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Invece la concorrenza non potrà mai recuperare, troppo costoso fare auto vere da guidare anziché virtuali.

No beh dai ragazzi... ste pippe sul font non si possono leggere! Mesi a lamentarsi che non hanno lo schermo touch, che il tunnel centrale è povero, che il pomello non pomella, adesso che saranno disponibili, il problema è il font della versione Sprint... No vabbé... questo è un marchio senza speranze ??‍♂️ Penso sia l’unico al mondo dove si va ad analizzare se le viti sono han la testa a croce o a taglio pur di potersi lamentare di qualcosa... ?

Beh, che le facciano.

Purtroppo è un po' la storia del mio poco più che decennale percorso lavorativo, tra prodotti chiave ritirati dal mercato, acquisizioni e cambi totali di politica commerciale e rete vendita, una tentata truffa schivata per un pelo, aziende con cali del 70% e un paio di errori miei di valutazione per inesperienza (mai metterci il cuore...) E mi ritrovo a 33 anni, purtroppo molto indietro sulla tabella di marcia prefissatami quando decisi di abbandonare gli studi universitari (scelta che comunque non rimpiango, la rifarei senza senno di poi), con la stessa tabella rivista di triennio in triennio manco fosse un piano FCA. Con l'aggravante di dover fare un quotidiano sforzo motivazionale per via del fatto che, da autonomo, non ho certezza di entrata. Oggi ho avuto conferma che la mia compagna di vita, con cui felicemente convivo da 2 anni, su 9 totali di fidanzamento, dottoranda in Farmacia, trascorrerà 6 mesi alla Columbia University a New York, a inizio 2020. E non so se sperare che decida di crearsi un futuro lì, e nel caso trasferirmi e reinventarmi, o che decida di tornare e affrontare un altro percorso lavorativo. (che nella ricerca almeno nel sud Italia non c'è speranza, almeno che non possa permetterti di essere precario anche a 50 anni e oltre...) Nel mentre, io vado avanti e lotto con le unghie e con i denti, anche se, per la prima volta, da settembre, mi sono iscritto anche a qualche concorso pubblico. Perciò, permettetemi che mi incazzo, se a 19 anni hai possibilità di essere assunto e imparare e fare carriera e te ne freghi. Con il senno di poi, camminerei pure a piedi di notte con la pila in mano per raggiungere il posto di lavoro. E qualcuno più grande e con più esperienza dovrebbe spiegarglielo.

A leggere certi commenti ci si imbruttisce proprio eh... Mamma mia! All'atto pratico a me sembra ci sia tutto il desiderabile per una berlina premium e tutte le perversioni non confessabili per una berlina premium sportiva (con tanto di tasto rosso d'accensione per tutte le versioni sportive finalmente). Hanno rivisto l'infotainment...è multitouch, ma anche il rotore di controllo (sempre con superficie touch per l'inserimento rapido dei caratteri), ci sarà nuovo Navi, ci sono nuovi cazzilli vari con cui giocare, le schermate sono multiple e permettono un ampio colpo d'occhio informativo così come sull'irraggiungibile I-drive 7.0. C'è Car Play e C'è Android Auto. Hanno aggiunto gli ADAS, hanno rivisto i materiali, hanno reso lo sterzo ancora più figo, hanno rivisto il pomello dell'automatico (motivazione per la quale alcuni non l'hanno addirittura comprata in precedenza perché particolare troppo cheap). Hanno piazzato pure il caricatore a induzione e l'hot-spot Wi-Fi. Adesso...fatta la conta di tutto, mi van bene le lamentele costruttive, ma far sembrare un gap enorme qualcosa che, in realtà, si basa tutto su accessori realmente di nicchia (salvo forse l'head up display e il digital cockpit)...mi pare pretestuoso. Se andate a cercare una qualsiasi video recensione del live cockpit professional BMW, inoltre, non è che faccia poi ste cose sconvolgenti eh...praticamente tutte le info che potete visualizzare sul cruscotto digitale bmw, le trovate anche nello schermo centrale di Giulia e Stelvio. L'unica cosa, che spero abbiano sistemato, è l'interazione fra comandi al volante, schermo da 7 del cruscotto e funzionalità di selezione rapida (scorrimento e selezione brani audio e navigazione fra cartelle e playlist /stazioni/telefonate)...quanto al resto, c'è già tutto. In conclusione, ci si lamenta per l'assenza di accessori che non migliorano l'esperienza di guida o vita bordo e migliorano solo marginalmente determinati aspetti di sicurezza...quando, come diceva Lukka, quanto a sicurezza attiva, vale molto di più una dinamica di marcia con i controcazzi. Dove stiamo finendo? c'è davvero gente che se si trovasse a dover scegliere fra un Patek Philippe e un I-Watch APPLE preferirebbe l'I-Watch? La chiave NFC e i fari matrix Led che illuminano quanto gli xeno 35W (posto che entrambi sono comunque adattivi)?

