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Adesso allora mi compro 100 azioni Fiat e poi gli mando una lettera dicendo che gli conviene fare tutta la gamma Lancia dal segmento B all'F compresi i fuoristrada e già che ci siamo due o tre sportive.

Io spero ne facciano più versioni possibile, 5 posti passo corto, 7 posti passo lungo, e coupé, perché credo ci sia il potenziale per un buon successo: la meccanica è collaudata e non credo lo sviluppo in serie richieda lavoro e investimenti enormi, il segmento è quello che va per la maggiore in tutto il mondo, e la linea è appariscente e tamarra come va di moda oggi. Non è il sogno proibito di un appassionato, ma se serve al gruppozzo per investire nello sviluppo della gamma ben venga, mi pare una buona opportunità da non farsi scappare. Spero la mettano in vendita anche in altri mercati, magari a marchio Dodge laddove Fiat non fa presa.

Si. In allegato il calendario 2018 in cui sono stati evidenziati i venerdì di novembre e dicembre.

è venerdì giusto? enjoy

La Vulcaniana ha fatto malissimo anche a me.... ma è quel male che fa bene! Questa qui sopra, invece, è un po' più nota. Per chi seguiva Agents of Shield (Pippe), lei è Chloe Bennet, la Sky/Daisy/Quake della serie Marvel. Una giovane attrice molto graziosa e, pare, birichina.

A livello fiscale si parla di sostenibilità delle spese. Se tu guadagni in un anno 100.000 euro e ne spendi 100.000, sei al limite ma sei sostenibile. Inoltre, un amico finanziere mi ha detto che concedono uno sforamento del 20% (se sottoposti a controlli), oltre quella cifra scatta la verifica. In pratica non è che se tu ti compri un'auto da 50mila euro in contanti e guadagni 100mila euro, hai già eroso il 50% del tuo potere d'acquisto (poiché una persona può aver fatto scorta negli anni precedenti). Quindi anche in questo caso uno può guadagnare anche 1000 euro al mese, e potersi tranquillamente prendere una 812 superfast (magari ha avuto un lascito da qualche parente). Quindi io dico, se chi può spende, fa bene a godersi la vita e fa bene all'economia. Poiché uno che compra un'auto che consuma, oltre a pagare subito l'IVA allo stato, da una bella fetta settimanale di introiti sotto forma di bolli/superbolli, accise carburanti, manutenzioni, gommisti ecc. Invece, è davvero da sperare che si perda questa "invidia" tutta italiana di farsi troppe domande su quello che può permettersi una persona piuttosto che l'altra, i conti in tasca uno devi farli solo a se stesso. Piuttosto che invidiare queste persone, semmai, è da capire che se ce l'hanno fatta loro, ce la possono fare tutti, chiaramente chi più chi meno, chi con più o meno fortuna. Ma qualcosa tutti la possiamo ottenere con un po' di impegno, e appunto, fortuna.

Piccola variazione all'ottimo disegno di @stefano1234

E le Saab dove me le mettete? ? Saab 9-3 Viggen: 2.3T 228cv, 0-100 in 6,8s e 250km/h Saab 9-5 Hirsch: 2.3T 300cv, 0-100 in 6,3s e 250km/h (forse più eleborazione) Saab 99 Turbo: 2.0T 145cv e 208 Km/h - dicono che la Turbo S avesse 15-20cv in più grazie all'iniezione d'acqua ?, in grande anticipo sui tempi...

A parte che stiamo in un thread di foto ritocchi e visto non sappiamo nulla di quello che sarà questa Giardiniera, perché si dice che probabilmente sarà semplicemente una Berlinetta a 5 porte, sinceramente piuttosto di idee tanto particolari che visto fin’ora, se si vuol ricreare una Giardiniera in salsa moderna con la stessa filosofia dell’attuale cinquina, credo ad oggi non ci sia nulla di meglio di quella base su lavorare graficamente, anche aggiungendoci le porte posteriori. Tutto qui. ? Per quanto riguarda il modello che dovrebbe uscire, spero vivamente che sia una semplice 5oo a 5 porte e non una SW. ?

ho provato a schiarirla di più

E semplicemente una Renault Arkana o come si chiame con stilemi della Fastback.

che dolore tutte cosi insieme... Dovreste dilazionare

Ma dai... è uno spot all'americana fatto per americani.. molto azzeccato secondo me

beh comunque quella eera una lettera a quanto pare di un azionista che vale quanto il due di picche

Bandite i tatuaggi. Rovinano la tendenza alla perfezione.

