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Sono le 5 del mattino. È ancora buio. Mi sono appena sparato otto ore di macchina, al buio. Sono stanco. Se avessi avuto luci e lucette in abitacolo, ora mi sanguinerebbero gli occhi. E quando voglio vedere tante luci, vado a Leroy Merlin!

Per me, la possono produrre così com’è ora! 😍 Ma sceglierei un colore differente 😬

Il verde Visconti è una tinta veramente strepitosa, peccato se ne vedano veramente poche di questo colore.

Nuove foto da Gabetz! Sono davvero emozionatissimo!

Pastiglie effervescenti? Mica devi fare l’acqua vichy oltretutto liberando gas mandano in pressione l’impianto....rischi danni. l’acqua di condensa usala per il ferro da stiro, per i tergicristalli con pochi euro vendono diversi litri di detergente

Si ma resta comunque più piccola della calandra della BMW Serie 4!

In realtà gia la mai nata NEVS 9-3 aveva la piattaforma Phoenix, la cara piattaforma Epsilon di 9-3 ce l’ha Baic e produce EV

Piattaforma nuova e carrozzeria della 9-3. Dove devo firmare?

Nulla.

Vedi te... Questo è il team di sviluppo in posa accanto alla calandra in versione definitiva.

Toh,una Saab ☏ 5024D_EEA ☏

Sono vaghi, perché stesso MB non ha dato dichiarazioni univoche. Io credo sia una combinazione di termico ed elettrico il +800 CV

No, la Skoda ha 5 bulloni, la C3 ne ha 4. ☏ iPhone ☏

Ecco dove è finita la mia nuova stelvio verde...oggi mi ha chiamato alfa dicendomi che probabilmente la produrranno a metà settembre e quindi la consegneranno ad ottobre. Zio bon, ad averlo saputo prolungavo direttamente il leasing dell’attuale e aspettavo il restyling.. Sto per raggiungere il tempo di una gravidanza tra ordine e consegna

Eh si è un vero schifo che una Maserati ancora camuffata abbia qualche somiglianza con una Ferrari. Orrore...Già fanno fatica a vendere le Ferrari figuriamoci una Maserati che ha qualche somiglianza 🤣

Questa vignetta riassume perfettamente ciò che ha fatto Romiti. ☏ iPhone ☏

E' una buona occasione per introdurre il problema velocità di ricarica, in un mondo dove non siamo ancora abituati a fare i conti sulle EV e si può essere fuorviati. Un esempio è l'articolo di Automobilismo, a cui sembra di aver fatto la scoperta dell'acqua calda: è l'integrale delle curve di ricarica che è importante e non la massima velocità di picco che la batteria permette. Bonjour Monsieur de Lapalisse. Adesso dovrebbero fare un'altra scoperta: non conta l'integrale della curva di ricarica ma quanto rapidamente l'auto reintegra i km che può fare, che è quello che ci serve. E qui conta l'efficienza dell'auto e la prova fatta è in realtà Audi E-Tron 55 con una Model 3, cioè la EV con la peggiore efficienza e quella con la migliore. Ottimale raffronto, rende l'idea di che calcoli dobbiamo fare per capire quanto ci vuole per fare i km che dobbiamo fare. La situazione reale è questa: https://cleantechnica.com/2019/06/12/sorry-audi-but-tesla-model-3-crushes-audi-e-tron-in-fast-charging-times-charts/ L'ispirazione dell'articolo di AUTOMOBILISMO viene da una prova fatta caricando ad un charger IONITY una Model 3 e una Etron 55. Model 3 carica al max a 250 kW ma solo ai Supercharger (per ora ben più diffusi e ben più economici degli IONITY, ladri da 0,79 Eur/kWh) mentre agli IONITY la prova ha dato un max di 180 kW. Infatti Tesla ha messo un limite cautelativo di 200 kW ai charger non suoi. Ma anche in queste penalizzanti condizioni ecco cosa è successo: https://electrek.co/2019/06/11/tesla-model-3-vs-audi-e-tron-350kw-charge-off/ Cara AUTOMOBILISMO, il tuo articolo non serve a molto, ma in compenso confonde molto le idee. E soprattutto non dà strumenti agli utenti ma li depista all'opposto dell'utile. Ma è comprensibile, i giornalisti auto arrivano sempre un pò in ritardo, le eccezioni sono rare.

