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Quindi prima analizzando i dati

dopo aver letto queste conversazioni folli, nelle ultime foto non riesco a vedere altro che una telecamera con un'auto attorno.

Camera posteriore sul Cayenne coupe come sul Levante… photo by me dal parcheggio dell’ Ipercoop 😂

I 19 stanno meglio dei 20 a mio avviso, oltre a essere decisamente più adatti alla strada.

tempi valgono poco, ma red bull come comportamento pare al momento superiore alla concorrenza

Che poi manco si vede assai la retrocamera, per me non è assolutamente un problema il fatto che sia lì. Sta facendo il giro del webbe sta foto eh

Se non te ne rendi conto sfrutti poco Autopareri C'è gente qui dentro che nell'automotive ci lavora e quindi è ragionevole che ne sappia di più di un giornale da 2 euro. Libero però di pensarla come vuoi.

...2021 erano venduti 55 Ferrari in Russia, non credo che la cessazione di questo volume influisce molto la lista di attesa globale per le Ferrari e neanche il profitto annuale di Ferrari.

ok, direi che per la telecamera posteriore l'argomento sia risolto. Passiamo adesso ai tappi coprivalvola pneumatici? ma li avete visti?🤮🤓

nel senso che esploderà alla prima gara...

Quella 500L sembra un carro di carnevale...

Senza logo potrebbe essere una cinesata qualsiasi 😕

Il metodo di lavoro della Ferrari è completamente diverso in questo momento. Vogliono prima conoscere a fondo quello che hanno, che in questo momento peraltro non evidenzia nessun difetto particolare, e solo quando avranno la certezza su dove intervenire porteranno il primo pacchetto di upgrade, probabilmente a Imola. Infatti secondo me solo dopo 3 o 4 gare, quando più o meno tutti avranno montato le prime evoluzioni, si potrà esprimere qualche giudizio concreto sulle forze in campo.

Esagerati, io ad esempio preferisco le gomme grosse alle ruote da bicicletta.

posso dire che preferisco i fanali attuali, che questi nuovi fulled?

Sta Grecale è bella, ma un po' vecchia come design. Sarebbe stata moderna se fosse uscita così almeno 5 anni fa. Per variare un po' dal tema: "...assomiglia alla Puma...", direi che Grecale potrebbe essere paragonata ad una milfona, più che a miss italia. Direi che sta Maserati la paragonerei alla Bellucci, o alla Ferilli sempre bone e belle, ma un po' stagionate eh..

https://www.instagram.com/p/Ca-rka2s009/ --- --- Ore 8:15 - 8:30 Discorsi di altissimo livello durante la diretta

Erogazione molto diversa... ihi è più piccola e spinge di più sotto, garrett ha più tiro in alto Sono impazziti con i prezzi di listino delle 500 abarth posso dirlo (da possessore di una 595 turismo)?

Una delle poche volte in cui la base risulta molto più bella della versione top di gamma. La Executive sarebbe il massimo, peccato per la trama della griglia veramente brutta. Una maggiore pulizia del paraurti e la plastica grezza nella parte bassa la rendono totalmente un'altra auto. Direttamente dal 2012, coeva della prima Cx-5, ma un'altra auto.

Heritage

Più bella lei della Belen vera..

Al di là di tutto, quanto è bella?

No mi prendo una Vitara ahahah

Strano.... non l'avrei mai detto, visto la linea "filante", soprattutto al posteriore................ 😅

si ma in ambito di marketing le versioni spinte o che abbiano un appeal di altro tipo (vedi plug in o elettriche) servono a farti "innamorare" del modello e poi uno compra quello che può o quello che le sue esigenze permettono questo è il motivo per il quale mercedes fa GLA AMG o la audi la RS Q3, chiaro che poi se ne vendi tante anche di quelle tanto meglio... adesso abbiamo preso le versioni pepate ma potremmo parlare anche delle plug in da 60k che hanno un appeal molto forte su tanta gente torno a dire mio parere venendo a me, si per me non c'è la scelta che farei, ma io sono uno e non conto, però come per me penso manchi per altri. Fermo restando che la 160cv potrebbe attrarmi, ma è una questione mia di non accettare una roba alta/rialzata senza la TI aspetta qua rispetto a Q3 non manca solo il diesel, mancano pure due benzina 190 e 245cv (manco l'avessero inventato in germania il superbollo ) posto che se la vuoi diesel compri altro e ormai questo l'abbiamo capito

So che scherzi, ma per puntualizzare nei confronti di chi leggesse i vari interventi in sequenza, io ho scritto proprio che NON è un motivo per NON comprarla, ma che trovo giusta la critica, in quanto portata ad un elemento funzionale. Ha molto più senso questa critica, che non quelle sulla "plastica dura nella portiera" o "l'ossatura del volante in prestito da un altro modello". Tutto qui. PS: rispondo all'utente (era nella pagina dietro, non ricordo chi fosse) che diceva di usare una Yaris aziendale e di non avere problemi. Io la "retrocamera" ce l'ho sulla mia macchina e quando piove non vedo un c@77o, e se spendessi quattro volte tanto per una macchina nuova, vorrei la telecamera sempre efficiente senza dover scendere sotto l'alluvione per pulirla, perché non vorrei mai schiacciare il gatto della vicina nel vialetto

- no Trazione integrale se non Q4e - motori non in linea con il marchio, direi su un livello di renault austral o altre generaliste - scelte interne discutibili Il tutto non oggettivamente, ma personalmente In tutta onestà il 1500Mhev da 160 cv sarebbe potuto essere un discreto entry level Mi astengo dal parlare della base di partenza, vedremo in una prova la guidabilità Poi che venda lei e brennero tantissimo in modo da andare a poter fare altre vetture davvero in linea con il marchio il tutto secondo me e senza che nessuno si senta offeso

