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Sarà mica la Giulia station, 249 cv, tp, mild hybrid e fari led vero?

It's funny they put so much emphasis on the name — when we know their last-minute history: Furiosa-MiTo, Milano-Giulietta, Milano-Junior …

ragazzi, purtroppo non ho fatto in tempo a fotografarla, ma domenica ho visto un'auto rarissima da vedere girare normalmente nel traffico: una Ferrari 365 Daytona spider. Questa qui: Stava uscendo dai cantieri navali Riva a Sarnico sul lago d'Iseo, dove c'era un evento con una specie di concerto. Usciva dal cantiere e si immetteva nella strada che costeggia il lago. Aveva una targa straniera.

Il reparto marketing di Lancia è da denuncia

Incredibile come Renault abbia distrutto Nissan in Europa...

in effetti dipende da che Alfista stanno considerando... se é quello "umano" che entrava nel concessionario con un salario medio tra le mani allora sarà giulietta... se invece si tratta del modello che gli alfisti domandano da tempo e che manca in gamma, dovrebbe a questo punto essere una bella coupé sportiva coma alfa ha sempre avuto in vendita fino ad un paio di decenni fa ma non inavvicinabile come le bottega.. qualcosa che riprenda, per stare sulla storia recente, il testimone da modelli come la coppia GTV/Spider o GT di Bertone. a me qualcosa su questa linea piacerebbe davvero.. perché che alfa sa fare supercar per milionari lo abbiamo capito... e non ci serve l'ennesimo esempio a mio avviso

Dopo aver floppato con l' ultima Micra ci riprovano con i rimarchiamenti r5 e Twingo. Se Nissan non avesse il qashqai in Europa sarebbe già morta da tempo.

Due avvistamenti recenti. Per il primo dovrete perdonare la bassa qualità della foto, presa da molto distante. Opel Kadett B 1.1 Caravan (1971) La targa risale alla seconda metà del 1971, ma purtroppo non riesco a individuare con certezza l'allestimento. Comunque si dovrebbe trattare di un esemplare successivo all'ultimo aggiornamento, del 1971 appunto. Sul sito targhenere si trovano altre foto di questa stessa macchina. Non ho mai apprezzato troppo le giardinette a 3 porte, ma a quei tempi era la regola e aveva sicuramente un senso, soprattutto per la rigidità del corpo vettura... Altro avvistamento sostanzialmente coevo, ma ben più nobile... Mercedes-Benz 230 SL "Pagoda" (1966) Macchina di notevole presenza e ottime condizioni estetiche. Poche ore dopo l'ho rivista nell'ingresso di una carrozzeria nei pressi. [Aggiornamento] Fatto curioso: dopo aver visto in zona per la prima volta questo esemplare, pochi giorni dopo vedo passare per strada un'altra Pagoda dello stesso periodo, verde chiaro con targa bresciana (BS...).

Al salone di Torino Stellantis porta sempre un modello per marchio, quest'anno Fiat è stata una eccezione ma erano comunque 2 versioni dello stesso modello in anteprima

Bravo e Brava erano ottime macchinette, all' epoca, ancora in famiglia, prendemmo per me una fiammante Bravo Giallo Superga 1.6 di cui ho un ottimo ricordo, anche esteticamente mi è sempre piaciuta, per me il posteriore della Bravo rimane uno dei più belli in assoluto tra le segmentocì ever.

Si chiamerà STX Concept e, a quanto pare, sarà una sorta di station wagon! Comunicato stampa Via Opel.

Ma come, non avevano fermato la produzione perché c'erano troppi ordini e la Teksid non riusciva a starci dietro? Ora sono arrivati i pezzi ma costa troppo l'energia per assemblarli? Che pagliacciata.

Se veramente si chiamerà Battito, allora credo che dovrebbe essere con motore a combustione: quando sento la parola "battito" mi viene in mente il "battito del cuore sportivo Alfa Romeo" e che non si tratta del 1.2 3 cilindri, altrimenti la chiamerebbero "Scurreggia" e non credo nemmeno sarà elettrica, altrimenti dovrebbero chiamarla "Ronzio". Però tutto può essere: la malsana fantasia degli uomini di marketing, in queste situazioni, può arrivare al ridicolo e quindi mi aspetterei anche una Alfa full electric, con l'altoparlante che simula il Battito del vecchio V6 Busso. In ogni caso sto nome no nmi fa impazzire, perchè il termine "battito", potrebbe richiamare anche un tipico difetto dei vecchi motori scarburati: il battito in testa. Ecco in questo caso non sarebbe un nome particolarmente azzeccato in campo automotive. Vedremo

Sì, credo sia uno spezzone delle riprese fatte alla Driving Academy

Ragazzi, ma è la Bertone Nuccio

Mi andrebbe bene tutto tranne "Leonardo" perché non c'entra un ca e soprattutto fa cag

I think this is the 33 Stradale. The name could also be "Biscione"

Ah sì, già, lo stesso di Neom. CREDIBILISSIMO.

Fixed

Forse suona strano ma per me la cosa piu peggiore sarebbe proprio una supercar limitata "bottega".

Certo forse ha proporzioni da C-SUV 🤣

Restando in tema di avvistamenti mancati (o quasi) l'altro giorno ho catturato con la mia dashcam posteriore questa Porsche 993 che dall'ala posteriore sembrerebbe una GT2. Non ne sono tanto sicuro comunque visto che le 993 GT2 stradali erano solo 57, più probabilmente si trattava di una replica.

