Classifica Utenti

La Mercedes tira fuori il DAS "tenetelo fine a fine anno" RB e Ferrari sfruttano le ali flessibili "toglietele subito" Poi si stupiscono che 3/4 della griglia si atteggia a gara di regolarità.

A Hidden Hills un concessionario DR 🤣🤣🤣

Le vendite della Puma vanno già molto bene, ma potrebbero aumentare

Adesso che la Ferrari non è dirimente per l'assegnazione del campionato, nessuno si prenderà la briga di colpirli. Molto più redditizio fare fuoco incrociato sulle ali della RB e far decidere le vittorie ai track limits. La Mercedes con le sue ultime dichiarazioni ha dato un ordine preciso alla FIA su dove orientare l'attenzione. Appena Leclerc tornerà a giocarsi qualche vittoria o oserà fare tutta una gara davanti a Sir Hamilton, puoi star certo che ricominceranno i ghigni di Verstappen, le accuse di barare, il terrorismo mediatico, l'odore di pompelmo fuori dal box Ferrari, l'odore di carbonara fuori dall'hospitality...

Scusa ma che commento e’ questo. 1. Quante case fanno auto a motore centrale e cellula in carbonio? 2. Quante case hanno lanciato/stanno per lanciare nuovo V6 in supercar a motore centrale? 3. A stare larghi quante case fanno supercar a motore centrale? Mi pare ovvio che mclaren sia un competitor

i più disgraziati sono i biologi: si devono rompere il culo come i medici per prendere la laurea e se gli va bene vanno ad insegnare alle medie biologia a 1200 euro al mese... una laurea secondo me buttata nel cesso...

OT: Vero per i redditi mediani, ma il costo diventa molto di meno per redditi fino a 8.500 €/anno, di più quando si superano i 35.000 €/anno, molto di più andando ancora più in alto. Se scorporiamo la discussione avrei qualcosa da aggiungere in proposito. Magari potremmo spostare i messaggi sul mercato delle prese per il sedere?

Senza entrare nel merito della questione, io non mi spiego come mai Red Bull ancora faccia parlare Helmut Marko. Non ne azzecca una davanti a un microfono.

Io mi concentrerei su questo, piuttosto che sull'euro: l'Italia è un paradiso se lavori nel pubblico.

Concordo anche io con Aymaro. Vettel trattato veramente a pesci in faccia, nonostante a differenza di un certo Alonso è arrivato in Ferrari in punta di piedi (ed aveva già 4 mondiali). Per anni ha dimostrato un attaccamento enorme alla Ferrari e lo ha fatto anche dopo i pesci in faccia, mentre Alonso viene ancora amato nonostante continua a sputarci sopra. Non se lo meritava. Il risultato pessimo del 2020 è anche figlio di un'auto con caratteristiche agli antipodi rispetto alla sua preferenza di guida e creata attorno a Leclerc. Poi in una scuderia dove lo rimproverano in mondovisione (su Netflix) solo perché aveva il telefono in mano, che nemmeno a scuola...

Perchè non avete visto le cifre che chiedono per la Panda30. Rottami a migliaia di euro. Con la scusa dei 40 anni di Panda hanno tirato fuori i cadaveri dall'orto del nonno, usati come pollai. el nino

Questa è una battuta spero

Aridaje con la Puma......parlate come se la Ford avesse inventato il frontale con le luci sopra i parafanghi anteriori..... provate a contare quante ce ne sono, a partire dagli anni '50....

Le blasfemie che sto leggendo sono da capogiro, vi ci vuole l'acqua santa. Paragonare il design di una Ford Puma a quello del Maserati Grecale per via dei fari è come paragonare Oprah Winfrey a Naomi Campbell solo perché hanno la pelle nera. MVA

Giulia, MC20 e Grecale: il mio garage ideale 😄

Motore Turbo e percorsi brevi vanno poco d’accordo, quindi meglio cambiare almeno olio e relativo filtro ogni anno, anche con pochissimi km fatti. Solo con un benzina aspirato mi sentirei tranquillo con una manutenzione più blanda rispetto a quanto previsto dal costruttore. ☏ iPad ☏

