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Avvistata una Studebaker a San Vito di Cadore sabato pomeriggio.

Ecco la versione di serie del concept GR Super Sport dell'anno scorso, fotografata in pista con al volante Akio Toyoda. Come riferimento, questo era il concept:

Lo sapevo...m speravo non fosse così ?‍♂️ Quasi quasi non la compro più ?

124 spider Rondine Pininfarina

Che bello, mi sembra di tornare ai tempi della Nissan R390 e della Jag XJR 15. ?

ormai è gia passato 1 anno dall'acquisto e quindi ho fatto il 1 tagliando,nulla da segnalare per quanto riguarda difettosità varie,consumi molto contenuti,con il caldo nell ordine dei 26/27 reali nei percorsi abituali. Costo tagliando 159 euro e mi hanno pure prestato senza che gliel'avessi chiesto un chr per girare nell ora in cui ho lasciato la macchina.Molto professionali.

In what seemed like a practical joke, Alfa Romeo sponsored the Bimmerfest 2019, specifically the Autocross challenge. This makes Alfa Romeo the sole automaker to have sponsored the largest gathering of BMW fans and owners. Okay, wait. Alfa Romeo sponsored a BMW-filled event? It doesn't make sense, does it? It's like the Los Angeles Lakers hosting a championship party for the Toronto Raptors. Well, apparently, it was for a good reason. The Bimmerfest 2019 happened last May 25 to 26, 2019. As the major sponsor, Alfa Romeo let the Bimmefest attendees test drive its cars in a controlled track, completing up to 300+ test drives throughout the two-day spectacle. The automaker was pretty confident about the move, and it's easy to see why. With Alfa Romeo cars championing corners – whether it's a Giulia Quadrifoglio or a Stelvio Quadrifolgio – the marque knew that these unsuspecting BMW patrons would love its cars. And they couldn't be any righter about it. Here are some quotes from BMW owners/fans at Bimmerfest: "I compared it (Stelvio Quadrifoglio) to my (Porsche) Cayenne S and it knocked it out of the park." "What I loved about this ride is that whenever I asked it (Giulia Quadrifoglio) to do something, it just did it." "I just drove the Alfa Romeo Stelvio (Quadrifoglio) and it was amazing, I loved it." "It's awesome that Alfa Romeo is sponsoring Bimmerfest." "I have six BMWs and I'm actually kinda disappointed I didn't go with Alfa." Guess we could say that Alfa Romeo's gamble paid off. It was a bold move, but one that didn't come empty-handed. https://www.motor1.com/news/353692/alfa-romeo-sponsors-bimmerfest-2019/

si, intendo quello. Non ha senso. Capisco la sicurezza, ma il motorsport is dangerous. Si sa, si accettano i rischi. Son 30 o 40 anni che siamo sempre li con le prestazioni. Mentre trovo stupido invece dare in mano a chiunque abbia un po' di denaro dei mostri per girare sulla strada

Comunque tutte le volte che stendono Rossi...poteva vincere la gara!

Dai ragazzi, non facciamo pena, è stato detto mille volte cosa manca e cosa c'è in più... e sappiamo anche che aggiornamenti importanti sono in preparazione. Quindi risparmiateci i soliti commenti ....?

Alvin considera che già gli EVO vanno a 250, quindi evidentemente il ritardo è accettabile. Scusate se mi permetto di aggiungere un paio di informazioni, visto che su alcuni temi ho letto imprecisioni Prezzo - Il prezzo, anche con le eventuali modifiche delle toilette (che non ho ancora visto ufficializzate quindi chissà se verranno fatte) dovrebbe essere dell'ordine di quello di un Rock, quindi, per la tipologia di Treno un affare. Comodità- Pur con tutte le attività studiate per screditare la commessa neanche gli olandesi si sono mai lamentati della scomodità. Le richieste olandesi erano veramente spartane, ma i posti sono stati messi considerando l'altezza media nordica, e quindi hanno un passo più grande di quanto non siamo abituati nel Belpaese. Inoltre Trenitalia ha voluto sacrificare dei posti per mettere bagagliere per valige di grandi dimensioni, un bistrò di livello paragonabile al Frecciarossa, e anche i video interni ed un Wifi di ultima generazione (che per risparmiare gli olandesi non avevano voluto). Il design olandese è stato raso al suolo (con l'eccezione del muso, che evidentemente costava troppo sostituire) e il nuovo design è stato affidato da Hitachi-Leonardo a un grosso nome italiano. Il risultato lo vedete qui: https://www.ferrovie.info/index.php/it/42-primo-piano/9684-ferrovie-ecco-gli-interni-dell-etr-700-di-trenitalia?fbclid=IwAR39TETyhlSLr0x-oc2z0MrTguJ9ci3Qv2eBbdsphuH78xgWNUNYh0Jpjc4

