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Simone4545

Pneumatici invernali

Question

Ciao, ormai è arrivato il momento di scegliere che pneumatici invernali comprare.

La mia macchina è una 124 abarth, visto il tipo di macchina e visto che abito al nord quindi le nevicate e il freddo intenso non sono cosi rari penso che l'opzione di tenere le estive con le catene a bordo non sia la scelta migliore quindi vorrei investire qualcosina e prendere un treno di gomme invernali.

Avevo visto le Michelin Alpin 6 che da quanto leggevo sono tra le migliori, oggi sentendo qualche gommista meno di 740 euro non si spende, se invece le comprassi online risparmierei un centinaio di euro, quello che mi chiedo le michelin li valgono 700 euro? Oppure ci sono altri marchi che magari voi avete provato e ritenete allo stesso livello ma ad un prezzo inferiore?

Altro problema, io faccio meno di 10 000Km l'anno quindi avere 2 treni di gomme da usare nel corso del anno vuoldire fare davvero pochi km con ogni treno di gomme, secondo voi potrei andare incontro al problema di ritrovarmi con le gomme ancora nuove ma che sono diventate dure e quindi da buttare?

Grazie.

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1 ora fa, mikisnow scrive:

Cavolo così poco? 😱 Sapevo che duravano meno ma non sapevo nulla su come andassero su Neve. 

 

considera che la mia auto tende a macinare abbastanza le gomme e che faccio molta strada in montagna (soprattutto Appennino, con strade parecchio tortuose che per le gomme non sono esattamente un toccasana).

per far un paragone, con le Turanza c'ho fatto circa 35mila km (un lusso comunque rispetto alle Hankook!)

Edited by slego
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Posted (edited)

C'era un altro Topic, ma se va bene continuiamo qui. 

 

Ultimi km con le TS850 su i10, montate nel Novembre 2014. Circa 26000 con questo treno e battistrada ok, 5/6 mm. 

Quest'anno non le ho volute cambiare perché le volevo provare fino alla Quinta stagione (2019/2020). Si difendono ancora ma se devo riassumere: ok fino alla terza stagione, calo più evidente alla Quarta e le terrei appunto al massimo per 4 anni. Parlo di ghiaccio, neve compatta ghiacciata e neve fresca. Su bagnato nessuna nota particolare da descrivere, calo classico nella resa ma sono veramente un ottimo prodotto. 

 

Ieri sono andato su, neve fresca alternata al classico strato più scivoloso che veniva scoperto dal passaggio degli spazzaneve. Un po' impegnativo. 

Metto una foto di repertorio, ero in astinenza 😅😅

 

spacer.png

IMG_20200302_165750.jpg

 

 

Per la prossima stagione penso di andare su queste..... 

 

https://www.pneusnews.it/2020/03/03/continental-lancia-il-nuovo-pneumatico-invernale-wintercontact-ts-870/

 

Continental_WinterContact_TS_870__Prod.png

Edited by mikisnow
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Curioso di provare anche le Alpin 6 per la loro peculiarità. Trovo però pareri discordanti. 

 

https://www.alvolante.it/news/michelin-l-inverno-ci-sono-crossclimate-suv-e-alpin-6-359769

 

"ALPIN 6: LO SPECIALISTA DELLA NEVE - L'altra novità per l'inverno 2018 della Michelin è il pneumatico invernale Alpin 6 (qui sopra), una gomma adatta a chi va spesso in montagna e può imbattersi in nevicate anche abbondanti. Un pneumatico di questo tipo è più specifico, quindi adotta soluzioni apposite per “aggrapparsi” al fondo anche quando è caduta tanta neve, come ad esempio le scanalature a forma di V più larghe e una doppia mescola, che gli permette di restare morbido anche da usurato. Sul battistrada sono presenti inoltre scanalature che viste di lato ricordano una goccia, studiate per allargarsi man mano che il pneumatico si consuma: di conseguenza il Michelin Alpin 6 è in grado di intrappolare la neve nelle fessure anche migliaia di chilometri dopo i primi utilizzi, a tutto vantaggio dell'aderenza sui fondi con neve fresca."

 

 

alpin_6.jpg

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Monto anch'io le Conti TS850 sulla Panda di mia moglie, si comportano bene su tutti i fondi, il difetto maggiore è la rumorosità.

 

Visto il kmtraggio non eccessivo ti consiglio di valutare anche le Pirelli Cinturato winter, che monto sulla Fiesta nella stessa misura, fanno qualche km in meno delle Conti ma costano meno e, in condizioni invernali, vanno come le Conti, anzi, sul ghiaccio vanno meglio, perdendo qualcosa su strade asciutte a causa della spalla molto morbida.