?

Aymaro, queste sono pazzesche:

Un bel Android One più scorciatoie sul "desktop" home alle app che usi di più, cercando di sfruttare in maniera razionale gli ulteriori "desktop" offerti. Non dovresti ottenere un esperienza d'uso tanto lontana da Windows Phone. Se proprio sei nostalgico delle tiles ti installi una cosa del genere https://play.google.com/store/apps/details?id=com.lw.wp8Xlauncher

POrtofino e California non sono molto differente come esteriore, forse sono girato con carrozzeria California. Ma mi chiedo perche i 992 girano da almeno 2 anni e poi Maserati con un salto tra GT e Alfieri nettamente molto piu grande che 991-->992 con varianti PHEV e BEV potrebbe fare tutti virtuale? Test caldo, test fredezza per le batterie, aggiustamento freno-recuperazione etc tutto virtuale la prima volta per la prima macchina elettrica in azienda?? Secondo me e ridicolo e non funziona. O sono completamente scemo in Porsche?

Allievi/Studentelli della Baltic (mi pare...) Min 3 Appena suona l'allarme e butta giù il muso, disattivano e passano a trimmare in manuale. Procedura standard. Non giudico mai un incidente. Troppe variabili. Aspetto sempre la fine dell'inchiesta... Questi, l'avevano mai preso in mano il manuale? Secondo me è una domanda legittima.

mah, poco informati. Forse in Italia no, ma non in tutta Europa. EDIT: infatti in Germania è regolarmente a listino la 4P

Il posteriore della 5 porte mi ricorda la prima Leon. Sono curioso, pare discostarsi dalle altre hatch che si vedono oggi.

Sa benissimo che la Ferrari non mollerà mai la F1, qualunque torto subisca. I motivi del suo livore risalgono a quando andò via da Maranello. Voleva diventare presidente, e Montezemolo gli rispose quella è la porta. Non si lasciarono bene. Inoltre lui è probabilmente il tipo con un ego smisurato, quindi non credo che gli dispiaccia il fatto che da quando lui è andato via la Ferrari non ha più toccato palla. Après moi le déluge, per intenderci. Da quando è presidente c’è stata una sequela infinita di regolamenti ad hoc a favore degli avversari della Ferrari, di soluzioni fuori dai regolamenti accettate senza battere ciglio (il doppio diffusore della Brawn, gli scarichi soffiati Red Bull, le power unit ibride regalate alla Mercedes), e di soluzioni bocciate alla Ferrari in tempo reale. L’unica speranza è che si ammorbidisca dall’anno prossimo, visto che il figlio è il manager di Leclerc. Sarà anche un misto fra Napoleone e Madame Pompadour, ma tiene famiglia anche lui.

I like it cause this is new Alfa!

Era disponibile in concessionaria con pochissimi km fatti dalla stessa concessionaria (e soli nove mesi di vita) e scontatissima. Di un colore che non avrei scelto neanche sotto tortura (grigio; ma in realtà è un colore speciale “machine grey” e non è malaccio) e senza gli interni in pelle crema che mi sarebbero molto piaciuti. Ma al prezzo di esemplari con due anni o più di vita, non ho potuto resistere; e di benzina se ne trovano poche (e qualcuno mi ha detto che della 3 già non si può ordinare niente; ti becchi quel che c’è disponibile o in concessionaria o al centro di stoccaggio). L’ho provata per il solito giretto e non ho avvertito la mancanza di quei quattro CV rispetto alla mia attuale Twin Spark 105 CV, anzi il motore mi è sembrato leggermente più pronto in basso. E comunque faccio 10/12.000 km/anno, non passo la vita in auto e non ho bisogno di prestazioni, cerco solo piacevolezza, sicurezza e un buon rapporto qualità/prezzo. Cambio e sterzo mi hanno convinto. Ottima dotazione (Evolve Plus, è il modello intermedio). Così ho firmato. Non faccio ancora una recensione perché non me l’hanno ancora consegnata. Ultimo appunto: un’altra cosa mi ha convinto: la perseveranza di Mazda in qualsiasi scelta, da sempre; e la sua visione molto “concreta”, con prospettiva a lungo termine. Non so se “mi sono capito” ?