L'anno scorso GPanda e 5oo Hybrid: 2024: GPanda, Pandina e 5ooE

perchè siamo in un' epoca di decrescita felice 🫤

Sarà solo SW?

...perchè dovrei preferirla alla Twingo?

Fossi stato in loro avrei fatto il rebadge della nuova Spring, forse sarebbe uscito qualcosa di leggermente più guardabile.

I miei l'hanno acquistata ieri, versione BEV con la batteria più grande e allestimento più completo. Li ho accompagnati a provarla, come anche a provare la BYD atto 2. Secondo me non c'è paragone, l'unico aspetto negativo è l'assenza di controlli fisici. La versione aggiornata a quanto pare non dovrebbe arrivare in Europa, comunque poco male...per l'uso che ne fanno i miei 400V sono più che sufficienti. Devo dire che durante la prova ero seduto dietro e sono rimasto veramente impressionato dalla qualità degli interni, dalla luminosità dell'abitacolo, dalla fluidità in marcia e dalla silenziosità del tutto. Sembra un'auto di segmento superiore. In concessionaria c'era parcheggiata a fianco una 600 sport allo stesso prezzo e il confronto diretto è imbarazzante. Unico appunto, abbiamo provato la versione REEV e quando parte il generatore il rumore in abitacolo è decisamente presente. Anche per quello ci siamo poi orientati sul full BEV

Alterno sentimenti di gioia e preoccupazione. 🤪

Sì, e quella finale anche a me sembra semplicemente la 33 stradale

Quella sulla sinistra è una Junior?

Forse quel pezzo di plastica si conteggia nella percentuale dei componenti italiani insieme all'impianto GPL e i tappetini 🤣

dai sedili e specchietti ho la sensazione che sia un frankenstein pre/post restyling... EDIT: in realtà per un periodo pare che montassero anche sulle restyling lo specchietto a due bracci. Quindi potrebbe essere una fase 2 originale (in effeti quel colore non lo ricordo su Thema 1985)

Anche la Twingo ha la panchetta posteriore scorrevole con i due schienali reclinabili singolarmente. Forse la Dacia no per questioni di risparmio e riduzione ulteriore dei costi, se ricordo bene.

C’erano una sola jeep (compass), una sola alfa (tonale), una sola lancia (gamma), una sola Citroen (C3), una sola Peugeot (3008), una sola DS (N7) e una sola Opel (corsa gse) ; unica eccezione Fiat con grizzly e fastback

Giustamente sentivano il bisogno di dover ricarrozzare tutto, anche quello che non è stato chiesto da nessuno. Farà la fine della mitsubisci renault colt clio..

Si però un conto sono MG, BYD, Geely, ecc.. che sono auto cinesi, vendute per cinesi, con un rapporto qualità prezzo ottimo e delle finiture che fanno vergognare auto costose il doppio, un altro è un'auto cinese vecchia spacciata per italiana e venduta al prezzo di una BMW.

infatti è molto più brutta...però non sapevo dei sedili posteriori scorrevoli. trovo che su auto così compatte sia una cosa utilissima.

Si esatto, poteva essere scelta con o senza quello sfogo d'aria.

lo avevo già notato ai tempi delle spies e forse il fatto che il responsabile dell' advance CEER ai tempi forse in Bertone con Robinson non è un caso

Scopro solo ora che al salone di Torino non era presente nemmeno un esemplare di Ypsilon..... han già "tirato i remi in barca"?

Mmm...io roma-milano sia all'andata che al ritorno ho registrato medie di 4.9-5.0, velocità di crociere 130-140, con punte a 150 e i tipici rallentamenti causati dal traffico sulla A1.

Filosoficamente parlando… Credo di notare qualche vago richiamo a concept car italiane degli anni sessanta e settanta del secolo scorso, che volevano rappresentare un concetto di futuro e innovazione. Al di là di un paio fuoriserie poi realmente prodotte nei ‘70, mi pare che sagome del genere si siano poi viste solo nei concorsi per giovani designer il cui scopo era immaginare veicoli futuristici, e in qualche film di fantascienza ambientato nel futuro. Quindi, nonostante l’idea di quella forma futuristica in realtà “è vecchia”, e non ha trovato riscontro nel reale futuro (il futuro degli anni ‘70 è adesso!), questo forse significa, filosoficamente parlando, che forse quel concetto, nonostante sia vecchio, sia futuristico ancora oggi. Quindi l’idea mi piace. Non so ancora se me ne piace la realizzazione; sono ancora spiazzato.

Conoscendo la potenza di fuoco che hanno e i designer che hanno assunto, le aspettative erano altissime.. Di sicuro lo scopo di risultare completamente diversi da chiunque lo hanno centrato in pieno (almeno ci evitiamo la litania del hanno copiato a ecc.. che viene fuori ad ogni macchina cinese), ma l'esecuzione nel complesso non mi fa impazzire, se la Sedan ha un certo dinamismo, il SUV lo trovo completamente sbilanciato e sproporzionato, non mi fa impazzire il vetro sulla parte bassa della fiancata e nel complesso tutto "troppo". Interni più riusciti ed interessanti.

seriamente... qui la parola "angoli morti" assume tutto un nuovo significato!! 🥶

Che roba da burini....

Praticamente un bodykit alla Need for speed

Che sgorbio il frontale

Spec spettacolare😍