Classifica Utenti

Johnny: Mi fai un gelato anche a me? Charlie: Va bene. Johnny: Lo vorrei di pistacchio. Charlie: Eh... non ce l'ho il pistacchio. C'ho la vaniglia, il cioccolato, fragola, limone, e caffè. Johnny: Ah bene. Allora fammi un cono di vaniglia... e di pistacchio. Chralie: No... non c'è l'ho il pistacchio... C'ho la vaniglia, il cioccolato, fragola, limone, e caffè. Johnny: Ah va bene. Allora vediamo un po', fammelo al cioccolato... tutto coperto di pistacchio. Charlie: Ehi ma che sei sordo! Ti ho detto che il pistacchio non ce l'ho! Johnny: Ok! Ok! Non c'è bisogno che ti arrabbi! No? Insomma di che ce l'hai? Charlie: Ce l'ho di vaniglia, cioccolato, fragola, limone, e caffè! Johnny: Ah ho capito. Charlie: Meno male! Johnny: Allora... fammene uno misto. Mettici... la fragola, il cioccolato, la vaniglia, il limone, e il caffè! ...Charlie mi raccomando il pistacchio eh...

Arrivata … questa (aziendale) va a tenere compagnia alla mia Quadrifoglio 🍀

Ci vedo molto Stratos...

Se no bastava trovare un fenomeno che ti dava 33 milioni per una macchina sola, e guadagnavano uguale con 1/30esimo dello sbattimento.

L'importante è non chiedere un gelato grigio

Nono, firma luminosa nuova di pacca

e la FIAT 500L del 1968, miracolosamente sopravvissuta all'inondazione della cantina Ultima la questa volta vera cabriolet, VOLKSWAGEN MAGGIOLINO CABRIO

Volvo XC90 II Design Story

penso che sia la prima volta che metto mano su una Ferrari ; probabilmente timore reverenziale o magari incapacità di fare meglio Su questa però qualcosa dovevo fare perchè alcune ose mi disturbano davvero l' occhio : la coda,la presa d'aria sul montante C che non si parla con i vetri laterali, tutto quel luccichio nella zona bassa estrattore/minigonne/spoiler ; ma anche l' assenza di un minimo di lunotto dietro e così...

Ma guarda te se, con il numero spropositato di case con heritage sportivo che abbiamo in EU, la prima sportiva elettrica DAVVERO interessante ce la devono fare i cinesi 🤦‍♂️ Se davvero con quellla autonomia sta sotto i 1300kg c'è da fargli un monumento. E finalmente una sportiva con delle dimensioni non da transatlantico!

Infatti lo indicano come "dislocamento" come si fa con le navi.

Anche io trovo insensata la scelta di eliminare il logo a favore della scritta Abarth molto brutta e impersonale… Tra l’altro hanno un bel marchio molto personale e facilmente riconoscibile e invece no, bisognava mettere il lettering come una Jeep o una cinese qualsiasi

E' stato picchiato il fotografo dall'energumeno? Per questo bidet bianco?

Geely Galaxy E8, prima vettura su base SEA per il marchio Geely. I motori son gli stessi di Zeekr 009. Dimensioni 5010/1920/1465

2012 Mazda Cx-5 proposal Questa proposta disegnata ancora con il vecchio design di Laurens Van Den Acker era piu innovativa e muscolosa rispetto alla banalità del modello poi presentato con il nuovo design Kodo.

Fiat Siena Design Story Non so quanto ha venduto la Siena in Sud America e quanto sia costato il suo sviluppo...pero' visto il risultato, sarebbe stato meglio x Marchionne destinare quelle risorse in altri prodotti.... ...E' anche vero che quasi tutte le berline a 3 volumi di quelle dimensioni...sono abbastanza sgraziate. Questa non da meno.

MG4 é un barcone enorme e pesantissimo. Bella, ma non é una sportiva come intendo io. Questa é lunga 4m e larga 1.8, vuol dire che le dimensioni sono giuste per non bestemmiare anche su un passo di montagna di quelli nostrani pieno di tornantini stretti.

Ne hanno vendute 328 su 500 previste, dubito che le avessero già prodotte tutte ed eventualmente buttate via... Alcune sono effettivamente diventate delle 8C Disco Volante Touring Superleggera ma non credo fossero le invendute. P.s. sarebbe interessante un topic sulle limited edition (spettacolari per altro) rimaste inspiegabilmente invendute e super apprezzate negli anni seguenti, come anche la Murcielago SV, parecchio sotto i 350 pezzi previsti.

