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Adesso allora mi compro 100 azioni Fiat e poi gli mando una lettera dicendo che gli conviene fare tutta la gamma Lancia dal segmento B all'F compresi i fuoristrada e già che ci siamo due o tre sportive.

Io spero ne facciano più versioni possibile, 5 posti passo corto, 7 posti passo lungo, e coupé, perché credo ci sia il potenziale per un buon successo: la meccanica è collaudata e non credo lo sviluppo in serie richieda lavoro e investimenti enormi, il segmento è quello che va per la maggiore in tutto il mondo, e la linea è appariscente e tamarra come va di moda oggi. Non è il sogno proibito di un appassionato, ma se serve al gruppozzo per investire nello sviluppo della gamma ben venga, mi pare una buona opportunità da non farsi scappare. Spero la mettano in vendita anche in altri mercati, magari a marchio Dodge laddove Fiat non fa presa.

Si. In allegato il calendario 2018 in cui sono stati evidenziati i venerdì di novembre e dicembre.

è venerdì giusto? enjoy

La Vulcaniana ha fatto malissimo anche a me.... ma è quel male che fa bene! Questa qui sopra, invece, è un po' più nota. Per chi seguiva Agents of Shield (Pippe), lei è Chloe Bennet, la Sky/Daisy/Quake della serie Marvel. Una giovane attrice molto graziosa e, pare, birichina.

A livello fiscale si parla di sostenibilità delle spese. Se tu guadagni in un anno 100.000 euro e ne spendi 100.000, sei al limite ma sei sostenibile. Inoltre, un amico finanziere mi ha detto che concedono uno sforamento del 20% (se sottoposti a controlli), oltre quella cifra scatta la verifica. In pratica non è che se tu ti compri un'auto da 50mila euro in contanti e guadagni 100mila euro, hai già eroso il 50% del tuo potere d'acquisto (poiché una persona può aver fatto scorta negli anni precedenti). Quindi anche in questo caso uno può guadagnare anche 1000 euro al mese, e potersi tranquillamente prendere una 812 superfast (magari ha avuto un lascito da qualche parente). Quindi io dico, se chi può spende, fa bene a godersi la vita e fa bene all'economia. Poiché uno che compra un'auto che consuma, oltre a pagare subito l'IVA allo stato, da una bella fetta settimanale di introiti sotto forma di bolli/superbolli, accise carburanti, manutenzioni, gommisti ecc. Invece, è davvero da sperare che si perda questa "invidia" tutta italiana di farsi troppe domande su quello che può permettersi una persona piuttosto che l'altra, i conti in tasca uno devi farli solo a se stesso. Piuttosto che invidiare queste persone, semmai, è da capire che se ce l'hanno fatta loro, ce la possono fare tutti, chiaramente chi più chi meno, chi con più o meno fortuna. Ma qualcosa tutti la possiamo ottenere con un po' di impegno, e appunto, fortuna.

Piccola variazione all'ottimo disegno di @stefano1234

E le Saab dove me le mettete? ? Saab 9-3 Viggen: 2.3T 228cv, 0-100 in 6,8s e 250km/h Saab 9-5 Hirsch: 2.3T 300cv, 0-100 in 6,3s e 250km/h (forse più eleborazione) Saab 99 Turbo: 2.0T 145cv e 208 Km/h - dicono che la Turbo S avesse 15-20cv in più grazie all'iniezione d'acqua ?, in grande anticipo sui tempi...

A parte che stiamo in un thread di foto ritocchi e visto non sappiamo nulla di quello che sarà questa Giardiniera, perché si dice che probabilmente sarà semplicemente una Berlinetta a 5 porte, sinceramente piuttosto di idee tanto particolari che visto fin’ora, se si vuol ricreare una Giardiniera in salsa moderna con la stessa filosofia dell’attuale cinquina, credo ad oggi non ci sia nulla di meglio di quella base su lavorare graficamente, anche aggiungendoci le porte posteriori. Tutto qui. ? Per quanto riguarda il modello che dovrebbe uscire, spero vivamente che sia una semplice 5oo a 5 porte e non una SW. ?

ho provato a schiarirla di più

E semplicemente una Renault Arkana o come si chiame con stilemi della Fastback.

che dolore tutte cosi insieme... Dovreste dilazionare

Ma dai... è uno spot all'americana fatto per americani.. molto azzeccato secondo me

beh comunque quella eera una lettera a quanto pare di un azionista che vale quanto il due di picche

Bandite i tatuaggi. Rovinano la tendenza alla perfezione.

