Jump to content
News Ticker
Benvenuto su Autopareri!

Recommended Posts

La compatta Suzuki Splash si aggiorna: a partire dal mese di marzo 2011 sulla cinque porte giapponese arrivano le nuove motorizzazioni benzina Euro 5 che sostituiscono le precedenti Euro 4 e si vanno ad affiancare alla variante Diesel 1.3 DDiS. La nuova Splash benzina Euro 5 è disponibile in quattro versioni: L, GLS Style (disponibile anche con cambio automatico) e GLS Style Top Start & Stop.

I BENZINA EURO 5

All'ingresso della gamma si posiziona la motorizzazione 3 cilindri 1.0 da 65 CV e 90 Nm che permette una velocità massima di 160 km/h e un consumo combinato di 5,1 l/100 km a fronte di emissioni di CO2 pari a 119 g/km. Stessi valori di consumi ed emissioni per quanto riguarda la motorizzazione 4 cilindri 1.2 da 94 CV e 118 Nm, in virtù dei quali la Splash può raggiungere una velocità di punta di 175 km/h con un'accelerazione più brillante. Quest'ultima unità è disponibile anche con cambio automatico a 4 rapporti (5,7 l/100 km nel ciclo medio) e con sistema start/stop e cambio manuale a 5 marce che taglia il consumo, rispetto alla motorizzazione standard, di 0,1 l 100 /km e riduce le emissioni di CO2 a 116 g/km.

DA 9.900 EURO

La versione intermedia Splash GLS Style, la più appetibile, propone fra le dotazioni di base più importanti alzacristalli elettrici, chiusura con telecomando, climatizzatore, Radio/CD/MP3 con comandi al volante, airbag laterali anteriori, ESP, volante a 3 razze in pelle regolabile in altezza, contagiri, display multifunzione (temperatura esterna, consumo carburante (medio e istantaneo) km rimanenti prima del fine serbatoio), sedili anteriori regolabili in altezza, dettagli strumentazione e dettagli interni colore argento, fendinebbia, vetri posteriori e lunotto oscurati e cerchi in lega con pneumatici 185/60 R15. I prezzi della Suzuki Splash model year 2011 partono dai 9.900 euro della Splash 1.0 L e arrivano fino ai 14.690 euro della versione top con motorizzazione Diesel Splash 1.3 DDiS GLS DPF Safety Pack.

omniauto

News Euro 5 per la Splash ;) !

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 98
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • 2 months later...

ciao di nuovo, il ruotino mi hanno detto che non esisste, ma solo il cerchio normale, piu' c'è da aggiungerci la gomma, e purtroppo si andava intorno alle 250 euro!!! :pz vabbè .....a limite la riparo col chewingum:lol:

dato che sono qui, vorrei chiedervi se sapevate come togliere quell'opzione dell'autoradio (originale) che quando aumenti i giri del motore aumente il volume e se diminuisci i giri del motore diminuisce il volume della musica automaticamente, ciao.

Edited by J-Gian

ciao a tutti belli e brutti!!!!:agree:

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Salve a tutti.

Sono nuovo del forum. Sono un quasi patentato e ho intenzione di comprare una citycar che abbia un buon rapporto qualità prezzo...

Il mio raggio di scelte si è ridotto tra Suzuki Splash e Chevrolet Spark, entrambe molto simili ma ho notato che la Splash ha un motore a 3 cilindri, mentre la Chevrolet ne ha uno con 4. Ora, non sono un esperto in materia, anzi non ne capisco proprio nulla! Chiedo a voi un consiglio e di illuminarmi in materia!

Di entrambe devo prendere per forza la versione 1.0 per rispettare le nuove leggi sulla sicurezza.

Aiutatemi a scegliere...

Saluti.

Link to comment
Share on other sites

francamente per questa tipologia di auto e cilindrate penso che la questione del numero di cilindri sia abbastanza irrilevante.

dal punto di vista pratico, come forse ho gia' scritto sotto i 3500 quello dellla suzuki e' anche estremamente silenzioso,

poi superata quella soglia cambia improvvisamente tonalita' e cero che il frullino arriva a 6500 giri ma ma comunque in V

sei gia sui 120 km/h che per il tipo di auto mi pare possa bastare e oltre probabilmente aumenta il rumore in generale.

la cosa che non finisce di stupirmi e' che anche a pieno carico e in forte salita (e magari con il gpl) questo motore

riesce a riprendere sicuro (non ho detto brioso) ma senza alcuna incertezza e anzi deciso.

Viceversa per motivi che non riesco a spiegarmi nelle partenze in salita (anche con scarsa pendenza) stenta un po:

occorre portarlo un po' su di giri e contemporaneamente usare il freno a mano (l'hill holder e' forse l'unica cosa di cui sento la mancanza)

l'auto non ha ancora 10.000 km causa maternita' di mia moglie, tuttavia mia moglie in statale (fuori torino) viaggia sui 18.7 km/l:agree: e sui 15km/ con il gpl

mentre forse e spero a causa della gioventu' del motore consumicchia un po' di olio.

credo sia l'unica auto di questo genere dove si riescono a sistemare 3 bambini nel sedile posteriore, ma forse a Te vista l'eta' questo non interessa:lol:

il bagagliaio pero' e' particolare : sotto trova posto il ruotino di scorta (o la bombola gpl nel mio caso ) poi sopra c'e un vano molto profondo e ampio

(dotato di una grossa vasca di plastica rimovibile, noi l'abbiamo tolta e abbiamo sistemato li il ruotino ed avanza ancora spazio)

e quindi ancora sopra il bagaglaio classico : unico neo potevano fare i sedili posteriori scorrevoli come su altre auto del marchio.:roll:

per ultimo la linea e' stata copiata da molti altri e posto che piaccia penso rimanga valida nel tempo

e viceversa trovo quella della chevrolet estremamente incasinata e destinata ad invecchiare precocemente.

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

Link to comment
Share on other sites

  • 3 years later...

Ciao raga, mi sapreste dire come si sostituisce la lampadina dei fendinebbia, ho smontato la mascherina di plastica che é ad incastro nel paraurti, ma per togliere il fendinebbia ed arrivare alla lampadina come si fa, la mia splash é la prima serie, del 2010, ciao e grazie.

ciao a tutti belli e brutti!!!!:agree:

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Similar Content

    • By KimKardashian
      Venduta per un periodo anche da noi l’India riceve la nuova generazione. Molto apprezzata e solidamente tra le vetture piu vendute  si basa sul nuovo telaio Modulare Heartec di Swift Ignis e Baleno. 
      Lunga 3,65 metri ha un prezzo base di poco piu di 5 mila euro, il modello base non dispone di airbag ne di abs, i top hanno quattro airbag Abs ed Esp. 
      7890004E-6A4B-4627-B189-558048004E79.jp2
      F1A49F28-C596-4CDD-924E-806C05D3DC67.jp2
      247739B8-2CB9-4018-BB12-2C46DC388C27.jp2
      7713B338-69E3-4DB1-B564-85AADF4C19A8.jp2
      F4ACA378-8F89-4A09-B553-B7BB5A34D617.jp2
    • By Cole_90
      Nuova e simpatica Kei-Car, variante sul tema Wagon R.
      La prima della famiglia con porte scorrevoli, presenta un passo di 2,46m ed una lunghezza totale di 3,40m.
      Il motore è un tre cilindri da 658 cc e 49 cv con cambio CVT.
       



















    • By Cole_90
      Nuova generazione anche per la Baleno
       
       



×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.