Nel tramonto di carriera migliora sempre. E resta di una bellezza imbarazzante in certi abbinamenti: vista vicina alla nuova GLC, quest'ultima appariva molto meno sensuale. Vettura che ricomprerei subito.

Magari invece un compagno di squadra innocuo non gli dispiaceva...

E' dai tempi della SZ che non si vedeva un posteriore cosi alto e squadrato.

The XiaoPaoChe SC-01 sports car was spotted in China during road tests. It is a small all-electric roadster from the startup that received huge investments from Xiaomi. The SC-01 has the body length of 4 meters, two seats inside, 435 hp and up to 500 km of range. We will briefly remind you that the SC-01 is a two-door electric roadster with dimensions of 4085/1820/1162 mm and a wheelbase of 2500 mm. For clarity, the SC-01 is 239 mm shorter, 44 mm narrower and 142 mm lower than the BMW Z4. The curb weight of the SC-01 reaches 1,300 kg. Moreover, it is powered with two electric motors for 435 hp. As a result, its zero-to-hundred acceleration time is 3.9 seconds. As for the battery of this roadster, its capacity has yet to be revealed. However, the range of the SC-01 reaches 500 km. According to previous information, the XiaoPaoChe’s first model won’t cost more than 300,000 yuan (41,260 USD).

Non una macchina che uno si gira a guardare, la XC90 II, è certamente meno originale della prima serie (che per me va negli annali dei bei design Volvo), però è invecchiata davvero bene e non dimostra affatto gli 8 anni che ha.

Almeno ha dei colori più interessanti della gamma attuale di 500e.

In questi giorni ho modo di guidare una Opel Mokka con motore 1.2 130CV con cambio automatico. Qui vi sintetizzo le mie prime impressioni: Estetica Piacevolo Abitacolo silenzioso Guarnizioni giroporta ben fatte Sedili comodi Abitacolo veramente piccolo, io alto 187cm dietro riesce a stare seduto comodo solo un bambino Visibilità buona anche se il tutto risulta essere un po' piccolo (parabrezza, vetri laterali, lunotto) Posizione di guida non esageratamante rialzata, si vede tutto il cofano anteriore essendo orizzontale Retrocamera dalla risoluzione scadente ma comunque utile perchè avendo lunotto piccolo non si capisce bene dove finisce la macchina Qualità generale degli interni buona direi in linea con il resto della concorrenza e come la concorrenza direi qualità non coerente con il prezzo A livello di ergonomia ho trovato scomoda la posizione delle maniglie sul pannello porta Selettore di marcia a "interruttore" bisogna farci l'abitudine, le prime volte si va a cercare la leva 😅 Plancia dall'impostazione che rende tutto facilmente ragguingibile/visibile al coducente Bocchetta centrale posizionata, in basso sotto il display centrale, che in pratica non serve a nulla ha un flusso d'aria ridicolo e poco orientabile Motore veramente piacevole, ha un buon spunto e lo trovo perfetto su questo segmento di auto Cambio dal comportamento sempre puntale, dalle cambiate omogenee

VdA ha fatto concept eccezionali ma auto mediocri in Mazda. Molto meglio lo stile di Maeda , che lo sostituì, più pulito. Ha dato una vera identità al Marchio

Ferraglia brutta ed inutile… Spero che dopo queste porcate EQ, Mercedes inizi ad investire in prodotti decenti sia stilisticamente che tecnicamente

Toyota Supra proposal. Possiamo dire che Toyota dopo gli anni 90...non e' mai riuscita a riproporre altrettanto belle sportive . Sia La GT86 che la Supra sono state ben sotto le aspettative.

😬😬 Mai vista prima...!!! Proposta per la 900 Cabrio 2 serie..... però quei fari posteriori con le "palpebre " anticipavano di 30 anni i fari anteriori della Fiat 600..!! ...sono curioso di vedere il frontale...

