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Flette.

Presentazione ufficiale al Salone di Torino l'11 Settembre

è su telaio STLA medium

Debutto ufficiale per entrambi al Salone di Torino l'11 Settembre

Scoda un po' troppo... non è mica la WRC2! 😅

Si è venduta(bene) la Renegade fino all'altro ieri, figuriamoci questa...

Non bisognerebbe neanche parlarne di auto e brand così, non c'è alcun interesse a riguardo😂

Figurati, congratulazioni per l'acquisto. Se vuoi, tienici aggiornati e scrivi una bella recensione 😉.

L'ho ordinata! Volevo ringraziare tutti quanti per i preziosi consigli,siete stati gentilissimi!

Quindi ora la SW si chiamano pure loro suv? 😆 Per il resto la preferisco alla berlina

Guarda, la 1.5 è vero che ha dalla sua cilindrata e potenza in più dalla sua, ma l'indole è essenzialmente la stessa del 1.0, più improntata alla fluidità e all'efficenza dei consumi che non alla sportività. Nell'utilizzo quotidiano, la differenza secondo me la noteresti più che altro se viaggiassi spesso a pieno carico su tratte autostradali a velocità massima da codice. Ma nella guida normale di tutti i giorni il 1.0 è più che adeguata.

@Jack.Torrance

l'AI mi ha fatto di peggio, mi ha fatto percorrere l' Eau Rouge al contrario 🤣

Bel video, peccato il ponte dunlop messo in mezzo al rettilineo 😁

.....la fiancata mi fa venire le vertigini. Dentro bella!

a Di Risio direi che tutte le - giuste - cose che hai elencato fregano giusto poco meno di niente. DR e compagnia sono marchi vuoti su cui l'investimento è quasi nullo, ne può buttar fuori di nuovi uno ogni mese tanto il mercato di riferimento non è certo quello di chi cerca a un mezzo con una consolidata storia alle spalle ma sempre e solo quello di chi vuole un mezzo un poco appariscente spendendo il meno possibile (senza pensare poi al domani ma vabbe'). e questi tentativi di resuscitare marchi morti da decenni servono solo a far sì che qualcuno ne parli e a creare un po' di modesta attenzione su quel che resta una operazione commerciale a basso costo e minimo rischio. non so che futuro avrà, di certo per ora il signor DR è ben felice di spacciare robaccia cinese da due soldi con ricarichi che solo lui sa.

Vero. Ma una Elegance ha dotazioni un pò più ricche e la Sport oggi costa meno di quello che costava prima.

2000 cv vanno bene? Giamaro V12 quad-turbo, non so con il bollo come si fa poi 😁 un video AI delle 2 in gara 6c lmh.mp4

Dunque ricapitoliamo: Di Risio punta a fare rinascere due vecchi marchi storici automobilistici italiani tramite il rimarchiamenti di vetture cinesi neanche recentissime, che non hanno nessun contatto con lìheritage del marchio Itala, la vedo dura, dura per la pessima qualità delle vetture che originano le Itala e le Osca,, dura per la rete di assistenza, che dovrebbe essere di primo ordine, visto il prezzo di listino, poi aggiungiamo reperibilità ricambi e tenuta usato, in sostanza un salto nel buio, ad un prezzo fuori mercato, staremo a vedere.

(sì lo so le luci sono sbagliate)

Bella! Ha tanta Volvo che mi piace. Entra nelle papabili assieme a Zeekr 7GT. Anche se "occhi a mandorla" (stesso gruppo) mi affascina un pò di più.

Tenete presente che le voci che girano su questo nuovo V8 americano parlano di: monoblocco in alluminio, alberi a camme in testa, 5.2 di cilindrata e possibilità di essere N/A o biturbo (e forse anche Supercharged). Non mi stupirei se avesse anche tutte le tecnologie usate sugli Hurricane e sul Nettuno. Per me se dovesse finire sulle italiane non si dovrebbe andare oltre il 4.6 od il 4.8 di cilindrata considerando che l'S68 è 4.4 ed il V8 VAG è 4.0.

......per me di questi "autoblindo" ne venderanno un sacco. Ce ne sono di mamme con quest'indole.......😁

Per chi non avesse Sky l'evento di oggi con i piloti Ferrari a Milano sarà trasmesso in diretta anche su YouTube

Per i campeggiatori: 300 kg di carico statico (100 kg dinamico) sul tetto (potevano mettere un bosco di sfondo, a questa foto) 😅