Bisognerebbe però andare sempre a spacchettare il costo extra, per fare comunque confronti omogenei. Perchè della differenza tra lordo e netto vi rientra: - l'irpef (ed è tassazione pura, concordiamo) - i contributi (33% del lordo sul lavoro dipendente) - inail e maternità - TFR (6.91% della retribuzione lorda) Gli ultimi 3 sono comunque istituti che anche se non finiscono in tasca al dipendente, sono comunque di competenza del dipendente. Andarli a toccare, ci penserei bene, specie i primi due (ancora di più il primo, onde non rischiare di trovarsi con troppi pensionati indigenti...) Piuttosto, abbiamo una dinamica salariare che non incentiva la produttività, per via del motto "poco, ma a tutti"

Difatti levare un po' di inquinamento diretto sarebbe una gran cosa, solo che allo stato attuale l'elettrico è una non-soluzione, perché il bacino di utenti potenziali è davvero troppo ristretto per poter provocare un miglioramento tangibile della qualità dell'aria. Ben venga chi la compra ed ha un garage, fa benissimo! Solo che il numero di utenti che abitano in città e che hanno a disposizione un punto di ricarica è davvero troppo basso. Poi il punto è: riduciamo l'inquinamento con l'elettrico, ma come detto mille volte, siamo sicuri che l'intera filiera sia più ecologica? Perché se le batterie si potessero ricavare dal silicio puro e basta, credo non ci sarebbero problemi, ma con i materiali che servono, che poi ci renderebbero vincolati ai pochi paesi che li estraggono, il mondo auto sarebbe sempre accessibile a tutti? Come hanno già detto, credo che la soluzione (al problema inquinamento diretto) sia cambiare la modalità di possesso, cioè rendere le auto talmente antieconomiche, da farle acquistare alla metà dei cittadini che oggi la possiedono, rendere la viabilità urbana impossibile (corsie preferenziali, piste ciclabili, tramvie ecc), aumentare il costo di manutenzione, dei carburanti, bollo e assicurazioni. Tutto questo però a che prezzo per l'economia? Ripeto: fossimo un paese intelligente, a partire dal cittadino che invece di fare 5km in auto in città se li fa in bici come ho sempre fatto io, che prende il treno per andare in un'altra città ben servita dallo stesso, che prende l'autobus senza lamentarsi che fa ritardo (perchè il 90% delle volte fa ritardo a causa delle auto che bloccano le strade con gli ingorghi), che magari acquista uno scooter se proprio ne ha bisogno, con il quale consuma poco (io faccio 46,4 km/l, quarantasei!). Insomma di cose da fare ce ne sono, ma ci si dimentica che all'interno di una società, ognuno deve rinunciare a qualcosa per il bene del prossimo, cioè della società intera.

Mi ripeto, le scadenze non le decidono a caso. E la manutenzione scrupolosa è una delle poche regole per dare lunga vita all’auto e duratura soddisfazione al proprietario (perché le auto con manutenzione irregolare vanno male, non ci sono eccezioni) Specie quelle più sportive.

Premesso che ciascuno di noi fa quel che vuole, personalmente non lesinerei mai sulla manutenzione dell'auto, a maggior ragione visti il tipo di auto e l'economicità della manutenzione richiesta. Per inciso, il primo tagliando completo fatto sulla Giulia mi è costato in rete ufficiale praticamente tanto quanto mi costava mediamente un normale tagliando sulla Giulietta (giusto 12€ in più al primo tagliando; lunedì vedremo il costo del secondo). Anche se l'auto resta ferma o, peggio ancora, se è usata su tragitti brevi / molto brevi, l'olio (e non solo quello) si degrada ugualmente... Inoltre potrebbe esserci anche un problema sulla garanzia e/o sulla partecipazione alle spese da parte della casa madre in caso di problemi seri; se non ricordo male i tagliandi vanno fatti entro un mese / 1.000km dalla loro naturale scadenza (quella che arriva prima).

È una BMW? Ma no non vedi che il doppio rene è troppo piccolo?

La Svizzera, paese degli unicorni su quattro ruote

Io ce l'ho, ed onestamente è la segmento E più bella del mercato. Sul fronte motori ti do ragione, ma con la Trofeo (a parte qualche mancanza di poco conto) la trovo allineata alla concorrenza. Poi, sicuramente una M5 è più cattiva, ma è filosoficamente parlando una concezione diversa del prodotto. Per me resta un gran bel prodotto, se vogliamo, non noioso come il resto della palcoscenico offerto dal mercato in quel segmento, anche se...... il mio giudizio è di parte.

