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Riguardo al fatto che ci siano 2 "red line" differenti, dovete considerare che la GT3 "liscia" e la RS hanno 2 cilindrate diverse:

[TABLE=class: grid, width: 600]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]Cilindrata (cc)[/TD]

[TD]Alesaggio (mm)[/TD]

[TD]Corsa (mm)[/TD]

[TD]Velocità media pistone (m/s)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]GT3[/TD]

[TD]3800[/TD]

[TD]102[/TD]

[TD]77.5[/TD]

[TD]23.25[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]GT3 RS[/TD]

[TD]3996[/TD]

[TD]102[/TD]

[TD]81.5[/TD]

[TD]23.906[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Se si guarda la velocità media del pistone al limitatore, si vede che la RS, nonostante lo spostamento del limitatore più in basso, ha comunque una velocità media del pistone superiore del 3% circa e di conseguenza il suo motore è più sollecitato del 3.8.

Edited by ISO-8707

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Grazie ISO, questa e' la risposta perfetta. Infatti ieri quando ho scritto stavo pensando che GT3 ed RS avessero esattamente lo stesso motore, poi dopo vedendo ancora i video mi sono accorto della cilindrata diversa e ho pensato che questa fosse la ragione, infatti i 200 cmc in piu' li hanno ottenuti allungando la corsa.


"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

65540b21bc9c02fae8a50143b3dfab8c.jpg

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv

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Mah....non riescono a trovare neanche una criticina..ina..ina... nemmeno la combinazione cromatica da martellate sugli occhi :lol: (comunque si accorge del motore che sembra più lento a salire di giri rispetto alla liscia!)

http://www.evo.co.uk/porsche/911-gt3-rs

_61p7486.jpg?itok=EirLtsZc

_61p7338.jpg?itok=eOaUHqCx

Edited by crabble

 

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Engineeringporn :mrgreen: (ma le gomme toccano sui passaruota interni? sono normali quei segni? :shock: )

 

 

2016-Porsche-911-GT3-RS-157-876x535.jpg

2016-Porsche-911-GT3-RS-342-876x535.jpg

2016-Porsche-911-GT3-RS-459-876x535.jpg

2016-Porsche-911-GT3-RS-339-876x535.jpg

2016-Porsche-911-GT3-RS-166-876x535.jpg

2016-Porsche-911-GT3-RS-177-876x535.jpg

2016-Porsche-911-GT3-RS-349-876x535.jpg

2016-Porsche-911-GT3-RS-160-876x535.jpg

2016-Porsche-911-GT3-RS-130-876x535.jpg

2016-Porsche-911-GT3-RS-345-876x535.jpg

2016-Porsche-911-GT3-RS-128-876x535.jpg

2016-Porsche-911-GT3-RS-141-876x535.jpg

2016-Porsche-911-GT3-RS-116-876x535.jpg

2016-Porsche-911-GT3-RS-173-876x535.jpg

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8 ore fa, crabble dice:

ma le gomme toccano sui passaruota interni? sono normali quei segni? :shock:

 

 

Come dicevo in un altro topic.... :saggio

 

On 3/3/2016 at 09:36, ISO-8707 dice:

Ho letto che più persone su circuiti tortuosi e dal fondo non propriamente regolare (Nurb etc) in curve ad alta velocità sono arrivati a far sfregare gli pneumatici anteriori contro i locari... (sulla Viper ACR, anch'essa con sfoghi sopra i passaruota, il problema non si pone poiché si possono togliere, forse pure sulla RS ma non è chiaro)

 

 

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10 ore fa, ISO-8707 dice:

 

 

Come dicevo in un altro topic.... :saggio

 

 

 

Si però non tocca sugli sfoghi/louvers, addirittura sull'interno, cioè anche togliendoli toccherebbe comunque. Boh, curioso...


 

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