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11 ore fa, maxsona scrive:

Interessante teardown del tre litri della Supra ... poi c'è anche il video con gl interventi per portarlo a 1000 cv 😬

 

 

 

un po' video supercazzola (nel senso che sfruttano il sillogismo Supra-Tuning-si arriva a1000cv)

 

Io ammetto di non essere mai stato un fan della Supra  (auto che è sempre stata una GT, con poco o nulla di pedigree sportivo).

 

Però è vero che la generazione precedente è stata un mito del tuning per lo splendido motore che montava (peraltro condiviso da altri modelli toyota, mai stato esclusivo della Supra)

 

Qui c'è spiegato perchè, comunque Toyota non ha mai più prodotto un motore del genere, era figlio di un'era in cui poteva permettersi un pò di tutto Toyota (e l'automotive in generale) 

 

https://jalopnik.com/heres-why-the-toyota-supras-2jz-is-such-a-legendary-eng-1794949464

 

 

Edited by Matteo B.

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Un L4 per assurdo potrà portare benefici alla dinamica, grazie al motore più corto e leggero.

Qua da noi diventa interessante grazie al superbollo mini.

Peccato la mancanza di strapuntini posteriori.

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On 15/1/2020 at 08:00, TonyH scrive:

Un L4 per assurdo potrà portare benefici alla dinamica, grazie al motore più corto e leggero.

Qua da noi diventa interessante grazie al superbollo mini.

Peccato la mancanza di strapuntini posteriori.

 

Peccato la mancanza di una manuale anche su un L4. io l'avrei messo. Supra è meglio della Z4 dovunque, anche esteticamente e potrebbe davvero essere un'anti Cayman.....ma le manca comunque un manuale per essere completa.

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Peccato per quei pochi cavalli in più che la fanno rientrare nel super bollo ......

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27 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Peccato la mancanza di una manuale anche su un L4. io l'avrei messo. Supra è meglio della Z4 dovunque, anche esteticamente e potrebbe davvero essere un'anti Cayman.....ma le manca comunque un manuale per essere completa.


Le manca IMHO anche un paraurti anteriore con un design decente. 😌

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15 ore fa, lbonatti scrive:

Peccato per quei pochi cavalli in più che la fanno rientrare nel super bollo ......

 

Problema che esiste solo in Italia.....Paese che conta ZERO purtroppo nelle strategie delle case. :-(

 

 

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Per l'unica che verrà venduta in Italia, non credo che siano un problema i 100€ di superbollo.

 

Invece manuale si, non sarebbe male per un puro giocattolo.

E appunto, due strapuntini, anche già vestiti da seggiolini.

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10 minuti fa, TonyH scrive:

Per l'unica che verrà venduta in Italia, non credo che siano un problema i 100€ di superbollo.

 

Invece manuale si, non sarebbe male per un puro giocattolo.

E appunto, due strapuntini, anche già vestiti da seggiolini.

 

Qualcuno ha qualche dato di vendita? Com'è stata accolta a livello globale? @4200blu hai per caso qualche dato sulle vendite di Supra e Z4?;)

Edited by VuOtto

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On 15/1/2020 at 08:00, TonyH scrive:

Un L4 per assurdo potrà portare benefici alla dinamica, grazie al motore più corto e leggero.

Qua da noi diventa interessante grazie al superbollo mini.

Peccato la mancanza di strapuntini posteriori.

Secondo me è un'auto che pesa troppo in entrambe le configurazioni, senza una proprio carattere e l'hanno fatta troppo "morbida". 

20 ore fa, VuOtto scrive:

 

Peccato la mancanza di una manuale anche su un L4. io l'avrei messo. Supra è meglio della Z4 dovunque, anche esteticamente e potrebbe davvero essere un'anti Cayman.....ma le manca comunque un manuale per essere completa.

Vedi sopra. Un'auto del genere dovrebbe pesare meno. Visto il prezzo poi, o si scende e si sceglie altro o si sale. Magari anche cambiando categoria. 

Edited by mikisnow
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