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Questo è il quaderno degli appunti di Mesonero che si porta dietro da anni, ogni pagina è piena di triangoli, lo sfoglia e cerca quello che si incastra meglio nell'auto che deve disegnare 🤣

...se dovesse vincere la Junior dopo che non hanno premiato la Giulia nel 2017 vuol dire che il mondo si merita solo auto di m....

Sentendo dire "mi e' venuto un'idea per la Stelvio" dopo che e' passata una Junior.

Questa foto inganna molti vedo 😆 Non si tratta di modelli in scala reale ma degli stessi modellini esposti negli scaffali, posizionati sul pavimento e fotografati da una prospettiva tale da farli sembrare più grandi di quanto non siano 😄 Riguardo il modello giallo, invece, non credo si tratti del Duetto su MX5 ma di qualcosa un pelo più datato. Gli scaffali di Arese sono comunque pieni di mock-up di spiderine….

Infattamentente per essere un’Alfa basta che sia rossa con un triangolo davanti 🤣

If the 33 is a masterpiece, then Alfa Romeo's future is screwed. It's neither special in any way, technically advanced, nor pretty (in my opinion). 4C, Giulia and Stelvio were much more ambitious projects, developed by a much smaller company. They also raised the brand's reputation, and image, which is already getting hurt by the Tonale, and will be ruined further by Junior.

Non puoi lasciare fuori il tuo prodotto top di vendite. Sarebbe come dire che ciò che hai venduto al cliente per farlo avvicinare ad Alfa Romeo non è valido. Invece, la clientela lo apprezza. Quindi si sente parte di un progetto più grande. un po' come accadeva con MiTo ed avevi la 8C e 4C come riferimento. Ragazzi le case automobilistiche si mantengono vendendo, non vendendo passioni. Il maglionato diceva che doveva sempre cercare di trovare a chi vendere la Panda, anziché la Ferrari.

It's their newest model, so they promote it. Honestly I can't see what's bad about it. What would be bad is if they weren't promoting it

Son passati da 30 a 50 ordini? 😂

Oh a me il didietro di Junior non va giù, e allora ci ho messo mano. Volevo farne una Brera ma ne è uscita una sorta di Brava, che è decisamente banale ma a mio avviso almeno un po' più Alfa. Visto che ci ho lavorato ve la beccate lo stesso:

Sicuramente non è la prima volta che la vedrete dal vivo, però beccarne 2 una dietro l'altra davanti ad un supermercato è stata la sorpesa del giorno. XD Per quanto concerne il colore, non c'è storia, quel blu dal vero merita tanto. Il giallo oro però non è da buttar via. ;)

I stilemi e la silhouette si, sono molto simile, ma se guardi piu preciso poi vedi, che le proporzioni sono diversi. NCAR e molto piu "cab forward" e il passo e significante piu lungo rispetto CLAR evo.

ma quello lo ha dalle medie… nella pagina prima ci sono i cazzetti e in questa le patate. comunque vorrei capire da chi ha avuto anteprime qui dentro, se dobbiamo aspettarci una grande delusione oppure anche se di rottura un design da italiana

Avvisatelo che non lavora più per Cupra

Se l'intenzione è quella di "cambiare registro" rispetto a Manley non dovevano metterci la Junior in quel video....

Piccolo OT, ma non troppo visto che anche nel video si fa riferimento alla... come si chiama? Ah sì... Junior. Beh finalmente ho avuto l'occasione di vederla da vicino per bene. Niente, non ce la faccio... mi mette una tristezza inaudita, non riesco a spremerne un goccio di Alfa Romeo. Ecco, quello che ti rimane dopo averla vista è solo tristezza e malinconia

300C sei tu? Dovrebbe essere simile al concept Jaguar per Gran Turismo, o almeno così si diceva

Annalisa ed Annalaisa sono loro stesse un teaser delle future Alfa Romeo, guarda il loro impermeabile è in colore Rosso Alfa.

There is no Alfa Romeo of the future, or Alfa Romeo of the present, or Alfa Romeo of the past like in Christmas Carol. There is the Alfa Romeo. And if we want to witness it making masterpieces like the 33, Junior must sell

Tra il dire e il fare c'è di mezzo il Tonale. A parte il video cringissimo ho avuto paura verso la fine quando ha visto la Junior e ha detto che gli era venuta un'idea per la Stelvio. 😂

Credo che gli spoiler siano celati nelle auto che sono state citate nel video. Ad esempio, ci è stato detto che la linea dei finestrini sarà ascendente verso il posteriore, e ci sono diverse inquadrature della fiancata dell'Iguana che ha esattamente quel tipo di linea. Oppure la 4C di cui inquadrano spesso il muso, qualcuno qua dentro ha detto che ci saranno due linee importanti che partono dal logo e vanno sul cofano, e guarda un po' cosa ha la 4C sul cofano.

