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Gente tutto bene? a) la accessibilità non c'entra una mazza con la comodità dietro. Magari su A4 si entra piu facilmente, ma dietro io non ci sto con le gambe. Il motore e' a sbalzo ma tra motore e parafiamma c'è il vuoto assoluto col risultato che l'abitacolo e' arretrato e lo spazio e' quello che e'. Ne guadagna la linea, lo ammetto b ) anche A4 ha il tunnel della trazione posteriore, tutte hanno la predisposizione per la trazione anche dietro. Giusto per cahare la hinchia eh

mi sa che la devo spostare la sabato la rubrica...

so che probabilmente non avrà mai un erede. Ma ho provato a immaginare un'utilitaria che segua lo stile di tipo pur richiamando la terza serie. Per adesso posto la fiancata Anche perché ho fatto solo quella ?? E magari perché no aggiungendo l'immancabile versione cross

Mascherina da Kia e nome da Hyundai

Dai cribbio ragazzi, questa roba è un insulto... questa è la parodia di un'automobile. In pratica hanno preso le Micromachines che avevo da piccolo e ne hanno tirato fuori un'auto vera senza aggiustare le proporzioni. Ma poi da Mercedes robe del genere, che delusione... decenni di storia calpestati così.

Mi sa che Trump non è poi tanto d'accordo.

perfettamente d’accordo, soprattutto se si parla di elettronica non usa e getta come le macchine fotografiche.

Teaser di un paio di occhiali da sole?

Confermata la collaborazione

In Italia da quello che ne so non ci sono questi vincoli. Una persona che conosco personalmente, ha una GT4 grigio scuro ed è la prima Porsche che acquistava. La M2 è unica come è unica la Cayman S/GTS. Ad ogii comunque, prenderei ad occhi chiusi la BMW a prescindere dle problema della svalutazione maggiore, semplicemente perché meccanicamente vale quello che costa, e non ha il solito 4 cilindri as usual.

È bello vedere che almeno qui Lancia vive. Aspetto il primo di giugno quasi con timore ma con qualche speranza che FCA non la uccida definitivamente

Ma...è un ottima sorpresa... vista cosi sembra più la 1. serie che la seconda... una buona cosa secondo me.

In esclusiva per AP, il video del momento in cui il dirigente mercedes ha approvato il progetto di questo modello:

Quadrifoglio sta comunque a 85k €, e Cayman GTS, che ha comunque meno di 410 cv ha una dotazione di serie imbarazzante. Questa invece, se la vogliono prezzare così alta e farle anche sostituire la versione “standard”, dovranno farcirla con parecchia roba di serie.

Appena ho visto la foto ho pensato a roba Bentley, tipo Bentayga coupè, invece sono gli zii Mercedes che ci hanno fatto questo. Comunque l'idea di aggiungere il terzo volume a un SUV (o di prendere una tre volumi e suvvizzarla, non mi è del tutto chiaro in quale situazione ci troviamo) non è soltanto ridicola, è molesta.

Riflette i gusti orrendi degli acquirenti. Qualche decennio fa credo che la clientela di questa fascia avesse molto più buon gusto e cultura, o perlomeno era la Casa ad "educare al bello", invece di seguire i gusti orridi della clientela...

Oggi è stato introdotto l'allestimento Executive, disponibile solo sulle diesel 150 e 180cv, con un sovrapprezzo di 2.000 Euro sull'allestimento Super. Rispetto ad esso aggiunge i proiettori Xeno 25W, il Connect 3D Nav 8.8" con sintonizzatore DAB, il quadro strumenti con display da 7", il Pack Driver Assistance, il Pack Clima, il Pack Convenience, il sedile posteriore sdoppiato, e lo specchio interno elettrocromico.

tu mi leggi nel pensiero!

