comunque a entrambi per la precisazione.

[Guest Abarth03]

la F. indy non è mai stata organizzata dalla IRL... semplicemente perché la IRL ai tempi della F. Indy non esisteva....

la F. Indy era un campionato organizzato dalla cart parecchi anni fa... nel cui calendario compariva anche la Indy500... ma avvenne una spaccatura... il campionato diventava sempre più costoso.... infatti vi erano sia gare su ovale che su circuito tradizionale... inoltre la cart voleva espandersi anche oltre confine, con gare in giappone, australia, europa...

...

Lo so...infatti sono stato forse un po' troppo frettoloso nel precedente post... :wink:

Pensa che la CART stessa era nata, credo agli inizi degli anni ottanta, da una sorta di divisione dalla precedente USAC... ...insomma, le corse a ruote scoperte negli USA hanno vissuto periodi piuttosto burrascosi... :wink:

Sì ricordo anch'io la partecipazione di Alfa nella ex F.Indy, era ad inizio anni '90, diciamo al max nel '91...

[SILOB]

Per me non avrebbe senso riportare Alfa Romeo in F1 o Maserati quando c'è già presente la Ferrari.

Meglio invece l'utilizzo di Alfa Romeo in formula Indy.

Anch'io credo sia + opportuno tornare in america, anche perche prima o poi l'alfa sta benedetta america la deve ritrovare cosi da poter centrare gli obiettivi di raddoppio delle vendite, sinceramente trovo interessante andare a correre anche in giappone (altro mercato piuttosto interessante x alfa), ciao

[Guest T a u r u s]

Ma dai IRL/Indy e' un monomarca quasi Dallara...non una seria competizione......Alfa a partire da 2005-2006 competera' nel campionato GT nella categoria al vertice la SGT contro la Maserati.......e non e' improbabile come per Maserati che secondo Maserati Corse ha programmato il salto alla F1 per 2008 vedere la stessa cosa per Alfa tra 2009 e 2010......

[defiant]

Ma dai IRL/Indy e' un monomarca quasi Dallara...non una seria competizione......Alfa a partire da 2005-2006 competera' nel campionato GT nella categoria al vertice la SGT contro la Maserati.......e non e' improbabile come per Maserati che secondo Maserati Corse ha programmato il salto alla F1 per 2008 vedere la stessa cosa per Alfa tra 2009 e 2010......

Onestamente vedere Alfa e Maserati con 2 squadre in F1 oltre a Ferrari è pura utopia caro Taurus, su una oltre al Cavallino si può discutere, tutto dipende dalle fortune commerciali dei prossimi modelli.

Cmq tu dici che la Alfa potrebbe correre il campionato FIA SGT contro la Maserati, usando cosa la TZ3 o l'Evoluta, anche se sicuramente sarà interessante la sfida italiana perchè si utilizzeranno 2 meccaniche diverse, motore centrale per la Maserati e Transaxle per l'Alfa.

PEr l'Alfa si può quindi prevedere la partecipazione nei prossimi anni al FIA SGT, ETC ed American Le Mans series da quanto tu dici.. altre categorie? Tipo DTM, F-Cart... escluse naturalmente i monomarca...

Piuttosto non sarebbe meglio se si dovesse usare i marchi Maserati ed Alfa in F1 unirli magari ad altri Team, tipo Minardi-Maserati o Sauber-Alfa Romeo, vista anche la collocazione geografica dei team e vista una certa vicinanza geo-politica alla Ferrari? Naturalmente il discorso si ampierebbe se si optasse per il distaccamento delle grandi case e la creazione di una Formula1 alternativa a qella di Mosley ed Ecclestone...

[Guest T a u r u s]

Guarda Alfa e' una societa' che lo scorso anno ha avuto un fatturato di 11 volte superiore a quello Ferrari se tutto andra bene Alfa avra' entro 2008 un fatturato di 35-40 volte superiore a Ferrari......Maserati gia' con la Quattroporte nel 2004 superera' come fatturato la Ferrari ed entro 2008 con 15.000/20.000annue avra' un fatturato di 2,5-3,5 volte superiore a Ferrari......

Non dimentichi che il nuovo regolamento diminuisce i costi di parteciapazione e gran parte e' coperto dai diritti TV.....oltre alle sponshorship........partecipazione come fornitura motori non sarebbe interessante perche non crea immagine........

Non e' sicuro che alfa continuera' a partecipare ad ETCC...oltre il 2005.....forse addiritura se si decide di andare con la 8c o derivata nelle competizioni gia' dal 2005 e' probabile 2004 essere l'ultimo anno per l'ETCC con partecipazione ufficiale......

DTM e' quasi un monomarca per le restrizioni del regolamento........

Guarda l'SGT della Fia come regolamento e' simile alle GTP di Le Mans....