Guarda che le vibrazioni dovute ad un numero dispari di cilindri ormai sono un lontano ricordo. Le vibrazioni infatti sono colpletamente corrette a mezzo di un'apposita tecnologia sviluppata per smorzarle. Si tratta di microvolani e contralberi.

Regards,

Francesco

Si, è vero... ma non coprono mai de tutto il problema, per semplici motivi.

Il motore deve essere mantenuto abbastanza libero sui supporti per poter vibrare e controvibrare, e tutto ciò non è ne semplice nè leggero.

Volani e contralberi assorbono potenza, pesano, richiedono manutenzione, e fanno crescere non poco in dimensioni il propulsore.

Se mi dici che TORICAMENTE i motori poco frazionati hanno risolto i loro problemi vibrazionali sono d'accordo.

Ma in pratica questo non avviene mai: guarda per esempio i 3 cilindri in commercio. sono sempre delle semplificazioni modulari di motori 4 cilindri della stessa casa.

E se una casa vuole risparmiare proponendo un motore modulare, perchè dovrebbe riprogettare l'intero blocco e l'intera sospensione motore per alloggiare e far lavorare contralberi et similia?

Ed infattinon lo fa: tutti i 3 cilindri in commercio, infatti, sono delle motofalciatrici... :wink: :wink:

ciao ciao!

credo anche che la coppia sarebbe estremamente ridotta, cmq esiste sempre il bicilindrico da 700 cc che la fiat usava sulla Fiat Cinquecento ED, ma non ebbe mai grosso successo, serviva solitamente ai neopatentati per fare esperienza e non correre troppo

il 3 cilindri è per moto, poichè aggiunge la coppia dei 2 cilindria all'allungo dei 4.

Ovviamente non vale x i motori automobilistici

Il vero problema dei 3 cilindri automobilistici è il rumore: o-s-c-e-n-o!

Ehi, ragazzi, ma lo sapete (o ve lo ricordate) che l'Alfa Romeo 159 (detta Alfetta) G.P.aveva un 1500 doppia sovralimentazione volumetrica da 450 CV?

Stiamo parlando di oltre mezzo secolo fa!

Secondo me 4R in quel trafiletto ha preso qualche cantonata delle sue, onestamente non vedo l'utilità di spingere così tanto quel frullino.

Forse anzichè 250cv volevano scrivere 150cv

oppure è uno scherzo di carnevale...

Il vero problema dei 3 cilindri automobilistici è il rumore: o-s-c-e-n-o!

Però una bella Speed Triple..... sbav sbav sbav...