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12 punti"Mi pigliavate per il culo, eh? Pure in piazza vittorio, a fare i fighi al gran bar E io torno. Vedete se torno. Vi aspetto all'angolo. Ve magno le vostre amate Delta PuzzoIntegrali Ve sperono le Tesla Vedete se torno Sono Greta su quattroruote porcogigowatt"12 punti
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4 puntiVia Volvo Su Volvo XC40 debutta il nuovo sistema info-telematico che è stato sviluppato con Google. Quindi il Sensus3 viene soppiantato da questo nuovo sistema basato su Android e dotato di Google Assistant, Google Maps e Google Play Store. Il nuovo sistema è pienamente integrato con Android Automotive OS, la piattaforma Android open source di Google, per garantire l’aggiornamento in tempo reale di servizi quali Google Maps e Google Assistant e delle app specifiche per automobili create dalla comunità di sviluppatori globale. La XC40 elettrica è inoltre la prima Volvo in grado di ricevere aggiornamenti del software e del sistema operativo in modalità OTA (over the air). Google Assistant consente ai clienti di utilizzare comandi vocali per le funzioni di bordo come, ad esempio, la regolazione della temperatura, l’impostazione di una destinazione, la riproduzione dei brani musicali e dei podcast preferiti attraverso app come Spotify e le funzioni di comunicazione come l’invio di messaggi. Questa integrazione contribuisce a ridurre il livello di distrazione del conducente, incoraggiandolo a tenere le mani sul volante e lo sguardo sulla strada. Gli stessi dati cartografici dettagliati e sempre aggiornati verranno utilizzati per migliorare le funzionalità della piattaforma di sistemi avanzati di assistenza alla guida ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) della XC40, fornendo alla vettura informazioni importanti come i limiti di velocità e le curve sul percorso.
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3 puntiil muso è addirittura peggiore di quello poi andato in produzione, e ho detto tutto il posteriore poi prodotto, invece, è talmente anonimo che l'idea di "svuotarlo" e dargli un tocco più tridimensionale non è male, e anzi è piuttosto moderna. Mi convince a livello concettuale, ma anche qui la proposta mi pare davvero scarsina.3 punti
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ma a quel punto me la tengo originale e non la faccio elettrica anche meno più una cosa del genere3 punti
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l'idea di base è interessante, ma ci si dovrebbe impegnare un po di più, un aggiornamento alle ottiche, una nuova calandra elettrica, interni rinfrescati non solo nei tessuti...3 punti
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3 puntiOh Raga... tanti bei discorsi, sempre i soliti tra l'altro. Mi sfugge però il nesso con la Tonale Concept... ?3 punti
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interessante, e anche la scelta dell'auto di base, la panda di giugiaro resta un'auto iconica3 punti
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3 puntiInoltre io credo ci sia un errore di fondo. Cioè non capire che fca non è fiat in pensieri , parole ed opere. E che avendo poca dipendenza dal mercato europeo ed ancor meno da quello italiano, ha deciso di alzare l'asticella di alfa. Con numeri bassi, ed in cui quelli italiani saranno forse il mercato principale, ma con percentuali intorno al 15% 25%. Chi si aspetta la nuova Giulietta come prezzo , posizionamento e sconti, temo sia destinato ad essere profondamente deluso.3 punti
