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11 punti7 puntiVisto che è stata citata più volte Citroën, a mio avviso era più di prestigio lei piuttosto che Peugeot. Ora invece hanno stravolto le carte facendola diventare una generalista con forme stravaganti, mentre con Peugeot hanno creato nella mente della massa il "near premium" vestendo a festa dei cassoni con dotazione tecnica da generalista. Mi piace tirare in ballo ogni volta la comparativa di Quattroruote tra Tipo e 308 dove l'italo/turca non è uscita per nulla male nonostante la prim venga considerata dal popolino al pari di una Dacia (questa sì che è penosa) mentre la francese la scelta migliori contro la triade crucca.5 punti5 puntiSecondo me in quanto a praticità è stato uno dei prodotti più azzeccati dal gruppozzo negli ultimi 30 anni, seconda solo alla Panda prima serie. Dimensioni da berlina segmento C, spazio a bordo da pulmino e soluzioni da furgone (sedili e cinture asportabili, pianale piatto...). Uno Scudo panorama con tutti i comfort di una Marea e la grandezza di una Brava. Si poteva avere con 4 alimentazioni, in cina ne hanno prodotta una elettrica in piccola serie: il telaio space frame a pianale rialzato aveva tanto spazio per le bombole del metano e sostituirle con un pacco batterie è stato semplice e funzionale. Come all'epoca anche adesso non c'è nessun concorrente che propone qualcosa di confrontabile. C'era Honda con FR-V ma non aveva tutto quello spazio. Purtroppo tutto il mercato delle monovolume è andato a morire, le persone preferiscono rialzette con lo spazio di una coupé e la guidabilità di un fuoristrada. Sono più che convinto che una Multipla 3.0 elettrica o al più ibrida farebbe sfracelli.5 puntiSe uno può permettersi una Ghibli, perdonatemi, non ha bisogno dell’auto per apparire. L’immagine è se stesso, visto che per avere un reddito sufficiente (reddito, non patrimonio) è difficile che tua sia l’ultimo dei pirla. L’immagine dell’auto conta se ritieni che valga lei più di te.4 puntiQualche mese fa avevamo fatto un ragionamento sulla diffusione dei marchi nel mondo. Eravamo giunti alla conclusione che il marchio più globale del gruppo è Fiat. Adesso, è vero che questo viene raggiunto tramite gamme completamente diverse per le varie regioni (tipo America Latina con Europa) mentre Jeep ha la stessa quasi ovunque, però non sottovalutiamo l'appeal del marchio Fiat. Al di fuori di questo forum, ma anche dentro, tanta gente quello che vuole è un'utilitaria che li porti in giro, sia affidabile e costi poco da mantenere, e Fiat da questo punto di vista ha pochi rivali. Che poi Lancia abbia molto più mercato potenziale di quello che in FCA si vogliono autoconvincere che sia non ho dubbi. Secondo te quale percentuale degli acquirenti sa cosa c'è sotto l'auto che compra? Per la mia esperienza i fattori di scelta sono: 1. linea; 2. prezzo; 3. affidabilità della rete e/o esperienze pregresse; 4. brand power. Perché alla maggioranza degli utenti serve un'auto di questo tipo.4 puntiEcco la AMR configurata da me
3 puntiUltime notizie da HuffPost: Resta però il mistero attorno al viaggio che lo ha portato da Tokyo a Beirut: l’ex presidente di Nissan è di origine libanese e detiene passaporti francese, libanese e brasiliano. Secondo l’emittente libanese Mtv, che cita fonti ufficiali, Ghosn sarebbe fuggito nascosto in una custodia per strumenti musicali e imbarcato su un aereo privato. L’operazione sarebbe stata portata a termine da un non meglio precisato ‘Para-Military Group’, entrato nell’abitazione del manager fingendosi una band musicale chiamata a tenere un concerto di Natale. Stando ad alcune indicazioni di stampa poi, Ghosn sarebbe entrato in Libano con un passaporto francese, ma le autorità francesi di non esserne al corrente. Quelle libanesi d’altro canto, hanno dichiarato che Ghosn ”è entrato in Libano legalmente e contro di lui non c’è alcuna misura né alcun procedimento giudiziario”. E arriva la trollata di Musk ???