Per me è meglio ? Io ho scelto di non aspettare e sono molto soddisfatto, ancora oggi non sceglierei altro.

Ma se sei così sereno guidando le lavatrici che producono i tuoi padroni, perché non lasci questi 3d ai poveri romantici amanti delle automobili e torni a fare gli spot altrove?

ma quant'é bella con questo verde ?

Un'auto concreta e "sincera". Al netto di qualche dettaglio particolare credo sia un ottimo prodotto come da tradizione Skoda. Questo marchio stupisce sempre di più

Comunque questa macchina è invecchiata benissimo... fa ancora il suo porco effetto, per me una delle maserati piu belle

Eliminati un po’ di messaggi OT. La discussione ha un titolo al quale rimanere attinenti, e se qualcuno trolla basta ignorarlo!

Non e' assolutamente vero su Giulia(2016) e Stelvio(2017), sono arrivati MY ogni anno con nuovi contenuti, e' vero che il MCA originariamente previsto nel 2020 e' stato posticipato nel 2021 per avere più condivisioni con la Maserati M184 ma sarà più importante di quello originariamente previsto.

Saranno in grado, ma non ci provano nemmeno, hanno addormentato per bene i loro clienti e riescono a vendergli ottime lavatrici a peso d'oro, perché guadagnare meno dandogli meccanica di valore?

Pensi veramente che altre case che hanno vinto e continuano a vincere la massima espressione sportiva automobilistica , non siano in grado di fare mezzi altrettanto efficaci ? Non voglio continuare con polemiche inutili.

Il badge Sprint fa abbastanza pettare (è lì sminchio, sottodimensionato e con font diversa). Poi: marketing Alfa ricordatevi che Giulia Sprint era n'altra cosa, quella che non volete fare...

comunque autopareri è già avanti..il server é in Francia(così mi dice il plug-in di firefox)

Manca una cosa che amano accoppiare i turisti giapponesi al "Cappuccino".

2h di mezzi non sono pochi....MA. Ma ha 19 anni, è il primo lavoro.......se ti prendono e ti pagano da contratto nazionale, è oro colato. Hai poi tutto il tempo di cercare altro (o cambiare casa). La parte difficile è ENTRARE nel mondo lavorativo. Da dentro è tutto più facile. Stanno perdendo un'occasione d'oro, quasi pensino che entrato lì starà lì dentro 45 anni e per 45 anni dovrà fare tutta quella strada.

Sicuramente non è comodo, ma, direi, che per quel tipo di lavoro e la zona dove abita il ragazzo, un viaggio di almeno mezz'ora d'auto occorre metterlo in preventivo, salvo accettare un lavoro sottopagato. A mio parere un colloquio non è saggio rifiutarlo, sopratutto se c'è interesse da parte dell'azienda, e non ti impegna, oltretutto le prospettive di carriera sembravano molto interessanti ed il ragazzo è senza occupazione.

Quanto sei polemico mamma mia... non ti si può toccare VW manco per sbaglio. ?

Si potrebbe far notare la sproporzione tra una Stelvio Q e una 3008-e, tra un Wrangler Rubicon e una 2008 con grip control, tra una Giulia Q e una 308 gti, tra una Maserati GT e una DS, tra una 500 Riva e una C1, tra un gran cherokee srt o ram 3500 con un bipper teppee, ma sarebbero sempre convinti di avere auto fighe. Son francesi, ma fra un po’ di tempo capiranno.