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3 punti3 punti147 sa la giocava alla grande in tutti gli aspetti con A3 prima generazione che era la sua concorrente, anche ai primi anni di 1er era ancora valida, solo che poi arrivarono gli anni bui di FIAT Group che era in fallimento e non c'e stato il giusto rinnovamento quando la concorrenza era gia alla seconda generazione (A3) o con aggiornamenti di optional moderni come schermoni GPS o altro (1er). Da qui il lento declino, come tutto il resto.3 punti2 puntiAlle prime occasioni di Storiche elettrificate sarei stato d'accordo. Forse perchè sono partiti da E-type e simili. Ragionandoci con calma.....tutto sommato Panda, Uno, 126 e simili elettrificate come mezzi "cool" da città possono avere il loro perchè. Tanto sotto il cofano non ci stavano motori di particolare arrapamento. Meglio così2 punti2 puntiinsomma mi pare di capire che, discorsi OT a parte, questa Tonale non la vedremo prima di un anno e mezzo abbondante, per cui raga, inutile purtroppo fare supposizioni. Quando uscirà qualcosa di ufficiale, potremmo commentare e magari dire la nostra, ma fino ad allora....Tonale non esiste e AR ha solo Giulia e Stelvio a tenerla in vita.2 puntiil quale volante era lostesso montato su barchetta e coupé2 punti2 puntiLa variant prodotta a Wolfsburg è in programma già da tre anni , con inizio produzione nel 2020. Quindi nessuna presentazione a ottobre. Aggiornamento a ieri , 750 auto finite.2 puntiPerfetto, sono bimbini che non hanno vissuto gli anni 90 che non sapevano a memoria come noi i listini della Punto e della Corsa...2 puntiCammina passo passo finché non vedi il punto esatto della rampa in cui tocca (fatti aiutare da qualcuno esterno che controlla). Magari copri le minigonne con un paio di strati di nastro carta. Smussa quel punto e ripeti fino a soluzione del problema.2 punti2 punti2 puntiStelvio per capirci da gennaio a giugno ha fatto quasi 26k vendite Worldwide, di cui 53,8% Europa e 25% italia. Penso che il mix di tonale sarà simile.2 puntiPiuttosto deludente ..sembra che loro designer (poco creativi) siano a corto di idee .. , vedi anche la Golf !2 puntigli allestimenti che citi sono stati introdotti nel 2000 con la 5er E39 LCI, poi estesi a tuitta la gamma BMW fino al 2009/2010 circa con l'uscita di scena delle ultime "Bangle cars". Prima, fino al 1999, c'era solo un allestimento unico ( M a parte) e la lista degli optional. Inoltre c'era il catalogo accessori "M Tecnik" per le auto normali di serie, che è l'analogo "M performance" di oggi.2 puntiParecchie rarità in ottime condizioni e circolanti nel weekend
2 puntiPrendi una bella tavola di legno, piazzala un paio di metri a valle prima del dosso e una volta trovato il punto giusto vedi se la macchina salendoci su si solleva qual poco da non farla toccare. Se funziona puoi rendere il tutto più duraturo (e reversibile) facendo fare un dosso artificiale in lamiera striata da poter fissare a terra. In alternativa, in cemento.2 puntiLa cunetta, (mi sbaglierò sicuramente) c'è, per impedire all'acqua di scendere dallo "scivolo" durante la pioggia. Effetto barriera?2 puntiDirei che questo post qui sotto è una conferma P.S: dita incrociate ?2 puntiDue ipotesti: Martellino elettrico e poi dai una passata oppure scarificatrice: un pomeriggio e ti togli il problema o roba tipo questa: ogni passata toglie 3/4 mm. Un giorno ti costa tra i 70 e i 100 euro a seconda di modello e fornitore.2 punti2 puntiChe è proprio quanto si fece con 147, che di serie usciva nell'allestimento più completo con climatizzatore bi-zona, interni in pelle e cruise control. Nel 2001.2 puntiQuesta è decisamente la generazione "no" per le compatte premium tedesche...2 punti2 puntiBeh, io a una giulia o stelvio 3 cilindri 136 cv impression con clima manuale, lattoni da 16, navigatore bussiness senza comandi al volante, sensori di parcheggio posteriori, sedili in tessuto glaswarnickstrasse con modanuture in metalluro frackestraniszkests un pensierino lo