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12 punti"Mi pigliavate per il culo, eh? Pure in piazza vittorio, a fare i fighi al gran bar E io torno. Vedete se torno. Vi aspetto all'angolo. Ve magno le vostre amate Delta PuzzoIntegrali Ve sperono le Tesla Vedete se torno Sono Greta su quattroruote porcogigowatt"12 punti
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4 puntiVia Volvo Su Volvo XC40 debutta il nuovo sistema info-telematico che è stato sviluppato con Google. Quindi il Sensus3 viene soppiantato da questo nuovo sistema basato su Android e dotato di Google Assistant, Google Maps e Google Play Store. Il nuovo sistema è pienamente integrato con Android Automotive OS, la piattaforma Android open source di Google, per garantire l’aggiornamento in tempo reale di servizi quali Google Maps e Google Assistant e delle app specifiche per automobili create dalla comunità di sviluppatori globale. La XC40 elettrica è inoltre la prima Volvo in grado di ricevere aggiornamenti del software e del sistema operativo in modalità OTA (over the air). Google Assistant consente ai clienti di utilizzare comandi vocali per le funzioni di bordo come, ad esempio, la regolazione della temperatura, l’impostazione di una destinazione, la riproduzione dei brani musicali e dei podcast preferiti attraverso app come Spotify e le funzioni di comunicazione come l’invio di messaggi. Questa integrazione contribuisce a ridurre il livello di distrazione del conducente, incoraggiandolo a tenere le mani sul volante e lo sguardo sulla strada. Gli stessi dati cartografici dettagliati e sempre aggiornati verranno utilizzati per migliorare le funzionalità della piattaforma di sistemi avanzati di assistenza alla guida ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) della XC40, fornendo alla vettura informazioni importanti come i limiti di velocità e le curve sul percorso.
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3 puntiil muso è addirittura peggiore di quello poi andato in produzione, e ho detto tutto il posteriore poi prodotto, invece, è talmente anonimo che l'idea di "svuotarlo" e dargli un tocco più tridimensionale non è male, e anzi è piuttosto moderna. Mi convince a livello concettuale, ma anche qui la proposta mi pare davvero scarsina.3 punti
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ma a quel punto me la tengo originale e non la faccio elettrica anche meno più una cosa del genere3 punti
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l'idea di base è interessante, ma ci si dovrebbe impegnare un po di più, un aggiornamento alle ottiche, una nuova calandra elettrica, interni rinfrescati non solo nei tessuti...3 punti
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3 puntiOh Raga... tanti bei discorsi, sempre i soliti tra l'altro. Mi sfugge però il nesso con la Tonale Concept... ?3 punti
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interessante, e anche la scelta dell'auto di base, la panda di giugiaro resta un'auto iconica3 punti
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3 puntiInoltre io credo ci sia un errore di fondo. Cioè non capire che fca non è fiat in pensieri , parole ed opere. E che avendo poca dipendenza dal mercato europeo ed ancor meno da quello italiano, ha deciso di alzare l'asticella di alfa. Con numeri bassi, ed in cui quelli italiani saranno forse il mercato principale, ma con percentuali intorno al 15% 25%. Chi si aspetta la nuova Giulietta come prezzo , posizionamento e sconti, temo sia destinato ad essere profondamente deluso.3 punti