PHEV sarebbe veramente senza senso, non scherziamo

In una piccola notizia per la Ghibli Mhev AutoMotor&Sport cita una voce di Maserati, che Phev per Maserati none un tema, faranno solo Mhev e Bev secondo questa fonte, perche per una sportiva una Phev con la sua batteria pesante ha troppi svantaggi per un vantaggio piccolo (solo ca. 50km autonomie elettrica), troppi problemi con questo peso con il baricentro e con il handling sportivo. https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/maserati-ghibli-hybrid-sportlimousine-vorstellung-technische-daten-preis/

meglio quella uscita per me

Credo che il ragionamento sia che finché c'è mm e la honda non canna totalmente il progetto non si vince. La moto top l'hanno fatta nel 17 e 18. Non hanno vinto lo stesso

Per dovere di cronaca, in Europa non è più in listino

Io spero vivamente che cafonate come quelle presenti nella Leon non ci siano mai (o quanto meno arrivino il più tardi possibile e solo su richiesta) sulle auto italiane, al massimo le accetterei sulle Dodge e le RAM. Ad ogni modo i giovani comprano quello che è figo e per quanto le lucette possono aiutare allo scopo, non sono sufficienti a raggiungere lo scopo ossia rendere figa l'auto.

Versione definitiva Produzione secondo trimestre 2021 ☏ 5024D_EEA ☏

Quando vuoi fare delle fotografie al Top vai sul Lago di Garda. Sponda bresciana. Strade che fatte con un gioiello del genere generano sensazioni uniche. Splendida versione: imperiale!

Ti do la risposta ufficiale (probabilmente verosimile...) che Alfa ha dato a Jonny Lieberman di Motor Trend: COVID 19 supply chain issue. Lui è in attesa da mesi di una Giulia Q2. In sentisi, gliela consegnano a dicembre/gennaio '21 e sarà addirittura una MY '21.....

L'act altro non è che una sorta di cut-off evoluto programmato nella centralina del motore. In sostanza comanda l'accensione o meno delle candele e la mandata degli iniettori tenendoli spenti su due cilindri in base allo stile di guida. Come difetti mi pare che il 1.5tsi soffrisse di irregolarità al minimo specialmente a motore freddo.

Sono 237 Turbo, c è un errore

... e, invece, a quanto pare, ha superato le visite mediche e quindi prenderà parte alla gara.

Questa si che è una signora godronatura

hanno detto di si, il nome rimarrà, ed anche la nomenclatura dei progetti, non verrà cambiata

Venduta prima che le quotazioni decollassero..... causa mancanza di buon meccanico...😪

..peccato per il EX-.. 😪, sarebbe oggi una bellissima macchina.

Scusate, ma non sopporto vedere una citazione del Fiat Range nella storia senza la mia ex-vecchietta:

Alfa Romeo Giulietta 1.6 1979 (Foto : mio zio) : Autobianchi Bianchina 1963 (Foto : mio zio) : Matra - Simca Bagheera 1979 : Mercedes 200 E 1992 : Mitsubishi Space Runner GLXi 1993 : Opel Calibra 2.0 1994 : Rover 416 16V 1993 : Rover Mini Cooper 1.3 1991 : Rover Mini Cooper 1999 : Suzuki Vitara 1.6i 4WD 1990 : Toyota Celica 2.0i Turbo 16V 4WD 1992 : VW Golf GL Cabriolet 1982 : VW Maggiolino 1984 (Foto : mio zio) : VW T3 Pick-Up 1984 : Fine.

Se in AM cancellano la Valkyrie, probabilmente presenteranno al suo posto una copia carbone della AMG.... 😈 Qualcuno me la colora in Stirling Green 😁

...non è che una berlinetta ad alte prestazioni italiana possa avere chissà quali altre forme...

Secondo me hanno copiato anche i condotti dei freni. [emoji1782]

Ciao ragazzi, non so se qualcuno ne abbia già parlato prima ma, guardando gli interni della nuova 500e, ho notato una cosa: rispetto alla maggior parte delle auto attuali (specie quelle "fighette"), mancano forse un po' di effetti scenografici a livello di luci e lucette. Roba certo non fondamentale, intendiamoci, però dato il target e il prezzo sicuramente avrebbero "fatto figo". Che ne pensate?

Vi posso assicurare che non si chiamerà LaMaserati 😂

L'unica cosa che non piace è che sono troppo povero e grasso per entrare in questo bel giocattolino.

Chissà quanto pagherà di Imu. 😁

La F8? Per me una delle Ferrari più belle in assoluto

GSE N4 100 CV GSE T4 130 CV 1.6 MJT 100 CV? 1.6 MJT ~130CV? MY22 GSE P2 MHEV

Filosofia 4C unità al Nettuno da 630 cv... le premesse per un auto con i controcoglioni ci sono tutte! Chissà quanti si lamenteranno per il carry over interno con le giorgine AR 🤭

Non è una "macchina da Maserati" perchè vende 🤣

Bellina, però preferisco il Wrangler.

Che bomba la Giulia... a livello di proporzioni non sfigura neanche vicino a una sportiva seppur camuffata..

Il progetto ID di VW mi pare faccia acqua da tutte le parti. 1. l'abbandono di nomi storici. Golf, Passat, Polo... lasciate al termico. 2. La spersonalizzazione: veicoli freddi, asettici, con nomi da catalogo Berner 3. Design. Per me non ci siamo proprio.