farei... se poi si puo aggiungere pack sport interior, pack m exterior, pack performance, pack luxury, pack connect e un cilindro in più... Ditemi dove devo firmare2 punti1 punto1 punto1 puntoNon so se sono il cliente designato, ma con me ha funzionato perfettamente.1 puntoPerò il mercato se lo stanno spartendo loro come gli pare e piace. E' generazione "SI" invece, dal mio punto di vista.1 punto1 puntoVolvo. Ci sarà l'intera gamma EV di Volvo, Polestar sarà ibrida ed EV spinta verso le prestazioni.1 punto1 punto1 punto20\25000 euro in meno di listino...DOVE???QUANDO??? Io ho beccato una 15.000€ meno...ma aveva 9 mesi...e l'ho pagata 15.000€ in meno...ma non 20\25000. poi non so ...magari c'è qualche rimasuglio di 2\3 anni fa...ma è pur sempre una macchina di 2 o 3 anni1 punto1 puntoBullizza? Hamilton era davanti in qualifica e in gara ma rischiava di finire dietro Bottas. Visto che in Mercedes hanno una prima guida hanno fatto la decisione più giusta e corretta in ottica mondiale e sportiva. La Ferrari no. Deve recuperare il piagnucolante Vettel dopo l'ennesimo testa coda a Monza, questa volta alla Ascari, magari il prossimo anno in parabolica! Evidentemente qualcuno deve giustificare il divario dell'ordine delle decine di milioni di euro fra i due piloti in rosso... 1: lo hai detto tu, la Ferrari non ha una prima guida, lo detto ad inizio anno e lo sta mantenendo (ed è sportivamente più corretto) se poi tu hai deciso che Leclerc è la prima guida, beh, problema tuo, non loro 2: nessuno dei 2 piloti è in lotta per il mondiale, togliere la vittoria a Vettel che si è trovato in testa per la strategia concordata prima della gara e per sua bravura, sarebbe stato inutile ed avrebbe fatto malissimo alla squadra i cui interessi vengono prima 3: quando hanno sacrificato il podio di Vettel in Belgio per permettere a Lelcerc di vincere, dove era il tuo senso di giustizia sportiva? dove le tue tesi complottistiche del favorire Vettel per giustificarne l'ingaggio? ti faccio presente che anche dopo il Belgio Vettel era davanti a Charles in classifica piloti, quindi secondo la tua logica spicciola era la prima guida, idem vale per Leclerc che non da la scia a Vettel per tenersi al pole, perché non ti sei indignato come oggi? la verità è che di tuoi commenti anti vetteliani ne è pieno il forum, non tifi neanche Lelcerc, ti sta antipatico il tedesco, ci sta per carità, ma non invocare la giustizia sportiva o complotti per favore, ti rode, basta1 punto1 puntoTanto più che il telaio TNGA di Corolla già ha la trasmissione 4x4 i-AWD, montata e in vendita sul quel mostro di Prius IV. Che sulla prova di Omniauto su Roma-Forli, è risultata consumare pure meno della 2x4. E hanno pure riciclato le brutte ruote in lega di Auris di qualche anno fa. Bah.1 punto1 puntoMa chi l'ha deliberata ha vissuto in un mondo dove l'Evoque Cabrio non è mai esistito?1 punto1 puntoTutorial di come sviluppare una versione "Trek" della Corolla SW. 1- Aspettare che il reparto d'ingegneria di Toyota Brasile sviluppi l'assetto per la nuova Corolla locale. 2- Utilizzare quell'assetto e aggiungere profili in plastica grezza a piacimento..thumb.jpg.2d6f66d332d009a05337a474edd42ece.jpg)
1 punto1 puntoAhahahah il T-roc cabrio, proprio l'emblema della trasgressione. ?♂️1 punto1 puntoGuarda che si fa per scherzare... Ci piace trovar somiglianze tra le varie auto ? Ma sarò sincero, in quell’immagine l’A3 mi ha ricordato in qualche particolare la Stilo ?1 punto1 puntoMah, vediamo; secondo un articolo tedesco nella "Manager-Magazin" il atto di citazione del ministero della giustizia contro FCA e molto molto simile nella sua formulazione come quella contro VW.1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+01:00
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