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Salve a tutti alla fine ho fatto il passo(ammetto...i bimbi hanno spinto un bel po) Sono passato da una bmw530d xdrive alla giulia 200cv benzina. Non ho parole...nonostante ero contentissimo della bmw e nonostante il fatto che le 2 auto non sono paragonabili... giulia come guida, fun, handling e un altro pianeta. Come comfort secondo me si equivalgono. Grazie ai bimbi di aver spinto per la giulia...sono stracontento...scusate sono un po emozionato...non vedo l'ora di andare al lavoro in giulia.

I bambini spesso sono più “intelligenti” degli adulti, perché non si fanno condizionare da molte paranoie sociali. Se piace, va preso. Fine. E fanno bene!

Tranquillo, che quando arriverà l'aggiornamento ci sarà chi "...ma ho ritirato la mia solo 1-2-3-...-6 mesi fa e già me la cambiano!!! Marchionne dimettiti ecc. ecc. ecc..." Niente di nuovo sotto al sole, insomma....

E' già ben più di una volta che lo scrivo: Giulia non arriva a 3 anni di commercializzazione e nessuna e sottolineo nessuna auto a tre anni ha ricevuto un major facelift. XE ha sul groppone un anno in più e il restyling guarda caso è arrivato un mese fa. Di Giulia sappiamo che arriverà un aggiornamento quest'anno con mantenimento corsia ( ADAS Level 2?) e schermo touch e verosimilmente il prossimo porterà con sè altro. Boh, FCA è da un po' che aggiorna sistematicamente tutti i suoi modelli "core", non capisco questo lamento continuo

Ho versato la caparra

il nome non è di buon auspicio, dovrebbero lavorare un pò sul marketing delle nomenclature...

NRing US-spec.

“Studieremo i dati”’ is the new “testa bassa e lavorare “

Il primo monovolume Lexus non è altro che un Toyota Alphard Hybrid con un diverso muso. Sarà venduto solo in Asia. Il motore è lo stesso full hybrid dell’Alphard 2.5 litri cambio CVT e trazione integrale. Toyota Alphard

JETTA-LA!

Ieri ho visto una Serie 3 nuova per la prima volta, era davanti a me nel traffico, e per un bel po' di tempo mi sono chiesto "ma che Lexus é?" ??‍♂️ Purtroppo qui pare abbiano preso la stessa piega.

Confermo. Tra Clubman e MINI 5p, andrei di Clubman senza pensarci due volte.

ne ho una

Non sono male poi sinceramente io la trovo meglio della mini normale, la 5p ad esempio è inguardabile

Ha avuto una vita un po' travagliata, è nato poi morto ed ora risorto (con motore termico) [giusto giusto sotto Pasqua ?]

volevo dire che trovo meraviglioso il nuovo spot pubblicitario con le alfa romeo rosse a onza, stupendo! per chi conosce le Automobili commovenot da tanto che e' bello ed evocativo vogliamo anche dire che la questione alfa non e' tanto o comunque non solo un problema di prodotti ma anche e molto della gente che oggi sa niente o quasi di Automobili? di ciofani di sanno giusto qualcosa di telefonini e videogiochi e stop, e tanto gli basta? di gente che ormai compra l'auto solo per moda o per la rata del nlt enon sa piu niente di motori, non sogna piu la velocita' in pista ma cerca solo n mezzo di trasporto per trascinarsi ogni mattina da casa al lavoro guardando continuamente o schermo del telefonino? vogliamo dirlo una buona volta che il problema di alfa per una buona parte non e' realmente alfa ma un pubblico ormai disabituato. alle Vere Automobili che e' passato nel tempo da appassionato di motori a tastatore di plastiche tedesche e allineamenti tra le lamiere, per poi diventare schiaccatore compulsivo di schermi touch per approdare infine ad un disinteressamento generalizzato? i veri car nuts, i veri pistonheads quando vedono lo spot delle alfa a monza in tv invece ora e sempre, toccherano il cielo con un dito e sorrideranno felici!

