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Quindi prima analizzando i dati

dopo aver letto queste conversazioni folli, nelle ultime foto non riesco a vedere altro che una telecamera con un'auto attorno.

Camera posteriore sul Cayenne coupe come sul Levante… photo by me dal parcheggio dell’ Ipercoop 😂

I 19 stanno meglio dei 20 a mio avviso, oltre a essere decisamente più adatti alla strada.

tempi valgono poco, ma red bull come comportamento pare al momento superiore alla concorrenza

Che poi manco si vede assai la retrocamera, per me non è assolutamente un problema il fatto che sia lì. Sta facendo il giro del webbe sta foto eh

Se non te ne rendi conto sfrutti poco Autopareri C'è gente qui dentro che nell'automotive ci lavora e quindi è ragionevole che ne sappia di più di un giornale da 2 euro. Libero però di pensarla come vuoi.

...2021 erano venduti 55 Ferrari in Russia, non credo che la cessazione di questo volume influisce molto la lista di attesa globale per le Ferrari e neanche il profitto annuale di Ferrari.

ok, direi che per la telecamera posteriore l'argomento sia risolto. Passiamo adesso ai tappi coprivalvola pneumatici? ma li avete visti?🤮🤓

nel senso che esploderà alla prima gara...

Quella 500L sembra un carro di carnevale...

Senza logo potrebbe essere una cinesata qualsiasi 😕

Il metodo di lavoro della Ferrari è completamente diverso in questo momento. Vogliono prima conoscere a fondo quello che hanno, che in questo momento peraltro non evidenzia nessun difetto particolare, e solo quando avranno la certezza su dove intervenire porteranno il primo pacchetto di upgrade, probabilmente a Imola. Infatti secondo me solo dopo 3 o 4 gare, quando più o meno tutti avranno montato le prime evoluzioni, si potrà esprimere qualche giudizio concreto sulle forze in campo.

Esagerati, io ad esempio preferisco le gomme grosse alle ruote da bicicletta.

posso dire che preferisco i fanali attuali, che questi nuovi fulled?

Sta Grecale è bella, ma un po' vecchia come design. Sarebbe stata moderna se fosse uscita così almeno 5 anni fa. Per variare un po' dal tema: "...assomiglia alla Puma...", direi che Grecale potrebbe essere paragonata ad una milfona, più che a miss italia. Direi che sta Maserati la paragonerei alla Bellucci, o alla Ferilli sempre bone e belle, ma un po' stagionate eh..

https://www.instagram.com/p/Ca-rka2s009/ --- --- Ore 8:15 - 8:30 Discorsi di altissimo livello durante la diretta

Erogazione molto diversa... ihi è più piccola e spinge di più sotto, garrett ha più tiro in alto Sono impazziti con i prezzi di listino delle 500 abarth posso dirlo (da possessore di una 595 turismo)?

Una delle poche volte in cui la base risulta molto più bella della versione top di gamma. La Executive sarebbe il massimo, peccato per la trama della griglia veramente brutta. Una maggiore pulizia del paraurti e la plastica grezza nella parte bassa la rendono totalmente un'altra auto. Direttamente dal 2012, coeva della prima Cx-5, ma un'altra auto.

Heritage

Più bella lei della Belen vera..

Al di là di tutto, quanto è bella?

No mi prendo una Vitara ahahah

Strano.... non l'avrei mai detto, visto la linea "filante", soprattutto al posteriore................ 😅

si ma in ambito di marketing le versioni spinte o che abbiano un appeal di altro tipo (vedi plug in o elettriche) servono a farti "innamorare" del modello e poi uno compra quello che può o quello che le sue esigenze permettono questo è il motivo per il quale mercedes fa GLA AMG o la audi la RS Q3, chiaro che poi se ne vendi tante anche di quelle tanto meglio... adesso abbiamo preso le versioni pepate ma potremmo parlare anche delle plug in da 60k che hanno un appeal molto forte su tanta gente torno a dire mio parere venendo a me, si per me non c'è la scelta che farei, ma io sono uno e non conto, però come per me penso manchi per altri. Fermo restando che la 160cv potrebbe attrarmi, ma è una questione mia di non accettare una roba alta/rialzata senza la TI aspetta qua rispetto a Q3 non manca solo il diesel, mancano pure due benzina 190 e 245cv (manco l'avessero inventato in germania il superbollo ) posto che se la vuoi diesel compri altro e ormai questo l'abbiamo capito

So che scherzi, ma per puntualizzare nei confronti di chi leggesse i vari interventi in sequenza, io ho scritto proprio che NON è un motivo per NON comprarla, ma che trovo giusta la critica, in quanto portata ad un elemento funzionale. Ha molto più senso questa critica, che non quelle sulla "plastica dura nella portiera" o "l'ossatura del volante in prestito da un altro modello". Tutto qui. PS: rispondo all'utente (era nella pagina dietro, non ricordo chi fosse) che diceva di usare una Yaris aziendale e di non avere problemi. Io la "retrocamera" ce l'ho sulla mia macchina e quando piove non vedo un c@77o, e se spendessi quattro volte tanto per una macchina nuova, vorrei la telecamera sempre efficiente senza dover scendere sotto l'alluvione per pulirla, perché non vorrei mai schiacciare il gatto della vicina nel vialetto