Ciao a tutti, Anche io sono in procinto di acquistare una 4c coupé. Sin da novembre avrei voluto acquistarla ma ho aspettato marzo per il salone di Ginevra. Adesso quindi procedo. Ho un ottimo sconto sul nuovo da configurare. La mia scelta: Rosso comp. Cerchi 18-19 bruniti Scarico Akrapovic Tetto carbonio Spoiler carbonio Fari sottolente xenon Plancia pelle Sedili pelle microfibra Volante pelle microfibra Pinze freni rosse.

Press release: BMW Concept della X3 elettrica.

Il bello di quelle interviste è che lui sta zitto per il 99% del tempo.

Non credo che abbiano agito solo sulle saldature per arrivare a questo risultato.

Secondo me è più facile che "sdoppino" la produzione Jeep, ovvero produrre in Europa le auto da vendere qui, anzichè importarle dagli States, liberando un po' di spazio nelle fabbriche iuessei per fare insieme alle Jeep qualche modello Chrysler. Fermo restando che siamo nel campo delle fanta-ipotesi, eh, e che al momento l' ipotesi secondo me più probabile è che non ci siano grossi spostamenti di produzioni. Potrebbero anche sfruttare le fabbriche cinesi ed esportare le auto prodotte in oriente, come soluzione pare andare di moda ultimamente, anche la nuova Focus per gli Usa la faranno in Cina.

Eh va beh...ma che diamine!

Lo dicevo del "monorene"

Saranno contenti in Kia

Quella era in effetti anche la mia prima ipotesi dopo che Marchionne aveva detto che al posto della Panda si sarebbero costruite a Pomigliano le più redditizie Jeep e Alfa. Però come numeri di produzione e come organizzazione delle linee di montaggio mi convince di più una razionalizzazione degli stabilimenti che prevede modelli diversi, anche di marche diverse, ma con un unico passo per ogni stabilimento, per rendere più flessibile la produzione in base alle richieste del mercato. Giocando al fantaceo la gamma prodotta in Italia per ogni stabilimento per me sarebbe la seguente: - Pomigliano: Baby Jeep (Willys ?) e 500+ (urban, cross e Abarth) - Melfi: Renegade e 500X (urban e cross) - Cassino: Giulia, Stelvio, Crossover Alfa (urban e cross), Crossover Maserati - Mirafiori: Levante, Alfa E-SUV, Alfa berlina E La crossover Alfa in versione urban potrebbe sostituire la Giulietta, si tratterebbe di declinare la stessa auto in due versioni, come le sorelle Infiniti Q30 e QX30, le sorelle Subaru Impreza e XV, le Volvo V40 in versione liscia o cross country, o le nuove Ford Focus in versione liscia o Active.

Assistenza italiana della nikon è la peggiore al mondo. Li ho conosciuti. in più se la macchina non è stata importata da loro non la riparano

Su di un video Alfa USA spiega come identificare la causa del mancato spegnimento dal cdb Dubito che le nostre siano diverse...

Hanno la smartwingo da spingere, non possono portare qua una macchina più bella, più affidabile, più parca e più economica. Due punti di saldatura in più e qualche cicalino e diventano pure sicure uguali

Credo non sbagli. Però dopo una mezz’ora di strada dovrebbe essersi ricaricata a sufficienza. Inoltre non riesco a trovare la logica tra quando entra in funzione e quando non spegne il motore. Come hai intuito, il malfunzionamento consiste nel fatto che non spegne il motore. Non so se siano i piani alti o molto alti a cui mi sono rivolto già da tempo o piuttosto lo sforzo della concessionaria , ma sembra si profili la soluzione positiva della mia vicenda.

MM aveva suggerito al Morbido di "....spingere senza aver paura di gestire la caduta..." E lui, da bravo pilota che si applica, ha subito messo in atto gli insegnamenti del VATE https://www.gpone.com/it/2018/04/10/motogp/morbidelli-equilibrista-il-salvataggio-in-argentina.html

Da oggi su Giulia Quadrifoglio è disponibile a listino l'optional del sedile abbattibile e frazionato, con omologazione a 5 posti.