@Aymaro, in questa c'è spazio per il tuo inginocchiatoio.

La BMW pare la versione tamarra della Lexus, e non è un complimento ?

xiaomi mi a2

Cinquantaquattro. E non ho altro da dire. ah si,novantanove.

"faremo una piccola SUV" (multicit) 463 lunghezza e 189 larghezza

Volendo temperare le supposte, l'ambiente ci guadagna un po' di cobalto da non estrarre e un bel po' di litio da non riciclare. Che l'inizio e fine vita di un veicolo elettrico è abbastanza problematico dal punto di vista ambientale. Però tanto succede nei paesi sottosviluppati, quindi ce ne battiamo allegramente la ciolla.

CEO di Lotus, Phil Popham Hypercar Elettrica di Lotus da circa 1000 CV, autonomia di 250 km e AWD.

E saremo schiavi di chi domina il mercato delle batterie (la Cina) e consumeremo molta più energia elettrica, la cui origine resterà fossile per un bel po'. Così aggiungeremo la dipendenza dalla Cina a quella dal Medio Oriente. Ma che furbi. Sempre meglio.

Boh, non vedo cosa ci sia di male sinceramente. Io ho il vinile in questione, me lo sono portato in Inghilterra dall’Italia ed ho anche comprato un giradischi appositamente per farlo girare, di quando in quando mi allieta le giornate.

è perfettamente simmetrica ?

A me 911 fa eternamente cacare, in tutte le sue salse ed incarnazioni.

in effetti vorrei vederlo in faccia quel fesso che le compra

Aggiornato il primo messaggio con foto e Press

un copia incolla del genere lo avrei sopportato da un marchio generalista qualunque, ma non da BMW. Ultimamente brancolano completamente nel buio. Non trovo più nulla che identifichi lo stile del marchio, solo tanti spunti disordinati e scopiazzati qua e la e idee decisamente confuse sul corso da seguire.

dai la calandra è uno scherzo, è così vero?

. Infatti, credo anch'io che sappiano benissimo quello che stanno facendo, Hanno solamente scelto la strada più redditizia, anche dal punto di vista del tempo guadagnato per stare un po' a vedere da che parte virerà il mondo automotive.

Vorrei ricordare che esiste il mercato europeo del carbonio. Quindi l'UE regolamenta questo scambio commerciale. Ma veramente c'e' qualcuno che pensa che in FCA abbiano deciso di seguire questa strada senza sapere cosa stanno facendo???

Non è propriamente aviazione civile... ma ci sono i TG che stanno ripetendo a pappagallo che non si capisce il mancato arrivo dei Canadair per spegnere Notre Dame. Certo, se vuoi raderla al suolo e far sparire anche la polvere mi sembra un ottimo metodo

Oggi ha preso il coupè (cit.) ???

Lo scopo è di dare addosso ad FCA (o meglio dire "la Fiat") del resto non frega nulla, e non frega nemmeno il fatto che dando addosso continuamente si da addosso anche al sistema paese.

Mi permetto di taggare questo post come sintomatico, quindi non è un riferimento personale (ce ne sarebbero altri, ma non so usare il multiquote) Mi sembra assurdo che si tenda ad accettare il design di quest'auto con quel "tutto sommato" di fondo, quasi trovando in qualche modo delle inconsce giustificazioni sul perchè stia venendo fuori così. Lo trovo inaccettabile per quel che ha sempre rappresentato BMW, per il prezzo e posizionamento di BMW. Certe cose le accetterei su una Tipo, su una Dacia, auto "utilitarie" che costano la metà se non di meno, ma non su un mezzo del genere. Son dispiaciuto perchè le serie 1 mi sono sempre piaciute stilisticamente, ma questa davvero non capisco, tolto il brand bias, perchè dovrebbe essere comprata. Preferirei di gran lunga una Focus o, al limite, una classe A.

mi sono accorto che c'era troppo padiglione e poi... mi sono lasciato prendere la mano come al solito

Avvistamento giornaliero : Mio zio : Alfa Romeo Giulietta Sprint :

Secondo me, hanno fatto benissimo, visto che possono. Almeno non hanno dovuto partecipare al teatrino del "famolo elettrico" di questi ultimi due anni e tireranno fuori le loro elettriche, dimensionate sulle loro esigenze, quando saranno pronte (i PHEV, del resto, sono già pronti). Che poi pagano, voglio dire: mica Tesla gli regala le quote.

