Classifica Utenti

Comunque vorrei sottolineare una cosa guardando i social: da anni non c'era tutto questo hype, Napolitano ha già fatto anni luce meglio del previsto secondo me.

io ho pensato alla "barbon edition".... letteralmente...

https://www.instagram.com/reel/C2IgE8AMUWM/?igsh=MTZiOTNxeWl1cG13dw==

la base di partenza(208) era sana e quindi una parte importantissima del lavoro era già fatta, ma devo dire che non mi spiace affatto, moderna, con soluzioni interessanti e distintive. Per quello che si vede, un buon lavoro, sia come esterni che interni.

Effettivamente la strategia di offrire alberi di trasmissione in carbonio a prezzo da discount ha funzionato così bene che è un peccato non replicarla...

Se ignoriamo la corona tonda con il fondo piatto invece che esagonale, il fatto che le razze sono più in alto e hanno una forma diversa, che i pulsanti non sono gli stessi e che la copertura centrale è diverso allora sì, sono proprio uguali. Poi l'intelaiatura sotto le razze sarà la stessa, ma anche chissene frega.

nono l'ho fatto io

Sinceramente io non conosco una persona fuori da questo forum che si accorge che 208 e Corsa sono lo stesso modello

Ma il "cameraman" è stato pagato da GianFilippo per concentrarsi su Stelvio?

Più che altro adesso che anche Fiat mette la strumentazione digitale su un modello ecco che automaticamente la cosa diventa una "barbonata"...

dipende dall' orario , all' inizio è vuoto ma dopo mezzanotte tende a riempirsi poi dipende dalla musica...

ahahah per davvero... la tesla con un tablettone e zero plancia praticamente (che fa risparmiare chissà quante migliaia di dollari fra progettazione e realzizzazione rispetto a una plancia tradizionale)è premium

A me pare molto unisex, se devo essere sincero. Il tavolino anche a me suscita qualche riserva, vedremo.

Fossi Stellantis metterei direttamente questo, così c'è analogico, digitale e pure l'heritage...

Quindi state confrontando il prezzo delle vecchia Y (seg.A) su base panda pluriammortizzata con la nuova Y (seg.B)? ok

in effetti credo che il piattino delle elemosina manchi chi ci pensa? 😁

Tic Tac, Tic Tac... Se mi tirate buca mi incazzo, eh!

La cosa importante è che abbassino i prezzi reali, ultimamente lo stanno facendo, questo prodotto è ottimo se c'è il prezzo, altrimenti c'è altro.

S.A.L.A. Clubhouse "80 voglia Disco Party..."

Scusa, ma che domande, in SALA trovi i piatti impilati

I mie due cents: nel bene e nel male, Ypsilon ha tenuto in piedi la baracca finora, alla faccia di chi ha sempre detto che Alfa era più appetibile. E non lo dico per fare polemica ma per sottolineare che forse, sbagliamo noi appassionati a ritenere che al di fuori del forum ci siano milioni di appassionati pronti a comprare una macchina per le sue qualità stradali. Certo, sono due marchi diversi, con prodotti e target diversi. Ma FORSE il mercato preferisce una utilitaria "più o meno di lusso", delle dimensioni giuste e adatta alla nostre strade. Pagherà il cambio di rotta in fatto di dimensioni, design, prezzi, ecc? Io spero di sì, anche se da lancista non sono così convinto del design...ma sono sbagliato e fuori tempo io. Di sicuro andrò a vederla alla presentazione e mi auguro che venda bene, che abbia interni raffinati come da tradizione Lancia e che contribuisca alla rinascita del marchio. Le mie maggiori perplessità dell'interno sono nella zona del piantone dello sterzo che appare vuoto e con lo schermo molto distante, all'esterno invece mi sembra che i fari posteriori siano sovradimensionati. Vedremo alle foto ufficiali cosa diranno gli amici designer qui sul forum, prevedo battaglia! El nino

barretta lunga al tavolo dodiciiii

in realtà il margine tende ad aumentare, perlomeno nelle intenzioni delle aziende, con il crescere di prezzo/brand. ed è il motivo per cui tutti provano a posizionarsi "più in alto". ovvero è normale che su Audi ci sia più margine che su Seat e - di conseguenza - che in sostanza su Seat ci sia più value for money. ma questo appunto come dici giustamente non significa che i due prodotti siano equivalenti e che il di più che si paga per Audi sia solo sovrapprezzo: ci sono più contenuti e più qualità. cose che permettono anche di marginare maggiormente, se si lavora bene con la percezione del marchio.

Su gentile richiesta di @Aymaro ecco l'allestimento AMEN.

Ma nessuno accenna all' oreibile piattino delle Elemosina?!?

ecco l'unica cosa che per me stona veramente sono quei fari con quel disegno nei paraurti.. fossero stati più piccoli sarebbe stata cosa buona e giusta, per il resto mi sembra un gran bel prodotto anche se ai tablet avrei messo una palpebra sopra...

Ma non era già evidente da quando hanno annunciato Lancia nel “polo” Premium di Stellantis? Non capisco…

è il porta-cd jukebox: heritage anni '90

Ringraziamo anche l'ultimo relatore @xtom per il suo intervento sui cloni, e con questo si conclude la gita "Tutti a Como!". Un piccolo fuori programma, di cui sono stato informato solo ora, il primo relatore @TONI offre un Ps gratis a tutti i partecipanti al Workshop, le richieste al seguente link PS GRATIS! Un bell'applauso a @TONI!!!!