Brochure di presentazione della SF90s Ci sono alcune informazioni in più rispetto al materiale visto finora, ma nulla a proposito dei tre motori elettrici. Viene però precisato che un modalità full-EV (col solo assale anteriore in funzione), la potenza è limitata a 120kW, conseguentemente quella deve essere (almeno) la potenza combinata dei due MGU anteriori Product_Communication_SF90_Stradale.pdf

Perchè questa che v'ha fatto di male?? questa è l'unica ''stradale''. A proposito della Nissan R390, parte del cuore di quella macchina è ancora tra noi, a bordo delle Mclaren.?

Non confondiamo l'aggiornamento del firmware con quello delle mappe. Le mappe si aggiornano scaricando periodicamente quelle nuove da maps.mopar.eu. Il firmware si aggiorna in officina, nei casi in cui sia uscita una Service News con una nuova versione per risolvere specifici problemi, e il cliente lamenti uno o più di quegli specifici problemi. Al momento, le versioni più aggiornate rese disponibili alla Rete del firmware dell'infotainment (che, giova ricordarlo, è relativo solo all'infotainment, e non c'entra nulla con le altre decine di moduli elettronici di cui è dotata la vettura, ognuno dei quali è dotato del proprio firmware indipendente), sono: Hardware vecchio (Giorgio2): 002.009.055 Hardware nuovo (Giorgio2.5): 085.000.046

La serie 7 è ormai un'auto "da autista". Nel senso che o è acquistata da NCC di lusso, o da persone che di norma hanno un'autista personale, credo.

Perché vogliono farci abituare alla formula E.

Sinceramente io le Aston le preferisco invece da gentleman British. DB9 e DBS ?

Mavalá-lla (semicit.)

Certo che il nome però.......

si guarda al futuro la Toyota GR supersport ha gia girato in pista (credo sia una pseudo versione di serie) Carscoops

Non dovete estrarre il file. Mettete il file di licenza e il file delle mappe in una chiavetta USB, inseritela nella presa sotto i comandi del clima e fate partire l'aggiornamento dal menu dell'infotainment. Richiede più di un'ora, io lo faccio mentre torno a casa anche se le istruzioni dicono che l'auto deve stare ferma: in realtà basta che stia ferma quando si avvia. La chiavetta o l'hard disk USB deve essere formattato in exFAT o in NTFS, perché il file è troppo grosso per il FAT32 (sono 10 gigabyte).

A questo giro la Spyder mi fa più gola della GT4

Eccomi con due avvistamenti recenti. VW Passat 1.8 CL B3 (con GPL o metano) nella ben più rara configurazione berlina, molto meno comune della diffusissima Variant e qui presente con un colore particolare: Chevrolet Corvette C4 Cabriolet, in ottime condizioni:

Visto che non ci sono più sviluppi sul carta straccia gate e ci si sta avviluppando sempre sulle solite discussioni, direi che la discussione può tornare nel freezer.

Anche se parliamo della Q, giusto per confermare il discorso delle attenzioni e della curiosit’ che attrae la Giulia...oggi ero in concessionario Aston Martin a seguire le fasi finali della 24h di LM. Parcheggiata tra Aston, McLaren e Range Rover varie c’era una Q grigia, cerchi neri, pinze gialle, con un capannello di gente che le Girava attorno. Stessa cosa che ho visto in Francia quando si va in giro con la Giulia Veloce (rossa, cerchi neri e pinze gialle) di un mio amico. Dalla mediocrità degli anni passati si è tornati All’eccellenza tecnica mantenendo un look da “exotica”. Speriamo riescano a migliorare la rete di vendita.

Magari uguale alla tua ?

Su Auto di luglio confronto 330i vs Giulia Veloce, questa volta BMW senza l'optional dei pneumatici performance. Come prevedibile, a gomme paragonabili, è Giulia che rifila 3 secondi a BMW, nonostante l'handicap dei controlli non disinseribili.

Ecco illustrati sia il concetto di Tributo che quello di F-Otto...

Benvenuto nel candido mondo delle inglesi. L'impianto elettrico fai prima a farlo ex-novo e contattare direttamente Jaguar in Inghilterra per avere uno schema quanto più veritiero possibile.

