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si ma vanno a 180/200 km/h per poco......😄 ne incrocio anche io sulla Brennero Modena, in estate........fanno i fighi per pochi chilometri (se mi trovano con la 140...)....poi si mettono a destra per non restare a piedi.

Beh... a giudicare dal numero prodotto a metà tra Giulia e Stelvio, secondo me Tavares ha deliberato in ritardo la Giulia SW

Non sono ancora pronto per tutto questo. Devo riprendermi ancora da 600 e da pu+Ra hpe. Adesso abbiamo di nuovo fiat, lancia e alfa su cui sparlare. Sarà molto faticoso tutto ciò 😁

Comunque chi l’ha visto dice sia veramente bello e innovativo… di più NIN zo… 😜

😅

Lexus chi? 😂😂😂

Al Car Symposium di Bochum in Germania intervento di Tavares: Secondo Carlos la produzione di auto elettriche a prezzi accessibili non sarà fattibile in Europa a causa di una struttura dei costi meno competitiva rispetto alla Cina e ad altri paesi. Per questo, Tavares ritiene che l’industria europea rischia di perdere terreno, il che farebbe passare il vecchio continente da potenza tecnologica a “meta turistica per cinesi e americani”. Inoltre lancia un guanto di sfida alla Cina, che secondo me, può permettersi di farlo perché a differenza di VAG non è esposto in quel mercato: “Dovremmo chiedere all’Unione Europea di imporre in Europa le stesse condizioni per i produttori cinesi in base alle quali noi produttori occidentali competiamo in Cina. Il mercato europeo è completamente aperto ai cinesi e non sappiamo se la loro strategia sia quella di guadagnare quote di mercato in perdita e aumentare successivamente il prezzo”. Intervento importante che, sempre a mio modesto avviso, sottovaluta la rivoluzione di Tesla, della sua model 3 e del prezzo che viene abbassato per essere sempre più competitivo, e delle sue infrastrutture che hanno creato anche in Europa mentre i big (vag, psa/Fca/stellantis, bmw e MB) sono stati a guardare mentre gli americani hanno costruito l’infrastruttura di ricarica davanti ai loro occhi.

Il 100cv di Avenger è il vecchio ice peugeot. Sparirà anche su Avenger come su tutte le auto ex PSA, sostituito dal 1.2 mild hybrid con catena e che esisterà in 2 versioni di potenza , una da 110cv (da confermare) e una da 136cv (sicura). Ovviamente i listini saliranno passando dal vecchio 1.2 al nuovo hybrid

Sembra lontanissimo lo stupore per i 510CV di Giulia Q…

L'avevano detto che con la tecnologia elettrica PSA in Stellantis avrebbero fatto faville..

Integrata divinamente la batteria, si nota proprio che il pianale è specifico

Pieno così di gente che va a girare in pista con i 1.2 PSA.....

Tentativi alla cieca, dato che i prototipi sono pesantemente camuffati e le foto non sono in alta risoluzione; e tecnica amatoriale, dato che il foto-realismo non è proprio il mio forte Giusto per sognare nel fine settimana.

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RAM in sudamerica vende veicoli da lavoro. Anche Fiorino, Strada etc vengono venduti in alcuni di questi Paesi con l'ariete. È come il nostro Fiat Professional: se ti serve un mulo per caricare cose, ti rivolgi a loro, e immagino sia questa l'immagine che devono preservare, nient'altro. Non so quanto gli importi di vendere un pickup V8 con le ruote gemellate in Cile, ad esempio. Un pick-up robusto a marchio RAM, seppur di origine cinese, è un arricchimento di gamma se è funzionale. Ovvio che in USA non arriverà mai.

Mi appecorono a Lei Kim per essere riuscita a inserire il top trend di AP 2023 nel primo messaggio del topic.

Secondo me come prodotto non è affatto male, ma esteticamente prende la paga dalla CR-V, che comunque non è nulla di eccezionale. Comunque, se SUV dev'essere, tutto sommato preferirei vedere in giro delle Honda, al posto di certi catafalchi ben più diffusi 😅

Su questo però mi trova pienamente d'accordo. Anzi, aggiungerei delle condizioni per far sì che i veicoli venduti qui siano prodotti seguendo una filiera sostenibile, sia a livello ambientale che sociale. Altrimenti è una concorrenza sleale e che allontana dalle finalità della sostenibilità. Questo alla fine è quello che è successo con gli smartphone, ovviamente le dinamiche non sono sovrapponibile in toto al mondo automotive, ma è uno scenario plausibile.

Di questo progetto franco-cinese tra Changan e Peugeot arriverà pure un rebranding RAM, qui la discussione ⬇️

Parlando di Tonale, sta per arrivare la plug in 190cv. Presumo identica come motore + batteria alla Compass di pari potenza.

😂😂😂

...chissà se si chiamerà ancora Stelvio oppure i passi alpini saranno abbandonati a favore di qualche traforo di base...