Sono propositi che onestamente non mi convincono, non è tanto Melfi che bene o male 5/6 commesse le ha/avrà, ma: Cassino con 3 bev di nicchia lo vedo male(non venite a dirmi che prevedono più di 50k auto prodotte l'anno con quelle commesse dai); Termoli senza i 1.2/1.6 exPSA o una riconversione a componentistica che tira(però l'E-dct ad esempio è finito a Mirafiori) è spacciato; Pomigliano in eterno con la Panda 312 non ci campa(anche se viste le incertezze del mercato, è l'auto più "sicura" che si può comprare) e se una linea STLA ci sarà, non sarà prima del 2030 visto che Tonale exFCA ci saluterà nel 2027/28 e quindi la sua linea sarà destinata alla sostituzione solo dopo il suo ritiro dal mercato; Mirafiori si deve appellare mani e piedi ad un mercato che mi sembra abbia ancora fame di 500 ice/mhev(vedendo le quotazioni delle ultime figlie di Tichy immatricolate fino allo 06/24), ma tolta quella e gli eDct vedo molto fumo attorno e poco arrosto; Atessa ha bisogno di qualche certezza in più che ha avuto fino ad inizio anno, ma poi tra un calo degli ordini, un avviso di una linea gemella a Gliwice, una scaramuccia con il governo ecc.. è stata fatta CIG a tutta randa... ...

Bel video... ma allora dopo tutte queste belle parole non capiso cosa centrino Tonale e Junior con Alfa Romeo...

La fotografa pare Annalaisa

Sembra riprendere lo stile di un vecchio concept di Bertone. Questo:

Secondo me il triangolino a cui pensa è un altro….

Oddio m'hai fatto pensare a una Giulia GT che viene a svegliarmi di notte.

Si, il passo è per entrambe di 104,5in quindi presumo sia stessa base della ZR-V ma Acurizzata. Devo dire che per quanto strana a me piace molto, pure di più della ZR-V, che tra l'altro era stata lodata per le sue doti dinamiche nonostante fosse un crossover, questa ha pure il 1.5 vtec turbo, penso possa solo migliorare, beati gli yankee. Che tra l'altro a occhiometro non se ne vedono così tante. Il problema principale di Honda, che reputo e ho sempre reputato uno dei migliori costruttori e al contempo fra i più sottovalutati (a braccetto con le moderne Suzuki) è che hanno una rete non molto diffusa come Toyota, e offrono dei prodotti che non rientrano nei gusti della clientela italiana o che sono troppo costosi. Civic per esempio parte da €34,5k mentre Corolla da 28k, cosi come YarisCross da 25k mentre per HR-V ci vogliono €3k di più, o Jazz che è comunque sui 23k ricopre una segmento quasi morto. Altra scelta infelice secondo me, è stata quella di non importare la City hatchback ibrida, sarebbe stata un'ottima anti-Yaris. Gran peccato, e lo dice uno che nei 2000 impazziva per queste interessanti giappo, soprattutto per Accord Type-R e la strana FR-V, la Multipla con gli occhi a mandorla

Non offendiamo la memoria storica della FGA e FCA, oggi è molto peggio... già oggi sarebbe sufficiente per i volumi che fa l'Italia uno stablimento e mezzo a regime, con previsione ad uno.

Raga ma è inutile che vi fasciate la testa su come sarà… tanto non venderà na mazza 😂 la testa piuttosto dovranno fasciarsela “loro” 😂😂

Stamattina il mio espresso (italiano) era senza zucchero quindi questi fatti non saranno addolciti in nessun modo: - Produrre 33 esemplari di un qualsiasi oggetto non significa credere in un brand - Produrre 33 esemplari di un qualsiasi oggetto sarebbe possibile anche senza produrre il resto della lineup, se fai parte di un grande gruppo - Comprare prodotti scarsi (meaning in english = of a terribly bad level of quality, not scarce as in quantity) comunica al produttore che ha senso continuare a offrire prodotti scarsi. Tutto ciò ha senso anche togliendo i riferimenti ad Alfa, 33 o Junior (o addirittura al mercato automotive).