Arriva la Alpine col motore della Megane Trophy ed assetto rivisto, con focus sulle prestazioni in pista. PRESS RELEASE Via Alpine Topic Spy--> https://www.autopareri.com/forums/topic/67520-alpine-a110-gt4-2020-spy

Forse la foto piu "attesa" del 2019

Entri nella sezione dell'infotainment dedicata al navigatore e leggi il numero di firmware che poi confronti con quello disponibile nel sito che ti ho riportato.

Cochespias

Quindi per avere una Aston Martin basterà la carta di identità e non più il libretto degli assegni? Troppo togo (per essere giovanile)

Con gli scooter in autostrada è peggio che con la moto, in quanto risentono maggiormente degli spostamenti d'aria dei veicoli. Comunque il problema non è che devo fare da Bologna a Torino in autostrada con il mio Liberty 125, perchè non lo farò mai. Il problema è che se voglio utilizzare la tangenziale di Bologna (limite 90km/h), la nuova Porrettana (limite 90km/h) o il tratto autostradale che va dal termine di questa al casello successivo non posso farlo con il mio Liberty 125, mentre per il corrispettivo 150, che ha prestazioni paragonabili, è possibile.

Vivitela serenamente e su... auto. Da anni oramai e con tutte le macchine che ho avuto sempre impostato su auto e senza problemi.

Abbastanza inquietante quell'assetto suvvoso

Per un uso extraurbano NON ti consiglierei una smart, perché le sue doti le apprezzi in città (facilità di parcheggio, raggio di sterzata), mentre in extraurbano noterai il pessimo cambio automatico. Inoltre i costi di manutenzione sono da Mercedes. Per un'auto così vecchia, orientati su una Panda o una segmento B che trovi in buone condizioni ☏ SM-G975F ☏

Proseguo con altri avvistamenti recenti. Per cominciare, una Fiat 850 Coupé fotografata al volo dalla corriera: Un Volkswagen Maggiolone 1303 nella versione cabriolet allestita da Karmann: A pochi metri di distanza, un Suzuki Santana SJ 410 in configurazione soft-top: Una Subaru Impreza Sport Wagon GT del 1999: Infine, questo UAZ-22069 con targa tedesca visto in autostrada; si tratta della versione minibus 4x4 del 452. In realtà dovrebbe essere di produzione recente, visto che quegli specchietti sono stati introdotti dopo il 2000.

[moderatori, mi sono reso conto che forse il topic più adatto sarebbe l'altro, quello delle auto vintage o quasi-storiche. Se volete, spostate pure] in Giappone gli avvistamenti sono all'ordine del giorno ma un paio di roba davvero bizzarra che non avevo mai visto mi è rimsta impressa, purtroppo non sono mai riuscito a fare foto perché erano in movimento prima questa, una Daihatsu Naked: e poi, nel bel mezzo del traffico mi trovo davanti questa roba qua, che sembra uscita da un film di fantascienza steampunk o da un mondo parallelo in cui esisteva un mix di 2CV e Ami ipersquadrate. Siore e siori, una Toyota WiLL Vi del 1999:

Bella! In un mondo fatto di scarichi finti e prese d'aria di plastica mi fa piacere vedere ancora qualcuno che crede nella pulizia delle linee e nell'estetica funzionale

Cavolo, pare davvero bella, forse sono riusciti finalmente ad azzeccare lo stile di una macchina. Attendo foto più dettagliate per capire dove sta la vaccata ?

I giornalisti ci hanno volutamente tenuto all'oscuro dell'unico vero motivo per cui FCA voleva concludere l'alleanza con Renault: accedere alla tecnologia del nuovo Kangoo.

Si ma in teoria anche l'altro avrebbe potuto essere occupato . Tra l'altro parliamo di voli Ryanair, che in media hanno un affollamento a metà tra la tradotta militare ed il carro bestiame . :)

Non solo Leonardo https://m.quotidianodipuglia.it/brindisi/articolo-3316741.html Io, a quell'ora, continuo la mia lotta con la parabola. Adesso sono già sul tetto. Sto "rispondendo" dal telefonino...? È in arrivo un temporale. Secondo voi, è pericoloso, stare nelle vicinanze dell'antenna?

Ssangyong, giusto perché all'epoca piacevano i motoscafi (ci sono anche salito una volta, lasciamo perdere,..)

del design degli esterne ed degli interni ce ne eravamo occupati nell'azienda dove lavoravo prima, peccato che sono arrivato a progetto già finito o quasi, mi sarebbe piaciuto lavorarci

Cambio di livrea, da Frecciarossa a Frecciargento. http://www.ferrovie.info/index.php/it/42-primo-piano/8142-ferrovie-gli-etr-700-cambiano-livrea-per-il-servizio-frecciargento