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https://www.tomshw.it/automotive/toyota-contro-il-furto-dei-catalizzatori-arrivano-i-contrassegni/
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Anche da me,azienda di 1000 dipendenti,6/7 auto aziendali ormai di 5/6 anni(insigna sw diesel)
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Facendo qualche ricerca ho notato come il fenomeno sia piuttosto diffuso in Canada su prius e ci sono proprio negozi che vendono piastre in lamiera specifiche per evitare il ripetersi del furto.
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Dopo un anno esatto,tagliando a 60000 km,cambio olio in officina Fiat,pagato 152 euro. Nulla da segnalare,la batteria e' ancora quella di primo equipaggiamento di 7 anni fa,e fin ora nemmeno una lampadina ha ceduto.
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Solo oggi su facebook 2 post di catalizzatori rubati su auris..di cui uno per la seconda volta in 2 mesi. Praticamente dicono che mettono una sorta di pallone gonfiabile e fanno tutto in un minuto.(Roma e Lombardia) .ma se con l assicurazione hai il furto parziale vieni risarcito?
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Per quanto riguarda le batterie Toyota di default ad ogni tagliando da 2/3 anni insralla dei bulloni aggiuntivi gratis sulle batterie e appiccica l adesivo Hybrid lock sui vetri anteriori,non so se ha reso piu' difficile il furto pero'.
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Si facebook sono iscritto ad alcuni gruppi tipo Auris corolla e CHR soprattutto nel Lazio(Roma)in pochissimo tempo rubano tutta la batteria ibrida segando i bulloni antifurto con una mola e tagliano il cavo dell' alta tensione...danni per più di 10mila euro alla volta. Non n so se i furti comprendono solo la batteria tipo vecchio NiMH o anche le litio del restyling
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Tra i furti di batterie soprattutto nel centro Italia e i catalizzatori delle prius non si dormono proprio sonni tranquilli con le ibride Toyota. Su eBay dalla Germania c'è n'è uno a 136 euro o altri a 250. Secondo me quelli che li rubano poi sono gli stessi che spesso li rimettono in vendita.
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Ma non a tutti serve un auto così grande.
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Senza scomodare la Sandero,cosa c e' in alternativa alla panda che abbia 5 posti e la stessa abitabilità/ariosità?
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No aspetta perché poche stelle EuroNCAP?i giapponesi non mi sembra abbiano mai prodotto catorci pur se per mercati emergenti.
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Bellina,la approvo ma perche' non venderla in Europa?
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Hai avuto problemi tipo i soliti che si sentono sul twin? Confermo comunque che sembra avere più di 85 CV forse perche' i giri si alzano molto velocemente,sembra una moto🤣
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Io guido spesso il twin sulla panda 4x4 in autostrada grazie alle marce corte se affondi in 6ta dai 120 hai un grande allungo,e in brevissimo tempo sei alla massima velocita'...il 105 soprattutto nella prima versione con erogazione ancora più appuntita Dev essere stato un bel motorino. Io la mito l ho provata solo una volta appena uscita,l aveva comprata un mio collega nella versione top con 155cv e i cerchi da 18 a specchio(che non mi piacevano). Rispetto alla 207 thp che possedevo al tempo,la mito aveva un erogazione più cattiva e un sound piu' coinvolgente.
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No ma infatti,tra l altro era la versione da 105 CV oltre 180 all ora e una buona ripresa,immagino fosse anche abbastanza divertente,ma non per tutti.
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Ti sblocco il ricordo della mito twinair😆
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Hai una focus del 2019 vero?la tua idea non e' male,ci stavo pensando anche io di fare così con la panda 4x4 di mia moglie che vale quanto l abbiamo pagata 7 anni fa. Hai parlato di Civic,io escluderei a priori il 1.0 pero' non ne ho sempre sentito parlare bene,solo che ti rimane il 1.5 che e' un bel motore ma ha tutti altri costi.
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Non c'è qualche dato di vendita? Nemmeno io ne ho viste in giro,e dire che a una decina di km da casa mia c e' un concessionario Opel anche abbastanza grande...in compenso abbastanza Mokka x,forse e' quella la causa.
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La Yaris ne ha 116 o sbaglio?a me non dispiace come design,le giapponesi come design si apprezzano negli anni,almeno per me che all uscita ho schifato,Lexus ct200,auris,corolla(che ora possiedo)e la jazz restyling 2015...tutte auto che ora mi piacciono parecchio. Sono proprio curioso di vedere come va questa nuova versione.
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