?

Aymaro, queste sono pazzesche:

Un bel Android One più scorciatoie sul "desktop" home alle app che usi di più, cercando di sfruttare in maniera razionale gli ulteriori "desktop" offerti. Non dovresti ottenere un esperienza d'uso tanto lontana da Windows Phone. Se proprio sei nostalgico delle tiles ti installi una cosa del genere https://play.google.com/store/apps/details?id=com.lw.wp8Xlauncher

POrtofino e California non sono molto differente come esteriore, forse sono girato con carrozzeria California. Ma mi chiedo perche i 992 girano da almeno 2 anni e poi Maserati con un salto tra GT e Alfieri nettamente molto piu grande che 991-->992 con varianti PHEV e BEV potrebbe fare tutti virtuale? Test caldo, test fredezza per le batterie, aggiustamento freno-recuperazione etc tutto virtuale la prima volta per la prima macchina elettrica in azienda?? Secondo me e ridicolo e non funziona. O sono completamente scemo in Porsche?

Allievi/Studentelli della Baltic (mi pare...) Min 3 Appena suona l'allarme e butta giù il muso, disattivano e passano a trimmare in manuale. Procedura standard. Non giudico mai un incidente. Troppe variabili. Aspetto sempre la fine dell'inchiesta... Questi, l'avevano mai preso in mano il manuale? Secondo me è una domanda legittima.

mah, poco informati. Forse in Italia no, ma non in tutta Europa. EDIT: infatti in Germania è regolarmente a listino la 4P

Il posteriore della 5 porte mi ricorda la prima Leon. Sono curioso, pare discostarsi dalle altre hatch che si vedono oggi.

Sa benissimo che la Ferrari non mollerà mai la F1, qualunque torto subisca. I motivi del suo livore risalgono a quando andò via da Maranello. Voleva diventare presidente, e Montezemolo gli rispose quella è la porta. Non si lasciarono bene. Inoltre lui è probabilmente il tipo con un ego smisurato, quindi non credo che gli dispiaccia il fatto che da quando lui è andato via la Ferrari non ha più toccato palla. Après moi le déluge, per intenderci. Da quando è presidente c’è stata una sequela infinita di regolamenti ad hoc a favore degli avversari della Ferrari, di soluzioni fuori dai regolamenti accettate senza battere ciglio (il doppio diffusore della Brawn, gli scarichi soffiati Red Bull, le power unit ibride regalate alla Mercedes), e di soluzioni bocciate alla Ferrari in tempo reale. L’unica speranza è che si ammorbidisca dall’anno prossimo, visto che il figlio è il manager di Leclerc. Sarà anche un misto fra Napoleone e Madame Pompadour, ma tiene famiglia anche lui.

I like it cause this is new Alfa!

Era disponibile in concessionaria con pochissimi km fatti dalla stessa concessionaria (e soli nove mesi di vita) e scontatissima. Di un colore che non avrei scelto neanche sotto tortura (grigio; ma in realtà è un colore speciale “machine grey” e non è malaccio) e senza gli interni in pelle crema che mi sarebbero molto piaciuti. Ma al prezzo di esemplari con due anni o più di vita, non ho potuto resistere; e di benzina se ne trovano poche (e qualcuno mi ha detto che della 3 già non si può ordinare niente; ti becchi quel che c’è disponibile o in concessionaria o al centro di stoccaggio). L’ho provata per il solito giretto e non ho avvertito la mancanza di quei quattro CV rispetto alla mia attuale Twin Spark 105 CV, anzi il motore mi è sembrato leggermente più pronto in basso. E comunque faccio 10/12.000 km/anno, non passo la vita in auto e non ho bisogno di prestazioni, cerco solo piacevolezza, sicurezza e un buon rapporto qualità/prezzo. Cambio e sterzo mi hanno convinto. Ottima dotazione (Evolve Plus, è il modello intermedio). Così ho firmato. Non faccio ancora una recensione perché non me l’hanno ancora consegnata. Ultimo appunto: un’altra cosa mi ha convinto: la perseveranza di Mazda in qualsiasi scelta, da sempre; e la sua visione molto “concreta”, con prospettiva a lungo termine. Non so se “mi sono capito” ?