Bisogna essere proprio senza cuore per far apparire la Junior a 2:00 del video. Aver prodotto la 33 dovrebbe servire proprio a occasioni come questa.

Genius move 🤯

Pensa che per me i sedili in pelle rossa sono l'unica cosa da salvare della vettura 🙃

Mah! Quello che dice Max V. non è sbagliato, ed è anche condivisibile. Infatti, negli altri sport non fanno tutte 'ste manfrine. Ed è giusto che lui voglia concentrarsi più sulla prestazione che non sullo spettacolo. Sacrosanto. Tuttavia... Forse a parlare è la mia antipatia nei suoi confronti, ma credo che ci sia un po' di ipocrisia nelle sue esternazioni, o magari un eccesso di mancanza di ipocrisia (che fa il giro e sortisce l'effetto opposto). Voglio dire: scusa giovanotto, ma ti rendi conto di quanto guadagni? credi che il tuo guadagno sia esclusivamente commisurato a talento e prestazione? Credi che tutti gli altri atleti del mondo di qualsiasi sport, bravi quanto te nei rispettivi campi, guadagnano quanto te? e allora, non è che forse una gran parte del tuo stipendio è pagato dal Circo che gira intorno a questo sport? non è che forse lo Spettacolo fa parte di questo Circo? Quindi, non è che forse potresti fare come fanno tutti gli altri, buon viso a cattivo gioco? Anche perché, non credi di non essere il solo a pensarla così? a vergognarsi di sfilare come un pagliaccio? Credi che tutti i tuoi colleghi non vedano l'ora? Quindi, sì, mi piace che dica cosa pensa senza filtri, ma potrebbe anche riflettere su cosa dice, e contare fino a tre prima di dirlo, una volta ogni tanto.

Fiancata della 33/2 Speciale Parafango della Junior.

E' venerdì sono le 17e25 di una lunga e difficile settimana.... ma aprendo il post mi sono chiesto che Alfa fosse quella sulla destra

Non si tratta di fare i rallies ma solo di avere una maggiore fruibilità del motore. In ogni caso il problema è che arriverà troppo tardi.. Esatto, il problema è che se vuoi fare premium devi proporre qualcosa di più. Un mild hybrid tipo quello della 500x/Tipo etc con motore 1,0 un pò più potente (1,0 ff tb 100cv già pronto) sarebbe d'obbligo e anche un puretech su quella potenza...

Interessante questa nuova identità stilistica però i paraurti continuano a farli male...

il posteriore è una 156 sportwagon

Ho votato Junior, se non altro per la mia simpatia verso Corrado Soprano, così non mi attaccate 😄...

Ho sempre trovato splendida la B99. Uno dei migliori lavori dell'"ultima" Bertone.

Ritardi, sempre ritardi... stiamo tornando ai tempi biblici della vecchia FCA Melfi - Compass ibrida nel 2026 e Lancia Gamma nel 2026 inoltrato??? Sperano davvero di campare con la vecchia Renegade fino ad allora!? Le versioni ibride sono già disponibili su Peugeot 3008 e Opel Grandland Pomigliano - ok Pandina + nuovo nuovo progetto (new Renegade dal 2027?) Termoli - camperà solo di 1.0 Firefly per 500 e Pandina? Non credo che il 2.0 GME durerà a lungo.

speriamo che l'idea sia fare la Stelvio completamente diversa 😅

Tutti belli questi barconi Honda che vende in USA, peccato che da noi a parte Civic e qualche suvvetto non venda altro, nonostante siano le migliori sotto molti punti di vista (meccanica, motori, affidabilità) e pure nel settore motociclistico va alla grande 😥

So an announced disaster from a production streamlining viewpoint. Just amazing 🧑‍🍳🤌

They are passionate to create miscarriages

Esatto. Penso che @nicogiraldi intende con reskin un modello con piattaforma non cambiando e solo nuova ottica. In considerazione del fatto che sottostante G50 ancora sara una variante della CLAR, poi per lui e un reskin. Naturalmente non si sviluppa per gli ultimi 7-8 anni, con volumi sempre piu in dicesa, una nuova piattaforma ice, la base restera CLAR e naturalmente anche i motori sono a base di quello che conosciamo adesso con B48 e B58.