"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi 559359_31.png Honda Transalp 650

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1 minuto fa, bik scrive:

Monto anch'io le Conti TS850 sulla Panda di mia moglie, si comportano bene su tutti i fondi, il difetto maggiore è la rumorosità.

 

Visto il kmtraggio non eccessivo ti consiglio di valutare anche le Pirelli Cinturato winter, che monto sulla Fiesta nella stessa misura, fanno qualche km in meno delle Conti ma costano meno e, in condizioni invernali, vanno come le Conti, anzi, sul ghiaccio vanno meglio, perdendo qualcosa su strade asciutte a causa della spalla molto morbida.

Sulla Giulietta di mio padre sono invece silenziose, sulla i10 invece è vero. Sono rumorose. 

Come durata nel tempo? Va beh che le potrei sostituire prima, ma sono rimasto deluso sotto questo aspetto dalle Sottozero 1 e 3. Idem per comportamento su asciutto. 

Sul ghiaccio come poi si diceva, mi ero trovato veramente bene. Però se sono come le Sottozero ad esempio, preferisco sia le TS850 che TS850P (che ho sull'altra). 

 

Le mie priorità sarebbero in ordine:

- bagnato 

- neve fresca 

- ghiaccio 

- durata nel tempo 

 

Del prezzo m'importa fino ad un certo punto, dato che le terrei comunque per 4 stagioni e su una misura in cui non c'è troppa differenza. 

 

 

 

 

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2 minuti fa, mikisnow scrive:

....Le mie priorità sarebbero in ordine:

- bagnato 

- neve fresca 

- ghiaccio 

- durata nel tempo 

 

Del prezzo m'importa fino ad un certo punto, dato che le terrei comunque per 4 stagioni e su una misura in cui non c'è troppa differenza. 

 

Riguardo le Pirelli Cinturato Winter:

- Sul bagnato vanno bene.

- Sulla neve vanno bene, slittano più di altri pneumatici invernali ma non si fermano.

- Sul ghiaccio sono i migliori che abbia mai provato.

- Sulla durata sembra bene, davanti sono nuove, dietro hanno 3 anni, non le ho testate sulla neve quest'anno ma, nelle altre condizioni, nessun problema.

  • Thanks! 1

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

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Seat Leon Copa 1.6Tdi 559359_31.png Honda Transalp 650

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io ho due nokian wr3 davanti che sono alla quarta stagione

dietro ho due dunlop non ricordo il modello, ma sono alla sesta stagione, chiaramente la loro efficacia è molto compromessa e facendo lo scemo con il freno a mano si percepisce che dietro il grip è inferiore 😂

 

giusto due giorni fa sono rimasto un ora e mezza fermo causa neve, ma non per colpa mia, davanti c' erano camion e furgoni bloccati, problemi a ripartire in salita non ne ho avuto a differenza del alfa romeo giulia che mi precedeva e aveva pneumatici invernali anche quella 😅

 

sulle dunlop non so che dire salvo "le butto l' anno prossimo", le nokian wr d3 direi siano sopra la media su neve fresca e a quanto pare dove si comportano peggio della media è su asfalto bagnato

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Posted (edited)
14 ore fa, mikisnow scrive:

C'era un altro Topic, ma se va bene continuiamo qui. 

 

Ultimi km con le TS850 su i10, montate nel Novembre 2014. Circa 26000 con questo treno e battistrada ok, 5/6 mm. 

Quest'anno non le ho volute cambiare perché le volevo provare fino alla Quinta stagione (2019/2020). Si difendono ancora ma se devo riassumere: ok fino alla terza stagione, calo più evidente alla Quarta e le terrei appunto al massimo per 4 anni. Parlo di ghiaccio, neve compatta ghiacciata e neve fresca. Su bagnato nessuna nota particolare da descrivere, calo classico nella resa ma sono veramente un ottimo prodotto. 

 

Ieri sono andato su, neve fresca alternata al classico strato più scivoloso che veniva scoperto dal passaggio degli spazzaneve. Un po' impegnativo. 

Metto una foto di repertorio, ero in astinenza 😅😅

 

spacer.png

 

 

 

Per la prossima stagione penso di andare su queste..... 

 

https://www.pneusnews.it/2020/03/03/continental-lancia-il-nuovo-pneumatico-invernale-wintercontact-ts-870/

 

 

Razzo! già usxcite le 870?

io dopo le 850, adesso sono al primo inverno su 860 nuove e confermo quanto dicevi qualche post fa, durano almeno 4 inverni e sono le più equilibrate in ogni situazione.

ovvio, sono care, ma secondo me hanno un rapporto qualità/prezzo imbattibile

Edited by boygrunge
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"post fata resurgam." (cit.)

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