3 punti3 puntiè natale un po' per tutti, tocca pubblicare qualcosa anche quando non c'è nulla da pubblicare3 punti3 puntilo seguo da un bel pò ed ha fatto dei lavori migliori di questo che non risolve lo squilibrio tra vetro e lamiera in fiancata e stringe troppo la coda che ora sembra quella di una panda io la vedrei così3 puntiApprofittando di un po’ di tedio festivo pomeridiano avevo scritto con il cellulare un post fiume che, causa un refresh non richiesto...è andato perduto. Riscrivo la versione breve, sicuramente a smozzichi e bocconi questa Vantage è arrivata all’improvviso perché in realtà dietro le quinte stavo lavorando ad altro ma nel frattempo avevo chiesto al mio concessionario Aston di avvisarmi se fosse mai arrivata qualche occasione su vetture usate, purché Rispettassero i seguenti parametri: Colore ultramarine black, china grey o sterling green Cerchi fucinati nero opaco o nero lucido/diamantati Tetto, specchietti ed altri dettagli in nero Interni neri o bicolore nero/tan o nero/Bordeaux Pack sport e Pack tech (quest’ultimo a partire dal my 2020 è di serie) Cosa che appunto è avvenuta, con la prescelta arrivata come sorpresa di Natale, immatricolata a Luglio 2019, utilizzata dal management AML per qualche mese ed offertami a condizioni molto vantaggiose come “favore” prima di essere eventualmente immessa ufficialmente sul mercato. La classica proposta difficile da rifiutare....3 punti3 puntiFinalmente un messaggio sensato sui finanziamenti, Perdonatemi ma a volte sembra di leggere pensieri scritti sui banchi della prima media ?3 punti3 puntiComprare l’auto pensando alla rivendita è come non trombarsi la morosa per lasciarla integra all’amante.3 punti2 puntima quello ai mercati frega un cazzo... in Cina per lo scandalo del latte alla melammina che uccise dei neonati gli alti dirigenti dell'azienda sono stati premiati chi con soggiorni a tempo illimitato in una stanza con sbarre e, per i meno fortunati, con corda e sapone...2 puntiscuoierebbe un attimo un bisonte delle montagne rocciose o rivestirebbe il tutto in cachemere. Ma comunque le cinture o meglio dove si agganciano, le ha già rivestite in pelle.2 punti2 puntiL'Italia non solo e' fra i paesi con la tassazione piu' alta e iniqua, ma anche il paese dove, pur volendo pagarle, e' piu' difficile comprendere bene cosa fare e come pagare.2 punti2 puntiNon solo aver rovinato l'azienda ma anche soprattutto indirettamente aver causato quasi 400 morti.2 punti2 puntiUn mio grande desiderio, sarebbe il vedere qualcosa della Multipla II che non vide mai la luce. Ricordo qualche post in cui si diceva che non fosse affatto male...2 punti\0/ sempre più ridicolo. Hai idea di come è fatta la 4C? Ammettiamo per un secondo che la scocca in carbonio sia la stessa identica, cosa che non è vera e non avrebbe senso di esserlo, pensi che infilare un V6 da 620 CV in alluminio con il cambio adeguato e il sistema ibrido, sia equivalente a "pompare" un'auto esistente con il 4 cilindri + cambio di una hatchback di grande serie da 230 CV? Parli di stile e di tamarraggine ma l'auto è stata svelata? Hai dei disegni attendibili? Delle foto che ne rivelino le forme definitive? Se sì postale, altrimenti è solo una vuota polemica. Sul resto del discorso e sui tuoi amici del Maserati club tedesco stendo un velo pietoso: il mercato è vasto ed in evoluzione, soprattutto per auto che per design sono a tiratura limitata. D'altra parte anche della "FIAT" in carbonio sovraprezzati dovevano rimanere magazzini pieni, e invece...2 puntiHa trovato