... ma questo non e normale per articoli di 4R ? 😁

Eh come cambiano i tempi. Si lo so, mi avvio a compiere 50 anni e quindi sono un vecchio boomer nostalgico. Dicevo: come cambiano i tempi...un volta la Mercedes classe E era "LA MERCEDES" per eccellenza. Quando dicevi Mercedes, pensavi subito ad una 200 E, le altre erano poca cosa, nell'immaginario collettivo. Sì, ci stava la piccola 190 e poi la piccola C, ma insomma erano un po' le mercedes dei poracci e poi ci stava la S, ma era troppo rara da vedere, perchè rimanesse impressa nella gente comune, cioè non particolarmente appassionata. Per tantissimi anni la serie 200, poi rinominata serie E, è stato il modello Mercedes più venduto e diffuso in assoluto. La serie "E" era la macchina dell'impresario edile, del piccolo imprenditore, del geometra, di chi aveva qualche soldo in più della media. Cioè ti presentavi con una classe E e facevi subito una certa figura. Oggi questo tipo di berlina è praticamente scomparsa dalla mente della gente. Oggi dici Mercedes e pensi subito a qulche tipo di SUV, oppure alla classe A, che è molto diffusa, non ti viene in mente la barlinona serie E. Se vedi uno che arriva con la classe E, al massimo puoi pensare che sia un tassista, o una macchina a noleggio. Anche la stampa mi pare che non abbia dato molto risalto all'uscita della nuova classe E, mentre una volta era quasi un evento epocale: cioè la Mercedes che presnetava la sua nuova classe E, il core businnes dell'azienda! Aveva un'enorme risonanza mediatica. Oggi invece la presentazione della nuova classe E passa quasi inosservata, ci va bene se qualche rivista, o sito, pubblicasse una prova abbastanza approfondita.

Per 150€ di differenza Guidare Pilotare senza pensarci. Siegfried Stohr è una garanzia da più di 25 anni.

Sembra una cinese qualsiasi

dopo aver visto gli accoppiamenti dei lamierati della Monza, non ne sarei così sicuro 😅

Ma per favore. 1) Clintel è una micro associazione olandese che ha fatto circolare varie volte presunti "manifesti" contro il cambiamento climatico. Qui c'è qualcuno (Agence France Press) che si è preso la briga di vedere chi sono questi "scienziati". Spoiler: ne viene fuori di ogni... 2) Clauser, un fisico teorico premio Nobel per i suoi studi su particelle quantistiche e sull'entanglement come base per la crittografia. È come se chiamassero me a spiegare astrofisica o letteratura giapponese. Magari ho pure qualche opinione, ma sono un amateur in quei campi. 3) Zichichi è stato un fisico nucleare di un certo livello negli anni 70 (zero relazione con alcun campo legato al cambiamento climatico), ed è da almeno 30 anni una figura imbarazzante, in primo luogo per se stesso. E le cose che dice nell'articolo, oltre a essere ridicole ("la principale causa del riscaldamento globale è il sole" ) non sono basate su nessuna ricerca né dati né modelli. Lo zero assoluto. Evitiamo i falsi dibattiti: NON È una questione di OPINIONI. PS: Questa cosa che ognuno ha diritto alle sue opinioni ultimamente viene usata a sproposito. Io posso essermi fatto l'opinione che il sole gira intorno alla terra o che i gay sono antinatura. Ho diritto alla mia opinione? Sì, come privato cittadino. Ciò non toglie che è dimostrato che sono cazzate e che non possono essere la base di decisionni collettive. A meno che non lo possa provare e che nessuno sia in grado di dimostrare il contrario. Si chiama metodo scientifico: non è perfetto, non è una religione, si basa su modelli, ma è il modo di migliorare le cose che sappiamo. Adesso passiamo oltre, per favore.

Fa schifo fuori, e dentro è anche peggio

Mamma che porcheria. Non ne sta ingarrando una Volkswagen

Io continuo a non capacitarmi della forma dei fari anteriori

prime foto spia per l'elettrica Kia EV4 con cui il marchio coreano vuole dare l'attacco al mercato europeo. Dovrebbe idealmente sostituire la Soul

.....meglio non chiedere all'IA...... I risultati vanno dal pessimo verso il basso.

Non capisco perché da sempre la colpa alla moto, quando il suo compagno non parte così male

Beh che inizi a comprare italiano lui no? Ha disponibilità economiche a sufficienza per qualche centinaio di Maserati e uno stuolo di 500e, che può mettere a disposizione nei suoi locali super economici 😍. I personaggi che parlano parlano dall'alto della loro superiorità economica fanno sempre molto ridere (e tristezza). E chi va dietro loro ancora di più.

🫢🤔....E' un restomod... vero ??