Esatto ti portano la nuovissima F35 Turbo

kuga e puma sono due auto dall'ottimo design, quando passano in strada si notano eccome. dato che la grecale pare somigliare alla puma c'è solo da esser contenti

I grigi meriterebbero di dover spendere altri soldi in ricostruzione di auto, come Bottas, senza che ovviamente succeda niente di grave a nessuno. Si potrebbe dire "alla mazepin". Quello che stanno facendo da anni a questa parte è veramente ridicolo

Qui lo dico e lo confermo; il budget cap è (e soprattutto sarà...) una presa per i fondelli. Ci sono mille sistemi per aggirarlo ed è esattamente quello che avverrà.

Sono i grigi mica per niente

É perché il regolamento considera in modo diverso le aree grigie: se sono grigie Mercedes é una cosa limitatamente irregolare che puoi modificare a tuo piacimento accordandoti con fia per quel che concerne il tempo per la riproggettazione. Qualsiasi altro grigio invece é illimitatamente irregolare quindi o lo cambi subito o ti punisco.

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/wolff-faremo-unala-piu-flessibile-mercedes-red-bull-ferrari-566658.html Come gli piace prendere per il kulo il prossimo ! Ma tanto il tempo è galantuomo e prima o poi una mazzata tra capo e collo la prendi..... Ogni tanto qualcuno che lascia la diplomazia a casa fortunatamente c'è e ci fa il favore di chiamare le cose con il loro nome.... https://www.motorsport.com/f1/news/alfa-romeo-blasts-fia-wing-clampdown-joke/6512286/

Penso che la scocca principale sarà di 37 povere Montecarlo; spero in pessime condizioni perchè sarebbe davvero un peccato...

La Puma ha i fari molto più grandi e con cofano corto. La grecale no. Con i fari verticali e la calandra grande e centrale e ovvio che la ricordi, ma non c'è bisogno ad ogni post di ricordarlo. ☏ M2012K11AG ☏

Grande vantaggio per la Grecale, perche tra 10 anni, quando, come di solito alla Maserati, non trovi piu ricambi, potresti semplicimente andare al conce Ford e comprare la 😂😂.

fuffa pura https://www.autotecnica.org/lo-0-100-le-supercar/

Aspetta, è più complesso. Innanzitutto bisogna distinguere tra medici specializzati o meno, e non è così scontato visto che i posti in specialità sono molto inferiori al numero di neo laureati (oltre al fatto che alcuni specializzandi provano comunque altre specializzazioni durante la specialità, con il risultato, se entrano, di specializzarne ancora di meno, e scusate il bisticcio di parole). Un medico non specializzato fa la fame (eccetto ora con il Covid), anche perchè ora non può più nemmeno fare le sostituzioni, riservate ora solo agli specializzandi di medicina di base. Sul medico di famiglia, e ho il cognato, è vero, però tieni presente che studio e segretaria sono a suo carico, infatti vengono quasi sempre condivisi. Per il resto dipende dalla specialità, anche perchè i concorsi erano ben pochi, tanto è vero che molti andavano poi all'estero.

Poi mi dovete spiegare il vantaggio della svalutazione per chi lavora da dipendente: ridurgli ulteriormente lo stipendio per migliorare la competitività del datore di lavoro? Tutto ciò per continuare a premettere di investire nella PA più inefficiente d'Europa, al pari forse della Grecia, ma remunerata come fossimo in Germania? E non è un discorso da rosicone, visto mia moglie è medico.

Esatto, anche 600 metri a volte. Sapessi quante volte mi sono arrabbiato con parenti e amici che invece di andare a piedi per fare ste distanze, prendevano l'auto. Come quelli che vanno in palestra a 2 km di distanza e ci vanno con l'auto, poi salgono sul tapis roulant. Il mio scooter è un sh 150.

Credo comunque che i materiali sono riciclati, bio, ecc ecc quindi al tatto più economici ma probabilmente hanno costi di produzione maggiore

https://www.instagram.com/p/CPEDuo4lRas/ Video https://www.instagram.com/p/CPD9h5ci9l_/

mi piace il tuo ottimismo nel pensare che debba intervenire la FIA, quando in realtà ci penseranno i meccanici di maranello a mandare tutto in vacca nelle qualifiche o in gara

eccoti servito

Polemizzare invece di rallegrarsi per l'annuncio della Giulia per il corpo dei Carabinieri è qualcosa che non riesco a comprendere. Fosse per me avrebbero SOLO mezzi italiani. Spero in altrettanti Stelvio a stretto giro.

Suvvia, il 2.0 turbo l'hanno appena introdotto, queste trollate puoi risparmiarle per Grecale