un volo last minute per passare il capodanno in Libano e non se l'è lasciato sfuggire. Il 2 gennaio tornerà in Giappone.2 puntibe' dipende. se cerchi un'auto da affiancare alla tua Fiat Punto direi Ghibli. se invece cerchi una sostituta della Punto è meglio Cayenne, che ha il portellone ed è più pratica e non ti farà rimpiangere la versatilità della piccola Fiat.2 punti2 puntibella recensione, non lo conoscevo, allora qualcuno che ne sa c'é ancora...2 puntiPer il mio sentire l'ordine oggidì è 4,2,3,1. (Volendo separare l' immagine dalla linea in sé stessa intesa come puro stile ed accorpandola al brand power) Che alla (stragrande) maggioranza degli utenti servano macchine di quel tipo è vero, ma ciò non implica che questi effettivamente desiderino vetture così. E soprattutto che vogliano pagarle il giusto. Quindi ha senso cercare di proporre vetture per le quali il potenziale acquirente sia disposto a sborsare quel qualcosa in più, e visto come butta, a riguardo meglio impegnarsi sui lustrini che sulla tecnica.2 puntiCi surclassano sempre. Noi al massimo possiamo vantare Dell'Utri...2 punti2 puntiIo la domanda me la sono fatta. E la mia risposta e' stata: "Sticazzi. Faccio troppa fatica a guadagnare dei soldi per comperare qualcosa che gratifichi qualcun altro. Andro' avanti a comperare quello che a me da soddisfazione, con buona pace del rapporto qualita' prezzo, della rivendita, di quello che ne possano pensare gli altri e dell'efficienza della soluzione. Almeno, se dovro' dare del pirla a qualcuno per la scelta fatta, sapro' a chi darlo, senza mezzi termini".2 punti2 puntiI finanziamenti sono.....uno strumento. Non condivido affatto questa visione manichea. Giusti o sbagliati dipende da come si usano. Basta prendere....una calcolatrice, e vedere il costo totale, che può riservare sorprese. Conviene, non conviene? E lì ognuno guarda la sua situazione. Gli interessi sono il costo che paghi per l’anticipo liquidità. Perché alla fine mettere da parte i risparmi per pagare cash non è altro che un finanziamento dove prima paghi e poi compri. (se vuoi essere certo di comprarla devi importi un piano di accumulo della cifra. Tot al mese per x anni). Poi subentrano dinamiche di gestione della liquidità. È davvero saggio privarsi di tutta la liquidità per un bene durevole da ammortizzare in 5 anni? Se capita un imprevisto al di fuori dell’auto, sei nella pauta. e non mi addentro nella gestione a leva della liquidità per non incasinarvi troppo.2 punti2 punti... le Toyota ibride non hanno un CVT, ma un E-CVT... tutta altra tecnologia. Sul fatto dell'affidabilità... concordo in pieno.2 puntiMa non ho capito questa ossessione nello sminuire il brand fiat a tutti i costi (non ce l'ho con te sia chiaro, parlo in particolare della dirigenza FCA che lascia trasparire questa cosa). Fiat con gamma ridicola e vecchia chiude il 2019 in europa con più vendite di Citroen che ha gamma completa che va in ogni segmento. Continuo a ripeterlo, ma Fiat è un marchio dall'enorme potenziale2 puntiSe ti piaceva la BMW nei suoi punti di forza, ora potresti prendere una Tipo 1.6 Multijet e probabilmente riuscirebbe a deluderti meno rispetto alla Evoque2 punti1 puntoIl bestione koreano, sarà disponibile con due motori turbo benzina e con un 3.0 litri turbo diesel 6 cilindri in linea da 282 CV e 588 Nm. Primizia mondiale un sistema Road-Noise Active Noise Control (RANC), che emette onde a frequenza variabile che vengono percepite dalla vettura a causa delle asperità stradali o per i moti vibrazionali naturali dei materiali che la compongono. Press Release: Genesis Global Topic Spy --> Genesis GV80 2020 (Spy)