Chi da importanza alle cose virtuali per femminucce non sarà mai interessato a Giulia. Il my2020 non punta a primeggiare sulla fuffologia, ma punta a colmare il gap che aveva su alcuni aspetti mantenendo la leadership assoluta su meccanica e piacere di guida. Non si può piacere a tutti.

Tutte le.cose oggetto di critiche sui forum: leva del cambio consolle centrale Infoteinement adas (guida autonoma) insonorizzazione volante materiali plastici

Non capisco la ragione di usare font diversi... Possibile che la targhetta "sprint" non sia definitiva? Una ragione in più per ordinarla senza le scritte laterali che, a me, non sono mai piaciute.

Mi sembra un gran minestrone di font ?

La nuova Ferrari avrà un prezzo di ingresso Più o meno sui 250K dollari, a cui come al solito si aggiungeranno Come minimo quei 30-40k di optional. Come già detto su questa Maserati MC sarà auto in zona Mclaren super series, quindi si presume come prezzo sarà posizionata più in alto della nuova Ferrari (oltre che essere auto di diversa concezione). Ovvio mai dire mai, può anche essere che la Maserati abbia un prezzo di ingresso più vantaggioso di quello che pensiamo. Auto in zona 911 Carrera (vari modelli) e GT3 liscia o Turbo liscia è meglio non presentarle....perché le vendite rispetto a Porsche saranno sempre risicate (vedi AMG GT varie, McLaren sport series varie o Vantage). Secondo me la scelta di fare una sportiva a motore centrale e’ azzeccatissima, semplicemente perché non solo hai un layout che ti consente di fare scelte aerodinamiche e stilistiche meno vincolate , ma anche perché offre un prodotto più “speciale” che si ripercuote in un maggiore interesse da parte di una clientela disposta a spendere.

Tutto molto bello, ma rientriamo it, che di topic su cosa è il Premium è pieno di forum.

Per favore questo è un forum di gente abbastanza esperta, evitiamo ora di dover correggere anche queste cose. Generalisti di cosa ? Sono i premium tedeschi e c'è poco da aggiungere.

domani

Ancora più che quello, mi sto accorgendo che sono pensate per....essere usate. Ci sono tanti piccoli accorgimenti che però semplificano la vita. Vedi isofix anteriore, dei bei tavolini posteriori, il cestinetto dei rifuti, il portaombrello, il raschietto del ghiaccio, un sistema per rabboccare il lavavetri senza farti la doccia, gli scomparti ad hoc nel baule per l'attrezzatura, il vano dove riporre la cappelliera quando la levi... Tutte cazzatine, ma che alla fine ti levano qualche imprecazione. Certo, non le puoi sfoggiare da gran ganzo al Gran Bar alla Gran Madre..... ... ... ma oramai manco una bmw o una mercedes. E se voglio fare il ganzo, mi invento un raduno e mi presento col duetto.

Ok, la ricreazione con il toto nomi può considerarsi finita... Giovedì verrà presentata così sapremo il nome reale!!! Anche se a me interessa più il design e dati tecnici sinceramente... ?

Hanno alzato il livello della Octavia per fare posto più in alto alla Superb/Passat di nuova generazione. I lavori su Passat B9 sono già iniziati. Ma soprattutto per distaccare i concorrenti. Ormai solo in Italia è visto come un marchio povero , poi si ricredono una volta dentro.

Per il restyling ci saranno i fari a led, quindi si prevede che verranno giù le concessionarie per i troppi ordini ricevuti.

La croce c'è.

