Auto nuova

[Frankq86]

Buonasera a tutti, sono Francesco.
Possiedo una nissan micra del 2003 1.5 diesel che purtroppo inizia a darmi molte noie e onestamente inizio a pensare a una sostituzione, rimanendo con una suzuki swift del 2005.
Da una prima indagine sommaria, ho visto che avendo questa auto è possibile rottamarla e accedere a diversi sconti interessanti.
Vivo in una zona un pò ostica per accedere a vetture completamente elettriche, anche se possiedo un garage e ho possibilità di stazionare in più posti dove attingere dalla corrente(privati ossia negozio di proprietà su livello di strada con area privata e altro appartamento da dove posso agevolmente caricare), tuttavia mi speventa un pò la variabilità dell'autonomia e il fatto che comunque sono vetture completamente nuove e che i meccanici non sanno usare.

L'alternativa sarebbe una plugin ibrida o una full ibrida.

Il budget, considerando tutto, non può superare i 40k.

Voi cosa mi consigliate?
Aspettare ancora?
Avete esperienze a tal proposito?


Vi ringrazio anticipatamente per tutti i consigli che mi darete.
Ciao!
 

Modificato 1 Ottobre 2023 da AleMcGir

[Fabione90]

Ciao, ma assolutamente lascia perdere le stellantis elettriche.
Vengono proposte praticamente al prezzo di una Tesla Model 3 base con prestazioni dimezzate e autonomia più bassa. Davvero un acquisto pessimo.

Se vuoi stare sulla stellantis, prendi il 1.2 turbo benzina per tutte le 4 auto da te citate, costa meno all'acquisto e fa i 16 kml. Oltre a mantenere più valore residuo della elettrica

Se vuoi la elettrica, prendi la Tesla M3 base: chiude lo 0-100 in 5 secondi e ha 400km di autonomia nell'ultimo restyling. E prende gli incentivi.
Ps la elettrica prendila solo se hai il garage dove poter caricare a casa, altrimenti non ha senso

☏ SM-S918B ☏

[Frankq86]

1 ora fa, Fabione90 scrive:

Ciao, ma assolutamente lascia perdere le stellantis elettriche.
Vengono proposte praticamente al prezzo di una Tesla Model 3 base con prestazioni dimezzate e autonomia più bassa. Davvero un acquisto pessimo.

Se vuoi stare sulla stellantis, prendi il 1.2 turbo benzina per tutte le 4 auto da te citate, costa meno all'acquisto e fa i 16 kml. Oltre a mantenere più valore residuo della elettrica

Se vuoi la elettrica, prendi la Tesla M3 base: chiude lo 0-100 in 5 secondi e ha 400km di autonomia nell'ultimo restyling. E prende gli incentivi.
Ps la elettrica prendila solo se hai il garage dove poter caricare a casa, altrimenti non ha senso

☏ SM-S918B ☏
 

 

Ho già detto più volte che ho un garage e in più ho anche altri posti dove poter fare la ricarica.

 

Quanto prima andrò a vedere anche Tesla.

Purtroppo il concessionario sta a Caserta.

Personalmente sono abbastanza convinto sulla model 3 base e credo possa fare anche più di 400 km con una ricarica, tenendo conto che il restyling mi piace molto!

 

Ho solo una fissa per la lancia Ypsilon e la Toyota Chr che si contendono il podio finale🤣

Modificato 14 Aprile da Frankq86

[Fabione90]

 
Ho già detto più volte che ho un garage e in più ho anche altri posti dove poter fare la ricarica.
 
Quanto prima andrò a vedere anche Tesla.
Purtroppo il concessionario sta a Caserta.
Personalmente sono abbastanza convinto sulla model 3 base e credo possa fare anche più di 400 km con una ricarica, tenendo conto che il restyling mi piace molto!
 
Ho solo una fissa per la lancia Ypsilon e la Toyota Chr che si contendono il podio finale

Ah ok scusa non ricordavo.
Comunque su 4Ruote di agosto 2023 c'è la prova della Tesla M3, modello precedente al restyling ma con già la rivoluzione sottopelle in termini di batteria.
Hanno rilevato 387km di autonomia media per il modello base, che sono 438 in statale e 300 in autostrada. E chiude lo 0 100 in 6 secondi

Questi dati valgono anche per il restyling. Quindi pure la Lancia Ypsilon elettrica è insensata dato il suo listino da quasi 40k.
Chr già la capisco di più perché è una full ibrida e porta meno scomodità dell elettrico

☏ SM-S918B ☏

[Frankq86]

1 minuto fa, Fabione90 scrive:

 

 

Ah ok scusa non ricordavo.
Comunque su 4Ruote di agosto 2023 c'è la prova della Tesla M3, modello precedente al restyling ma con già la rivoluzione sottopelle in termini di batteria.
Hanno rilevato 387km di autonomia media per il modello base, che sono 438 in statale e 300 in autostrada. E chiude lo 0 100 in 6 secondi

Questi dati valgono anche per il restyling. Quindi pure la Lancia Ypsilon elettrica è insensata dato il suo listino da quasi 40k.
Chr già la capisco di più perché è una full ibrida e porta meno scomodità dell elettrico

☏ SM-S918B ☏
 

 

Ma io sulla Tesla sono convinto dal punto di vista estetico, ho perplessità sulla componentistica.

 

 

[Frankq86]

A mero titolo informativo :

In zona ho potuto provare la Fiat 500 elettrica.

Mi sono tolto molti dubbi rispetto al cambio automatico, la cosiddetta frenata rigenerativa, le diversità di guida di una vettura elettrica rispetto alla termica.

per niente male la 500...comunque dopo 5 km portava sempre la stessa autonomia e ho visto che con le curve spesso, quasi sempre, andavo in charge.

[Fabione90]

A mero titolo informativo :
In zona ho potuto provare la Fiat 500 elettrica.

Mi sono tolto molti dubbi rispetto al cambio automatico, la cosiddetta frenata rigenerativa, le diversità di guida di una vettura elettrica rispetto alla termica.
per niente male la 500...comunque dopo 5 km portava sempre la stessa autonomia e ho visto che con le curve spesso, quasi sempre, andavo in charge.

Mi pare una cag.ata , l'ho avuta col car sharing
Autonomia ridicola e costi di acquisto direi elevati: meglio la ibrida che fa pure 17kml

☏ SM-S918B ☏

[Frankq86]

37 minuti fa, Fabione90 scrive:

 

 

Mi pare una cag.ata , l'ho avuta col car sharing
Autonomia ridicola e costi di acquisto direi elevati: meglio la ibrida che fa pure 17kml

☏ SM-S918B ☏
 

 

Ho solo detto di averla guidata, mica comprata.

Ho iniziato a capire sul campo la differenza tra elettrico e termico.

 

[Frankq86]

Intanto tesla taglia ancora 🫨🫨🫨