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1 punto1 punto1 puntoUn'altra delle cose che odio dei design odierni, nella multipla seduto al centro sia davanti che dietro si ha una visuale a 360° di tutto ciò che c'era intorno, poi l'altezza da terra contibuisce a far sembrare l'esperienza come un volo raso-terra. Ok capisco che magari sto esagerando, ma non riesco proprio a sopportare di viaggiare in una wagon e sentirmi chiuso manco stessi in una coupé.1 punto1 puntoPer quanto mi riguarda, io tendenzialmente cerco di comprare sempre pagando tutto l'importo, dal momento che il mio ragionamento è: me lo compro solo quando me lo posso effettivamente permettere e non mi espone a rischi di liquidità. Tuttavia, nel caso specifico dell'auto, ho messo recentemente in discussione questo modo di pensare per una serie di ragioni: - è un bene non durevole - è soggetto ad una svalutazione notevole con difficoltà di rivendibilità - è soggetto a costi imprevisti Tutto ciò risulta ancora più vero considerando il momento strano e caotico che sta vivendo il mondo automotive Pertanto, ritengo che le varie formule di finanziamento con VFG o meglio ancora di NLT possono avere in atto diversi vantaggi rispetto al mero acquisto, che di fatto forse conti alla mano risulta sempre più vantaggioso, ma non tiene conto di: - erosione della liquidità (come diceva @TonyH è sempre saggio averne a disposizione per imprevisti) - possibilità di "poter tornare indietro" con minori rischi se il bene acquistato presenta limiti oggettivi o soggettivi - soprattutto con il NLT, una certezza sui costi che si andranno a sostenere al netto di eventuali imprevisti (es. guasti) che possono capitare. Premesso ciò, concordo sul fatto che le formule finanziarie sono uno strumento e pertanto vanno valutate ed eventualmente usate in base alle proprie esigenze. E spesso queste "esigenze" possono essere più importanti del "puro risparmio o convenienza"....1 punto1 puntoCoupè economico con meno di 20 anni a trazione posteriore non c’è molto. Ci sono le BMW, ma hanno un grosso handicap di peso. Nissan 350/370Z vedi sopra. Mercedes giusto se scambi le ombrellone per escort. Se si scarta l’mx-5 l’unica via alternativa è qualche TA pepata, e in particolare a mio avviso 2 - Clio RS Light mk2 e mk3. La prima più leggera, la seconda con telaio cui di serie. Nascono già spoglie. Essendo Renault molto attiva nei rally hanno una fiche molto larga, quindi ampia scelta di pezzi speciali. - Mini Cooper S R53 rest. Rigorosamente da 170cv, magari già con autobloccante (optional). Motore robustissimo, revisionato il compressore per scrupolo regge 240cv con poche modifiche. Anche qua ampissima disponibilità di aftermarket, anche in ottica pista.1 puntoAndrei sulla Ghibli senza esitazione. Quando la si incontra su strada e' sempre un bel vedere. E ovviamente deve essere nuova1 punto1 puntova anche detto che in Trentino gli stipendi sono dimensionati al costo della vita.. inoltre se vai al sud una volta l'anno in vacanza puoi trovare una mezz'oretta per fare un buon cambio olio-filtri e verifica freni... Se pensavi che venire qui a scrivere di essere fiero di non aver fatto nessun tagliando alla macchina è come tirare un moccolone in udienza privata col papa....1 punto1 puntoPersonalmente considero la Porsche definitiva la 928, ma non faccio testo . 