Forse della futura Camaro, la nuova piattaforma RWD di GM per auto sarà la VSS-R Dietro ha un finto scarico, a meno che non ce li rifilano pure sulle elettriche i finti scarichi dovrebbe aver un termico

https://www.largus.fr/actualite-automobile/seat-va-arreter-les-voitures-pour-devenir-une-marque-de-mobilite-30026890.html?ns_mchannel=email&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20230513NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20230513NL Qui dicono che a parte un restyling di Ibiza arona e leon, Seat diventerà un marchio di mobilità e non farà più automobili a orizzonte 2030.

Stanno dandola in mano alla stampa italiana, quindi direi che ci siamo.

Non uso mai un treno…gia per principio 😜

Bene quindi chi qui scriveva di listini da 20k secondo me sta sognando … saranno ben più alti partendo dal 1.2 hybrid

Quella nella prima foto, più che scontrarsi con Taycan, è stata tamponata dalla Porsche.

Praticamente il Peugeot Landtrek a marchio Fiat

Qui senza macchine di mezzo...il Vallo di Adriano merita

- SUV e + SW!

Tornato ieri da un giro di 4 giorni tra Inghilterra del Nord e Scozia, dal Lake District agli Yorkshire Moors passando per le lande Scozzesi, culminato in un piccolo paese dello Yorkshire del Nord dove ho vissuto per qualche tempo la bellezza di 19 anni fa (!). La 718 Spyder si conferma auto fantastica 🤩

sicuri che siano bozzetti della GranTurismo 2022 e non della 3200GT 1997? 😂

La e:Ny1 a batteria è la quasi gemella – anche per taglia (lunghezza 4,39 metri, altezza 1,58, gommatura 225/50R18) – della HR-V, di cui rappresenta le versione elettrica . All’esterno il muso ha la calandra chiusa e sul portellone ha il lettering della Casa. Nell’abitacolo sono specifici il cockpit, con strumentazione digitale tipo tablet e l’infotainment verticale con monitor touch da ben 15,1 pollici. Il bagagliaio ha una capacità di 346 litri. Realizzata sulla piattaforma specifica e:N Architecture F che prevede il motore anteriore elettrico da 204 cavalli e 310 Nm di coppia e un packaging compatto di power unit, motore e trasmissione, con un pacco batterie agli ioni di litio da 68,8 kWh capace di garantire un’autonomia di 412 km (ciclo Wltp). La ricarica rapida in corrente continua consente inoltre il ripristino dal 10 all’80% del “pieno” in 45 minuti. Arriverà da noi ad ottobre.

500E Abarth è semplicemente un prodotto sottotono. Tolto il fatto che un motore elettrico non può spingere costantemente per lunghi periodi al 100%, a che pro dovrebbe? Online comunque si trovano le curve delle Tesla, quel che ti posso dire è che M3 da sempre le stesse prestazioni che sia al 100 o al 30%, cala solo sotto il 18.

Forse non hai mai guidato una Focus, 2 o 3 spanne sopra a Tonale, per stare in topic.

Una versione RAM di questo Titano è molto probabile che arrivi in futuro

vedremo come andrà quel 1000cv bev contro la mia quadrifoglio con “soli” 510cv … e non sulla pista del museo ma su un certo tragitto autostradale lungo.

È una cosa normale fare tanti chilometri in un viaggio in auto. E quando piace guidare si fanno tranquillamente. Non vedo l'ora di vedere questi nuovi modelli elettrici per vedere a che punto è arrivata Stellantis sull'elettrico. Da quello che si dice (anche per Lancia) saranno auto paragonabili a Tesla, facendo un grosso passo avanti in pochi anni. E sarebbe ora che anche i nostri marchi facciano il sedere a Tesla

45000 € ... coraggiosi ...

Questa pare che arriverà anche in Europa, fascia poco sotto Lexus credo

Bello mi piace molto, anche se sa un po' di Purosangue dei poveri

Ed invece c'è gente che lavora alle piattaforme future, che si, sono elettriche ma sono modelli nuovi. Quindi è non è così.

Mi ricordo quando, nel 98, con me 12enne e mio fratello di 7 anni ci siamo fatti Ortona-Parigi (con stop a Busto Arsizio dalla nonna ad onor del vero) su una Volvo 960 che come massimo dell'infotainment aveva il lettore di musicassette [emoji16] Altro che Tablet e smartphone.

Video con spiegazioni dettagliate di tutte le trovate presenti su questa X

Perché Comprare la Banana, per i tipi di Insideevs

però non sottovalutare l'importanza storica del pianale mqb A0 nella storia dell'automotive. L'altro giorno ho visto un gruppo di persone che circondavano un'ibiza, tutte entusiaste e senza parole alla vista del primo modello costruito su quella piattaforma così gloriosa, addirittura qualcuno ha osato infilarsi sotto la vettura per carpire i pregi e le virtù di quel pianale così eccezionale

La maledizione di averla definita 20 anni fa l’Alfa Romeo spagnola. da allora sempre in bilico

se ne sono accorti ..... ma da mangiarane hanno glissato.....come sempre