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Cole_90

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  1. Se non ricordo male, su Autocar (in occasione degli sketch) hanno detto che non sono previsti neanche su Fabia. Vedremo!
  2. A quanto pare la carrozzeria è tutta nuova, da quanto si legge in giro.
  3. Quindi il frontale sguaiato con logo F I A T è riservato al Trekking e presumo Ranch, giusto?
  4. Quello di ieri probabilmente era l'allestimento GR, ecco invece quello "normale". cochespias Dovrebbe chiamarsi Land Cruiser 300
  5. Arriva anche l'allestimento R.S. Line (già configurabile anch'esso su Renault.it) Benzina: 1.0 TCe (90 cv) R.S. Line: 24.400€ 1.3 TCe Mild Hybrid (140 cv) R.S. Line: 26.100€ Hybrid: 1.6 TCe E-Tech Hybrid (145 cv) R.S. Line: 28.700€ Plug-In Hybrid: 1.6 TCE E-Tech Plug-In (160 cv) R.S. Line: 34.750€ GPL: 1.0 TCe GPL (100 cv) R.S. Line: 25.000€ Il thread verrà unito a quello di Captur
  6. Il Captur E-Tech Hybrid arriva in Italia ed è già configurabile su Renault.it Full Hybrid: 1.6 E-Tech Hybrid (145 cv) Zen: 25.750€ Intens: 27.300€ Business: 27.650€ R.S. Line: 28.700€ Initiale Paris: 31.300€ Il thread verrà unito a quello del Captur PHEV, con opportune ricalibrazioni di titolo e primo messaggio @cammellone se non ricordo male eri interessato!
  7. Aggiunta la cartella stampa con le info su HR-V per il mercato europeo, nel primo messaggio.
  8. L’unica news in merito è la potenza incrementata a 207 cv. Mi chiedo: manterranno il 2.0 o se aumenterano la potenza del 1.5 (non so se sia una cosa fattibile)?
  9. Sto leggendo dati ben specifici e le foto sono in alta risoluzione: presumo abbiano anticipato ad oggi la preentazione.
  10. Ecco anche la normale, in foto HQ. Ma se vi dicessi che la preferisco così? @MotorPassionhai idea se si tratti di un nuovo leak?
  11. Adesso, nel primo messaggio, trovate nuove foto della R Line. Da quanto ho letto, in attesa di spulciare la cartella stampa, niente elettrificazione su Polo.
  12. Cole_90

    Cadillac LYRIQ 2023

    Surprise, surprise, Cadillac Lyriq è quasi pronta al tanto atteso debutto sul mercato americano, con ordini a partire da Settembre '21 e consegne nella prima metà del 2022 (MY '23). Esteticamente si mantiene fedelissima al concept mostrato nel 2020, con modifiche necessarie (anche all'omologazione su strada) limitate a paraurti, calandra, grafiche fari e specchietti retrovisori. Il nuovo crossover elettrico misura 4.996m di lunghezza e ha un passo di 3094mm! Dentro vale lo stesso discorso fatto sugli esterni poiché l'impostazione rimane generalmente uguale al concept, con modifiche dovute alla messa in produzione. Secondo me ennesima conferma del notevole passo avanti compiuto da Cadilac nella modernizzazione delle proprie plance. Lo schermo è da 33'' e a differenza di Esclade qui non viene "interrotto", gli inserti in legno e metallo sono tagliati a laser, mentre l'impianto audio AKG Studio ha ben 19 altoparlanti. Lo spazio riservato alle gambe posteriori è di 1006mm, quello al bagagliaio varia tra i 723l e i 1723l con i sedili posteriori giù. Al lancio, Lyriq verrà offerta con pack batterie a ioni di litio da 100 kWh e motore singolo, posto sull'asse posteriore, da 345 cv e 440 Nm (ancora non note le percorrenze) ad un prezzo di partenza di 59.990$. Successivamente arriveranno altre varianti, presumibilmente AWD. Press Release: Cadillac Topic Spy: ➡️ Cadillac LYRIQ 2023 (Spy) Tra tutti i vari roboni elettrici, questo mi garba parecchio.
  13. Anche il CEO di Opel Lohscheller ha affermato di non volere spresidiare il segmento, cambiando però formula. Da Autoweek
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