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3 punti3 punti147 sa la giocava alla grande in tutti gli aspetti con A3 prima generazione che era la sua concorrente, anche ai primi anni di 1er era ancora valida, solo che poi arrivarono gli anni bui di FIAT Group che era in fallimento e non c'e stato il giusto rinnovamento quando la concorrenza era gia alla seconda generazione (A3) o con aggiornamenti di optional moderni come schermoni GPS o altro (1er). Da qui il lento declino, come tutto il resto.3 punti2 puntiAlle prime occasioni di Storiche elettrificate sarei stato d'accordo. Forse perchè sono partiti da E-type e simili. Ragionandoci con calma.....tutto sommato Panda, Uno, 126 e simili elettrificate come mezzi "cool" da città possono avere il loro perchè. Tanto sotto il cofano non ci stavano motori di particolare arrapamento. Meglio così2 punti2 puntiinsomma mi pare di capire che, discorsi OT a parte, questa Tonale non la vedremo prima di un anno e mezzo abbondante, per cui raga, inutile purtroppo fare supposizioni. Quando uscirà qualcosa di ufficiale, potremmo commentare e magari dire la nostra, ma fino ad allora....Tonale non esiste e AR ha solo Giulia e Stelvio a tenerla in vita.2 puntiil quale volante era lostesso montato su barchetta e coupé2 punti2 puntiLa variant prodotta a Wolfsburg è in programma già da tre anni , con inizio produzione nel 2020. Quindi nessuna presentazione a ottobre. Aggiornamento a ieri , 750 auto finite.2 puntiPerfetto, sono bimbini che non hanno vissuto gli anni 90 che non sapevano a memoria come noi i listini della Punto e della Corsa...2 puntiCammina passo passo finché non vedi il punto esatto della rampa in cui tocca (fatti aiutare da qualcuno esterno che controlla). Magari copri le minigonne con un paio di strati di nastro carta. Smussa quel punto e ripeti fino a soluzione del problema.2 punti2 punti2 puntiStelvio per capirci da gennaio a giugno ha fatto quasi 26k vendite Worldwide, di cui 53,8% Europa e 25% italia. Penso che il mix di tonale sarà simile.2 puntiPiuttosto deludente ..sembra che loro designer (poco creativi) siano a corto di idee .. , vedi anche la Golf !2 puntigli allestimenti che citi sono stati introdotti nel 2000 con la 5er E39 LCI, poi estesi a tuitta la gamma BMW fino al 2009/2010 circa con l'uscita di scena delle ultime "Bangle cars". Prima, fino al 1999, c'era solo un allestimento unico ( M a parte) e la lista degli optional. Inoltre c'era il catalogo accessori "M Tecnik" per le auto normali di serie, che è l'analogo "M performance" di oggi.2 puntiParecchie rarità in ottime condizioni e circolanti nel weekend
2 puntiPrendi una bella tavola di legno, piazzala un paio di metri a valle prima del dosso e una volta trovato il punto giusto vedi se la macchina salendoci su si solleva qual poco da non farla toccare. Se funziona puoi rendere il tutto più duraturo (e reversibile) facendo fare un dosso artificiale in lamiera striata da poter fissare a terra. In alternativa, in cemento.2 puntiLa cunetta, (mi sbaglierò sicuramente) c'è, per impedire all'acqua di scendere dallo "scivolo" durante la pioggia. Effetto barriera?2 puntiDirei che questo post qui sotto è una conferma P.S: dita incrociate ?2 puntiDue ipotesti: Martellino elettrico e poi dai una passata oppure scarificatrice: un pomeriggio e ti togli il problema o roba tipo questa: ogni passata toglie 3/4 mm. Un giorno ti costa tra i 70 e i 100 euro a seconda di modello e fornitore.2 punti2 puntiChe è proprio quanto si fece con 147, che di serie usciva nell'allestimento più completo con climatizzatore bi-zona, interni in pelle e cruise control. Nel 2001.2 puntiQuesta è decisamente la generazione "no" per le compatte premium tedesche...2 punti2 puntiBeh, io a una giulia o stelvio 3 cilindri 136 cv impression con clima manuale, lattoni da 16, navigatore bussiness senza comandi al volante, sensori di parcheggio posteriori, sedili in tessuto glaswarnickstrasse con modanuture in metalluro frackestraniszkests un pensierino lo farei... se poi si puo aggiungere pack sport interior, pack m exterior, pack performance, pack luxury, pack connect e un cilindro in più... Ditemi dove devo firmare2 puntinella corsa fu disponibile da settembre 1994 era quella che lo aveva meglio integrato, non perdeva nemmeno il cassettino a differenza di Polo (era alternativo). La fiesta ce l'aveva dal 1993 nella