- no Trazione integrale se non Q4e - motori non in linea con il marchio, direi su un livello di renault austral o altre generaliste - scelte interne discutibili Il tutto non oggettivamente, ma personalmente In tutta onestà il 1500Mhev da 160 cv sarebbe potuto essere un discreto entry level Mi astengo dal parlare della base di partenza, vedremo in una prova la guidabilità Poi che venda lei e brennero tantissimo in modo da andare a poter fare altre vetture davvero in linea con il marchio il tutto secondo me e senza che nessuno si senta offeso

Se questo racconto si rivelasse aderente alla realtà, la richiesta avanzata dalla dirigenza Maserati sarebbe proprio assurda: come si fa ad andare da Zagato e dire di non modificare il tetto?! A questo punto potevano andare da Gandini e chiedere che disegnasse un parafango posteriore circolare

È follia pura la corsa al rialzo dei listini, solo in parte giustificabile dai rincari generali ed ancora più grave considerando la netta riduzione delle scontistiche in assenza di incentivi. Pagare 20k € una citycar destinata a graffiarsi e riempirsi di bozzi in città alla prima svolta è inquietante

Nel 1960 c'era la 190 SL con il 4 cilindri 1.9 da 105 CV

Renault ha une bella gatta da pelare, ha in mano un sicuro talento, ma non ha una macchina, su cui farlo correre (e nel 23 dovrebbe comunque non rinnovare Alonso o far fuori Ocon, che non sono certo 2 piloti fermi, per farlo debuttare) così, per non bruciarlo, sono disposti a prestarlo ad altri team. Lo hanno proposto ad Alfa lo scorso anno ed ad Haas qualche giorni fa, ora, visto che Mclaren non ha un pilota di riserva, hanno trovato questo accordo. Nel caso in cui Ricciardo non si negativizzi , l'ipotesi era di far correre un pilota Mercedes ((Devries o Vandoorne) tanto vale far correre un pilota che è già in Bahrain

Secondo me è un approccio giusto perché bisogna trovare un equilibrio prima, date le grandi novità. La cosa principale era ( o è per certi versi) quella di eliminare il porpoising o quantomeno ridurlo il più possibile. Da un lato invidio Mercedes per gli sviluppi portati, ma dall'altro bisogna ricordarsi che il porpoising c'è ancora ed è pure accentuato. I motori, come l'aerodinamica, vanno sfruttati al massimo.

immancabile anche qui una BMW: serie 7 E32 (quando le ammiraglie avevano un V12 e tanta classe)

sgraziatissima e con effetto rotino.. male...

MB G4 (W31) DAF 31 E31 😍

Si ritira dalla Russia Stellantis, quindi lo stabilimento chiude

Metto qui il mio ideale, semplice ma efficace (ai miei occhi) restyling "pesante" di Giulia. Fari e frontale tipo Tonale, abbinati a un'unica differenza sulla "pelle": una nervatura più netta, tesa e sottile, appena sotto la linea di cintura, a ricordare un po' la "GT Line" inserita proprio su Tonale. Ne risulta una Giulia sempre bella ma più "affilata", un po' meno morbida sui fianchi. Il frontale è solo abbozzato su un lato, scusate: Fiancata (non ho avuto modo e tempo di modificare il posteriore, o almeno i fari): il confronto per chi ha meno occhio:

Ma la telecamera??? Oggi si parla solo di quella

Q3 si può prendere in versione 2000 190 cv QUATTRO ... cioè, secondo me, la motorizzazione perfetta per questo tipo di auto. Peccato non sia elettrificata.

Fb

Guarda che qui non sei su fb dove c'è Antonio o Giuseppe che commenta continuamente sulla pagina di 4R che la Tonale é nata già vecchia e dispensa insulti e faccine da boomer a chi non é d'accordo con lui.

Che orrore

Confronto veloce, evidente la scelta di una linea del parabrezza /tetto molto simile a CX5 e l'effetto voluto sulla portiera posteriore a "superficie negativa" per dare l'effetto "S" quando colpita dalla luce. Muso molto allungato e design volutamente più "maturo" rispetto agli altri due modelli. In scuro questa macchina rende nettamente meglio secondo me, per me hanno fatto "apposta" a lanciarla in bianco, colore volutamente "sbagliato", tanto poi per mesi escono foto e video con colori via via differenti. Rimango perplesso su frontale e calandra, aspetto dal vivo. Al lancio mi sembrava abbastanza discutibile, credo che invece alla fine non sarà così male, anzi. Il problema è che è veramente un cassone (cioè grande),ad una Mazda così non sono abituato, va proprio un pò contro la loro filosofia di base.

A Modena non ci dormiranno la notte penso.

Fiat Punto 93 proposal

Ecco la visuale dal lunotto di Megane. Altra cosa che esteticamente non è bellissima da vedere, ma è solo un dettaglio, è il pulsantino quadrato per aprire il baule.