Parla bene dei 2 gruppi e questo è molto importante e non dice che hanno un vantaggio di 5mld sull’elettrico, dice che hanno speso 5mld dal 2014 ad oggi sull’elettrico. E certo che hanno ben negoziato perché con una situazione geografica pessima sono riuscita ad avere un accordo al 50/50 con un gruppo più potente come FCA. Lo dice anche lui che la posizione geografica di FCA e una forza con i suoi marchi storici che hanno pagato « solo » 5.5Mld per essere al 50/50. Un affare per Peugeot ma ribadisce sempre che e un affare dai 2 lati ed e certo che gli Agnelli hanno messo mano su un gruppone non da ridere. Il bene e che parla sempre di forze congiunte e che come i 2 gruppi hanno dimostrato le loro forze a rinascere da situazioni critiche. Mi piace molto e secondo me sarà in grado di portare questo nuovo gruppo molto in alto.

Un mese fa abbiamo fatto l'ultima uscita a Donington Park, finalmente abbiamo finito il lavoro di omologazione della macchina che ha passato le verifiche tecniche anche in UK, contiamo di fare il campionato UK il prossimo anno anche se la macchina è ancora indietro con lo sviluppo previsto a livello di assetto e aerodinamica, nonostante questo abbiamo già adesso tempi da podio in classifica assoluta. Abbiamo un montaggio con 4C Team Italia dopo aver scoperto che i tempi sul giro a Donington sono sorprendentemente simili al record di Stelvio Q fatti da Alfa Romeo UK... Prossimo obbiettivo, andare almeno più di Giulia ☏ Moto Z2 Play ☏

Marchionne ha fatto tutto in necesario per: Salvare un grupo FIAT al bordo dell'abisso Rilanciare il suddetto gruppo Acquisire il grupo Chrisler e formare così FCA Rendere Redditizio e attraente il grupo FCA L'opera si appresta ad essere completata da J.Elkan, con la FUSIONE con il grupo PSA, a formare un gruppo Leader Mondiale ancora sotto il controllo (relativo) dei torinesi. Io più chiaro di così non Riesco ad esprimerlo, mi dispiace.

Sarò anche giovane ma le palle le ho già piene pure io ?

Mi pare che una certa Mercedes-Benz pluri campione del mondo in F1 , abbia girato più veloce dello Stelvio al ring. Meglio non usare certe espressioni , potrebbero essere offensive.

ho fatto la variazione appena ho visto le foto dal sito ufficiale ? ma non è una Giulia?

https://instagram.com/alfista949?igshid=1ehndosqs1yfj

Qui sembra una Delta bicolore ?

A me Roma non dispiace. Per chi ci abita è la monnezza, per gli italiani è casa e simbolo di marciume e corruzione ma per gli stranieri è quello che è se ripulita ovvero la città turisticamente, esteticamente, storicamente più importante al mondo. La Dolce Vita qui tra un pò non la ricorda nessuno, ma per gli americani è ancora attuale...

Capisco che chi non ha mai lavorato non possa saperlo, ma i genitori del ragazzo dovrebbero averlo ben chiaro. Comunque porrei l'accento sul fatto che "l'altra parte della città" è lontano da casa.

Post passato inosservato ma qui è stata tirata una bomba notevole eh! Nel 2026, anno del quarantennale, avremo LA REINCARNAZIONE DELL'AUTO VOLUTA DA DIO!!!!!

Vabbé dai, questa trollata potevi evitarla sinceramente! Faccio presente che ad oggi le uniche segmento C con un motore con più di quattro cilindri sono l’attuale RS3, queste RS Q3 e la 2er coupé. E che l’unico cambio che può reggere certi valori di coppia sulle trasversali è il DSG7. Magari le versioni base possono esserlo, ma questa è tutto fuorché quello che hai scritto!

a livello personale.....virtual è bello....ma anche un cockpit tutto analogico ha il suo gran perché....... A me piace vecchia scuola, tutta lancette e bottoni....come un aereo.... Poi naturalmente non disdegno neanche quelli virtuali, ma se devo scegliere una sola auto e basta per N motivi, vorrei avesse comunque qualcosa di analogico; sei mai salito su una Z3M? Non per dire, ma l'indicatore della temperatura esterna analogico accanto a quello dell'olio è roba talmente figa e di classe che qualsiasi virtual cockpit non potrà mai eguagliare......

Solo che questa Cinquantina qui dentro che svrive contunuamente su Alfa non e una riproduzione del mercato ?