NSF Work/Wife/Whatever ? http://www.dreamshots.it/archive

Io partirei da questa di Castagna lavorando sul volume posteriore per far si che si ispiri alla Giardiniera anni ‘60... ?

Un'inutile catafalco, come le auto che piacciono adesso. Poveri noi petrolheads ?

Allora metto l'originale Alfa 164 Q4 Ah, se solo Romiti & co avessero avuto le palle per tirar fuori la Lancia Thema Ferrari Integrale... sarebbe stata la berlina arrabbiata definitiva degli anni '80-'90

Nemmeno il marketing di Apple sarebbe riuscito a tirare fuori una frase più sfacciata

Brazilian web site Autos Segredos is saying that there will be both 5 and 7 seat versions. 7 seat version was in the new FCA 5 year plan. But there is also a Jeep brand twin.

Secondo me e' escluso che la Giardiniera avra' tre porte. Andra' a sostituire la Ypsilon e la Punto e non avrebbe senso senza le cinque porte (sempre secondo me).

...3 anni? 2018 e finito, siamo quasi a 2019..il tempo corre ?..al 02/21 sono poco piu di due anni ?

Grazie a tutti per i consigli e le spiegazioni! Credo che andrò su Stelvio, più la vedo e più mi piace! Oltretutto la b-tech è molto completa, io come optional aggiungerò il pack sport con pinze colorate(poi deciderò il colore), palette al volante, cristalli posteriori oscurati e ruotino di scorta. So che ci sarebbe anche il pack performance, però già così sto sforando il budget che mi ero dato! Capitolo colore, sinceramente sono sempre più orientato sul Rosso Alfa, con tutti i dettagli neri della b-tech secondo me sarebbe ottima

quella è una macchina disegnata da Giugiaro quando lavorava da Bertone eh...

Un tempo si ispiravano a Lancia (Mazda Luce) ☏ SM-G903F ☏

Qualche Stelvio verde da queste parti gira. È un verde bottiglia, e dal vivo è bellissimo. Così come il verde della nuova A4. Molte volte meglio di tutti i vari grigi...

mi stai dicendo che fanno pure la Bentley diesel? OMG... rimane per me tutto incomprensibile... se c'hai i soldi per un catafalco da cento e passa mila euro ce li hai pure per la benzina. a meno che tu non sia il classico piccolo cumenda che si prende il cassone aziendale e poi ci fa il pieno alla cisterna dei muletti dietro al capannone... true story!

Lucio, non entro nel merito della Giulia sì o della Giulia no, dico solo che con questo topic hai ridefinito il concetto di privacy e tutela della riservatezza. Scherzo ovviamente .

A me onestamente sembra che non hai mai messo in discussione l'idea di non prendere la Giulia... Qua le pagine aumentano ma tu la decisione l'hai già presa

Dunque ti perde un po di olio dal recupero vapori olio. Questo può voler dire due cose: - L'oring si è seccato/rotto. - C'è troppa pressione nel circuito di recupero vapori olio. Mi pare che tu fossi quello che aveva problemi di geyser dall'astina dell'olio, corretto? Potrebbero essere due facce della stessa medaglia. Il basamento va un po in pressione oppure il recupero vapori è intasato e di qui sfoga dove puo. Sostituisci l'oring nr.5, lavoro di mezz'ora e 1€ di oring, pulisci li intorno e tienila controllata. Magari se hai un meccanico abbastanza sveglio, fagli mettere un oring un filo piu cicciotto di quello originale, che fa una tenuta migliore. Al limite, visto la tua problematica, potrei suggerirti di sostituire in toto il recupero vapori (la scatola nera sopra). Costa 75€, visto che la manodopera ce la devi mettere comunque per sostituire l'oring... Per il resto in CH son tutti matti. Fermare una macchina perchè perde un filo il recupero vapori... Capirei invitare a farla controllare il prima possibile, ma mettere in difficoltà le persone per una tale banalità è follia. Anche perchè il tecnico della revisione sa benissimo cos'è, e che non pregiudica assolutamente nulla della sicurezza di marcia. E se non lo sa, farebbe bene a cambiare lavoro. La perdita è talmente minima, che a parte sporcare li intorno, non fa nulla. Non arriverà neanche mai a terra se han paura di sporcare l'asfalto.

Alfa 156 GTA