Ciao, secondo me non ha senso cambiarla perché i soldi che ci vai a rimettere non li recuperi con un minore consumo. 6.2 l 100km sono inoltre un ottimo consumo per una segmento C benzina, un diesel di pari segmento riesce a fare 5.3 se va bene. Io col 118d faccio 5.7 stando attento. Se adesso spendi 80€ a settimana, col diesel spenderai 65€. Non si cambia auto per 60€ al mese di risparmio carburante quando ci rimetti qualche millino con la permuta. Al massimo, se oggi vivi in affitto o dai genitori, valuta di prendere un appartamento in affitto vicino a dove lavori così compensi con la minore spesa in benzina e avresti 1,5 / 2h al giorno di tempo libero in più ☏ SM-S918B ☏

Luca Salvadori ( Youtuber con mediocri risultati in MotoE... Ha addirittura smesso di postare i video ..!!!) sostiene che BauBau19 riesca a guadagnare 8 decimi al giro Sepang ( Wild card)

Purtroppo qui Andreas Mindt non ha fatto in tempo a mettere mano, il progetto era già ad uno stadio finale. Speriamo in bene per le prossime ID. Nel complesso più che brutta direi che è tanto banale/insipida, l'ideale sarebbe stato avere proporzioni da Arteon ma il pianale MEB sembra non pemettere di avere vetture basse/affusolate.

Questo è stato esattamente il punto per il quale moltissimi, investitori, utenti e grandi hedge funds, oltre anche me stesso, hanno dato credito a Tesla per anni anche di fronte a problemi e stranezze dell'Asperger auto-confessato Musk. Messo in campo l'ardire di una rivoluzione, la capacità di eccellenti collaboratori, che lo hanno lasciato tutti ma tutti, e con i nuovi che non arrivano a sopravvivere più di un anno, sono nati prodotti EV che avevano senso e divertimento. Gli si è perdonato tutto e ha avuto successo nel costringere l'industria auto a darsi una mossa. Poi, ben prima dei 500,000 esemplari, o quando i conti hanno iniziato a tornare, invece di risolvere i problemi, ma anche minimi, gli investimenti sono stati diretti tutti a incrementare produzioni e aprire fabbriche in ogni dove. Nell'assunto che i morti e i feriti sono collateral damage e che gli utenti erano così entusiasti dell'inaffidabilità e delle pene e fastidi che devono subire da non essere necessario risolvere niente. E nemmeno avere capacità sufficiente nei Service che sono pochi e una tragedia di incompetenza un pò in tutto il mondo. Genialata: solo un meccanico esperto che fa il giro di innumerevoli officine (a me è toccato aspettare settimane uno che girava l'Europa) e gli altri solo manovali per risparmiare. E mesi per aspettare ricambi, produzione insufficiente, vendere auto nuove viene prima. E più aprono fabbriche nuove, piu il sistema sta collassando. Ma gli entusiasti, zitti, fanno la fila in attesa per settimane perchè con la App neanche puoi parlare (anche in US) con l'officina e non esiste urgenza. E giù una fila di prototipi unici che da 5 anni non vedono la luce perchè non ancora realizzabili in quanto ci vendiamo l'orso prima di averlo catturato ma fa bene allo stock. E pataccate ed errori per deliri di onnipotenza (leggetevi cosa dicono gli ex quadri Tesla) pensando che lui ordina e gli altri si inventano anche l'impossibile. Del resto la sindrome di Asperger ha il suo centro nelle difficoltà con l'empatia verso gli umani, che porta a sottovalutare le loro esigenze. Che non ce ne fregherebbe niente se non fosse un dittatore assoluto che può danneggiare la sua impresa in cui tanti hanno investito soldi. E' solo per questo che mi tengo aggiornato su Tesla, perchè ci ho investito e lentamente sto disinvestendo, non credo in un futuro brillante, costui lo vedo sempre più fuori controllo. Dal punto di vista tecnologico, per investire in produzioni, si è ormai fermato lo sviluppo e non si vede niente di interessante, superato da altri, alla grande. E i progetti di avanzamento tecnologico sono tutti per ora wishful thinking falliti oppure balle da venditore di auto usate o anche truffe vere e proprie come FSD. Da Lucid per le tecnologie e il lusso, ai cinesi con la loro forza di lavorare in team e produrre tecnologia innovativa ogni 6 mesi, a Ford e GM che hanno capito l'antifona, la funzione di Tesla è esaurita, rimangono solo delle macchine di moda, inaffidabili, cheap e anche pericolose. Requiem.