A me sembra che: Mirafiori sia in Italia, e ci hanno fatto recentemente investimenti (e vedrà la nascita di un nuovo polo) Cassino sia in Italia Pomigliano sia in Italia Melfi sia in Italia (e anche qui porteranno altri modelli) Spesso mi sembra di vivere in una realtà parallela... c'è una crisi dell'auto ormai da anni, licenziamenti, chiusure ecc un po' ovunque in Europa, mercato stagnante, pressa EU per passare a EV (con conseguente diminuzione degli acquisti), guerre che interrompono le catene di fornitura ecc ecc. In Italia la situazione è ancora più aggravata da una situazione ABOMINEVOLE a livello di quadri normativi, quadri fiscali, politiche sociali, politiche del lavoro. Decenni, de più, ormai direi UN SECOLO di ricatto stato-industria, sindacalisti buoni solo a raccogliere briciole... Secondo voi se domani nascesse un nuovo marchio automobilistico, anzi no, di elettrodomestici smart, e dovesse scegliere tra aprire uno stabilimento in Italia e aprirlo in Spagna, secondo voi cosa sceglierebbe?

Anche gli altri.

non è facile farla venire bene

Ancora con la storia del discount... Ditemi dove stanno i discount che la vado a ordinare domani. Il preventivo per la mia prossima Giulia al momento è di 57k scontato.

Peccato per il cruscotto, potevano sforzarsi un po' di più invece di appoggiare 2 tablet...

per la precisione una Fabia DSG parte da 23.400€, il motore è più potente ma non è mild hybrid (non serve a un tubo ma vabbè...). Una Y hybrid 100 a 24.000 non sarebbe uno scandalo (o lo sarebbe tanto quanto una Fabia a 23.400, dipende dai punti di vista ) comunque se guardi gli ultimi 25 anni la sottomarca ha fatto un tantino meglio della nobile decaduta...

Buongiorno. Piccolo aggiornamento sulla questione sterzo. La scorsa settimana sono finalmente riuscito a portare l'auto in officina per controllare questo problema. Premetto che era diventato appena avvertibile anche a basse velocità mentre in autostrada non sembrava peggiorare (però non ho più potuto fare lunghe tratte). Il meccanico ha provato l'auto per bene anche in autostrada con la diagnostica attaccata. Ha detto che la diagnostica non gli ha rilevato problemi ma lui il difetto l'ha sentito. Mi ha detto di aver fatto un aggiornamento software, di averla riprovata però solo a velocità medie (non autostrada) ma che gli sembrava migliorata. A questo punto mi ha detto di provarla e di riferirgli se si era risolto o meno. Io ho potuto provarla solo in città o tangenziale a max 90 kmh e in effetti in queste condizioni il difetto non si presenta più. Aspetto di poter fare dei tratti autostradali più significativi per poter dare un giudizio. Altra questione: in queste settimane un pelo più fredde il consumo in urbano è aumentato significativamente. Tratta mia giornaliera di 22+22 km. Città trafficata / scorrevole + breve tratto autostradale in primavera/estate/autunno stavo sui 4.2 l/100km di media (con picchi sotto i 4 in alcuni casi) mentre in queste settimane sto sui 5.6/5.8 l/100km quindi un aumento di circa il 30/35%. Tengo l'aria per sbrinare i vetri ma non per tutta la tratta, diciamo che l'accendo quando comincia ad appannarsi troppo. Nel resto tengo riscaldamento normale sui 21° o anche spento in alcuni casi. Comunque il motore termico si accende molto più spesso e alla partenza sta acceso più tempo rispetto a quando faceva più caldo. Immagino questo sia normale, contando anche che l'auto dorme fuori. Che mi di te di voi? Avete notato un divario simile?

ho notato anche io. Secondo me sarà una solo una curva in plastica nero lucida che, in qualche modo, completerà il design di quella zona e illuderà la vista facendo intuire un andamento a S continuo (come se i display si fondessero). In realtà saranno due schermi distinti, ma indubbiamente hanno cercato una soluzione intelligente, e un po’ più sofisticata della media, per risolvere la zona.

Anche motor1italia dice la sua sul tavolino

Quindi adesso che anche la Panda è passata alla strumentazione totalmente digitale e allo schermo touch, chi non fosse interessato a queste due caratteristiche deve per forza ripiegare sulla Bugatti Chiron.

Radio con frontalino estraibile…erriteig!

Rimettiamo l’assistente virtuale ologrammico SALA al posto che gli compete

E dai, conoscendo Fumia prenderebbe benissimo un commento del genere....😂

Da queste ultime foto si intravede la curvatura ad arco della fiancata che fa un po’ Y di Fumia

Ma ha anche dei difetti.

Ottimi aggiornamenti, che maniera fantastica di lavorare sui propri prodotti! Concordo che a livello cosmetico gli interni non sono proprio eleganti o ricercati, tuttavia su un; auto cosi ci stanno benissimo.

Foto live prese da IG: Kit estetico(?)