911 è sportiva nelle turbo.1 puntoMa chissenefrega. Il piacere deve essere il giro stesso. Il tempo si fa in pista, se si e' capaci (che non e' il mio caso). Ovvio, qualcuno potrebbe obiettare sul perche' io abbia preso la boxster piu' estrema -pensandola cosi- ma le ragioni vanno oltre gli sterili numeri. Il giro con il papa' lo ricorderai molto di piu' che non la velocita' di uscita su quella stessa curva in montagna. Il limite nell'utilizzo di una macchina sta solo nella testa di chi la guida.1 punto1 puntoCos'è, il topic della poracceria pulciara spiluccosa? Qualche dritta per i prossimi post: come realizzare del buon pellet a partire dai vecchi jeans; come guadagnare coi "porta un amico" di banche e compagnie telefoniche; come fregare il fruttivendolo raccogliendo prugne e cicoria selvatiche; come guadagnare rivendendo il caffè fatto in casa con la moka ai colleghi che lo prenderebbero dalla macchinetta; come risparmiare sulle bollette evitando di pagarle facendo il "turista energetico"; ! A parte gli scherzi, conosco bene l'auto in questione e visto come l'hai (mal)trattata è meglio se prendi l'aziendale e lasci perdere i rimborsi chilometrici. Avrai un mezzo di cui non devi preoccuparti di fare la manutenzione e potrai andare in giro senza l'ansia di rompere qualcosa (e perdere tutti i sudati guadagni dei rimborsi!). PS Non sapevo che in Trentino i meccanici generici fossero l'ennesima specie protetta estinta qualsiasi ☹️1 puntoL'hanno lasciato andare, è ovvio. Tanto l'obiettivo strategico di riprendere il controllo di Nissan era stato raggiunto.1 puntoIn generale, e vale per tutti i marchi, le auto un tanto al kg andranno a morire, viste le norme antiinquinamento e gli adas obbligatori. Forse sopravvivra' solo un'eventuale panda restyling. Ma già le b , di qualsiasi marca saranno di costo medio.1 punto1 puntoChi ha bisogno dell'approvazione degli altri nella scelta di un prodotto/servizio che paga con i propri soldi, ha -secondo me- ben altri problemi che vanno oltre a quello che sceglie o, peggio ancora, che qualcuno sceglie al posto suo. Quella che soddisfa le TUE velleita' sportive. Non credo si possano dettare dei criteri oggettivi.1 puntoMah... tutto molto strano... evadi, organizzi un volo privato intercontinentale, vai in aereoporto senza fare controlli e la torre di controllo autorizza il volo... a me sembra più un “prego se nne vada”. chissà cosa c’è sotto... non si saprà mai.1 puntoParlare di auto made in Italy così come made in France, Germany, ecc nel 2020 è del tutto fuorviante, in quanto le auto vengono concepite in un posto, e i vari pezzi sono prodotti in vari punti nel mondo e assemblati in un altro. Tornando al caso della Punto se ci sarà IMHO sará per lo più per motivi politici e probabilmente sarà qualcosa di solo elettrico, e quindi numeri non altissimi. Con queste premesse lo stabilimento più probabile IMHO sarà Mirafiori, che ha spazio e sta maturando competenze sulle EV.1 puntoNon avevo mai sentito la parola quindi la sono andata a cercare. Ho scoperto che da decenni vesto normcore e non lo sapevo.1 punto1 punto1 punto... chiaro, se la porti alla morte, della svalutazione te ne frega altamente, e, con il fatto che hai il cambio manuale, non devi nemmeno aver paura del DSG. I nuovi turbo benzina hanno fatto progressi impressionanti... anche un 1000cc 3 cilindri turbo su una macchina di segmento C, può tranquillamente dire la sua. Se vuoi rimanere in VW, direi il 1500cc Turbo benzina.... avrai consumi più alti, ma il prezzo di acquisto inferiore rispetto al 2000a gasolio, dovrebbe pareggiare. Lascia perdere gli inutili mild hybrid... eventualmente, se ti affascina il discorso ibrido, vai su uno vero come quello Toyota.1 puntoNon so la tua fonte, ma almeno non si potrà dire che è una vw pompata1 puntoAltro obbiettivo raggiunto! [emoji322] ☏ WAS-LX1A ☏1 puntoSulla piattaforma Youtube, in realtà non scrivere nulla è più efficace per esprimere dissenso, più commenti e feedback (like/dislike) ci sono (che siano positivi o negativi poco importa) più danno visibilità al video e alzano le probabilità che esso venga "consigliato" nelle ricerche o una volta terminato un video simile.1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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