Se questo racconto si rivelasse aderente alla realtà, la richiesta avanzata dalla dirigenza Maserati sarebbe proprio assurda: come si fa ad andare da Zagato e dire di non modificare il tetto?! A questo punto potevano andare da Gandini e chiedere che disegnasse un parafango posteriore circolare

È follia pura la corsa al rialzo dei listini, solo in parte giustificabile dai rincari generali ed ancora più grave considerando la netta riduzione delle scontistiche in assenza di incentivi. Pagare 20k € una citycar destinata a graffiarsi e riempirsi di bozzi in città alla prima svolta è inquietante

Mica tanto, il segmento spider e sportive è quasi morto, la gente invece della coupe/spider vuole il SUV sportivo. Non a caso tante sportive son sparite e altre spariranno. La SL è stata salvata solo perché iconica. Se pure le giapponesi ormai son sparite Le poche rimaste stanno facendo di tutto per renderle più appetibili per i clienti

Nel 1960 c'era la 190 SL con il 4 cilindri 1.9 da 105 CV

Sì, so cosa sono le km0 ;), quello che non sapevo era l'abitudine di taggare come Km0 nei risultati di ricerca auto che non esistono e che indicano solo la fascia del prezzo che dovrebbe avere l'auto da ordinare. Aiuta il fatto di vedere se c'è una foto reale dell'auto o solo l'immagine stilizzata del modello

Per gli USA è midsize, D sono sulla piattaforma large (ora solo CX-60) oppure in USA la CX7 e 9. Pensiamo che telaio e motori della CX-5 e CX-50 sono gli stessi ancora della mia 3 BM con multilink. La BP e la CX-30 hanno infatti il nuovo telaio small col ponte dietro. Via via la 6 e i suv grossi (e rx9 forse) saranno tutti con nuova piattaforma large con base TP e 6L eventuali.

Me la immagino così!

Pienamente d'accordo: già dalla fuga delle prime immagini pensavo come una minigonna nera avrebbe potuto mitigare l'effetto "fiancata a muro" Potrebbe risultare ancora meglio con un allestimento "rugged", tipo quello usato sulla CX-50:

I dati dichiarati parlano per la Compass di 5,7 l/100 km (17,5 km/l) di consumo medio, contro i 6,6 l/100 km (15 km/l) del 1.3 con cambio manuale. Per confronto la Honda HR-V con ibrido serie ha consumi medi dichiarati di 18,5 km/l, i consumi medi rilevati da QR sono 16,8 km/l, città 20,8 km/l, statale 18,6 km/l, autostrada 12,7 km/l. Quindi mi aspetto che la Jeep faccia altrettanto bene in città e statale, ma come tutte le ibride non mi aspetto miracoli in autostrada.

La versione americana della Suzuki Swift nella sua prima generazione : Un modello a se stante nella sua seconda generazione :

Come darti torto?

mi avete proprio convinto....mi ci vedo a girarci intorno per un eventuale acquisto, per poi arrivare a quel bernoccolo di telecamera, "dopo aver valutato l'oggetto nel suo complesso" e trovare finalmente ed inorridito, il giusto alibi per non fare l'acquisto. Anzi, non guarderò nemmeno la premiere il 22, ho deciso...😜

Il verde è tristrato, se non l'hanno cambiato. Colore assolutamente da sbavo ma impraticabile da gestire per un comune mortale in caso di necessità di riverniciatura. Credo che solo poche carrozzerie convenzionate con Alfa/FCA/Stellantis lo possano fare.

Toto e Max quando fanno i complimenti alla Ferrari: A parte gli scherzi, mi vengono da fare un paio di considerazioni dopo questi primi test: aspetti positivi, Ferrari pare più reattiva degli altri anni con gli sviluppi, hanno portato subito aggiornamenti (anche se piccoli) e pare che funzionino bene; aspetti negativi, Mercedes conferma ancora una volta una potenza tecnica che nessun team secondo me ha ancora eguagliato, portano roba nuova a ciclo continuo, e gestiscono alla grande anche la scelta del momento in cui farli vedere agli altri. Io non sono in grado di ipotizzare chi abbia trovato la soluzione migliore, l'unica cosa che so è che non ero così ansioso per l'inizio della stagione da anni. Certo che 'sto saltellamento è bello fastidioso, deve essere tosta una gara intera così

Madonna che mal di testa voi e il Mild Hybrid 😂 Io che esco dopo una riunione con gli Skunks a Mirafiori

era.. credo abbia rotto il contratto con Peugeot ps, Magnussen alza anche l'asticella per Schumacher. Ora ha di fianco un pilota veloce, aggressivo e con esperienza, Mick è chiamato a far vedere tutto il suo valore se vuole ambire davvero a qualcosa di importante, vediamo se avrà la "solita" esplosione del secondo anno

L'abbinata di colori della cargo è veramente ganza. Potevano fare qualcosina di meglio, comunque si distingue parecchio ed è qualcosa di nuovo. Certo se dalla moda dei SUV passiamo ai furgoni siamo freschi 🤣

Dal topic "Presentazioni monoposto" Post di Magnussen il giorno della presentazione della Haas.

da oggi fiat per le 500x aziendali non ci da più la possibilità di ordinarle con i sensori di parcheggio per problemi di approvvigionamento

Ecco la visuale dal lunotto di Megane. Altra cosa che esteticamente non è bellissima da vedere, ma è solo un dettaglio, è il pulsantino quadrato per aprire il baule.