NSF Work/Wife/Whatever ? http://www.dreamshots.it/archive

Io partirei da questa di Castagna lavorando sul volume posteriore per far si che si ispiri alla Giardiniera anni ‘60... ?

Un'inutile catafalco, come le auto che piacciono adesso. Poveri noi petrolheads ?

Allora metto l'originale Alfa 164 Q4 Ah, se solo Romiti & co avessero avuto le palle per tirar fuori la Lancia Thema Ferrari Integrale... sarebbe stata la berlina arrabbiata definitiva degli anni '80-'90

Nemmeno il marketing di Apple sarebbe riuscito a tirare fuori una frase più sfacciata

questa te l'appoggio, però in Italia con 15mila euro fai fatica a starci dentro. ne trovi poche e per un esemplare buono è facile andare vicino ai 20mila.

http://www.zeperfs.com/it/match431-6552-6553.htm mi sembra che sottovalutiate la 280 cv e sopratutto la 210 diesel confronto con la mia 156 gta....la 280 si magna la gta, e il dieselone non le prende troppo dalla gta (la gta del confronto è at) si vede che siete abituati troppo bene, io quando guido la gta mi sembra un aereo e le do sempre del lei (anche perche' non ha esp)

Non ci credevo ma poi ho visto il listino.... La radio base funziona solo con il quadro strumenti digitale, bluetooth, USB e tutto, perfettamente funzionale, e sul cruscotto resta un bel buco al posto del touchscreen. In Italia a listino difficilmente si vedrà questa cosa, comunque. Ah, questi tedeschi.. ?

Ciao Quattroanelli. Sono nuovo di questo forum..molto bella la tua fuego! Gran macchina. Nella mia famiglia sono passate diverse Renault.

Ecco che si spiega : questo è uno dei suv cinesi camuffati che gira internamente a miraflowers. Resta da capire gli altri invece che ci fanno

Il I cayenne, quello che ora ce l'hanno solo nei campi rom e nei parcheggi delle case popolari, assieme al I Tuareg sono ancora di gran lunga i suv del gruppo più gradevoli.

lasciando stare il gioco del "somiglia a" "è una copia di" (uffa!) a me pare un buon lavoro. al netto di qualche eccesso lo trovo più riuscito di tanta roba "occidentale".

venti righe di fuffa, classico articolo vuoto basato sul nulla. questo è un concept, niente di più.

per me si poteva aspettarne pure altri 10, ma pazienza. fortunatamente è solo un concept ed è dall'altra parte del mondo. speriamo ci rimanga

Si, ma poi li trovi non di rado a fare il tagliando al Norauto con l'olio minerale, a girare con gomme sulle tele oppure con i fari cecati (una lampadina xeno costa dai 120 euro ai 250. Iva e manodopera esclusa). Mantenere BENE le auto costa.... E per mantenerla male...boh...non so quanto ne valga la pena. Personalmente preferisco un modello meno figo...ma poterlo assicurare degnamente, fargli manutenzione di qualità e regolare, non andare in ansia per i 50€ di carburante in più per la gita.

cercate di farlo desistere dall'acquistare la Giulia e poi gli proponete una Tipo SW, così si fa dura

É molto vicina a come me la immagino. E come dimensioni, seguendo la stessa proporzione che c'era tra 500 e giardiniera originaria, questa per me viene sui 4 metri di lunghezza.

La nonna: Alfa Giulia ti super