...è curioso come certe cose diventano "scandalose" solo quando c'è FCA di mezzo..............................

paradossale che il peggior week-end di Dovizioso sia quello che gli ha reso di più in ottica mondiale. sulla sua prestazione però... meh... qualifiche orribili, ottima partenza, gara anonima: al primo giro era sesto e da lì non si è più schiodato, a parte il doppio scambio di posto con Morbidelli, recuperando due posizioni solo grazie alle cadute di due che stava (parecchio) davanti. che sia contento guardando la classifica lo capisco: chiunque al suo posto ci avrebbe messo la firma ad uscirne così. ma che sia contento della sua gara boh... considerando che c'erano almeno 5 piloti su 4 moto diverse che gli davano la paga - tra cui uno su Ducati privata - io non sarei tanto sereno. ma spero (per lui) di essere solo troppo pessimista.

Non comprare la Giulia, prendi la Cx3! Fidati!!! Se prendi la Giulia, la tua vita sarà un disastro: se sei sposato, divorzierai (la moglie dirà che si vergogna a farsi vedere in giro con un vecchio). Se non sei sposato e aspiri ad avere una relazione, non ti si filerà nessuno, con quella macchina démodé e da vecchio. Inoltre, comprando la Giulia, sicuramente i tuoi familiari capiranno che è arrivato il momento di rinchiuderti in un ospizio, e quindi non potrai godertela (e i tuoi familiari la schiferanno e di conseguenza la svenderanno per due lire per pagare qualche mese di retta della casa di riposo). E, se anche tu riuscissi a tenertela stretta, quando la rivenderai tra quindici anni, non avrà più alcun valore (sempre se nel frattempo sarai riuscito a fare la manutenzione regolarmente, dato che non ci saranno presto più ricambi per via dell'imminente chiusura della storica Casa)! Invece, con la Cx3 potresti addirittura guadagnarci, perché è ovvio che tra quindici anni andranno di moda le SUV di quindici/venti anni prima, e quindi la Cx3 sarà richiestissima.... P.S.: comunque, casomai dovessi optare per la Giulia (e non ti invidierei) mi raccomando: guida sempre col cappello di feltro in testa, perché la Giulia è uno stile di vita (da pensionato).

Piu che le notizie che vanno e che vengono (in fin dei conti, oggi siamo bombardati di notizie piu varie, che dopo 2 giorni nella maggioranza dei casi già ci siamo dimenticati), credo che il male piu grosso alla fiat lo abbiano fatto gli anni 1990-2005, con i suoi prodotti, le diverse logiche di mercato, gli aiuti di stato a pioggia, ecc.... E nonostante oggi la musica sia cambiata drasticamente, oramai si è creato un "bias" nella generazione peraltro demograficamente piu numerosa (e redittualmente piu capace di acquistare) "baby bomers", di prodotto scadente e poco affidabile. Nonchè di azienda poco seria. Bias che poi con buona probabilità viene trasferito ai figli. Per sincerarsene basta semplicemente chiedere a uno dei tanti "uomini della strada" con il bias "una fiat mai piu, la mia uno era sempre dal meccanico, per carità" se acquisterebbe una 500x, e poi subito dopo chiedergli se vuole una Renegade. A me questa situazione è capitata spessissimo. Già con 500 e 500x la percezione è migliorata, ma ce ne vorrà per cancellare completamente questa memoria. Chiaro che se poi ci mettono del loro, come non rinnovare prodotti, punto e panda 0 stelle, ecc... le cose non migliorano.

Posso dire? Se a loro costa meno della multa europea, stavolta hanno fatto bene!

Latte di soia, ovvio...