Pro... la Fiesta Pro fu la prima B ad avere il doppio airbag di serie...1 puntoDai ragazzi con 'sti led... Hanno deciso di proporli con il restyling dell'auto! Possiamo farcene una ragione e guardare oltre? ?1 punto1 puntoEcco un'interessante documentazione che riguarda la Lancia K. Prima del Lancio ufficiale, Fumia provò a darle una "smossa" pur mantenendo lo stesso corpo vettura ormai deliberato. E' interessante osservare che tali stilemi verranno poi riproposti (inutilmente) da Fumia per la Lybra. Le immagini sono tratte dal libro di Fumia e pubblicate sull'account IG https://www.instagram.com/plankhond/
1 punto1 puntoNumeri che hanno fatto Kappa e 166 con la differenza che costavano 1/3 rispetto Ghibli1 punto1 punto1 puntoChiunque l'abbia ordinata ha la mia simpatia e approvazione. 105 mila euro stanno a testimoniare cosa vuole l'acquirente da Maserati1 punto1 puntoSe vai a configurarti una Giulietta vedi che come prezzo di listino già sta posizionata molto in alto.1 punto1 puntoSe devi fare 15 metri, partendo da auto fredda, fai pure. Accendi parti spegni. In 10 secondi anche senza acqua, il motore non si scalda.1 puntoUfficialmente, in Italia la Punto EL non è mai esistita. Pero' anche a me sembra di ricordare che l'allestimento fosse in sostanza quello della 55 6 speed. In ogni caso, a pag. 4 dell'Illustrato Fiat di Settembre ì93, appare una Punto sul cui paraurti anteriore campeggia proprio il cartello "Punto EL": http://www.byterfly.eu/islandora/object/librif:14988#page/4/mode/2up Tutto può essere; è anche possibile che questa denominazione sia stata prevista all'inizio e successivamente eliminata al momento di iniziare la produzione del modello. A pagina 8 dello stesso numero della rivista, gli allestimenti elencati sono effettivamente S, SX, EL, ELX e GT.1 punto1 puntoNo, aspetta un attimo. Fino al 2006-2007 (fino alla commercializzazione delle Q2, diciamo, come da ciclo di vita "standard" se paragonata alla concorrenza), ha venduto bene, soprattutto nei primi cinque anni di vita (uscita a fine 2000). Poi è ovvio che nel 2009-2010 la si svendeva, parlando di un motore già ormai invendibile 4 anni prima (piena era boom diesel, ricordo).1 punto1 puntoQuesta è prassi e non ti deve spaventare*. L'anomalia è la tizia che compra e rivende subito dopo, anch'io girerei al largo. * La mia Mito risulta avere avuto ad oggi "cinque proprietari". 1. La Concessionaria che l'ha venduta a km 0. 2. La signora BB (non quella francese, famosa...) 3. La Concessionaria che ha ritirato l'auto di BB e che l'ha piazzata al rivenditore nel sud Italia. 4. Il rivenditore nel sud Italia. 5. Il sottoscritto. Quinto proprietario di auto che era uniproprietario...1 punto1 puntoNon penso che far girare 3 auto, aver installato una stazione di ricarica da poter alimentare una città ed in “trasferta” sia un operazione a gratis! In realtà con il “passaparola” sta aumentando la visibilità sia per Tesla che Porsche con Taycan. In tutto questo Jaguar con la sua i-Pace latita alla grande... ?1 puntoper l'evento Design Essentials 2019, Mercedes-Benz crea un prototipo che richiama la prima auto moderna a loro avviso, la 35 PS del 1901 che vinse la Race Week in Francia tanti bei dettagli, tanti begli sketch, tante belle stelline https://www.carscoops.com/2019/09/mercedes-simplex-concept-is-a-retro-inspired-roadster-with-a-futuristic-twist/ BONUS: se lo facciamo correre con questa, riusciamo a fermarlo? ?1 punto1 puntoIn realtà si andò avanti per parecchi anni, mi ricordo una versione 2+2 di Fulvia su base Grande Punto modificata che doveva essere fatta a Mirafiori. Si parlava di 20 mila pezzi l’anno, un qualcosa di più grande da segmento C simile alla Astra coupè Bertone. L’interno era molto diverso e aveva il tunnel di Punto. Doveva essere l’auto del ritorno nei mercati a guida a destra, un coupè elegante e sportivo1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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