È una presa per i fondelli vero?

Se i pulmini servono a tener vive le sportive/specialities, alla fine che ben vengano. Se Macan/Cayenne mi tengono vive Boxster/Cayman/911 fatte come Odino comanda, ben vengano. Comunque sono piu' giusti 80mila bigliettoni per questa che 50mila per una X2 turbodiesel.

Mah, perdonami la franchezza ma secondo me questi sono discorsi un po’ campati in aria (per non parlare della comparazione con i prezzi in lire di anni fa). La maggior parte di Chi è interessato a comprare questa vettura facile che se ne freghi che BMW faccia anche i pulmini (anzi magari ne ha uno in casa) e comprera’ la M2 se gli piace a prescindere o se a quel prezzo la preferisce alla concorrenza.

IMHO il Jippino a 100K ci arriva, ma per saturarlo veramente ci vorrebbe anche la 500 5p che farebbe almeno altri 50K pezzi.

Dalle mie parti si dice: "il problema 'un è farvi ma accontentarvi" perchè è sacrosanto lamentarsi quando BMW fa pulmini o rialzette trazione anteriore con motori da utilitaria ma, in questo caso, c'è tutta l'essenza di una BMW fatta come Cristo comanda come non si vedeva dai tempi della bellissima 1M. In questo caso, visto i listini assurdi dei pulmini/rialzette, trovo che 80mila euro siano adeguati a quello che questa M2 offre, al contrario dei 50mila di una X2 che neanche fa le curve.

Fixed

My dealer (small one but Best dealer awarded by FCA Spain last year) has confirmed that can be installed and I've already ordered

Su un gruppo FB un tassista ha chiesto se, per uso taxi, fosse meglio acquistare una C320 del 2009 oppure un 530d del 2006, entrambi manuali ed entrambi con pochi km certificati. Ho risposto che al posto suo avrei acquistato una Auris ibrida nuova: si è scatenato il finimondo (neanche avessi consigliato una Balilla) i detrattori argomentavano che le Auris non sono adatte all'uso da Taxi, che sono scomode, non troppo affidabili e soprattutto che i 3000 6 cilindri sono eterni. Ho fatto notare che non sono solo i km ma anche gli anni a far invecchiare una macchina, mi hanno preso per bischero dicendo che non posso sapere quali siano le esigenze di un tassista. Non volendo più perdere tempo ho smesso di rispondere.

Per l'ultima frase dovresti mettere un grosso secondo me

Hai ancora molto da imparare ragazzo! Dovevi palpare il prosciutto e la cappelliera!

Comunque e migliorato tanto questo Cherokee.

venerdì gnocca!!! enjoy

Ypsilon ha due stelle euroncap. E credo che basti questo per depennarla dalla lista di chiunque non voglia essere chiamato dal telefono azzurro. Ascolta Sandro, prendi la 500L. Che per le esigenze della famiglia è una della macchine migliori. Già l'arrivo di un figlio è "faticoso". Per la coppia, per i ritmi, perché comunque hai un piccolo essere umano totalmente dipendente da te. Aggiungere la complicazione di un'auto poco pratica per tutte le faccende familiari rasenta il masochismo..... che se il problema è d'immagine...se vedono un seggiolino dietro il 99.99% delle persone con figli non dirà niente perché capiranno e approveranno. Quelle senza figli lo capiranno poi a loro volta quando avranno figli e si daranno del coglione per averti schernito

si meglio più alto

Wow sei bravissimo! Questa è davvero stupenda. Il logo storico Lancia poi è meraviglioso

ma come???!??! mi ricordo nico girardi qua diceva ,appena uscita, che l'avrebbe presa a sconto dopo un anno massimo, ehhh che le alfa si svalutano...eh sono ferme nei concessionari suizzerii eeeeeeeeeeeeeee ma ha la scatola dello sterzo troppo in altoo eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee